CN202481218U - 折叠自行车 - Google Patents

Abstract

折叠自行车，包括有折叠座架总成、折叠车架总成、折叠前轮架总成，折叠前轮架总成上装有车把及前车轮，折叠座架总成上装有坐垫，折叠车架总成具有车架夹板和折叠梁，第一释放夹穿过折叠梁及车架夹板上的滑槽将两者联接，脚蹬总成、后车轮及传动总成装于车架夹板上，折叠前轮架总成上固定有一对夹板，第二释放夹穿过折叠梁及夹板上的滑槽将两者联接，折叠座架总成与车架夹板间通过第三释放夹铰接。车架夹板与折叠梁间的联接结构、折叠梁与折叠前轮架总成间的联接结构、以及车架夹板与折叠座架总成间的联接结构，使得整车折叠后更紧凑，且本自行车展开后，更符合人体的生理功能尺寸，确保骑行时舒适、操控容易。

Description

折叠自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，具体地说是一种折叠自行车。

背景技术

现有的折叠自行车有多种多样，各种折叠自行车在实现折叠程度的最大化、折叠的方便程度及展开时骑行的舒适度之间难以达到较好的顾全。目前各种折叠自行车均不同程度地存在以下不足：1、折叠方便，但折叠后外形仍较大，携带不方便；2、折叠方便，折叠后外形较小，但展开后骑行时，不符合人体的生理尺寸，骑行时不舒服且难控制，3、结构复杂、折叠不便，折叠后外形较小，但不方便携带；4、折叠不便，折叠后外形较大，不方便携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠自行车，该折叠自行车重量轻、折叠方便、折叠后体积小，且打开后符合人体的生理功能尺寸，骑行舒适。

为实现上述目的，本实用新型采用以下方案：折叠自行车，包括有折叠座架总成、折叠车架总成、折叠前轮架总成，折叠前轮架总成上装有车把及前车轮，折叠座架总成上装有坐垫，折叠车架总成具有车架夹板和折叠梁，车架夹板上开有圆弧形的滑槽，第一释放夹穿过折叠梁及车架夹板上的滑槽将两者联接，脚蹬总成、后车轮及传动总成装于车架夹板上，折叠前轮架总成上固定有一对夹板，夹板上开有圆弧形的滑槽，第二释放夹穿过折叠梁及夹板上的滑槽将两者联接，折叠座架总成与车架夹板间通过第三释放夹铰接。

由上述方案可见，车架夹板与折叠梁间的联接结构、折叠梁与折叠前轮架总成间的联接结构、以及车架夹板与折叠座架总成间的联接结构，使得整车折叠后更紧凑，脚蹬总成、后车轮及传动总成装于车架夹板上，使得本自行车展开后，更符合人体的生理功能尺寸，确保骑行时舒适、操控容易。

本实用新型结构合理、折叠方便、折叠后外形小，且骑行舒适、操控容易。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的展开状态的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一中折叠前轮架总成的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一中车架夹板的俯视图；

图4为本实用新型实施例一中脚蹬总成的结构示意图；

图5为图4的右视图；

图6为脚蹬总成打开状态示意图；

图7为本实用新型实施例一的折叠状态一的示意图；

图8为本实用新型实施例一的折叠状态二的示意图；

图9为本实用新型实施例二的展开状态的结构示意图；

图10为本实用新型实施例二中折叠前轮架总成的结构示意图；

图11为本实用新型实施例二的折叠状态示意图。

具体实施方式

以下结合实施例及附图进一步说明本实用新型。

实施例一

参见图1

本实用新型提供的折叠自行车包括有折叠座架总成、折叠车架总成、折叠前轮架总成。折叠前轮架总成由前上管2、前下管4、前叉6组成，前上管2插入在前下管4中，前下管4的上端安装有第六释放夹32，通过第六释放夹32可将前上管2与前下管4之间固定，前上管2上装有碰珠机构3，前下管4上开有与碰珠机构3配合的通孔4a，车把1与前上管2的上端部联接，前车轮7安装在前叉6的下端。以上折叠前轮架总成以及与车把和前车轮的联接结构与现有技术相同。

折叠车架总成具有车架夹板12和折叠梁10，车架夹板12上开有圆弧形的滑槽12a，第一释放夹11穿过折叠梁10及车架夹板12上的滑槽12a将两者联接。脚蹬总成、后车轮21及传动总成装于车架夹板上。传动总成具有转轴15、主动链轮16、从动链轮18、从动链轮20、传动链17、传动链19等。

参见图1、图7

折叠座架总成包括有主杆23、活动杆29、支杆24，活动杆29与主杆23插接配合，主杆23的上端安装有第四释放夹31，通过第四释放夹31可将活动杆29与主杆23之间固定，主杆23上套有滑套27、并装有碰珠机构26，滑套27上开有与碰珠机构配合的通孔27a，支杆24的上端与滑套27通过第五释放夹28铰接。坐垫30安装在活动杆29的上端。折叠座架总成与车架夹板12通过第三释放夹铰接的方式为：主杆23及支杆24的下端与车架夹板12间分别通过一只第三释放夹22铰接。另外，支杆24上装有碰珠机构25，车架夹板12上开有与该碰珠机构25配合的通孔12b。

参见图1、图2

折叠前轮架总成上固定有一对夹板5，夹板5固定在前叉6上，夹板5上开有圆弧形的滑槽5b，第二释放夹9穿过折叠梁10及夹板5上的滑槽5b将两者联接。折叠梁10上装有碰珠机构8，夹板5上开有与该碰珠机构8配合的通孔5a。另外，前车轮7为一对，后车轮21为一只。

参见图1、图3

车架夹板12由一对相互平行的夹板12c和一连接板12d构成，连接板12d与两只夹板12c连接。

参见图4、图5、图6

脚蹬总成具有曲柄14及脚蹬13，曲柄14的下端固定有夹板33，脚蹬13的轴头34装于一套管35中，套管35与夹板33通过销轴37铰接，套管35上装有碰珠机构36，夹板33上开有与该碰珠机构36配合的通孔33a。

参见图1、图7

松开第一释放夹11，将车架夹板12与折叠梁10间相对折叠，松开第四释放夹31，将活动杆29向主杆23内收缩，同时松开第五释放夹28、第三释放夹22，将支杆24与主杆23间相对折叠，松开第二释放夹9，将折叠梁10与前轮架总成之间相对折叠，松开第六释放夹32，将折叠前轮架总成自身收缩，即可使本实施例所提供的自行车完全折叠、且外形达到最小。在该折叠状态下，本自行车的两只前车轮与一只后车轮三点着地，不须依靠即可站立，由于坐垫在上，整个自行车就像一只凳子。

参见图8

在本自行车其他部位完全折叠，仅保持前上管2不收缩的状态下，将全车略微前倾，手持车把1，即可方便地拖行本自行车。

参见图9~图11

本实施例与实施例一的不同之处是：折叠前轮架总成上的前车轮7为单只，进而在折叠后的前车架总成中，以前下管4为主的部分可以旋转90°，以实现折叠后的尺寸为最小状态。

Claims (4)

1.折叠自行车，包括有折叠座架总成、折叠车架总成、折叠前轮架总成，折叠前轮架总成上装有车把及前车轮，折叠座架总成上装有坐垫，其特征在于：折叠车架总成具有车架夹板和折叠梁，车架夹板上开有圆弧形的滑槽，第一释放夹穿过折叠梁及车架夹板上的滑槽将两者联接，脚蹬总成、后车轮及传动总成装于车架夹板上，折叠前轮架总成上固定有一对夹板，夹板上开有圆弧形的滑槽，第二释放夹穿过折叠梁及夹板上的滑槽将两者联接，折叠座架总成与车架夹板间通过第三释放夹铰接。

2.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：折叠座架总成具有主杆、活动杆、支杆，活动杆与主杆插接配合，主杆的上端安装有第四释放夹，主杆上套有滑套、并装有碰珠机构，滑套上开有与该碰珠机构配合的通孔，支杆的上端与滑套铰接，主杆及支杆的下端与车架夹板间分别通过一只第三释放夹铰接。

3.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：脚蹬总成具有曲柄及脚蹬，曲柄的下端固定有夹板，脚蹬的轴头装于一套管中，套管与夹板铰接，套管上装有碰珠机构，夹板上开有与该碰珠机构配合的通孔。

4.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：折叠前轮架总成上的前车轮为一对或单只。

Images