CN208360148U - 左置制动踏板 - Google Patents
左置制动踏板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208360148U CN208360148U CN201820865289.7U CN201820865289U CN208360148U CN 208360148 U CN208360148 U CN 208360148U CN 201820865289 U CN201820865289 U CN 201820865289U CN 208360148 U CN208360148 U CN 208360148U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pedal
- pedal arm
- brake pedal
- axle sleeve
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种左置制动踏板，包括踏板臂，所述踏板臂一端设轴套，通过在轴套内贯穿钢销轴镶件将制动踏板安装在底座上，踏板臂另一端设置有踏板踩面；踏板臂内部设有金属本体；所述轴套为空心圆柱体，两端突出踏板臂的部分设有卡槽，用于安装限位弹簧。该制动踏板由传统的踏板式优化为舒适的悬挂式，节省了驾驶舱的空间，极大地提升了驾驶者的舒适度，以塑代钢，把原有的五金制品改良为塑胶制品，极大地节省了零件成本，缩短了制作周期，采用了玻纤增强的复合型材料，既迎合了轻量化的发展进程，又保证了本体的强度，具有良好的抗冲击性和耐摩擦性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种左置制动踏板，属于汽车零配件领域。
背景技术
制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。传统的踏板为压踏式结构，使用者需使用较大的踩踏力，舒适度不够，且占用较大的驾驶舱的空间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种悬挂式的制动踏板，节省了驾驶舱的空间，提升驾驶者的舒适度。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种左置制动踏板，其特征在于，所述制动踏板包括踏板臂，所述踏板臂一端设轴套，通过在轴套内贯穿钢销轴镶件将制动踏板安装在底座上，踏板臂另一端设置有踏板踩面；踏板臂内部设有金属本体；所述轴套为空心圆柱体，两端突出踏板臂的部分设有卡槽，用于安装限位弹簧。
其中，所述踏板臂侧面设置有网状的加强筋，同时有助于踏板臂减少侧面的用料。
所述踏板臂顶部设有突起的缓冲垫，在松开制动时，踏板臂返回初始位置，缓冲垫与底座接触，将制动踏板限制在该位置上。
所述踏板臂和金属本体上预设有对应的螺纹孔，通过在螺纹孔贯穿螺钉将金属本体与踏板臂固定，便于制动踏板的组装。
优选地，所述踏板臂采用玻璃纤维增强ABS复合材料制备，既迎合了轻量化的发展进程，又保证了本体的强度，具有良好的抗冲击性和耐摩擦性。
优选地，所述的轴套内壁为镂空结构，节省注塑材料的同时，有助于提高轴套的使用寿命。
有益效果：
本实用新型制动踏板由传统的踏板式优化为舒适的悬挂式，节省了驾驶舱的空间，极大地提升了驾驶者的舒适度，以塑代钢，把原有的五金制品改良为塑胶制品，极大地节省了零件成本，缩短了制作周期，采用了玻纤增强的复合型材料，既迎合了轻量化的发展进程，又保证了本体的强度，具有良好的抗冲击性和耐摩擦性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
图1是该制动踏板的侧面结构示意图；
图2是轴套剖面Ⅰ-Ⅰ的右视图；
图3是踏板臂剖面Ⅱ-Ⅱ的仰视图；
图4是该制动踏板的整体结构示意图。
具体实施方式
根据下述实施例，可以更好地理解本实用新型。
如图1至4所示，该制动踏板包括踏板臂1，踏板臂1一端设轴套2，另一端设置有踏板踩面3，轴套2为空心圆柱体，内壁为镂空结构，两端突出踏板臂1的部分设有卡槽22，卡槽22用于安装限位弹簧，通过在轴套2内贯穿钢销轴镶件21将制动踏板安装在底座上；踏板踩面3为硫化件，表面具有防滑作用的网格；踏板臂1侧面设置有网状的加强筋11，顶部设有突起的缓冲垫12；踏板臂1内部设有金属本体4，通过在踏板臂1和金属本体4上预设的螺纹孔13贯穿螺钉将金属本体4与踏板臂1固定，整条踏板臂1采用玻璃纤维增强ABS复合材料制备。
该制动踏板由传统的踏板式优化为舒适的悬挂式，节省了驾驶舱的空间，极大地提升了驾驶者的舒适度，以塑代钢，把原有的五金制品改良为塑胶制品，极大地节省了零件成本，缩短了制作周期，采用了玻纤增强的复合型材料，既迎合了轻量化的发展进程，又保证了本体的强度，具有良好的抗冲击性和耐摩擦性。
本实用新型提供了一种左置制动踏板的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (6)
1.一种左置制动踏板，其特征在于，所述制动踏板包括踏板臂(1)，所述踏板臂(1)一端设轴套(2)，通过在轴套(2)内贯穿钢销轴镶件(21)将制动踏板安装在底座上，踏板臂(1)另一端设置有踏板踩面(3)；踏板臂(1)内部设有金属本体(4)；所述轴套(2)为空心圆柱体，两端突出踏板臂(1)的部分设有卡槽(22)，用于安装限位弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种左置制动踏板，其特征在于，所述踏板臂(1)侧面设置有网状的加强筋(11)。
3.根据权利要求1或2所述的一种左置制动踏板，其特征在于，所述踏板臂(1)顶部设有突起的缓冲垫(12)。
4.根据权利要求3所述的一种左置制动踏板，其特征在于，所述踏板臂(1)和金属本体(4)上预设有对应的螺纹孔(13)，通过在螺纹孔(13)贯穿螺钉将金属本体(4)与踏板臂(1)固定。
5.根据权利要求1所述的一种左置制动踏板，其特征在于，所述踏板臂(1)采用玻璃纤维增强ABS复合材料制备。
6.根据权利要求1所述的一种左置制动踏板，其特征在于，所述的轴套(2)内壁为镂空结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820865289.7U CN208360148U (zh) | 2018-05-31 | 2018-05-31 | 左置制动踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820865289.7U CN208360148U (zh) | 2018-05-31 | 2018-05-31 | 左置制动踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208360148U true CN208360148U (zh) | 2019-01-11 |
Family
ID=64931723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820865289.7U Active CN208360148U (zh) | 2018-05-31 | 2018-05-31 | 左置制动踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208360148U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108501905A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-09-07 | 江苏派欧汽车零部件有限公司 | 左置制动踏板 |
-
2018
- 2018-05-31 CN CN201820865289.7U patent/CN208360148U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108501905A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-09-07 | 江苏派欧汽车零部件有限公司 | 左置制动踏板 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208360148U (zh) | 左置制动踏板 | |
| CN201236912Y (zh) | 一种汽车用橡胶衬套 | |
| CN107878176A (zh) | 一种分段式后悬置软垫总成 | |
| CN108501905A (zh) | 左置制动踏板 | |
| CN210478845U (zh) | 一种赛车用碳纤维夹心复合材料结构的前扰流板 | |
| CN208069383U (zh) | 动力总成悬置及其衬套 | |
| CN208359922U (zh) | 左置离合踏板 | |
| CN203472993U (zh) | 一种副车架及车辆 | |
| CN206086866U (zh) | 一种高强度转向节 | |
| CN203272742U (zh) | 变速箱支架减震装置 | |
| CN201208912Y (zh) | 一种用于汽车司机右脚操作的踏板系统 | |
| CN211417124U (zh) | 一种汽车电子助力转向控制器的安装机构 | |
| CN202783167U (zh) | 制动踏板支架 | |
| CN208359923U (zh) | 左置油门离合制动踏板底座 | |
| CN208646975U (zh) | 一种电动巡逻车前罩 | |
| CN201745569U (zh) | 轻柔型刹车总泵 | |
| CN201240427Y (zh) | 一种汽车左侧围外板 | |
| CN205311724U (zh) | 一种电动汽车扰流板 | |
| CN208198388U (zh) | 汽车制动真空助力器阀体 | |
| CN213744408U (zh) | 一种具有防黏滑效果的汽车底盘高强度螺栓 | |
| CN209739043U (zh) | 一种抗变形的汽车踏板 | |
| CN210912623U (zh) | 一种汽车顶盖横梁结构 | |
| CN219651289U (zh) | 一种高强度分段式轻量化汽车挡泥板 | |
| CN221477075U (zh) | 一种汽车刹车真空助力器装置 | |
| CN208831553U (zh) | 一种新能源汽车制动支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |