CN208364873U - 燃气调压器专用信号管双向阻尼阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于燃气输配设备技术领域,公开了一种燃气调压器专用信号管双向阻尼阀。其主要技术特征为:包括相连接的上壳体和下壳体,所述的上壳体设有上口和上腔,下壳体设有下口、下腔、接头,上腔内设置有套筒,套筒设有上节流孔、带有中心通孔的上弹簧套、带有中心杆的上弹簧座板、上弹簧,套筒下端设有套管,套管设有开有下节流孔的隔板、下弹簧、下弹簧座板、下弹簧套。本实用新型所提供的燃气调压器专用信号管双向阻尼阀,通过上弹簧、上弹簧座板与下弹簧、下弹簧座板的双向动作,对上口和下口的气体分别产生局部阻力,对信号管内的进出压力运动速度进行调节,使调压器运行平稳,确保用户用气安全。
Description
技术领域
本实用新型属于燃气输配设备技术领域,尤其涉及一种燃气调压器专用信号管双向阻尼阀。
背景技术
天然气在输送到终端用户的过程中需要使用燃气调压器。燃气调压器靠自身的调节压力,将出口压力维持在一定范围内。每台燃气调压器的出口侧都配有一根或多根信号管,随时将出口侧的压力传输给内部的皮膜、弹簧、机械联动部件等敏感元件,带动阀座动作,使阀口的开度开大开小或关闭,使出口压力维持在一定的范围内。但是在实际运行中,用户的用气量有时大有时小,开关阀门的速度有快有慢,这就造成调压器出口的压力波动厉害,甚至调压器内部的敏感元件产生共鸣,设备出现剧烈振动,无法正常工作,不但会严重损坏调压器自身,还会对下游设备造成冲击及损毁,影响用户的正常使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种能使调压器运行平稳、确保用气安全的燃气调压器专用信号管双向阻尼阀。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:包括相连接的上壳体和下壳体,所述的上壳体设有上口和上腔,下壳体设有下口和下腔,下口设置有接头,上腔内设置有套筒,套筒侧壁上开有至少一个上节流孔,套筒顶部设置有带有中心通孔的上弹簧套,套筒内设置有带有中心杆的上弹簧座板,中心杆上套有上弹簧,中心杆上端伸入中心通孔,套筒下端设置有伸入下腔的套管,套管外壁设置有固定在上壳体和下壳体之间的隔板,隔板上开有至少一个下节流孔,套管上套有下弹簧,下弹簧上面的套管上设置有下弹簧座板,下弹簧下面的套管上设置有下弹簧套。
其附加技术特征为:所述的上节流孔、下节流孔分别为1个、2个、3个、4个或4个以上;
所述的上壳体和下壳体间设置有密封圈。
本实用新型所提供的燃气调压器专用信号管双向阻尼阀组装时,将上弹簧套在中心杆上,将带有中心杆的上弹簧座板放入套筒内,在套筒顶部螺纹连接上弹簧套,使中心杆上端伸入中心通孔。上弹簧套安装好后,上弹簧被压缩具有一定弹性,此时上弹簧使上弹簧座板位于上节流孔下面并紧贴套筒内部的底面。其后将下弹簧座板、下弹簧安装在套管上,再将下弹簧套与套管螺纹连接,下弹簧套使下弹簧被压缩具有一定弹性,此时下弹簧使下弹簧座板紧贴隔板的底面将下节流孔封闭。然后将隔板放在下壳体顶部,将上壳体和下壳体螺纹连接,在下口螺纹连接接头。上口和接头的外壁分别设置有螺纹,将上口和接头分别与信号管连接。
本实用新型所提供的燃气调压器专用信号管双向阻尼阀使用时,由上口来的气体先到达上腔,然后由下节流孔处对下弹簧座板产生下行压力,当下行压力大于下弹簧的伸展力,下弹簧座板向下移动,气体由上腔通过下节流孔到达下腔,由下口流出,此时上弹簧、上弹簧座板没有动作。由接头和下口来的气体先到达下腔进入套管,对上弹簧座板产生上行压力,当上行压力大于上弹簧的伸展力,上弹簧座板向上移动,当上弹簧座板离开套筒内部的底面,上节流孔贯通,气体由下腔通过上节流孔到达上腔,由上口流出,此时下弹簧、下弹簧座板没有动作。
本实用新型所提供的燃气调压器专用信号管双向阻尼阀,通过上弹簧、上弹簧座板与下弹簧、下弹簧座板的双向动作,对上口和下口的气体分别产生局部阻力,对信号管内的进出压力运动速度进行调节,使燃气调压器专用信号管双向阻尼阀两端的载荷压力几乎相等,使调压器运行平稳,确保用户用气安全。根据需要,上节流孔、下节流孔分别为1个、2个、3个、4个或4个以上。而上壳体和下壳体间设置有密封圈,防止漏气。
附图说明
图1为带有本实用新型燃气调压器专用信号管双向阻尼阀的结构示意图;
图2为套筒的结构示意图;
图3为上口进气的结构示意图;
图4为下口进气的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型燃气调压器专用信号管双向阻尼阀的具体结构做进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型燃气调压器专用信号管双向阻尼阀包括相连接的上壳体1和下壳体2,上壳体1和下壳体2间设置有密封圈3,上壳体1设有上口4和上腔5,下壳体2设有下口6和下腔7,下口6设置有接头8,上腔5内设置有套筒9,套筒9侧壁上开有上节流孔10,套筒9顶部设置有带有中心通孔11的上弹簧套12,套筒9内设置有带有中心杆13的上弹簧座板14,中心杆13上套有上弹簧15,中心杆13上端伸入中心通孔11,套筒9下端设置有伸入下腔7的套管16,套管16外壁设置有固定在上壳体1和下壳体2之间的隔板17,隔板17上开有下节流孔18,套管16上套有下弹簧19,下弹簧19上面的套管16上设置有下弹簧座板20,下弹簧19下面的套管16上设置有下弹簧套21。
如图2所示,套筒9侧壁上开有上节流孔10,套筒9下端设置有套管16,套管16外壁设置有隔板17,隔板17上开有下节流孔18。
本实用新型所提供的燃气调压器专用信号管双向阻尼阀组装时,将上弹簧15套在中心杆13上,将带有中心杆13的上弹簧座板14放入套筒9内,在套筒9顶部螺纹连接上弹簧套12,使中心杆13上端伸入中心通孔11。上弹簧套12安装好后,上弹簧15被压缩具有一定弹性,此时上弹簧15使上弹簧座板14位于上节流孔10下面并紧贴套筒9内部的底面。其后将下弹簧座板20、下弹簧19安装在套管16上,再将下弹簧套21与套管16螺纹连接,下弹簧套21使下弹簧19被压缩具有一定弹性,此时下弹簧19使下弹簧座板20紧贴隔板17的底面将下节流孔18封闭。然后将隔板17放在下壳体2顶部,将上壳体1和下壳体2螺纹连接,在下口6螺纹连接接头8。上口4和接头8的外壁分别设置有螺纹,将上口4和接头8分别与信号管连接。
本实用新型所提供的燃气调压器专用信号管双向阻尼阀使用时,如图3所示,由上口4来的气体先到达上腔5,然后由下节流孔18处对下弹簧座板20产生下行压力,当下行压力大于下弹簧19的伸展力,下弹簧座板20向下移动,气体由上腔5通过下节流孔18到达下腔7,由下口6和接头8流出,此时上弹簧15、上弹簧座板14没有动作。如图4所示,由接头8和下口6来的气体先到达下腔7进入套管16,对上弹簧座板14产生上行压力,当上行压力大于上弹簧15的伸展力,上弹簧座板14向上移动,当上弹簧座板14离开套筒9内部的底面,上节流孔10贯通,气体由下腔7通过上节流孔10到达上腔5,由上口4流出,此时下弹簧19、下弹簧座板20没有动作。
本实用新型所提供的燃气调压器专用信号管双向阻尼阀,通过上弹簧15、上弹簧座板14与下弹簧19、下弹簧座板20的双向动作,对上口4和下口6的气体分别产生局部阻力,对信号管内的进出压力运动速度进行调节,使燃气调压器专用信号管双向阻尼阀两端的载荷压力几乎相等,使调压器运行平稳,确保用户用气安全。根据需要,上节流孔10、下节流孔18分别为1个、2个、3个、4个或4个以上。而上壳体1和下壳体2间设置有密封圈3,防止漏气。
本实用新型所提供的燃气调压器专用信号管双向阻尼阀不仅限于上述结构,只要采用了本实用新型方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.燃气调压器专用信号管双向阻尼阀,包括相连接的上壳体和下壳体,其特征在于:所述的上壳体设有上口和上腔,下壳体设有下口和下腔,下口设置有接头,上腔内设置有套筒,套筒侧壁上开有至少一个上节流孔,套筒顶部设置有带有中心通孔的上弹簧套,套筒内设置有带有中心杆的上弹簧座板,中心杆上套有上弹簧,中心杆上端伸入中心通孔,套筒下端设置有伸入下腔的套管,套管外壁设置有固定在上壳体和下壳体之间的隔板,隔板上开有至少一个下节流孔,套管上套有下弹簧,下弹簧上面的套管上设置有下弹簧座板,下弹簧下面的套管上设置有下弹簧套。
2.根据权利要求1所述的燃气调压器专用信号管双向阻尼阀,其特征在于:所述的上节流孔、下节流孔分别为1个、2个、3个、4个或4个以上。
3.根据权利要求2所述的燃气调压器专用信号管双向阻尼阀,其特征在于:所述的上壳体和下壳体间设置有密封圈。
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CN110274065A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-09-24 | 上海飞奥燃气设备有限公司 | 一种燃气调压器防喘振装置 |
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