CN208358378U - 一种自动化数控车床可调节出料结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动化数控车床可调节出料结构，包括固定安装于底座与数控车床的下料开口处之间的支撑杆、沿支撑杆杆轴方向滑移设置的两个夹座、固定连接于夹座上部且随两个夹座相远离或者相靠近进行伸缩的伸缩叉形架、以及可拆卸连接于伸缩叉形架的接料滑槽，本实用新型结构合理，通过夹座调节伸缩叉形架的长度，从而使得接料滑槽的长度可以改变，使得出料结构能够固定安装在不同的数控车床内部，提高了出料结构的适用性。

Description

一种自动化数控车床可调节出料结构

技术领域

本实用新型涉及数控车床领域，特别涉及一种自动化数控车床可调节出料结构。

背景技术

目前，用于数控车床的接料装置大多由一个倾斜的接料滑槽和一个盛料容器组成。接料滑槽设置于数控车床内部，并且接料滑槽的下料端设置于数控车床的下料开口处，盛料容器设置于数控车床外部，且其对应于地设置在接料滑槽的下料端；数控车床加工完零件时，首先零件从数控车床的出料口落入接料滑槽中，然后进入盛料容器。

数控车床内部设置有用于安装刀座的底座，通常地，接料滑槽固定安装在底座上；但是，不同的数控车床其底座到数控车床的下料开口间距大小不同，而一般接料滑槽的长度固定，所以其只能固定安装在特定的数控车床内，即多台数控车床之间的接料滑槽难以换用，接料滑槽的适用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动化数控车床可调节出料结构，通过夹座调节伸缩叉形架的长度，从而使得接料滑槽的长度可以改变，使得出料结构能够固定安装在不同的数控车床内部，提高了出料结构的适用性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自动化数控车床可调节出料结构，包括固定安装于底座与数控车床的下料开口处之间的支撑杆、沿支撑杆杆轴方向滑移设置的两个夹座、固定连接于夹座上部且随两个夹座相远离或者相靠近进行伸缩的伸缩叉形架、以及可拆卸连接于伸缩叉形架的接料滑槽。

采用上述技术方案，支撑杆用于支撑夹座、伸缩叉形架和接料滑槽，根据底座与数控车床下料开口之间的距离调节两个夹座间距，实现伸缩叉形架长度改变，于此可以在伸缩叉形架上安装不同长度的接料滑槽，由此，多台数控车床之间的出料结构可以换用，提高了出料结构的适用性。

作为优选，所述伸缩叉形架包括固定连接于夹座的调节板、以及设置在调节板之间且呈交叉设置两条铰接链，所述铰接链一端固定连接于调节板，另一端沿调节板方向滑动设置。

采用上述技术方案，两条铰接链上交叉且呈铰接设置，同一条铰接链上相邻的链之间也成铰接设置，当两个夹座相互远离时，铰接链一端在调节板上滑动，整体呈展开趋势。

作为优选，所述调节板底部铰接设置有滑杆，所述夹座上部固定设置有滑套，所述滑杆滑动设置于滑套；所述滑杆与滑套之间设置有固定件。

采用上述技术方案，可以将伸缩叉形架的一端抬升至一定的高度，于此接料滑槽能够倾斜一定的角度，工件能够顺着接料滑槽的倾斜面滑下，期间滑杆从滑套中滑出一定的距离，达到所需高度后采用固定件固定。

作为优选，所述滑套沿其径向延伸设置有圆柱体，所述圆柱体沿其轴向开设有与滑套内部连通的螺孔，所述固定件为螺纹连接于螺孔内且用于抵紧滑杆的抵紧栓。

采用上述技术方案，设置的圆柱体用于增大抵紧栓与滑套之间的啮合面积，从而提高固定效果。

作为优选，所述夹座内侧粘接有海绵垫。

采用上述技术方案，海绵垫具有柔软的特点，避免夹座将支撑杆外部夹损。

作为优选，所述接料滑槽包括若干首尾叠加的网槽，相邻网槽之间呈可拆卸连接。

采用上述技术方案，进一步地提高了接料滑槽的适用性。

作为优选，所述网槽设置有螺栓，所述螺栓穿设相邻的两个网槽且穿设端螺纹连接有螺母。

采用上述技术方案，达到可拆卸的目的。

附图说明

图1为实施例安装于数控车床的结构示意图；

图2为实施例用于展示伸缩叉形架安装于支撑杆的结构示意图；

图3为图2的A部放大图。

附图标记：1、支撑杆；2、夹座；3、导料板；4、调节板；5、铰接链；6、滑杆；7、滑套；8、抵紧栓；9、网槽；10、螺栓；11、螺母。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

见图1至3，一种自动化数控车床可调节出料结构，包括固定安装于底座与数控车床的支撑杆1，支撑杆1的外端设置在数控车床的下料开口处。

在支撑杆1上沿其杆轴滑移设置有两个匚型的夹座2，夹座2内侧粘接有海绵垫，夹座2的侧面开设有螺纹孔，通过螺纹孔螺纹连接有螺栓10，螺栓10穿过螺孔并抵紧于支撑杆1，从而实现了夹座2固定安装在支撑杆1上。

在夹座2的上方安装有伸缩叉形架，伸缩叉形架包括固定连接于夹座2的调节板4、以及设置在调节板4之间且呈交叉设置两条铰接链5，铰接链5一端固定连接于一块调节板4，另一端设置于另一块调节板4并可沿该调节板4滑动。两条铰接链5上交叉且呈铰接设置，同一条铰接链5上相邻的链之间也成铰接设置，当两个夹座2相互远离时，铰接链5一端在调节板4上滑动，整体呈展开趋势。

此外，在其中调节板4底部铰接设置有滑杆6，夹座2上部固定设置有滑套7，滑杆6在竖直方向上滑动设置于滑套7；滑杆6与滑套7之间设置有固定件，滑套7沿其径向延伸设置有圆柱体（图中未示出），圆柱体沿其轴向开设有与滑套7内部连通的螺孔，固定件为螺纹连接于螺孔内且用于抵紧滑杆6的抵紧栓8。

另一调节板4下方设置有另一滑杆6，滑杆6上端铰接于调节板4，下端固定连接于夹座2。可以将伸缩叉形架的一端抬升至一定的高度，于此接料滑槽能够倾斜一定的角度，工件能够顺着接料滑槽的倾斜面滑下，期间滑杆6从滑套7中滑出一定的距离，达到所需高度后采用抵紧栓8螺纹连接于螺孔内然后抵紧滑杆6进行固定。

接料滑槽可拆卸连接于伸缩叉形架的调节板4，第一种固定方式可以为在调节板4上开设有用于固定接料滑槽的螺纹孔，采用螺栓10穿过接料滑槽并螺纹连接于螺纹孔内进行固定；第二种固定方式可以为采用胶带或者胶水进行粘接，加热可以进行拆卸。接料滑槽包括若干首尾叠加的网槽9，相邻网槽9之间呈可拆卸连接；可拆卸的方式为网槽9设置有螺栓10，螺栓10穿设相邻的两个网槽9且穿设端螺纹连接有螺母11。

支撑杆1用于支撑夹座2、伸缩叉形架和接料滑槽，根据底座与数控车床下料开口之间的距离调节两个夹座2间距，实现伸缩叉形架长度改变，于此可以在伸缩叉形架上安装不同长度的接料滑槽，由此，多台数控车床之间的出料结构可以换用，提高了出料结构的适用性。

Claims (7)

1.一种自动化数控车床可调节出料结构，其特征在于，包括固定安装于底座与数控车床的下料开口处之间的支撑杆(1)、沿支撑杆(1)杆轴方向滑移设置的两个夹座(2)、固定连接于夹座(2)上部且随两个夹座(2)相远离或者相靠近进行伸缩的伸缩叉形架、以及可拆卸连接于伸缩叉形架的接料滑槽。

2.根据权利要求1所述的一种自动化数控车床可调节出料结构，其特征在于，所述伸缩叉形架包括固定连接于夹座(2)的调节板(4)、以及设置在调节板(4)之间且呈交叉设置两条铰接链(5)，所述铰接链(5)一端固定连接于调节板(4)，另一端沿调节板(4)方向滑动设置。

3.根据权利要求2所述的一种自动化数控车床可调节出料结构，其特征在于，所述调节板(4)底部铰接设置有滑杆(6)，所述夹座(2)上部固定设置有滑套(7)，所述滑杆(6)滑动设置于滑套(7)；所述滑杆(6)与滑套(7)之间设置有固定件。

4.根据权利要求3所述的一种自动化数控车床可调节出料结构，其特征在于，所述滑套(7)沿其径向延伸设置有圆柱体，所述圆柱体沿其轴向开设有与滑套(7)内部连通的螺孔，所述固定件为螺纹连接于螺孔内且用于抵紧滑杆(6)的抵紧栓(8)。

5.根据权利要求4所述的一种自动化数控车床可调节出料结构，其特征在于，所述夹座(2)内侧粘接有海绵垫。

6.根据权利要求1所述的一种自动化数控车床可调节出料结构，其特征在于，所述接料滑槽包括若干首尾叠加的网槽(9)，相邻网槽(9)之间呈可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的一种自动化数控车床可调节出料结构，其特征在于，所述网槽(9)设置有螺栓(10)，所述螺栓(10)穿设相邻的两个网槽(9)且穿设端螺纹连接有螺母(11)。