CN204687456U - 一种车用门饰麻纤维板 - Google Patents
一种车用门饰麻纤维板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204687456U CN204687456U CN201520170596.XU CN201520170596U CN204687456U CN 204687456 U CN204687456 U CN 204687456U CN 201520170596 U CN201520170596 U CN 201520170596U CN 204687456 U CN204687456 U CN 204687456U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fibre board
- hemp fibre
- nonwoven layer
- cushion
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Nonwoven Fabrics (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车用门饰麻纤维板，包括麻纤维板和缓冲层，缓冲层的两侧分别设置有第一无纺布层和第二无纺布层，第一无纺布层夹设在麻纤维板和缓冲层之间，麻纤维板、第一无纺布层、缓冲层和第二无纺布层的相邻两层之间通过粘接层粘接复合。本实用新型通过在缓冲层两侧设置一定厚度的无纺布层，并将一无纺布层与麻纤维板粘接，无纺布由聚丙烯纺丝直接铺成网热粘结而成，强度无方向性，纵横向强度相近，因此能增强麻纤维板的抗拉伸强度，而且无纺布层可对缓冲层形成一定的保护作用，自重较轻。该车用门饰麻纤维板的重量低，机械性能优良。
Description
技术领域
本实用新型涉及麻纤维板技术领域，具体涉及一种车用门饰麻纤维板。
背景技术
麻纤维板以麻纤维和热塑性塑料纤维为主要原料，经开松、梳理、铺网、针刺、裁切、热压等步骤制得。麻纤维板具有重量轻、强度高、耐冲击、成本低、易成型的特性，同时又具有良好的吸音、隔热、阻燃和抗拉伸性能。传统的汽车门中嵌板采用麻纤维板、海绵垫、无纺布层、聚氨酯泡沫层和装饰面层的复合结构，麻纤维板与海绵垫直接复合，会导致麻纤维板的抗拉伸强度不足，因此，有必要对现有技术中的门饰麻纤维板进行结构改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种抗拉伸强度好的车用门饰麻纤维板。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种车用门饰麻纤维板，其特征在于，包括麻纤维板和缓冲层，所述缓冲层的两侧分别设置有第一无纺布层和第二无纺布层，所述第一无纺布层夹设在所述麻纤维板和缓冲层之间，所述麻纤维板、第一无纺布层、缓冲层和第二无纺布层的相邻两层之间通过粘接层粘接复合。
优选的技术方案为，所述缓冲层为海绵层，将海绵层夹设在第一无纺布层和第二无纺布层之间，可以避免海绵横向可拉伸影响麻纤维板的强度。
为了赋予门饰麻纤维板表面的抗冲击性能，优选的技术方案为，所述海绵层的材质为软泡海绵。
为了使门饰麻纤维板具有优良的抗冲击性和抗拉伸强度，优选的技术方案为，所述第一无纺布层和第二无纺布层的厚度为1～4mm。
为了对门饰麻纤维板的内表面形成防刮擦或防火之类的防护，优选的技术方案为，所述第二无纺布层的另一侧设置有装饰层，所述装饰层为皮革层或纺织面料层。
为了保证粘接稳定，优选的技术方案为，所述粘接层的材质为乳胶。
为了进一步增强麻纤维板的机械强度，优选的技术方案为，所述麻纤维板由第一麻纤维毡层和第二麻纤维毡层经热压复合而成，所述第一麻纤维毡层和第二麻纤维毡层之间夹设有网状或片状的增强层。
优选的技术方案为，所述增强层为玻纤网。
本实用新型的优点和有益效果在于：
本实用新型通过在缓冲层两侧设置一定厚度的无纺布层，并将一无纺布层与麻纤维板粘接，无纺布由聚丙烯纺丝直接铺成网热粘结而成，强度无方向性，纵横向强度相近，因此能增强麻纤维板的抗拉伸强度，而且无纺布层可对缓冲层形成一定的保护作用，自重较轻。该车用门饰麻纤维板的重量低，机械性能优良。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
图中：1、麻纤维板；1-1、第一麻纤维毡层；1-2、第二麻纤维毡层；1-3、增强层；2、缓冲层；3、第一无纺布层；4、第二无纺布层；5、粘接层；6、装饰层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例1
如图1所示，实施例1的车用门饰麻纤维板，包括麻纤维板1和缓冲层2，缓冲层2的两侧分别设置有第一无纺布层3和第二无纺布层4，第一无纺布层3夹设在麻纤维板1和缓冲层2之间，麻纤维板1、第一无纺布层3、缓冲层2和第二无纺布层4的相邻两层之间通过粘接层5粘接复合；缓冲层2为海绵层。
海绵层的材质为软泡海绵；第一无纺布层3和第二无纺布层4的厚度为1～4mm；粘接层5的材质为乳胶。
麻纤维板1由第一麻纤维毡层1-1和第二麻纤维毡层1-2经热压复合而成，第一麻纤维毡层1-1和第二麻纤维毡层1-2之间夹设有网状或片状的增强层1-3，增强层1-3为玻纤网，或为碳纤维网或者陶瓷纤维网等。
实施例2
如图2所示，实施例2与实施例1的区别在于，第二无纺布层的另一侧设置有装饰层6，装饰层6为皮革层或纺织面料层。该纺织面料可以为防火阻燃面料，以赋予门饰麻纤维板阻燃性能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种车用门饰麻纤维板，其特征在于，包括麻纤维板和缓冲层，所述缓冲层的两侧分别设置有第一无纺布层和第二无纺布层，所述第一无纺布层夹设在所述麻纤维板和缓冲层之间，所述麻纤维板、第一无纺布层、缓冲层和第二无纺布层的相邻两层之间通过粘接层粘接复合。
2.根据权利要求1所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述缓冲层为海绵层。
3.根据权利要求2所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述海绵层的材质为软泡海绵。
4.根据权利要求2所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述第一无纺布层和第二无纺布层的厚度为1～4mm。
5.根据权利要求1所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述第二无纺布层的另一侧设置有装饰层，所述装饰层为皮革层或纺织面料层。
6.根据权利要求1所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述粘接层的材质为乳胶。
7.根据权利要求1所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述麻纤维板由第一麻纤维毡层和第二麻纤维毡层经热压复合而成，所述第一麻纤维毡层和第二麻纤维毡层之间夹设有网状或片状的增强层。
8.根据权利要求7所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述增强层为玻纤网。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520170596.XU CN204687456U (zh) | 2015-03-25 | 2015-03-25 | 一种车用门饰麻纤维板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520170596.XU CN204687456U (zh) | 2015-03-25 | 2015-03-25 | 一种车用门饰麻纤维板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204687456U true CN204687456U (zh) | 2015-10-07 |
Family
ID=54227789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520170596.XU Active CN204687456U (zh) | 2015-03-25 | 2015-03-25 | 一种车用门饰麻纤维板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204687456U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110126856A (zh) * | 2019-03-25 | 2019-08-16 | 江阴延利汽车饰件股份有限公司 | 一种环保型高速列车间壁柜及制备方法 |
| CN113858747A (zh) * | 2021-10-08 | 2021-12-31 | 季庆丰 | 一种环保黄麻纤维复合墙板及其制备方法 |
-
2015
- 2015-03-25 CN CN201520170596.XU patent/CN204687456U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110126856A (zh) * | 2019-03-25 | 2019-08-16 | 江阴延利汽车饰件股份有限公司 | 一种环保型高速列车间壁柜及制备方法 |
| CN110126856B (zh) * | 2019-03-25 | 2020-08-04 | 江阴延利汽车饰件股份有限公司 | 一种环保型高速列车间壁柜及制备方法 |
| CN113858747A (zh) * | 2021-10-08 | 2021-12-31 | 季庆丰 | 一种环保黄麻纤维复合墙板及其制备方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201404010Y (zh) | 雪尼尔抗皱褶地毯 | |
| CN103074736A (zh) | 一种吸音减震涤纶复合棉及其制备方法 | |
| CN102431228A (zh) | 汽车顶篷内饰复合板材 | |
| CN204687456U (zh) | 一种车用门饰麻纤维板 | |
| KR20140140668A (ko) | 엔진 언더 커버 소재 및 이로부터 제조된 엔진 언더 커버 | |
| CN201301528Y (zh) | 聚氨酯硬泡非金属软质材料复合保温板 | |
| CN204797497U (zh) | 一种具有阻燃功能的保健地毯 | |
| CN203186249U (zh) | 汽车衣帽架隔音垫 | |
| CN208978768U (zh) | 一种汽车顶棚内饰件 | |
| CN204797489U (zh) | 一种具有阻燃功能的地毯 | |
| CN207984239U (zh) | 一种羊毛吸音棉 | |
| CN205836143U (zh) | 一种吸声板 | |
| CN204978673U (zh) | 轨道车辆阻燃地板 | |
| CN206085821U (zh) | 一种新型汽车顶棚 | |
| CN202088583U (zh) | 汽车内饰件 | |
| CN204797492U (zh) | 一种远红外保健阻燃地毯 | |
| CN201291615Y (zh) | 一种三层结构汽车顶棚内装饰基材 | |
| CN202805845U (zh) | 轻质pu复合板 | |
| CN205573834U (zh) | 一种环保汽车隔音垫 | |
| CN103445651A (zh) | 新型家用吸音地毯 | |
| CN103072506A (zh) | 汽车地毯隔音垫 | |
| CN205024409U (zh) | 空气净化墙布 | |
| CN205276517U (zh) | 一种轻质保温建筑材料复合板 | |
| CN204623240U (zh) | 一种具有中空结构的汽车吸音垫 | |
| CN207984750U (zh) | 一种新型吸音棉 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |