CN208360390U - 一种多功能自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能自行车，包括车架，车架的左端转动连接有前叉，前叉的底端转动架设有一个车轮，前叉的上部插接有前把；前把上设置有起限位固定作用的前快拆器；车架右端转动连接有后叉，车架的右端与后叉之间通过折叠器固定连接，后叉上插接有鞍座，且鞍座上设置有起其限位固定作用的后快拆器；后叉的底端左侧转动架设有链轮，后叉的底端右侧转动连接有车轮，车轮上同轴联动设置有飞轮，链轮与飞轮之间通过传动链相连接；链轮上同轴联动安装有脚踏板；横杆限位固定架设在车架的顶部。本实用新型稳定可靠、结构简单、操作方便，能够实现自行车与座椅之间的自由变换，减轻骑车者的劳累，有利于骑车者的放松。

Description

一种多功能自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，具体是一种多功能自行车。

背景技术

随着社会的不断发展与进步，很多人为了环保及锻炼身体而选择了自行车代替轿车、摩托车等交通工具，这样的现象日益明显。但是长时间的骑车会导致身体的疲乏与劳累，这个时候，就需要找一个能够坐着舒服的地方进行休息，基于这种原因，为了满足市场需求，更好地服务于消费者，需要研发一款多功能自行车，实现自行车的一车多用途功能。

在现在的生活中，很多的自行车只有单一功能，没法满足各消费者劳累以后休息的需求，为了满足人们的劳逸结合的观点，考虑到许多人在骑车过程中过累，直接找个地方随便一趟就好了，这样不利于人们的身体健康等问题，改进设计一款多功能自行车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能自行车，包括车架，所述车架的左端转动连接有前叉，前叉的底端转动架设有一个车轮，所述前叉的上部插接有前把；所述前把上设置有起限位固定作用的前快拆器；所述车架右端转动连接有后叉，所述车架的右端与后叉之间通过折叠器固定连接，所述后叉上插接有鞍座，且鞍座上设置有起其限位固定作用的后快拆器；所述后叉的底端左侧转动架设有链轮，后叉的底端右侧转动连接有车轮，车轮上同轴联动设置有飞轮，所述链轮与飞轮之间通过传动链相连接；所述链轮上同轴联动安装有脚踏板；横杆限位固定架设在车架的顶部。

作为本实用新型进一步的方案：所述前把顶部固定设置的把手上安装有防滑橡胶垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述折叠器包括固定部和连接部，连接部固定设置在后叉上，固定部固定在车架上，连接部通过螺栓固定安装在固定部上。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架的顶端设置有与横杆底端开设的限位槽相配合的凸块。

作为本实用新型进一步的方案：所述前叉和所述后叉上均开设有对横杆的两端起支撑限位作用的支撑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型在自行车形态下能够满足正常的骑行需求，当需要自行车需要变成座椅时，首先要将车身快拆部分拆开，进行折叠，并使前轮后轮折叠后保持轴线一致，方便支撑部分的安装；车头与车座的快拆松开，将车头与车座放下，方便支撑座椅使用，拧紧各快拆部分，锁紧防止松动，将车头旋转度，安装好支撑架与支撑部分，使多功能自行车变成座椅。当需要骑车时，再按相反的顺序安装即可。综上所述，本实用新型稳定可靠、结构简单、操作方便，能够实现自行车与座椅之间的自由变换，减轻骑车者的劳累，有利于骑车者的放松。

附图说明

图1为多功能自行车的结构示意图。

图2为多功能自行车中横杆的主视图。

图3为多功能自行车中横杆的仰视图。

图4为多功能自行车中前叉的主视图。

图5为多功能自行车中前叉的侧视图。

图6为多功能自行车中前把的主视图。

图7为多功能自行车中前把的侧视图。

图8为多功能自行车中折叠器的主视图。

图9为多功能自行车中折叠器的侧视图。

图10为多功能自行车中折叠器的俯视图。

图11为多功能自行车为自行车形态下的结构示意图。

图12为多功能自行车为座椅形态下的结构示意图。

图中：1-前叉，2-车架，3-前快拆器，4-前把，5-鞍座，6-横杆，7-后快拆器，8-折叠器，9-链轮，10-车轮，11-飞轮，12-脚踏板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～10，本实用新型实施例中，一种多功能自行车，包括车架2，所述车架2的左端转动连接有前叉1，前叉1的底端转动架设有一个车轮10，所述前叉1的上部插接有前把4，前把4顶部固定设置的把手上安装有防滑橡胶垫，避免骑行者手持把手时发生打滑，也提高了人们骑行的舒适性；所述前把4上设置有起限位固定作用的前快拆器3，利用前快拆器3能够实现前把4在前叉1上的快速拆卸和固定；所述车架2右端转动连接有后叉，所述车架2的右端与后叉之间通过折叠器8固定连接，折叠器8包括固定部和连接部，连接部固定设置在后叉上，固定部固定在车架2上，连接部通过螺栓固定安装在固定部上，所述后叉上插接有鞍座5，且鞍座5上设置有起其限位固定作用的后快拆器7，利用后快拆器7能够实现鞍座5在后叉上的快速拆卸和固定；所述后叉的底端左侧转动架设有链轮9，后叉的底端右侧转动连接有车轮10，车轮10上同轴联动设置有飞轮11，所述链轮9与飞轮11之间通过传动链相连接；所述链轮9上同轴联动安装有脚踏板12，方便骑行者施力，以带动链轮9转动，在传动链的传动作用下，进而实现车轮10的转动。

所述车架2的顶端设置有与横杆6底端开设的限位槽相配合的凸块，所述横杆6限位固定架设在车架2的顶部，所述前叉和所述后叉上均开设有对横杆6的两端起支撑限位作用的支撑槽，方便横杆6的支撑固定，在骑行状态下，坐垫缠绕固定在车架2上，当本实用新型为座椅形态时，将横杆6进行架设固定，坐垫的一端固定缠绕在车架2上，坐垫的另一端连接在横杆6上。

本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型在自行车形态下能够满足正常的骑行需求，当需要自行车需要变成座椅时，首先要将车身快拆部分拆开，进行折叠，并使前轮后轮折叠后保持轴线一致，方便支撑部分的安装；车头与车座的快拆松开，将车头与车座放下，方便支撑座椅使用，拧紧各快拆部分，锁紧防止松动，将车头旋转90度，安装好支撑架与支撑部分，使多功能自行车变成座椅。当需要骑车时，再按相反的顺序安装即可

本实用新型稳定可靠、结构简单、操作方便，能够实现自行车与座椅之间的自由变换，减轻骑车者的劳累，有利于骑车者的放松。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种多功能自行车，包括车架(2)，其特征在于，所述车架(2)的左端转动连接有前叉(1)，前叉(1)的底端转动架设有一个车轮(10)，所述前叉(1)的上部插接有前把(4)，所述前把(4)上设置有起限位固定作用的前快拆器(3)，所述车架(2)右端转动连接有后叉，所述车架(2)的右端与后叉之间通过折叠器(8)固定连接，所述后叉上插接有鞍座(5)，且鞍座(5)上设置有起其限位固定作用的后快拆器(7)，所述后叉的底端左侧转动架设有链轮(9)，后叉的底端右侧转动连接有车轮(10)，车轮(10)上同轴联动设置有飞轮(11)，所述链轮(9)与飞轮(11)之间通过传动链相连接，所述链轮(9)上同轴联动安装有脚踏板(12)，横杆(6)限位固定架设在车架(2)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种多功能自行车，其特征在于，所述前把(4)顶部固定设置的把手上安装有防滑橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种多功能自行车，其特征在于，所述折叠器(8)包括固定部和连接部，连接部固定设置在后叉上，固定部固定在车架(2)上，连接部通过螺栓固定安装在固定部上。

4.根据权利要求1所述的一种多功能自行车，其特征在于，所述车架(2)的顶端设置有与横杆(6)底端开设的限位槽相配合的凸块。

5.根据权利要求1所述的一种多功能自行车，其特征在于，所述前叉和所述后叉上均开设有对横杆(6)的两端起支撑限位作用的支撑槽。