CN208374806U - 气缸自动夹紧工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸自动夹紧工装，包括框架，所述框架下部安装有支腿，所述框架上部内侧安装有气缸，所述气缸下部设置有活塞杆，所述活塞杆下部固定安装有卡板，所述卡板上安装有四组限位杆，所述框架内侧下部设置有固定组件，所述固定组件包括嵌入框架内侧下部的下板，所述下板上通过立柱安装有上板，所述上板下部安装有固定挡板，所述固定挡板上滑动设置有活动挡板。本实用新型通过设置活动挡板将待加工工件传送至固定组件内部，再通过气缸将限位杆插入待加工工件内部，完成对工件的固定。

Description

气缸自动夹紧工装

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种气缸自动夹紧工装。

背景技术

在机械加工领域，在对工件进行车削加工时，为克服车削加工对工件的车削力，以及保证较高的加工精度，需将工件在车削加工过程中对工件进行装卡定位操作，但目前使用的定位工装需操作人员手动进行夹紧操作，对于一些特殊结构的工件，装夹繁琐，装夹难度大，人工装夹生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸自动夹紧工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸自动夹紧工装，包括框架，所述框架下部安装有支腿，所述框架上部内侧安装有气缸，所述气缸下部设置有活塞杆，所述活塞杆下部固定安装有卡板，所述卡板上安装有四组限位杆，所述框架内侧下部设置有固定组件，所述固定组件包括嵌入框架内侧下部的下板，所述下板上通过立柱安装有上板，所述上板下部安装有固定挡板，所述固定挡板上滑动设置有活动挡板。

优选的，所述框架右侧通过支撑柱固定连接。

优选的，所述上板和下板四角设置有安装孔，所述立柱通过安装孔螺纹连接于上板和下板之间。

优选的，所述上板内设置有限位杆固定孔，所述限位杆固定孔的直径与限位杆吻合。

优选的，所述活动挡板上设置有斜坡。

优选的，所述上板和固定挡板上设置有固定挡板安装孔，所述固定挡板通过固定挡板安装孔与上板螺纹连接。

本实用新型使用时，将待加工工件上部放置于活动挡块的斜坡内，移动活动挡块，使得待加工工件进入固定组件内部，启动气缸，活塞杆带动卡板向下移动，使得限位杆穿过上板内的限位杆安装孔,插入到待加工工件内部，完成对工件的固定，进而对工件进行加工，加工完毕后再次启动气缸，将限位杆移出，即可取出加工好的工价。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型固定组件结构示意图；

图3本实用新型下板结构示意图；

图4本实用新型A-A剖面结构示意图；

图5本实用新型上板结构示意图；

图6本实用新型B-B剖面结构示意图；

图7本实用新型固定挡块结构示意图；

图8本实用新型C-C剖面结构示意图；

图9本实用新型活动挡块结构示意图；

图10本实用新型D-D剖面结构示意图。

图中：1框架、2支腿、3气缸、4支撑柱、5活塞杆、6卡板、7限位杆、8固定组件、81上板、82立柱、83下板、84活动挡块、85固定挡块、86安装孔、87限位杆固定孔、88斜坡、89固定挡板安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-10所示的一种气缸自动夹紧工装，包括框架1，所述框架1下部安装有支腿2，所述框架1上部内侧安装有气缸3，所述气缸3下部设置有活塞杆5，所述活塞杆5下部固定安装有卡板6，所述卡板6上安装有四组限位杆7，所述框架1内侧下部设置有固定组件8，所述固定组件8包括嵌入框架1内侧下部的下板83，所述下板83上通过立柱82安装有上板81，所述上板81下部安装有固定挡板85，所述固定挡板85上滑动设置有活动挡板84。

具体的，所述框架1右侧通过支撑柱4固定连接，支撑柱4设置有两组且分别位于框架1的前后两侧。

具体的，所述上板81和下板83四角设置有安装孔86，所述立柱82通过安装孔86螺纹连接于上板81和下板83之间。

具体的，所述上板81内设置有限位杆固定孔87，所述限位杆固定孔87的直径与限位杆7吻合。

具体的，所述活动挡板84上设置有斜坡88，斜坡88用于放置待加工产品，使其随着活动挡板84在固定挡板85上移动。

具体的，所述上板81和固定挡板85上设置有固定挡板安装孔89，所述固定挡板85通过固定挡板安装孔89与上板81螺纹连接。

本实用新型使用时，将待加工工件上部放置于活动挡块84的斜坡内，移动活动挡块84，使得待加工工件进入固定组件内部，启动气缸3，活塞杆5带动卡板6向下移动，使得限位杆7穿过上板81内的限位杆安装孔87,插入到待加工工件内部，完成对工件的固定，进而对工件进行加工，加工完毕后再次启动气缸，将限位杆7移出，即可取出加工好的工价。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种气缸自动夹紧工装，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）下部安装有支腿（2），所述框架（1）上部内侧安装有气缸（3），所述气缸（3）下部设置有活塞杆（5），所述活塞杆（5）下部固定安装有卡板（6），所述卡板（6）上安装有四组限位杆（7），所述框架（1）内侧下部设置有固定组件（8），所述固定组件（8）包括嵌入框架（1）内侧下部的下板（83），所述下板（83）上通过立柱（82）安装有上板（81），所述上板（81）下部安装有固定挡板（85），所述固定挡板（85）上滑动设置有活动挡板（84）。

2.根据权利要求1所述的一种气缸自动夹紧工装，其特征在于：所述框架（1）右侧通过支撑柱（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种气缸自动夹紧工装，其特征在于：所述上板（81）和下板（83）四角设置有安装孔（86），所述立柱（82）通过安装孔（86）螺纹连接于上板（81）和下板（83）之间。

4.根据权利要求1所述的一种气缸自动夹紧工装，其特征在于：所述上板（81）内设置有限位杆固定孔（87），所述限位杆固定孔（87）的直径与限位杆（7）吻合。

5.根据权利要求1所述的一种气缸自动夹紧工装，其特征在于：所述活动挡板（84）上设置有斜坡（88）。

6.根据权利要求1所述的一种气缸自动夹紧工装，其特征在于：所述上板（81）和固定挡板（85）上设置有固定挡板安装孔（89），所述固定挡板（85）通过固定挡板安装孔（89）与上板（81）螺纹连接。