CN208357868U - 工件钻模组合工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了工件钻模组合工装，包括底座，在底座上表面的两端均滑动设置有支撑块，在支撑块的顶部均设置有V形槽，在底座上表面设置定位板，定位板通过定位杆支撑在底座的上，在定位板上设置有通孔Ⅰ；在定位板和底座之间设置有若干个L形卡位杆，卡位杆的竖直段均贯穿过定位板后各与一个螺母Ⅰ螺纹连接，卡位杆的水平段末端朝向远离通孔Ⅰ轴线的方向，且卡位杆沿通孔Ⅰ的轴线中心对称；在定位板上设置有钻孔组，钻孔组包括若干个通孔Ⅱ。通过本实用新型，利于桥壳的快速装夹，提高了桥壳琵琶孔周围孔加工的便利性，利于精准定位所要加工的孔的位置，提高了工作效率，降低了工作强度。

Description

工件钻模组合工装

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及工件钻模组合工装。

背景技术

桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，桥壳又是行驶系的主要组成件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳和分段式桥壳两类。

驱动桥壳按结构形式分为整体式、可分式和组合式3种。

1、可分式桥壳：由左、右桥壳和半轴套管组成。左、右桥壳经铸造制成后，先在每个桥壳外端压入半轴套管，然后将两者沿结合面圆周方向布置的螺栓紧固在一起，构成可分式桥壳。这种桥壳结构简单，制造工艺性好，主减速器支撑刚度好。但拆装、调整、维修很不方便，桥壳的刚度和强度受结构的限制，曾用于总质量不大的汽车上，现已较少使用。

2：整体式桥壳：整个桥壳是一根空心梁，桥壳和主减速器壳为两体。有刚度、强度大因而工作可靠的优点，但质量大、加工困难，适用于装载质量大的商用车。

按照制造工艺不同，整体式桥壳又可分为:

①整体铸造式桥壳。由两端压入用无缝钢管制成的半轴套管、桥壳和后盖等主要零件组成。整个桥壳为一根空心梁。

②钢板冲压焊接式桥壳。由桥壳主件、钢板弹簧座、半轴套简、后盖等组成。将两个桥壳、三角镶块、钢板弹簧座和半轴套筒焊合在一起组成焊接式驱动桥桥壳(见图1所示)。具有质量小、制造容易、材料利用合理、抗冲击性能良好、成本低等优点。在乘用车和装载质量小的商用车上得到广泛应用。

③扩张成形式桥壳。由中部经过扩孔，两端又经过滚压变细的钢管、突缘和弹簧座等组成。凸缘和弹簧座焊在钢管上构成桥壳。扩张成形式桥壳材料利用率最高、质量小，而强度和刚度也足够，故大量生产的乘用车和装载质量在中等的商用车都适合用这种结构。

3、组合式桥壳：由主减速器壳、无缝钢管组成。特点是将主减速器壳与部分桥壳铸造为一体，再在两端分别压入无缝钢管而构成。组合式桥壳有主减速器从动齿轮轴承支承刚度较好，主减速器的装配、调整比可分式桥壳方便的优点，但加工精度要求高，仅应用在乘用车和总质量较小的商用车上。

在整体式桥壳的生产中，需要对桥壳桥包出的琵琶孔周围进行钻孔，但是由于桥壳体积大、质量大，将其直接在机床加工台上固定时，不仅缺乏相应的工装夹具，且由于机床的结构限制，不便于在加工台上进行桥壳的固定。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供工件钻模组合工装，解决由于机床的结构限制，不便于在加工台上进行桥壳的固定的问题。因此本实用新型设计出一种应用于桥壳琵琶孔周围钻孔的钻模组合工装，将先将桥壳在本实用新型设计的工装上固定，然后再通过吊装将其移动到机床的加工台上，并找准定位进行固定，然后进行后续的加工。这样不会因机床结构导致桥壳定位差、定位不稳定的情况出现。

本实用新型通过下述技术方案实现：

工件钻模组合工装，包括底座，在底座上表面的两端均滑动设置有支撑块，支撑块的底部分别个通过一个拆卸式固定装置与底座固定连接，在支撑块的顶部均设置有延伸轴线彼此重合的V形槽，在底座上表面的中心位置设置有平行于与底座上表面的定位板，所述定位板通过若干个定位杆支撑在底座的上表面上，且定位板与定位杆拆卸连接，在定位板上设置有通孔Ⅰ，所述通孔Ⅰ的轴线与V形槽的延伸轴线正相交；

在定位板和底座之间设置有若干个L形卡位杆，所述卡位杆的竖直段均贯穿过定位板后各与一个螺母Ⅰ螺纹连接，卡位杆的水平段末端朝向远离通孔Ⅰ轴线的方向，且卡位杆沿通孔Ⅰ的轴线中心对称；

在定位板上设置有钻孔组，所述钻孔组包括若干个通孔Ⅱ，所述通孔Ⅱ的排列方式与桥壳琵琶孔周围的所需钻的孔的排列方式一致。

加工桥壳时，先将定位板从定位杆上拆卸下，卡位杆从定位板上拆卸下，接着将桥壳吊在本实用新型的定位，且使桥壳的半轴套管的轴线平行，然后下放桥壳，使桥壳的左、右半轴套管分别各位于一个V形槽中，并与V形槽的槽壁接触，接着将定位板安装在定位杆上，且使通孔Ⅰ，与桥壳上的琵琶孔同轴，并使定位板压在琵琶孔的端面上，然后将卡位杆安装在定位板上，且使卡位杆水平段的上表面与桥壳上靠近琵琶孔的内壁接触，并旋紧螺母Ⅰ，以将桥壳上靠近琵琶孔的部位被夹紧在卡位杆的水平段和定位板之间，接着吊装在本实用新型上，将桥壳移动到机床的加工台上，并定位固定，进行后续的琵琶孔周围的钻孔作业。

通过本实用新型，利于桥壳的快速装夹，提高了桥壳琵琶孔周围孔加工的便利性，利于精准定位所要加工的孔的位置，提高了工作效率，降低了工作强度。

进一步地，在所述定位板的下表面上设置有若干个定位筒，所述定位筒分别各与一个卡位杆的竖直段同心，定位筒的顶部与定位板连接，卡位杆的竖直依次穿过定位筒的中心孔以及定位板后与对应的螺母Ⅰ连接，卡位杆的水平段贯穿定位筒的侧壁。

定位筒的设置，以使旋紧螺母Ⅰ时，卡位杆不转动，使卡位杆的水平段末端一直朝向远离通孔Ⅰ轴线的方向，从而提高了本实用新型使用的便利性。

进一步地，在所述定位板的下表面上拆卸地设置有琵琶孔定位圈，所述定位圈的轴线与通孔Ⅰ的轴线重合，定位圈的外径与琵琶孔的孔径一致，所述定位筒上靠近定位板的一端活动贯穿定位圈后与定位板连接。

定位圈的设置进一步地提高了本实用新型装夹桥壳的精度，便于后续钻孔作业的顺利进行。

进一步地，所述定位圈通过若干个螺栓Ⅰ固定在定位板的下表面上。

定位圈与定位板拆卸连接，便于更换受损部件或者更换定位圈的型号。

进一步地，所述固定装置包括若干个T形螺栓和数量与T形螺栓的数量一致的螺母Ⅱ，在底座上表面的两端均设置有安装板，在所述安装板的上表面上设置有T形槽，所述T形槽的开口尺寸小于槽底尺寸，其延伸轴线平行于V形槽的延伸轴线，在支撑块的底部设置有连接板，所述连接板的下表面与安装板的上表面接触，在连接板上设置有数量与一个固定装置中T形螺栓的数量一致的安装孔，所述安装孔的轴线分别各与一个T形螺栓的轴线重合，所述T形螺栓的T形头部位于T形槽中，其螺杆末端穿出T形槽后并穿过对应的安装孔后各与一个螺母Ⅱ螺纹连接。

当需要调整支撑块之间的间距时，松卸螺母Ⅱ，然后沿着V形槽延伸轴线的方向移动支撑块，当其移动到所需位置时，再拧紧螺母Ⅱ即可。

支撑块之间的间距可调，以使本实用新型适用于不同长度的桥壳。

进一步地，每个所述安装板上的T形槽均有两个，并沿V形槽的延伸轴线对称，每个连接板上的安装孔均有四个，两两一组沿V形槽的延伸轴线对称，每组中的安装孔沿V形槽的延伸轴线排列。

进一步地，在每个所述连接板的侧壁上设置有数量与一个固定装置中T形螺栓的数量一致的缺口，所述缺口分别各将一个安装孔的孔壁与外界连通，且在底座上表面的正投影中，缺口的投影落在V形槽的投影中。

进一步地，在所述安装板上且位于T形槽之间的位置均设置有键槽，所述键槽的延伸轴线平行于V形槽的延伸轴线，在连接板的下表面上与键槽正对的位置均设置有配合槽，所述配合槽的延伸轴线平行于V形槽的延伸轴线，在键槽中均设置有键，所述键的上表面与配合槽的槽底接触，且键与键槽过盈配合。

进一步地，在所述V形槽的槽壁上均设置有垫块，所述垫块通过螺栓与对应的槽壁连接，且每个V形槽中的垫块上远离对应槽壁的一端的端面组成V形面，V形面的小端靠近V形槽的槽底。

由于V形槽需要承受桥壳的重量，因此长期使用下来其磨损较大，若是将支撑块整体设置成高强度的材料，则会增加本实用新型的制造成本，因此设置垫块，以使V形槽通过垫块支撑桥壳，同时垫块可以采用高强度材料，并且在垫块磨损后，可以更换垫块，而无需更换支撑块整体。

进一步地，在所述定位杆和底座的上表面之间设置有底板，所述底板平行于底座的上表面，底板通过螺钉与底座连接，定位杆上远离定位板的一端与底座连接。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型工件钻模组合工装，利于桥壳的快速装夹，提高了桥壳琵琶孔周围孔加工的便利性，利于精准定位所要加工的孔的位置，提高了工作效率，降低了工作强度；

2、本实用新型工件钻模组合工装，定位筒的设置，以使旋紧螺母Ⅰ时，卡位杆不转动，使卡位杆的水平段末端一直朝向远离通孔Ⅰ轴线的方向，从而提高了本实用新型使用的便利性；

3、本实用新型工件钻模组合工装，支撑块之间的间距可调，以使本实用新型适用于不同长度的桥壳。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为定位板的结构示意图；

图4为定位板的仰视结构示意图；

图5为本实用新型固定桥壳的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-底座，2-支撑块，3-V形槽，4-定位板，5-通孔Ⅰ，6-卡位杆，7-螺母Ⅰ，8-通孔Ⅱ，9-定位筒，10-定位圈，11-螺栓Ⅰ，12-T形螺栓，13-螺母Ⅱ，14-安装板，15-T形槽，16-连接板，17-缺口，18-键槽，19-键，20-垫块，21-底板，22-定位杆，23-桥壳。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1-图5所示，本实用新型工件钻模组合工装，包括底座1，在底座1上表面的两端均滑动设置有支撑块2，支撑块2的底部分别个通过一个拆卸式固定装置与底座1固定连接，在支撑块2的顶部均设置有延伸轴线彼此重合的V形槽3，在底座1上表面的中心位置设置有平行于与底座1上表面的定位板4，所述定位板4通过若干个定位杆22支撑在底座1的上表面上，且定位板4与定位杆22拆卸连接，在定位板4上设置有通孔Ⅰ5，所述通孔Ⅰ5的轴线与V形槽3的延伸轴线正相交；

在定位板4和底座1之间设置有若干个L形卡位杆6，所述卡位杆6的竖直段均贯穿过定位板4后各与一个螺母Ⅰ7螺纹连接，卡位杆6的水平段末端朝向远离通孔Ⅰ5轴线的方向，且卡位杆6沿通孔Ⅰ5的轴线中心对称；

在定位板4上设置有钻孔组，所述钻孔组包括若干个通孔Ⅱ8，所述通孔Ⅱ8的排列方式与桥壳琵琶孔周围的所需钻的孔的排列方式一致。

加工桥壳时，先将定位板4从定位杆22上拆卸下，卡位杆6从定位板4上拆卸下，接着将桥壳吊在本实用新型的定位，且使桥壳的半轴套管的轴线平行，然后下放桥壳，使桥壳的左、右半轴套管分别各位于一个V形槽3中，并与V形槽3的槽壁接触，接着将定位板4安装在定位杆22上，且使通孔Ⅰ5，与桥壳上的琵琶孔同轴，并使定位板4压在琵琶孔的端面上，然后将卡位杆6安装在定位板4上，且使卡位杆6水平段的上表面与桥壳上靠近琵琶孔的内壁接触，并旋紧螺母Ⅰ7，以将桥壳上靠近琵琶孔的部位被夹紧在卡位杆6的水平段和定位板4之间，接着吊装在本实用新型上，将桥壳移动到机床的加工台上，并定位固定，进行后续的琵琶孔周围的钻孔作业。

通过本实用新型，利于桥壳的快速装夹，提高了桥壳琵琶孔周围孔加工的便利性，利于精准定位所要加工的孔的位置，提高了工作效率，降低了工作强度。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上，对卡位杆6的定位作出进一步说明。

如图1-图3所示，本实用新型工件钻模组合工装，在所述定位板4的下表面上设置有若干个定位筒9，所述定位筒9分别各与一个卡位杆6的竖直段同心，定位筒9的顶部与定位板4连接，卡位杆6的竖直依次穿过定位筒9的中心孔以及定位板4后与对应的螺母7Ⅰ连接，卡位杆6的水平段贯穿定位筒9的侧壁。

定位筒9的设置，以使旋紧螺母Ⅰ7时，卡位杆6不转动，使卡位杆6的水平段末端一直朝向远离通孔Ⅰ5轴线的方向，从而提高了本实用新型使用的便利性。

实施例3

本实施例是对桥壳的定位作出进一步说明。

如图1-图4所示，本实用新型工件钻模组合工装，在所述定位板4的下表面上拆卸地设置有琵琶孔定位圈10，所述定位圈10的轴线与通孔Ⅰ5的轴线重合，定位圈10的外径与琵琶孔的孔径一致，所述定位筒9上靠近定位板4的一端活动贯穿定位圈10后与定位板4连接。

定位圈10的设置进一步地提高了本实用新型装夹桥壳的精度，便于后续钻孔作业的顺利进行。

进一步地，所述定位圈10通过若干个螺栓Ⅰ11固定在定位板4的下表面上。

定位圈10与定位板4拆卸连接，便于更换受损部件或者更换定位圈10的型号。

实施例4

本实施例是对支撑块2的固定作出进一步说明。

如图1-图3所示，本实用新型工件钻模组合工装，所述固定装置包括若干个T形螺栓12和数量与T形螺栓12的数量一致的螺母Ⅱ13，在底座1上表面的两端均设置有安装板14，在所述安装板14的上表面上设置有T形槽15，所述T形槽15的开口尺寸小于槽底尺寸，其延伸轴线平行于V形槽3的延伸轴线，在支撑块2的底部设置有连接板16，所述连接板16的下表面与安装板14的上表面接触，在连接板16上设置有数量与一个固定装置中T形螺栓12的数量一致的安装孔，所述安装孔的轴线分别各与一个T形螺栓12的轴线重合，所述T形螺栓12的T形头部位于T形槽15中，其螺杆末端穿出T形槽15后并穿过对应的安装孔后各与一个螺母Ⅱ13螺纹连接。

当需要调整支撑块2之间的间距时，松卸螺母Ⅱ13，然后沿着V形槽3延伸轴线的方向移动支撑块2，当其移动到所需位置时，再拧紧螺母Ⅱ13即可。

支撑块2之间的间距可调，以使本实用新型适用于不同长度的桥壳。

进一步地，每个所述安装板14上的T形槽15均有两个，并沿V形槽3的延伸轴线对称，每个连接板16上的安装孔均有四个，两两一组沿V形槽3的延伸轴线对称，每组中的安装孔沿V形槽3的延伸轴线排列。

进一步地，在每个所述连接板16的侧壁上设置有数量与一个固定装置中T形螺栓12的数量一致的缺口17，所述缺口17分别各将一个安装孔的孔壁与外界连通，且在底座1上表面的正投影中，缺口17的投影落在V形槽3的投影中。

进一步地，在所述安装板14上且位于T形槽15之间的位置均设置有键槽18，所述键槽18的延伸轴线平行于V形槽3的延伸轴线，在连接板16的下表面上与键槽18正对的位置均设置有配合槽，所述配合槽的延伸轴线平行于V形槽3的延伸轴线，在键槽18中均设置有键19，所述键19的上表面与配合槽的槽底接触，且键19与键槽18过盈配合。

进一步地，在所述V形槽3的槽壁上均设置有垫块20，所述垫块20通过螺栓与对应的槽壁连接，且每个V形槽3中的垫块20上远离对应槽壁的一端的端面组成V形面，V形面的小端靠近V形槽3的槽底。

由于V形槽3需要承受桥壳的重量，因此长期使用下来其磨损较大，若是将支撑块2整体设置成高强度的材料，则会增加本实用新型的制造成本，因此设置垫块20，以使V形槽3通过垫块支撑桥壳，同时垫块可以采用高强度材料，并且在垫块磨损后，可以更换垫块20，而无需更换支撑块2整体。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.工件钻模组合工装，其特征在于：包括底座(1)，在底座(1)上表面的两端均滑动设置有支撑块(2)，支撑块(2)的底部分别个通过一个拆卸式固定装置与底座(1)固定连接，在支撑块(2)的顶部均设置有延伸轴线彼此重合的V形槽(3)，在底座(1)上表面的中心位置设置有平行于与底座(1)上表面的定位板(4)，所述定位板(4)通过若干个定位杆(22)支撑在底座(1)的上表面上，且定位板(4)与定位杆(22)拆卸连接，在定位板(4)上设置有通孔Ⅰ(5)，所述通孔Ⅰ(5)的轴线与V形槽(3)的延伸轴线正相交；

在定位板(4)和底座(1)之间设置有若干个L形卡位杆(6)，所述卡位杆(6)的竖直段均贯穿过定位板(4)后各与一个螺母Ⅰ(7)螺纹连接，卡位杆(6)的水平段末端朝向远离通孔Ⅰ(5)轴线的方向，且卡位杆(6)沿通孔Ⅰ(5)的轴线中心对称；

在定位板(4)上设置有钻孔组，所述钻孔组包括若干个通孔Ⅱ(8)，所述通孔Ⅱ(8)的排列方式与桥壳琵琶孔周围的所需钻的孔的排列方式一致。

2.根据权利要求1所述的工件钻模组合工装，其特征在于：在所述定位板(4)的下表面上设置有若干个定位筒(9)，所述定位筒(9)分别各与一个卡位杆(6)的竖直段同心，定位筒(9)的顶部与定位板(4)连接，卡位杆(6)的竖直依次穿过定位筒(9)的中心孔以及定位板(4)后与对应的螺母Ⅰ(7)连接，卡位杆(6)的水平段贯穿定位筒(9)的侧壁。

3.根据权利要求2所述的工件钻模组合工装，其特征在于：在所述定位板(4)的下表面上拆卸地设置有琵琶孔定位圈(10)，所述定位圈(10)的轴线与通孔Ⅰ(5)的轴线重合，定位圈(10)的外径与琵琶孔的孔径一致，所述定位筒(9)上靠近定位板(4)的一端活动贯穿定位圈(10)后与定位板(4)连接。

4.根据权利要求3所述的工件钻模组合工装，其特征在于：所述定位圈(10)通过若干个螺栓Ⅰ(11)固定在定位板(4)的下表面上。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的工件钻模组合工装，其特征在于：所述固定装置包括若干个T形螺栓(12)和数量与T形螺栓(12)的数量一致的螺母Ⅱ(13)，在底座(1)上表面的两端均设置有安装板(14)，在所述安装板(14)的上表面上设置有T形槽(15)，所述T形槽(15)的开口尺寸小于槽底尺寸，其延伸轴线平行于V形槽(3)的延伸轴线，在支撑块(2)的底部设置有连接板(16)，所述连接板(16)的下表面与安装板(14)的上表面接触，在连接板(16)上设置有数量与一个固定装置中T形螺栓(12)的数量一致的安装孔，所述安装孔的轴线分别各与一个T形螺栓(12)的轴线重合，所述T形螺栓(12)的T形头部位于T形槽(15)中，其螺杆末端穿出T形槽(15)后并穿过对应的安装孔后各与一个螺母Ⅱ(13)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的工件钻模组合工装，其特征在于：每个所述安装板(14)上的T形槽(15)均有两个，并沿V形槽(3)的延伸轴线对称，每个连接板(16)上的安装孔均有四个，两两一组沿V形槽(3)的延伸轴线对称，每组中的安装孔沿V形槽(3)的延伸轴线排列。

7.根据权利要求6所述的工件钻模组合工装，其特征在于：在每个所述连接板(16)的侧壁上设置有数量与一个固定装置中T形螺栓(12)的数量一致的缺口(17)，所述缺口(17)分别各将一个安装孔的孔壁与外界连通，且在底座(1)上表面的正投影中，缺口(17)的投影落在V形槽(3)的投影中。

8.根据权利要求5所述的工件钻模组合工装，其特征在于：在所述安装板(14)上且位于T形槽(15)之间的位置均设置有键槽(18)，所述键槽(18)的延伸轴线平行于V形槽(3)的延伸轴线，在连接板(16)的下表面上与键槽(18)正对的位置均设置有配合槽，所述配合槽的延伸轴线平行于V形槽(3)的延伸轴线，在键槽(18)中均设置有键(19)，所述键(19)的上表面与配合槽的槽底接触，且键(19)与键槽(18)过盈配合。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的工件钻模组合工装，其特征在于：在所述V形槽(3)的槽壁上均设置有垫块(20)，所述垫块(20)通过螺栓与对应的槽壁连接，且每个V形槽(3)中的垫块(20)上远离对应槽壁的一端的端面组成V形面，V形面的小端靠近V形槽(3)的槽底。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的工件钻模组合工装，其特征在于：在所述定位杆(22)和底座(1)的上表面之间设置有底板(21)，所述底板(21)平行于底座(1)的上表面，底板(21)通过螺钉与底座(1)连接，定位杆(22)上远离定位板(4)的一端与底座(1)连接。