CN208359837U - 一种后桥壳与弹簧板座的加强型连接结构 - Google Patents
一种后桥壳与弹簧板座的加强型连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种后桥壳与弹簧板座的加强型连接结构，包括桥壳、弹簧板座和汽车板簧，弹簧板座包括弹簧板座上板和弹簧板座下板，弹簧板座上板和弹簧板座下板之间设有弹簧板座加强筋，弹簧板座的下部设有汽车板簧，弹簧板座上板上部中间设有凸起的焊接部，桥壳上具有与弹簧板座上板形状吻合的凹槽，桥壳一方面与弹簧板座上板的焊接部焊接连接，另一方面通过两个U型螺栓与汽车板簧连接，焊接部与桥壳的焊缝高度为3mm，焊缝位置处于桥壳中心位置。本实用新型降低了桥壳承载后焊缝处开裂风险，同时避开整车装配时弹簧板座与U型螺栓造成的干涉。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件结构优化设计领域，具体是涉及一种后桥壳与弹簧板座的加强型连接结构。
背景技术
弹簧板座是驱动桥的关键零部件之一，主要起到承载汽车钢板弹簧的作用，汽车板簧一般是通过U型螺栓安装在弹簧板座上，后桥弹簧板座是采用焊接的方式与后桥壳进行固定连接，而焊接产生的焊缝往往是后桥壳强度薄弱处，汽车在受较大载荷下，桥壳断裂往往是从弹簧板座焊缝处开裂，为此有必要设计一种后桥壳与弹簧板座的加强型连接结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种后桥壳与弹簧板座的加强型连接结构。
本实用新型技术方案：
一种后桥壳与弹簧板座的加强型连接结构，包括桥壳、弹簧板座和汽车板簧，弹簧板座包括弹簧板座上板和弹簧板座下板，弹簧板座上板和弹簧板座下板之间设有弹簧板座加强筋，弹簧板座的下部设有汽车板簧，弹簧板座上板上部中间设有凸起的焊接部，桥壳上具有与弹簧板座上板形状吻合的凹槽，桥壳一方面与弹簧板座上板的焊接部焊接连接，另一方面通过两个U型螺栓与汽车板簧连接，焊接部与桥壳的焊缝高度为3mm，焊缝位置处于桥壳中心位置。
优选地，焊接部的长度小于两个U型螺栓之间的安装间距。
优选地，焊接部与弹簧板座上板为一体式结构，其整体呈舌头状结构。
本实用新型的有益效果是：因桥壳在受到垂直载荷时，桥壳最底部受到的拉应力最大，由底部到中心为位置，拉伸应力逐渐减小，在桥壳中心部位最小，当弹簧板座焊接到桥壳上后，焊缝位置移动到桥壳的中心部位，该处应力最小，从而降低桥壳承载后焊缝处开裂风险，同时避开了整车装配时弹簧板座与U型螺栓造成的干涉。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例的结构示意图。
图2是本实用新型较佳实施例的左视图。
图中：桥壳1，焊接部2，弹簧板座加强筋3，弹簧板座下板4，弹簧板座上板5，汽车板簧6， U型螺栓7。
具体实施方式
本实用新型可条据技术方案中的技术具体实施，用下列非限定性实施例进一步说明实施方式。
实施例1：如图1——图2所示，一种后桥壳与弹簧板座的加强型连接结构，包括桥壳1、弹簧板座和汽车板簧6，弹簧板座包括弹簧板座上板5和弹簧板座下板4，弹簧板座上板5和弹簧板座下板4之间设有弹簧板座加强筋3，弹簧板座的下部设有汽车板簧6，弹簧板座上板5上部中间设有凸起的焊接部2，桥壳1上具有与弹簧板座上板5形状吻合的凹槽，桥壳1一方面与弹簧板座上板5的焊接部2焊接连接，另一方面通过两个U型螺栓7与汽车板簧6连接，焊接部2与桥壳1的焊缝高度为3mm，焊缝位置处于桥壳1中心位置。优选地，焊接部2的长度小于两个U型螺栓7之间的安装间距。优选地，焊接部2与弹簧板座上板5为一体式结构，其整体呈舌头状结构。
本实用新型先将弹簧板座上板、弹簧板座加强筋3、弹簧板座下板4焊接成弹簧板座，在将弹簧板座焊接到桥壳1上，焊缝位置处于桥壳1中心位置，用U型螺栓7将后桥壳固定在汽车板簧6上，因U型螺栓7圆弧半径仅比桥壳半径大2mm，且2个U型螺栓7的间距比弹簧板座下板4宽度宽4mm,小于弹簧板座上板5的长度，弹簧板座上板5与桥壳1的焊缝高度为3mm，使其产生干涉，因此将弹簧板座上板5的上半部分缩短，小于2个U型螺栓7的间距，使弹簧板座上板5呈舌头状，桥壳1在受到垂直载荷时，桥壳1最底部受到的拉应力最大，由底部到中心为位置，拉伸应力逐渐减小，在桥壳1中心部位焊缝受到的拉伸应力最小，既满足减小弹簧板座焊缝处应力过大引起的桥壳焊缝开裂，又充分考虑整车装配时易造成的干涉问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种后桥壳与弹簧板座的加强型连接结构，包括桥壳(1)、弹簧板座和汽车板簧（6），弹簧板座包括弹簧板座上板（5）和弹簧板座下板（4），弹簧板座上板（5）和弹簧板座下板（4）之间设有弹簧板座加强筋（3），弹簧板座的下部设有汽车板簧（6），其特征在于，弹簧板座上板（5）上部中间设有凸起的焊接部（2），桥壳（1）上具有与弹簧板座上板（5）形状吻合的凹槽，桥壳（1）一方面与弹簧板座上板（5）的焊接部（2）焊接连接，另一方面通过两个U型螺栓（7）与汽车板簧（6）连接，焊接部（2）与桥壳（1）的焊缝高度为3mm，焊缝位置处于桥壳（1）中心位置。
2.根据权利要求1所述的一种后桥壳与弹簧板座的加强型连接结构，其特征在于，焊接部（2）的长度小于两个U型螺栓（7）之间的安装间距。
3.根据权利要求1所述的一种后桥壳与弹簧板座的加强型连接结构，其特征在于，焊接部（2）与弹簧板座上板（5）为一体式结构，其整体呈舌头状结构。
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