CN208366617U - 用于车辆制动系统的故障检测系统 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供一种用于车辆制动系统的故障检测系统，其中系统包括：检测装置以及接收装置；检测装置包括：压力传感器、与压力传感器电连接的无线发送模块以及与压力传感器和无线发送模块可通断电连接的电源组件；接收装置包括：与无线发送模块无线连接的无线接收模块、与无线接收模块电连接的上位机。本申请通过无线发、收模块实现压力传感器与上位机之间的信号传输，使得制动系统的故障检测轻巧化以及便捷化。

Description

用于车辆制动系统的故障检测系统

技术领域

本申请涉及车辆故障检测技术领域，尤其涉及一种用于车辆制动系统的故障检测系统。

背景技术

目前，市场上很多基于气制动的车辆都配有相应的阀件来实现车辆的制动。其中，每个阀件都有其专有的特性，当气路系统中某一个或多个阀件丧失了其应有的特性时，表征该气路系统产生了故障。因此，可通过检测阀件的特性，判断车辆的制动系统是否存在故障。

现有技术中，检测阀件的特性，可通过压力表直接查看阀件的压力，或采用有线的压力传感器检测阀件的压力。但是，上述检测装置普遍存在不够轻巧方便的缺陷。

实用新型内容

本申请实施例的多个方面提供一种用于车辆制动系统的故障检测系统，用以使得制动系统的故障检测轻巧化以及便捷化。

本申请实施例提供一种用于车辆制动系统的故障检测系统，包括：检测装置以及接收装置；

所述检测装置包括：可固定在所述车辆制动系统中各个待检测阀件对应检测位置处的压力传感器、无线发送模块以及电源组件；其中，所述压力传感器的信号端电连接于所述无线发送模块的信号端；所述压力传感器的正极以及所述无线发送模块的正极电连接于所述电源组件的正极；所述压力传感器的地端连接于所述无线发送模块的地端，且所述无线发送模块的地端通过转接线和电气接头与所述电源组件的负极之间插拔式可通断连接；

所述接收装置包括：与所述无线发送模块无线连接的无线接收模块以及上位机；

其中，所述压力传感器，用于采集相应待检测阀件的压力信号；

所述无线发送模块，用于将所述压力传感器采集到的压力信号发送给所述无线接收模块；

所述无线接收模块，用于接收所述无线发送模块发送的压力信号并发送至所述上位机；

所述上位机，用于接收所述无线接收模块发送来的压力信号，以对相应待检测阀件进行故障分析。

进一步可选地，所述上位机包括：控制子模块；所述控制子模块用于，在所述压力传感器以及所述无线发送模块处于通电后的工作状时，向所述无线接收模块发送接收指令，以使所述无线接收模块接收所述无线发送模块发送的压力信号。

进一步可选地，所述上位机还包括：显示子模块以及存储子模块；其中，所述显示子模块，用于展示所述无线接收模块连续发送来的压力信号的信号波形；所述存储子模块，用于保存在每一次故障检测过程中所述无线接收模块发送来的压力信号或回放已保存的压力信号。

进一步可选地，所述无线发送模块包括:采集子模块以及与所述采集子模块电连接的发送子模块；其中，所述采集子模块用于采集所述压力传感器检测到的压力信号，并将采集到的压力信号发送至所述发送子模块；所述发送子模块用于将所述采集子模块发送来的压力信号发送至所述无线接收模块。

进一步可选地，所述压力传感器与所述无线发送模块的数量相同，且一对一电连接；或，所述无线发送模块为一个，且各个所述压力传感器均与所述无线发送模块电连接。

进一步可选地，所述无线接收模块通过USB接线与所述上位机电连接。

在本申请实施例中，采用压力传感器检测制动系统中的阀件对应的压力信号，通过无线发送模块从压力传感器处采集压力信号并将采集到的压力信号通过无线接收模块发送至上位机，进而上位机能够获取制动系统中的阀件对应的压力变化以用于故障分析。在上述过程中，上位机与压力传感器之间的信号通过无线方式进行传输，进而故障分析端和信号检测端可以分离，使得制动系统的故障检测轻巧化以及便捷化。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请一实施例提供的用于车辆制动系统的故障检测系统的结构示意图；

图2为图1对应实施例提供的检测装置的内部连接示意图；

图3为本申请另一实施例提供的车辆制动系统的故障检测系统的结构示意图；

图4a为本申请又一实施例提供的车辆制动系统的故障检测系统的结构示意图；

图4b为图4a对应实施例提供的检测装置的内部连接示意图；

图4c为本申请又一实施例提供的车辆制动系统的故障检测系统的结构示意图；

图4d为图4c对应实施例提供的检测装置的内部连接示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

目前，许多车辆采用基于气制动的制动系统，这种制动系统具有制动力矩大、踏板行程较短、操纵轻便以及使用可靠的特点。在这种制动系统中，存在有多个阀件，不同的阀件对应不同的气路，进而不同的阀件具有不同的压力特性。当制动系统处于正常工作状态时，每个气路对应的阀件的压力特性在标准范围内。当制动系统的某一气路或多个气路处于故障状态时，相应的故障气路对应的阀件的压力特性将会发生明显的变化。因此，可通过检测气路对应的阀件的压力特性来检测制动系统中处于故障状态的气路。然而传统的采用压力表或有线的压力传感器检测阀件压力特性的方法比较笨重，且设备不便于携带。

为解决上述缺陷，本申请实施例提供一种如图1所示的用于车辆制动系统的故障检测系统，如图1所示，该系统包括：检测装置D1以及接收装置D2。

检测装置D1包括：可固定在所述车辆制动系统中各个待检测阀件对应检测位置处的压力传感器10、与压力传感器10电连接的无线发送模块11以及与压力传感器10和无线发送模块11可通断电连接的电源组件14。

其中，电源组件14、压力传感器10以及无线发送模块11之间的连接关系可如图2所示。在图2中，压力传感器10的信号端S₁₀电连接于无线发送模块11的信号端S₁₁；压力传感器10的正极P₁₀以及无线发送模块11的正极P₁₁电连接于电源组件14的正极P₁₄；压力传感器10的地端GND₁₀连接于无线发送模块11的地端GND₁₁，且无线发送模块11的地端GND₁₁通过转接线和电气接头与电源组件14的负极N₁₄之间插拔式可通断连接。当压力传感器10和无线发送模块11未连通电源组件14时，二者处于断电的非工作状态；当连通电源组件14时，二者进入工作状态。

在上述检测装置D1中，压力传感器10，用于采集制动系统中的相应待检测阀件对应的压力信号。在检测时，压力传感器10可固定于待检测气路对应的阀件处。

无线发送模块11用于接收压力传感器10采集到的压力信号并发送给无线接收模块12。其中，无线发送模块11可按照设定的发送周期进行发送。

其中，接收装置D2包括：与无线发送模块11无线连接的无线接收模块12、与无线接收模块12电连接的上位机13。

无线接收模块12用于接收无线发送模块11发送的压力信号并发送至上位机13；上位机13用于接收无线接收模块12发送来的压力信号，以对相应待检测阀件进行故障分析。

在本实施例中，通过压力传感器检测制动系统中的阀件对应的压力信号，通过无线发送模块从压力传感器处采集压力信号并将采集到的压力信号通过无线接收模块发送至上位机，进而上位机能够获取制动系统中的阀件对应的压力变化以用于故障分析。在上述过程中，上位机与压力传感器之间的信号通过无线方式进行传输，进而故障分析端和信号检测端可以分离，使得制动系统的故障检测轻巧化以及便捷化。

在上述实施例中，可选的，无线发送模块11的地端GND₁₁与电源组件14的负极N₁₄之间的可通断连接，可通过转接线与航空接头之间的插拔实现。例如N₁₄上可设一航空接头，如图2所示，压力传感器10需进入工作状态时，GND₁₁可通过一转接线与该航空接头对接，工作状态之外时，可断开转接线与该航空接头的对接。航空接头具有快速连接和分离、可靠性高的特点，有利于压力传感器10和无线发送模块11快速进入工作状态，并具有稳定、可靠性高的工作性能。进而，相对于现有技术中采用开关控制是否通电的方式，本实施例可避免用户因忘记关闭电源造成的电池亏电损耗。除此之外，由于航空接头具有较好的电气性能以及防震防水防尘的特点，因此在实际应用中，压力传感器10与无线发送模块11的其他端口的连接也可通过航空接头与转接线实现，以提升故障系统检测装置的稳定性。

在一可选实施方式中，如图3所示，上位机13包括控制子模块131。控制子模块131用于在压力传感器10以及无线发送模块11处于通电后的工作状时，向无线接收模块12发送采集指令，以使无线接收模块12采集无线发送模块11发送的压力信号。

如图3所示，上位机13还包括：显示子模块132以及存储子模块133。其中，显示子模块132用于展示无线接收模块12连续发送来的压力信号的信号波形。进而用户可以通过相应的信号波形，分析压力的连续变化，有利于提升故障分析的准确性。

其中，存储子模块133用于保存在每一次故障检测过程中无线接收模块13发送来的压力信号或回放已保存的压力信号。不同于现有技术，本实施例中，上位机13具有压力信号的保存以及回放功能，进而用户能够对历史故障检测数据进行追踪，并可通过回放功能再现历史测试场景。

在实际中，上位机13可由显示屏和单片机实现，也可由安装有控制程序的计算机实现，本实施例对此不作限制。

可选地，如图3所示，无线发送模块11包括:采集子模块111以及与采集子模块111电连接的发送子模块112。其中，采集子模块111用于采集压力传感器11检测到的压力信号，并将采集到的压力信号发送至发送子模块112；发送子模块112用于将采集子模块111发送来的压力信号发送至无线接收模块12。

可选的，无线接收模块12可通过USB(Universal Serial Bus，通用串行总线)接线与上位机13电连接。进而，无线接收模块13采集到发送子模块122发送的压力信号后，可通过该USB接线将采集到的压力信号发送至上位机13。

在一可选实施方式中，检测装置D1中的压力传感器10、无线发送模块11以及电源组件14的数量相同，可分别为多个，如图1或图3所示。压力传感器10、无线发送模块11可与电源组件14一对一电连接以构成多组单元，每组单元的内部电路连接均可如图3所示。

在一可选实施方式中，检测装置D1中的压力传感器10以及无线发送模块11的数量相同，可分别为多个，电源组件14的数量为一个，如图4a所示。多个压力传感器10以及多个无线发送模块11可一对一连接，且共用一个电源组件14。在这种实施方式中，检测装置D1的电路连接可如图4b所示。在图4b中，以两个压力传感器10和两个无线发送模块11为例，两个压力传感器10的信号端S₁₀分别和两个无线发送模块11的信号端S₁₁一对一连接；两个压力传感器10的正极P₁₀以及两个无线发送模块11的正极P₁₁共同连接于电源组件14的正极P₁₄；两个压力传感器10的地端GND₁₀与两个无线发送模块11的地端GND₁₁一对一连接，且两个无线发送模块11的地端GND₁₁通过转接线和电气接头共同连接于一个电源组件14的负极N₁₄上。

在另一种可选实施方式中，如图4c所示，压力传感器10为多个，无线发送模块11为一个，且电源组件14为一个。多个压力传感器10均电连接于该无线发送模块11上，该无线发送模块11与电源组件14一对一电连接。其中，无线发送模块11具有多个信号端以连接多个压力传感器10，进而可降低成本，并使得故障检测系统更加轻量便携。在这种实施方式中，检测装置D1的电路连接可如图4d所示。在图4d中以两个压力传感器10为例，两个压力传感器10的信号端S₁₀和分别与同一无线发送模块11的上的多个信号端S₁₁一对一连接；两个压力传感器10的正极P₁₀共同连接到一个无线发送模块11的正极P₁₁上，并通过该无线发送模块11的正极P₁₁连接于一个电源组件14的正极P₁₄；两个压力传感器10的地端GND₁₀共同连接到一个无线发送模块11的地端GND₁₁，且该无线发送模块11的地端GND₁₁通过转接线和电气接头共同连接于一个电源组件14的负极N₁₄上。上述三种实施方式均为本申请实的较优实施方式，在实际中，可根据测量需求进行选择，本申请实施例不做限制。

上述车辆制动系统的故障检测系统在使用的过程中，压力传感器可用于检测制动系统中任一待检测的气路对应的阀件，包括：干燥器、回路保护阀、制动总阀、驻车制动阀、挂车制动阀或继动阀等。相应的，压力传感器可放置在上述阀件对应的检测位置，例如：

放置在制动系统中干燥器的检测头、回路保护阀中连接后制动储气筒的接口、回路保护阀中连接前制动储气筒的接口、回路保护阀中连接驻车制动储气筒的接口、回路保护阀中连接辅助用储气筒的接口、制动总阀中的前制动回路的回路接头、制动总阀中的后制动回路的回路接头、驻车制动阀控制口、挂车制动控制阀控制口和/或继动阀控制口。当然，上述检测位置仅用于举例说明，本实施例提供的车辆制动系统的故障检测系统还可用于检测其他可能的阀件。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种用于车辆制动系统的故障检测系统，其特征在于，包括：检测装置以及接收装置；

所述检测装置包括：可固定在所述车辆制动系统中各个待检测阀件对应检测位置处的压力传感器、无线发送模块以及电源组件；其中，所述压力传感器的信号端电连接于所述无线发送模块的信号端；所述压力传感器的正极以及所述无线发送模块的正极电连接于所述电源组件的正极；所述压力传感器的地端连接于所述无线发送模块的地端，且所述无线发送模块的地端通过转接线和电气接头与所述电源组件的负极之间插拔式可通断连接；

所述接收装置包括：与所述无线发送模块无线连接的无线接收模块以及上位机；

其中，所述压力传感器，用于采集相应待检测阀件的压力信号；

所述无线发送模块，用于将所述压力传感器采集到的压力信号发送给所述无线接收模块；

所述无线接收模块，用于接收所述无线发送模块发送的压力信号并发送至所述上位机；

所述上位机，用于接收所述无线接收模块发送来的压力信号，以对相应待检测阀件进行故障分析。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述上位机包括：控制子模块；

所述控制子模块用于，在所述压力传感器以及所述无线发送模块处于通电后的工作状时，向所述无线接收模块发送接收指令，以使所述无线接收模块接收所述无线发送模块发送的压力信号。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述上位机还包括：显示子模块以及存储子模块；

其中，所述显示子模块，用于展示所述无线接收模块连续发送来的压力信号的信号波形；

所述存储子模块，用于保存在每一次故障检测过程中所述无线接收模块发送来的压力信号或回放已保存的压力信号。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述无线发送模块包括:采集子模块以及与所述采集子模块电连接的发送子模块；

其中，所述采集子模块用于采集所述压力传感器检测到的压力信号，并将采集到的压力信号发送至所述发送子模块；

所述发送子模块用于将所述采集子模块发送来的压力信号发送至所述无线接收模块。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述压力传感器与所述无线发送模块的数量相同，且一对一电连接；或，

所述无线发送模块为一个，且各个所述压力传感器均与所述无线发送模块电连接。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的系统，其特征在于，所述无线接收模块通过USB接线与所述上位机电连接。