CN208827737U - 一种汽车顶棚内饰板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车顶棚内饰板，包括基板层、止震板、吸音棉、隔热层、缓冲层、装饰层，所述基板层由螺栓固定于汽车顶棚内侧，所述基板层、止震板、吸音棉、隔热层、缓冲层与装饰层依次层叠并粘合，所述止震板由丁基胶和具有蜂窝结构的铝板粘合而成，所述装饰层为化纤起绒布。本实用新型的提供的汽车顶棚内饰板结构简单，方便安装，不易脏污，和具有隔音降噪效果和优良的隔热效果。

Description

一种汽车顶棚内饰板

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰领域，尤其涉及一种汽车顶棚内饰板。

背景技术

通常的汽车顶棚结构是由PU玻纤板和设置于玻纤板表面的布料组成，增强人在车内的舒适感。而这现有技术的汽车顶棚内饰板隔音、隔热效果差和较差的抗断裂性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车顶棚内饰板，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车顶棚内饰板，包括基板层、止震板、吸音棉、隔热层、缓冲层、装饰层，所述基板层由螺栓固定于汽车顶棚内侧，所述基板层、止震板、吸音棉、隔热层、缓冲层与装饰层依次层叠并粘合，所述止震板由丁基胶和具有蜂窝结构的铝板粘合而成，所述装饰层为化纤起绒布。

在上述技术方案基础上，所述基板层为一种半结晶性材料的玻纤增强PP板。

在上述技术方案基础上，所述吸音棉为聚酯纤维吸音棉，表面为凹凸形，所述隔热层为聚丙烯发泡板或乙烯-乙酸乙烯酯共聚物发泡片，所述缓冲层为海绵层。

在上述技术方案基础上，所述装饰层后期经防静电效果处理。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：区别于现有的汽车顶棚采用PU玻纤板和布料组成，本实用新型汽车顶棚采用玻纤增强 PP板，其具有优良的力学性能，抗断裂能力好，内饰板增加了止震板、吸音棉、隔热层和缓冲层，止震板削弱铁皮共振，蜂窝结构的铝板配合吸音棉在下雨天也能降低外界和雨水击打车顶的噪声，装饰层的起绒毛有预防防静电和防灰尘的特点。

附图说明

图1为本实用新型外观示意图。

图2为本实用新型剖面图。

图中：1、基板层，2、止震板，3、吸音棉，4、隔热层，5、缓冲层，6、装饰层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1-2所示，一种汽车顶棚内饰板，包括基板层1、止震板2、吸音棉3、隔热层4、缓冲层5、装饰层6，所述基板层1由螺栓固定于汽车顶棚内侧，所述基板层1、止震板2、吸音棉3、隔热层4、缓冲层 5与装饰层6依次层叠并粘合，所述止震板2由丁基胶和具有蜂窝结构的铝板粘合而成，所述装饰层6为化纤起绒布。

所述基板层1为一种半结晶性材料的玻纤增强PP板。

所述吸音棉3为聚酯纤维吸音棉，表面为凹凸形，所述隔热层4 为聚丙烯发泡板或乙烯-乙酸乙烯酯共聚物发泡片，所述缓冲层5为海绵层厚度为3毫米。

所述装饰层6后期经防静电效果处理。厚度为1.3毫米，具有弹性，有绒毛感。

本实用新型的基板层与止震板、吸音棉、隔热层、缓冲层、装饰层粘合，由螺栓固定与车顶棚内，玻纤增强PP板，其具有优良的力学性能，抗断裂能力好，内饰板增加了止震板、吸音棉、隔热层和缓冲层，止震板削弱铁皮共振，蜂窝结构的铝板配合吸音棉在下雨天也能降低外界和雨水击打车顶的噪声，也保护了车内隐私。

以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车顶棚内饰板，包括基板层(1)、止震板(2)、吸音棉(3)、隔热层(4)、缓冲层(5)、装饰层(6)，其特征在于：所述基板层(1)由螺栓固定于汽车顶棚内侧，所述基板层(1)、止震板(2)、吸音棉(3)、隔热层(4)、缓冲层(5)与装饰层(6)依次层叠并粘合，所述止震板(2)由丁基胶和具有蜂窝结构的铝板粘合而成，所述装饰层(6)为化纤起绒布。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚内饰板，其特征在于：所述基板层(1)为一种半结晶性材料的玻纤增强PP板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚内饰板，其特征在于：所述吸音棉(3)为聚酯纤维吸音棉，表面为凹凸形，所述隔热层(4)为聚丙烯发泡板或乙烯-乙酸乙烯酯共聚物发泡片，所述缓冲层(5)为海绵层。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚内饰板，其特征在于：所述装饰层(6)后期经防静电效果处理。