CN108344584A - 一种用于电动汽车的手持车辆检测仪 - Google Patents

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CN108344584A
CN108344584A CN201810025566.8A CN201810025566A CN108344584A CN 108344584 A CN108344584 A CN 108344584A CN 201810025566 A CN201810025566 A CN 201810025566A CN 108344584 A CN108344584 A CN 108344584A
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CN
China
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vehicle
hand
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electric vehicle
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李晓斌
张君鸿
陶晓冰
赵常印
罗盛
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Beijing Idrive Automobile Co Ltd
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Beijing Idrive Automobile Co Ltd
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    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02—Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种用于电动汽车的手持车辆检测仪，包括手持终端设备和OBD端口无线模块；其中，手持终端设备包括微控制器一，微控制器一通过UART连接有无线模块和电容触摸显示屏，微控制器一通过CAN连接有车辆OBD接口，微控制器一通过SDIO连接有Micro SD Card，所述微控制器一连接有锂电池；OBD端口无线模块与所述手持终端设备无线连接，所述包括微控制器二，所述微控制器二通过CAN连接有车辆OBD接口，所述微控制器二通过UART连接有无线模块。有益效果：通过针对电动汽车的实际检测需求设计检测仪的功能，保留传统的有线及无线连接方式，同时还实现多种CAN波特率可适配，可便捷地对电动汽车进行检测诊断，从而便于电动汽车的生产、售后等一系列工作的推进。

Description

一种用于电动汽车的手持车辆检测仪
技术领域
本发明涉及车辆检测仪器技术领域，具体来说，涉及一种用于电动汽车的手持车辆检测仪。
背景技术
随着新能源汽车技术的发展，电动汽车市场保有量快速增长，市场对电动汽车车辆检测仪器的需求也在快速增加，然而传统燃油车辆的检测设备并不能满足电动汽车的检测需求。目前常见的车辆检测仪多通过OBD接口直接与车辆连接，或者通过在OBD接口外加无线设备然后以无线方式与车辆连接。传统燃油车辆检测仪更多的侧重对发动机、变速箱、故障信息、燃油、胎压、油耗等的信息采集，然而电动汽车更多的要求在对电池管理系统、整车控制器、高压控制系统、电机及电机控制器的故障诊断。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种用于电动汽车的手持车辆检测仪，能够解决传统燃油车辆检测仪不能用于电动汽车的问题。
为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种用于电动汽车的手持车辆检测仪，包括手持终端设备和OBD端口无线模块；
其中，所述手持终端设备包括微控制器一，所述微控制器一通过UART连接有无线模块和电容触摸显示屏，所述微控制器一通过CAN连接有车辆OBD接口，所述微控制器一通过SDIO连接有Micro SD Card，所述微控制器一连接有锂电池；
所述OBD端口无线模块与所述手持终端设备无线连接，所述包括微控制器二，所述微控制器二通过CAN连接有车辆OBD接口，所述微控制器二通过UART连接有无线模块。
进一步的，所述手持终端设备连接有一OBD接口CAN。
进一步的，所述手持终端进一步包括电源管理单元，所述电源管理单元与所述锂电池连接。
进一步的，所述手持终端设备上设置有若干实体按键。
进一步的，所述实体按键包括：电源开关、四方向键、确定键以及返回键。
本发明的有益效果：通过针对电动汽车的实际检测需求设计检测仪的功能，保留传统的有线及无线连接方式，同时还实现多种CAN波特率可适配，可便捷地对电动汽车进行检测诊断，从而便于电动汽车的生产、售后等一系列工作的推进。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例所述的一种用于电动汽车的手持车辆检测仪的连接示意图；
图2是根据本发明实施例所述的一种用于电动汽车的手持车辆检测仪的电气原理框图之一；
图3是根据本发明实施例所述的一种用于电动汽车的手持车辆检测仪的电气原理框图之二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至3所示，根据本发明实施例所述的一种用于电动汽车的手持车辆检测仪，包括手持终端设备和OBD端口无线模块；
其中，所述手持终端设备包括微控制器一，所述微控制器一通过UART连接有无线模块和电容触摸显示屏，所述微控制器一通过CAN连接有车辆OBD接口，所述微控制器一通过SDIO连接有Micro SD Card，所述微控制器一连接有锂电池；
所述OBD端口无线模块与所述手持终端设备无线连接，所述包括微控制器二，所述微控制器二通过CAN连接有车辆OBD接口，所述微控制器二通过UART连接有无线模块。
进一步的，所述手持终端设备连接有一OBD接口CAN。
进一步的，所述手持终端进一步包括电源管理单元，所述电源管理单元与所述锂电池连接。
进一步的，所述手持终端设备上设置有若干实体按键。
进一步的，所述实体按键包括：电源开关、四方向键、确定键以及返回键。
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本发明的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时，如图1所示，根据本发明所述的一种带有电容触摸屏的用于电动汽车的手持车辆检测仪，其包括手持终端、OBD端口无线模块以及连接线。本检测仪能够以无线（WiFi，蓝牙）、有线（CAN）两种方式连接车辆OBD接口，两种方式互为补充，且有线连接方式中的CAN波特率可配置，已实现与不同车辆的兼容性。所述CAN波特率包括常见的1Mbps、500Kbps、250Kbps等。
如图2和3所示，在手持终端和OBD端口无线模块中均设计有微控制器以及无线传输单元，通过对微控制器进行相对应的软件编程来建立车辆、检测仪以及人员的交互。所述检测仪通过上述连接方式接入车辆整车CAN通信网络，从而实现以下功能：
电动汽车车载控制器软件升级，包括对BMS主从控制器，整车控制器，电机控制器，远程监控终端的软件升级；
电动汽车车载控制器版本信息读取；
CAN总线报文截取、保存、解析；
车辆故障信息读取、下载；
车辆下线电控检查。
同时，在所述手持终端检测仪上还设计有实体按键，以防触摸屏在恶劣环境中失效，其中，实体键包括电源开关键、方向键、确认键以及返回键。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过针对电动汽车的实际检测需求设计检测仪的功能，保留传统的有线及无线连接方式，同时还实现多种CAN波特率可适配，可便捷地对电动汽车进行检测诊断，从而便于电动汽车的生产、售后等一系列工作的推进。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于电动汽车的手持车辆检测仪，其特征在于，包括手持终端设备和OBD端口无线模块；
其中，所述手持终端设备包括微控制器一，所述微控制器一通过UART连接有无线模块和电容触摸显示屏，所述微控制器一通过CAN连接有车辆OBD接口，所述微控制器一通过SDIO连接有Micro SD Card，所述微控制器一连接有锂电池；
所述OBD端口无线模块与所述手持终端设备无线连接，所述包括微控制器二，所述微控制器二通过CAN连接有车辆OBD接口，所述微控制器二通过UART连接有无线模块。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的手持车辆检测仪，其特征在于，所述手持终端设备连接有一OBD接口CAN。
3.根据权利要求1或2所述的用于电动汽车的手持车辆检测仪，其特征在于，所述手持终端进一步包括电源管理单元，所述电源管理单元与所述锂电池连接。
4.根据权利要求1或2所述的用于电动汽车的手持车辆检测仪，其特征在于，所述手持终端设备上设置有若干实体按键。
5.根据权利要求4所述的用于电动汽车的手持车辆检测仪，其特征在于，所述实体按键包括：电源开关、四方向键、确定键以及返回键。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109211585A (zh) * 2018-08-31 2019-01-15 汽-大众汽车有限公司 一种混合动力汽车多模式驱动测试方法与装置

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