CN208350301U - 防漏液测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防漏液测试装置，包括两个定位部、底板以及两个推拉式快速夹具；两个定位部对称设置且形成一定位空间；底板包括第一板体以及与第一板体相连接的第二板体，第一板体置于定位空间中，车载充电机置于定位空间中且位于第一板体上；两个推拉式快速夹具均固定于第二板体上，其中一个推拉式快速夹具的推拉杆包括进气腔体，另一个推拉式快速夹具的推拉杆包括排气腔体，排气腔体密闭，外接的进气装置通过进气腔体向车载充电机通入气体以检测车载充电机的防漏液性能。本实用新型避免了因不确定车载充电机的密封性能导致车载充电机在使用过程中出现漏冷却液的情况以及避免了因漏冷却液导致的安全事故。

Description

防漏液测试装置

技术领域

本实用新型涉及测试技术领域，特别涉及一种车载充电机的防漏液测试装置。

背景技术

新能源汽车的车载充电机产品出厂前需经过防漏液性能测试，防止因不确定车载充电机产品的密封性能导致车载充电机产品水道漏冷却液以及防止车载充电机产品涉水后车载充电机中进水引起不必要的安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防漏液测试装置，避免了因不确定车载充电机的密封性能导致车载充电机在使用过程中出现漏冷却液的情况以及避免了因漏冷却液导致的安全事故。

本实用新型提供一种防漏液测试装置，用于测试车载充电机的防漏液性能，包括定位部、底板以及推拉式快速夹具；

所述定位部包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部对称设置且形成一定位空间；

所述底板包括第一板体以及与所述第一板体相连接的第二板体，所述第一板体置于所述定位空间中，所述车载充电机置于所述定位空间中且位于所述第一板体上；

所述推拉式快速夹具包括第一推拉式快速夹具和第二推拉式快速夹具，所述第一推拉式快速夹具和所述第二推拉式快速夹具均固定于所述第二板体上，所述第一推拉式快速夹具的推拉杆包括进气腔体，所述第二推拉式快速夹具的推拉杆包括排气腔体，所述排气腔体密闭，外接的进气装置通过所述进气腔体向所述车载充电机通入气体以检测所述车载充电机的防漏液性能。

其中，所述防漏液测试装置还包括翻转式快速夹，所述翻转式快速夹包括第一翻转式快速夹和第二翻转式快速夹，所述第一翻转式快速夹固定于所述第一定位部上，所述第二翻转式快速夹固定于所述第二定位部上，所述第一翻转式快速夹和所述第二翻转式快速夹对称设置，所述第一翻转式快速夹和所述第二翻转式快速夹的压臂均朝向所述第一板体，且可将所述车载充电机抵压于所述第一板体上。

其中，所述进气腔体上设有进气接头，所述排气腔体上设有堵气接头，所述进气接头用于连接外接的所述进气装置，所述堵气接头用于密封所述排气腔体。

其中，所述推拉式快速夹具还包括与所述推拉杆衔接联动的操作杆，所述操作杆用于带动所述推拉杆运动。

其中，所述推拉杆远离所述操作杆的一端连接有密封垫，所述密封垫用于密封所述车载充电机的进液道与所述进气腔体以及用于密封所述车载充电机的出水道与所述排气腔体。

其中，每一所述定位部包括一固定座以及与所述固定座连接的凸台，所述翻转式快速夹固定于所述凸台上。

其中，每一所述固定座包括固定板以及与所述固定板连接的固定块，两个所述固定座的固定板平行间隔设置，两个所述固定座的固定块彼此相对且具有间隙。

其中，所述固定板朝向所述第一板体的一侧设有插槽，所述第一板体上设有与所述插槽适配的凹部，所述插槽与所述凹部相对扣合以形成卡持所述车载充电机的安装部的限位槽。

其中，所述第二板体包括与所述第一板体连接的延伸板以及与所述延伸板呈阶梯连接的承载板，所述延伸板伸出在所述定位空间外，所述承载板承载有所述推拉式快速夹具。

综上所述，本实用新型的防漏液测试装置避免了因不确定车载充电机的密封性能导致车载充电机在使用过程中出现漏冷却液的情况以及避免了因漏冷却液导致的安全事故。推拉式快速夹具方便快捷地检测车载充电机的密封防漏液性能，提高了测试效率。翻转时快速夹避免了因车载充电机充气不平衡而使车载充电机翘起来，进而避免了车载充电机防漏液测试过程中的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型防漏液测试装置的结构示意图。

图2是本实用新型防漏液测试装置装设车载充电机第一种状态的结构示意图。

图3是图1中推拉式快速夹的结构示意图。

图4是图1中翻转式快速夹的结构示意图。

图5是本实用新型防漏液测试装置装设车载充电机第二种状态的结构示意图。

图6是本实用新型防漏液测试装置装设车载充电机第三种状态的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种防漏液测试装置，用于对车载充电机90的防漏液性能测试，包括第一定位部10、第二定位部20、底板30、第一推拉式快速夹40以及第二推拉式快速夹50，第一定位部10与第二定位部20对称设置且第一定位部10与第二定位部20形成一定位空间80，底板30包括第一板体301以及与第一板体301相连接的第二板体302，第一板体301置于定位空间80中，车载充电机90置于定位空间80中且位于第一板体301上，第一推拉式快速夹40以及第二推拉式快速夹50固定于第二板体302上，第一推拉式快速夹40的第一推拉杆401包括进气腔体402，第二推拉式快速夹50的第二推拉杆501包括排气腔体502，排气腔体502密闭，外接的进气装置(图中未示出)通过进气腔体402向车载充电机90通入气体以检测车载充电机90的防漏液性能。本实用新型的防漏液测试装置实现了为车载充电机90进行防漏液测试，避免了因不确定车载充电机90的密封性能导致的车载充电机90在使用过程中出现漏冷却液的情况以及避免了因漏冷却液导致的安全事故。

具体为，车载充电机90包括进液道901以及与进液道901间隔设置的出液道902，进气腔体402与车载充电机90的进液道901密封连通，用于将气体通入车载充电机90，排气腔体502与车载充电机90的出液道902密封连通，且排气腔体502密闭，穿过进气腔体402且经进液道901进入车载充电机90的气体用于检测车载充电机90的防漏液性能。

第二板体302包括与第一板体301连接的延伸板303以及与延伸板303呈阶梯连接的承载板304，延伸板303伸出在定位空间80外，承载板304承载有第一推拉式快速夹40以及第二推拉式快速夹50。具体为，第一板体301与伸出在定位空间80外的延伸板303连接，且第一板体301的厚度与延伸板303的厚度相同，第一板体301与延伸板303用于承载车载充电机90；承载板304的厚度小于延伸板303的厚度，进而使车载充电机90进液道901的中心轴线与置于承载板304上的第一推拉杆401的进气腔体402的中心轴线位于同一高度，进液道901与进气腔体402可正对连通；且使出液道902的中心轴线与置于承载板304上的第二推拉杆501的排气腔体502的中心轴线位于同一高度，出液道902与排气腔体502可正对连通。本实用新型承载板304的厚度小于延伸板303的厚度实现了进液道901与进气腔体402可正对连通，出液道902与排气腔体502可正对连通，进而提高了进液道901与进气腔体402的连通面积以及提高了出液道902与排气腔体502的连通面积，提高了车载充电机90的防漏液测试效率。

在本实施例中，车载充电机90连接有压力检测器(图中未示出)，压力检测器用于检测车载充电机90中的压力，且用于与预设标准压力值比对以确定车载充电机90的密封程度，即确定车载充电机90的防漏液程度。具体为，在防漏液测试过程中，排气腔体502密闭，气体穿过进气腔体401并经进液道901进入车载充电机90中，当压力检测器显示的压力值达到第一预设压力标准值时，停止向车载充电机90通气，在一定的时间内，当压力检测器显示的压力值等于第二预设压力标准值时，即表明车载充电机90密封性能良好，车载充电机90的防漏液程度良好。其中，第一预设压力标准值为本实施例的车载充电机90中的零部件可以承受的压力；第二预设压力标准值是通过向本实施例的车载充电机90中通入同样容量的气体进行防漏液性能测试，反复试验得到的防漏液性能达到要求的标准时，车载充电机90内的气压值。当然，压力监测器的压力显示比第二预设压力标准值大时，证明车载充电机90的密封性能更好，防漏液性能更好。

请参阅图1和图3，第一推拉式快速夹具40还包括第一基板405、置于第一基板405上的第一支撑体404以及与第一推拉杆401衔接联动的第一操作杆406，第一操作杆406用于带动第一推拉杆401运动。第一支撑体404包括与第一基板405固定连接的第一固定段4041以及固定连接于第一固定段4041相对两端的第一连接段4042与第二连接段4043，第一固定段4041、第一连接段4042以及第二连接段4043一体成型。第一基板405上设有供第一螺栓(图中未示出)穿过的第一通孔407，第一螺栓穿过第一通孔407将第一基板405固定于承载板304上，进而将第一推拉式快速夹具40固定于承载板304上。同理，第二推拉式快速夹具50还包括第二基板(图中未标号)、置于第二基板上的第二支撑体(图中未标号)以及与第二推拉杆501衔接联动的第二操作杆506，第二操作杆506用于带动第二推拉杆501运动。第二支撑体包括与第二基板固定连接的第二固定段(图中未标号)以及固定连接于第二固定段相对两端的第三连接段(图中未标号)与第四连接段(图中未标号)，第二固定段、第三连接段以及第四连接段一体成型。第二基板上设有供第二螺栓(图中未示出)穿过的第二通孔(图中未标号)，第二螺栓穿过第二通孔将第二基板固定于承载板304上，进而将第二推拉式快速夹具50固定于承载板304上。

请继续参阅图1、图2和图3，当车载充电机90需进行防漏液性能测试时，第一操作杆406带动第一推拉杆401向靠近进液道901的方向运动并与进液道901抵压连通，第二操作杆506带动第二推拉杆501向靠近出液道902的方向运动并与出液道902抵压连通，进而穿过进气腔体402且经进液道901进入车载充电机90的气体检测车载充电机90的防漏液性能。本实用新型的第一推拉式快速夹具40通过第一操作杆406带动第一推拉杆401的运动实现了可快速导通进液道901与进气腔体401，第二推拉式快速夹具50通过第二操作杆506带动第二推拉杆501的运动实现了可快速导通出液道902与排气腔体501，进而可方便快捷检测车载充电机90的密封防漏液性能，提高了测试效率。

在本实施例中，进气腔体402上设有进气接头403，排气腔体502上设有堵气接头503，进气接头403用于连接外接的进气装置，堵气接头503用于密封排气腔体502。具体为，进气腔体402上设有第三通孔(图中未示出)，进气接头403设于第三通孔中，进而外界的进气装置可与进气接头403连通，为车载充电机90的防漏液性能测试提供气体。排气腔体502上设有第四通孔(图中未示出)，堵气接头503设于第四通孔中，进而将第四通孔密封，车载充电机90中的气体无法从排气腔体502中溢出，进而提高了车载充电机90防漏液检测结果的准确性。本实用新型的进气接头403与堵气接头503实现了当车载充电机90需防漏液测试时，进气接头403装于推拉式快速夹具的进气腔体402的第三通孔中即可；堵气接头503装于推拉式快速夹具的排气腔体502的第四通孔中即可，进而实现了只需生产一种类型的推拉式快速夹具，减小了生产成本。

第一推拉杆401远离第一操作杆406的一端连接有第一密封垫601，第一密封垫601用于密封车载充电机90的进液道901与进气腔体402；第二推拉杆501远离第二操作杆506的一端连接有第二密封垫602，第二密封垫602用于密封车载充电机90的出液道902与排气腔体502。具体为，当第一推拉杆401的进气腔体401与进液道901的连通时，第一密封垫601将进气腔体402与进液道901的连接处密封；第二推拉杆501的排气腔体502与出液道902连通时，第二密封垫602将排气腔体502与出液道902的连接处密封。第一密封垫601与第二密封垫602的密封使得车载充电机90中的气体无法溢出到外界，进一步提高了车载充电机90防漏液测试结果的准确性。

防漏液测试装置还包括置于第一定位部10上的第一翻转式快速夹701以及置于第二定位部20上的第二翻转式快速夹702，第一翻转式快速夹701与第二翻转式快速夹702对称设置，第一翻转式快速夹701的第一压臂7011朝向第一板体301，第二翻转式快速夹702的第二压臂(图中未标号)朝向第一板体301，且第一压臂7011与第二压臂可将车载充电机90抵压于第一板体301上。具体为，当车载充电机90置于定位空间80且位于第一板体301上时，第一压臂7011与第二压臂朝向车载充电机90翻转，并将车载充电机90抵压于第一板体301上。第一压臂7011与第二压臂将车载充电机90抵压于第一板体301上实现了避免因车载充电机90充气不平衡而使车载充电机90翘起来，进而避免了车载充电机90防漏液测试过程中的安全隐患。

请参阅图1、2、4，第一定位部10包括第一固定座101以及与第一固定座101连接的第一凸台102，第一翻转式快速夹701固定于第一凸台102上。第二定位部20包括第二固定座201以及与第二固定座201连接的第二凸台202，第二翻转式快速夹702固定于第二凸台202上。具体为，第一翻转式快速夹701还包括第一基座7012、与第一基座7012固定连接的第一连接片7013、第一翻转臂7014以及活动连接第一连接片7013与第一翻转臂7014的第一摆杆7015，第一翻转臂7014与第一压臂7011固定连接，进而在第一翻转臂7014翻转时带动第一压臂7011压紧或松弛车载充电机90。第一基座上设有供第三螺栓(图中未示出)穿过的第一通槽703，第三螺栓穿过第一通槽703将第一基座7012固定于第一凸台102上，进而将第一翻转式快速夹701固定于第一凸台102上。第二翻转式快速夹702还包括第二基座(图中未标号)、与第二基座固定连接的第二连接片(图中未标号)、第二翻转臂(图中未标号)以及活动连接第二连接片与第二翻转臂的第二摆杆(图中未标号)，第二翻转臂与第二压臂固定连接，进而在第二翻转臂翻转时带动第二压臂压紧或松弛车载充电机90。第二基座上设有供第四螺栓(图中未示出)穿过的第二通槽(图中未标号)，第四螺栓穿过第二通槽将第二基座固定于第二凸台202上，进而将第二翻转式快速夹702固定于第二凸台202上。

第一固定座101包括第一固定板103以及与第一固定板103连接的第一固定块104，第二固定座201包括第二固定板203以及与第二固定板203连接的第二固定块204。第一固定座101的第一固定板103与第二固定座201的第二固定板203平行间隔设置，第一固定座101的第一固定块104与第二固定座201的第二固定块204彼此相对且具有间隙。在本实施例中，第一固定板103与第一固定块104垂直连接，第二固定板203与第二固定块204垂直连接。

第一固定板103朝向第一板体301的一侧设有第一插槽105，第一板体301上设有与第一插槽105适配的第一凹部305，第一插槽105与第一凹部305相对扣合以形成卡持车载充电机90安装部(图中未示出)的第一限位槽100。第二固定板203朝向第一板体301的一侧设有第二插槽(图中未标号)，第一板体301上设有与第二插槽适配的第二凹部(图中未标号)，第二插槽与第二凹部相对扣合以形成卡持车载充电机90安装部(图中未示出)的第二限位槽(图中未标号)。具体为，当第一板体301置于定位空间80中时，第一插槽105与第一凹部305形成第一限位槽100，第二插槽与第二凹部形成第二限位槽，当载充电机90置于定位空间80中时，车载充电机90的安装部卡持于第一限位槽100与第二限位槽中，进而车载充电机90可以平整地置于定位空间80中，方便后续第一翻转式快速夹701与第二翻转式快速夹801将车载充电机90抵压于第一板体303上。

使用时，将车载充电机90置于定位空间80中，车载充电机90的安装部卡持于第一限位槽100与第二限位槽中，如图2所示。借助第一外力翻转第一翻转臂7014与第二翻转臂，进而第一翻转臂7014带动第一压臂7011、第二翻转臂带动第二压臂将车载充电机90抵压于第一板体301上，如图5所示。借助第二外力转动第一操作杆406以及第二操作杆506，第一操作杆406带动第一推拉杆401向靠近进液道901的方向运动，并使进气腔体402与进液道901连通密封，第二操作杆506带动第二推拉杆501向靠近出液道的方向运动，并使排气腔体502与出液道902密封联通，如图6所示。借助进气接头连通外界的进气装置，借助堵气接头密封排气腔体，进气装置向车载充电机90中通气以检测车载充电机90的防漏液性能。当压力检测器显示的压力值大于等于第二预设压力标准值时，即表明车载充电机90密封性能良好，车载充电机90的防漏液程度良好。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种防漏液测试装置，用于测试车载充电机的防漏液性能，其特征在于，包括定位部、底板以及推拉式快速夹具；

所述定位部包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部对称设置且形成一定位空间；

所述底板包括第一板体以及与所述第一板体相连接的第二板体，所述第一板体置于所述定位空间中，所述车载充电机置于所述定位空间中且位于所述第一板体上；

所述推拉式快速夹具包括第一推拉式快速夹具和第二推拉式快速夹具，所述第一推拉式快速夹具和所述第二推拉式快速夹具均固定于所述第二板体上，所述第一推拉式快速夹具的推拉杆包括进气腔体，所述第二推拉式快速夹具的推拉杆包括排气腔体，所述排气腔体密闭，外接的进气装置通过所述进气腔体向所述车载充电机通入气体以检测所述车载充电机的防漏液性能。

2.根据权利要求1所述的防漏液测试装置，其特征在于，所述防漏液测试装置还包括翻转式快速夹，所述翻转式快速夹包括第一翻转式快速夹和第二翻转式快速夹，所述第一翻转式快速夹固定于所述第一定位部上，所述第二翻转式快速夹固定于所述第二定位部上，所述第一翻转式快速夹和所述第二翻转式快速夹对称设置，所述第一翻转式快速夹和所述第二翻转式快速夹的压臂均朝向所述第一板体，且可将所述车载充电机抵压于所述第一板体上。

3.根据权利要求1所述的防漏液测试装置，其特征在于，所述进气腔体上设有进气接头，所述排气腔体上设有堵气接头，所述进气接头用于连接外接的所述进气装置，所述堵气接头用于密封所述排气腔体。

4.根据权利要求1所述的防漏液测试装置，其特征在于，所述推拉式快速夹具还包括与所述推拉杆衔接联动的操作杆，所述操作杆用于带动所述推拉杆运动。

5.根据权利要求4所述的防漏液测试装置，其特征在于，所述推拉杆远离所述操作杆的一端连接有密封垫，所述密封垫用于密封所述车载充电机的进液道与所述进气腔体以及用于密封所述车载充电机的出水道与所述排气腔体。

6.根据权利要求2所述的防漏液测试装置，其特征在于，每一所述定位部包括一固定座以及与所述固定座连接的凸台，所述翻转式快速夹固定于所述凸台上。

7.根据权利要求6所述的防漏液测试装置，其特征在于，每一所述固定座包括固定板以及与所述固定板连接的固定块，两个所述固定座的固定板平行间隔设置，两个所述固定座的固定块彼此相对且具有间隙。

8.根据权利要求7所述的防漏液测试装置，其特征在于，所述固定板朝向所述第一板体的一侧设有插槽，所述第一板体上设有与所述插槽适配的凹部，所述插槽与所述凹部相对扣合以形成卡持所述车载充电机的安装部的限位槽。

9.根据权利要求1所述的防漏液测试装置，其特征在于，所述第二板体包括与所述第一板体连接的延伸板以及与所述延伸板呈阶梯连接的承载板，所述延伸板伸出在所述定位空间外，所述承载板承载有所述推拉式快速夹具。