CN208362981U - 一种方便安装的道路护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路护栏技术领域,具体为一种方便安装的道路护栏,包括底座,所述底座的上端设有两个相对称的螺孔,所述螺孔内设有锁紧螺丝,所述锁紧螺丝的下端贯穿螺孔,所述底座的上端固定连接有支撑柱,所述支撑柱内设有空腔,所述支撑柱的上端设有通孔,所述通孔内插设有螺杆,所述螺杆的上端固定连接有转盘,所述螺杆的下端贯穿通孔并与空腔内的底端侧壁转动连接,所述支撑柱的两侧均设有两个插槽,所述插槽内均插设有护栏框,两个所述护栏框之间固定有栏杆,该方便安装的道路护栏通过多处调节机构的设置,使工作人员在安装和拆卸维修时更加方便,一定程度上减少了工作强度、增加了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于道路护栏技术领域,具体为一种方便安装的道路护栏。
背景技术
道路护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。
现有的的道路护栏网大多是采用固定连接的方式,在实际安装和拆卸进行维修时,难度较大,工作强度大,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便安装的道路护栏,以解决上述背景技术中提出在实际安装和拆卸进行维修时,难度较大,工作强度大,工作效率低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种方便安装的道路护栏,包括底座,所述底座的上端设有两个相对称的螺孔,所述螺孔内设有锁紧螺丝,所述锁紧螺丝的下端贯穿螺孔,所述底座的上端固定连接有支撑柱,所述支撑柱内设有空腔,所述支撑柱的上端设有通孔,所述通孔内插设有螺杆,所述螺杆的上端固定连接有转盘,所述螺杆的下端贯穿通孔并与空腔内的底端侧壁转动连接,所述支撑柱的两侧均设有两个插槽,所述插槽内均插设有护栏框,两个所述护栏框之间固定有栏杆,所述护栏框的两端均贯穿插槽,所述螺杆上套设有两个第二轴套,两个所述第二轴套分别固定连接有支撑柱的两侧,所述螺杆上螺纹套设有两个卡块,所述卡块的外侧壁上设有滑槽,所述滑槽内固定连接有滑杆,所述滑杆上滑动套设有滑块,所述滑块远离滑杆的一端贯穿滑槽并与空腔内侧壁固定连接,所述护栏框的上端设有与卡块对应的卡槽,所述卡块的下端延伸至卡槽内。
作为优选,所述转盘的侧壁上均匀分布有多个把手。
作为优选,所述滑块与滑槽相对的侧壁上设有凹槽,所述凹槽内设有多个滚珠,所述滚珠与滑槽内侧壁相抵。
作为优选,所述卡槽内的底端侧壁固定连接有缓冲垫。
作为优选,所述底座的下端固定连接有底垫。
作为优选,所述滑杆上套设有弹簧,所述弹簧的两端分别固定连接在滑块下端与滑槽内的底端侧壁。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在需要安装时,使用者先转盘,通过螺杆将卡块向上移动,再将护栏框插进卡槽内,当护栏框完全插入后,再通过螺杆将卡块向下移动,直到卡块移动到卡槽内,将护栏框卡住,由于滑块是套设在滑杆上且滑块的另一端是固定在空腔内侧壁上,所述卡块不会随着螺杆转动,只会随着螺杆上下移动,该方便安装的道路护栏通过多处调节机构的设置,使工作人员在安装和拆卸维修时更加方便,一定程度上减少了工作强度、增加了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种方便安装的道路护栏的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种方便安装的道路护栏的A处结构示意图。
图中:1-底座,2-底垫,3-锁紧螺丝,4-护栏框,5-栏杆,6-弹簧,7-缓冲垫,8-第二轴套,9-螺杆,10-转盘,11-把手,12-支撑柱,13-卡块,14-滑杆,15-滑块,16-滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案: 一种方便安装的道路护栏,包括底座1,用以安装支撑柱12,底座1的上端设有两个相对称的螺孔,螺孔内设有锁紧螺丝3,用以方便安装,锁紧螺丝3的下端贯穿螺孔,底座1的上端固定连接有支撑柱12,用以安装螺杆9,支撑柱12内设有空腔,支撑柱12的上端设有通孔,通孔内插设有螺杆9,用以螺纹套设卡块13,螺杆9的上端固定连接有转盘10,用以转动带动螺杆9,螺杆9的下端贯穿通孔并与空腔内的底端侧壁转动连接,支撑柱12的两侧均设有两个插槽,插槽内均插设有护栏框4,用以安装栏杆5,两个护栏框4之间固定有栏杆5,,护栏框4的两端均贯穿插槽,螺杆9上套设有两个第二轴套8,用以方便螺杆9转动,两个第二轴套8分别固定连接有支撑柱12的两侧,螺杆9上螺纹套设有两个卡块13,用以对护栏框4的位置固定,卡块13的外侧壁上设有滑槽,滑槽内固定连接有滑杆14,用以套设滑块15,滑杆14上滑动套设有滑块15,用以限制卡块13的位置,使卡块13不会随着螺杆9转动,滑块15远离滑杆14的一端贯穿滑槽并与空腔内侧壁固定连接,护栏框4的上端设有与卡块13对应的卡槽,用以放置卡块13,卡块13的下端延伸至卡槽内;进一步的,转盘10的侧壁上均匀分布有多个把手11,用以方便转动;进一步的,滑块15与滑槽相对的侧壁上设有凹槽,凹槽内设有多个滚珠16,用以减少滑块15与滑槽内侧壁的摩擦,方便卡块13移动,滚珠16与滑槽内侧壁相抵;进一步的,卡槽内的底端侧壁固定连接有缓冲垫7,用以减少卡块13卡进卡槽内带来的冲击力,增加稳定性;进一步的,底座1的下端固定连接有底垫2,用以底座1安装时增加与地面的摩擦力,增强整体的稳定性;进一步的,滑杆14上套设有弹簧6,用以增加卡块13移动时的稳定性,弹簧6的两端分别固定连接在滑块15下端与滑槽内的底端侧壁。
工作原理:在需要安装时,使用者先转盘10,通过螺杆9将卡块13向上移动,再将护栏框4插进卡槽内,当护栏框4完全插入后,再通过螺杆9将卡块13向下移动,直到卡块13移动到卡槽内,将护栏框4卡住,由于滑块15是套设在滑杆14上且滑块15的另一端是固定在空腔内侧壁上,所述卡块13不会随着螺杆9转动,只会随着螺杆9上下移动,该方便安装的道路护栏通过多处调节机构的设置,使工作人员在安装和拆卸维修时更加方便,一定程度上减少了工作强度、增加了工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种方便安装的道路护栏,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端设有两个相对称的螺孔,所述螺孔内设有锁紧螺丝(3),所述锁紧螺丝(3)的下端贯穿螺孔,所述底座(1)的上端固定连接有支撑柱(12),所述支撑柱(12)内设有空腔,所述支撑柱(12)的上端设有通孔,所述通孔内插设有螺杆(9),所述螺杆(9)的上端固定连接有转盘(10),所述螺杆(9)的下端贯穿通孔并与空腔内的底端侧壁转动连接,所述支撑柱(12)的两侧均设有两个插槽,所述插槽内均插设有护栏框(4),两个所述护栏框(4)之间固定有栏杆(5),所述护栏框(4)的两端均贯穿插槽,所述螺杆(9)上套设有两个第二轴套(8),两个所述第二轴套(8)分别固定连接有支撑柱(12)的两侧,所述螺杆(9)上螺纹套设有两个卡块(13),所述卡块(13)的外侧壁上设有滑槽,所述滑槽内固定连接有滑杆(14),所述滑杆(14)上滑动套设有滑块(15),所述滑块(15)远离滑杆(14)的一端贯穿滑槽并与空腔内侧壁固定连接,所述护栏框(4)的上端设有与卡块(13)对应的卡槽,所述卡块(13)的下端延伸至卡槽内。
2.根据权利要求1所述的一种方便安装的道路护栏,其特征在于:所述转盘(10)的侧壁上均匀分布有多个把手(11)。
3.根据权利要求1所述的一种方便安装的道路护栏,其特征在于:所述滑块(15)与滑槽相对的侧壁上设有凹槽,所述凹槽内设有多个滚珠(16),所述滚珠(16)与滑槽内侧壁相抵。
4.根据权利要求1所述的一种方便安装的道路护栏,其特征在于:所述卡槽内的底端侧壁固定连接有缓冲垫(7)。
5.根据权利要求1所述的一种方便安装的道路护栏,其特征在于:所述底座(1)的下端固定连接有底垫(2)。
6.根据权利要求1所述的一种方便安装的道路护栏,其特征在于:所述滑杆(14)上套设有弹簧(6),所述弹簧(6)的两端分别固定连接在滑块(15)下端与滑槽内的底端侧壁。
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CN201820756838.7U CN208362981U (zh) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 一种方便安装的道路护栏 |
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CN110700149A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-01-17 | 青岛周识智能交通科技有限公司 | 一种双向两车道路口交通管理装置 |
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CN110700149A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-01-17 | 青岛周识智能交通科技有限公司 | 一种双向两车道路口交通管理装置 |
CN110700149B (zh) * | 2019-11-26 | 2020-08-11 | 佛山市顺德区捷通数码科技有限公司 | 一种双向两车道路口交通管理装置 |
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