CN208347890U - 一种拖拉机柴油机的排气管结构 - Google Patents
一种拖拉机柴油机的排气管结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种拖拉机柴油机的排气管结构，包括排气总管，排气总管的一端固定连接有第一连接管，排气总管一端的外壁固定连接有第一法兰盘，排气总管的一端连接有分管器，分管器包括上管道和下管道，下管道的管壁内设有空腔，下管道的一侧设有进水管，下管道的另一侧设有出水管，下管道的内部设有过滤网，过滤网内设有过滤棉，第二连接管的外部套设有排气支管，排气支管两端的外壁均固定连接有第二法兰盘。本实用新型通过设置第一连接管和第二连接管，增加管道连接的牢固程度和密封性；通过利用水对排出气体进行降温，减轻热胀冷缩效果，增加管道使用寿命；通过设置过滤网和过滤棉，减少排出气体的烟尘含量，减轻对环境的污染。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油机配件技术领域，具体地说，涉及一种拖拉机柴油机的排气管结构。
背景技术
发动机气缸内的混合气体燃烧后，要排除废气，因此在发动机气缸排气口安装有排气管。排气管是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的。现有的柴油机排气管支管与总管的连接一般直接通过法兰连接，在气体阻力的作用下容易松动，且管道密封性不好，气缸排出气体具有高温，热胀冷缩效果会使管道寿命减少，并且一般排气管没有对气体的处理装置，排出气体中含有的大量烟尘会对空气造成污染。
因此，为进一步提高管道连接的牢固性和密封性，增加管道使用寿命且减少排出气体的烟尘，需要提供一种拖拉机柴油机的排气管结构。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型所要解决的是常规技术中柴油机排气管支管与总管的连接一般直接通过法兰连接，在气体阻力的作用下容易松动，且管道密封性不好，气缸排出气体具有高温，热胀冷缩效果会使管道寿命减少，并且一般排气管没有对气体的处理装置，排出气体中含有的大量烟尘会对空气造成污染的技术问题。本实用新型提供了一种拖拉机柴油机的排气管结构，相比于常规技术，可以提高管道连接的牢固性和密封性，增加管道使用寿命且减少排出气体的烟尘。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以实现：
本实用新型提供了一种拖拉机柴油机的排气管结构，包括排气总管，所述排气总管的一端固定连接有第一连接管，所述排气总管一端的外壁固定连接有第一法兰盘，所述排气总管通过所述第一法兰盘固定连接有分管器，所述分管器包括上管道和下管道，所述下管道的管壁内设有空腔，所述下管道的一侧设有进水管，所述下管道的另一侧设有出水管，所述进水管和所述出水管均与所述空腔连通，所述下管道的内部设有过滤网，所述过滤网包括上层网和下层网，所述上层网和所述下层网之间设有过滤棉，所述下管道的一端固定设有若干第二连接管和若干安装孔，若干所述安装孔围绕所述第二连接管的一端呈环状分布，所述第二连接管的外部套设有排气支管，所述排气支管两端的外壁均固定连接有第二法兰盘，其中一个所述第二法兰盘通过螺钉和所述安装孔与所述下管道固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述第一连接管的外径与所述上管道的内径相等。
作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述第二连接管的外径与所述排气支管的内径相等。
作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述第一法兰盘的端面和所述第二法兰盘的端面上均固定连接有密封垫。
与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
1)本实用新型中的拖拉机柴油机的排气管结构，通过设置第一连接管和第二连接管，增加管道连接的牢固程度和密封性。
2)本实用新型的拖拉机柴油机的排气管结构，通过利用水对排出气体进行降温，减轻热胀冷缩效果，增加管道使用寿命。
3)本实用新型的拖拉机柴油机的排气管结构，通过设置过滤网和过滤棉，减少排出气体的烟尘含量，减轻对环境的污染。
当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型实施例的一种拖拉机柴油机的排气管结构的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的一种拖拉机柴油机的排气管结构的局部结构示意图；
图3是本实用新型实施例的一种拖拉机柴油机的排气管结构的侧视剖面。
图中：1、排气总管；2、分管器；3、排气支管；4、进水管；5、出水管；6、第一法兰盘；7、第二法兰盘；8、第一连接管；9、第二连接管；10、安装孔；11、空腔；12、过滤网；13、过滤棉。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
如图1-3所示，本实用新型一种拖拉机柴油机的排气管结构，包括排气总管1，排气总管1的一端固定连接有第一连接管8，排气总管1一端的外壁固定连接有第一法兰盘6，排气总管1通过第一法兰盘6固定连接有分管器2，通过设置第一连接管8，增加排气总管1与分管器2连接的密封性和连接强度，分管器2包括上管道和下管道，下管道的管壁内设有空腔11，下管道的一侧设有进水管4，下管道的另一侧设有出水管5，进水管4和出水管5均与空腔11连通，进水管4连接有水泵，且水泵的抽水端设置于水箱中，出水管5通过管道与水箱连通，利用水实现排出气体的降温，下管道的内部设有过滤网12，过滤网12包括上层网和下层网，上层网和下层网之间设有过滤棉13，减少排出气体的烟尘含量，减轻对环境的污染，下管道的一端固定设有若干第二连接管9和若干安装孔10，若干安装孔10围绕第二连接管9的一端呈环状分布，第二连接管9的外部套设有排气支管3，排气支管3两端的外壁均固定连接有第二法兰盘7，其中一个第二法兰盘7通过螺钉和安装孔10与下管道固定连接，通过设置第二连接管9，增加排气支管3与分管器2连接的密封性和连接强度。
优选的，第一连接管8的外径与上管道的内径相等，保证排气总管1与分管器2连接的密封性。
优选的，第二连接管9的外径与排气支管3的内径相等，保证排气支管3与分管器2连接的密封性。
优选的，第一法兰盘6的端面和第二法兰盘7的端面上均固定连接有密封垫，增加管道连接的密封性。
具体工作时，本实用新型中的拖拉机柴油机的排气管结构，将第一连接管8插入上管道的一端，通过螺钉将排气总管1与上管道上的第一法兰盘6连接，将若干第二连接管9分别插入排气支管3的一端，排气支管3其中一端的第二法兰盘7通过螺钉和安装孔10与下管道固定连接，将进水管4与水泵，且水泵的抽水端设置于水箱中，出水管5通过管道与水箱连通，排气支管3另一端的第二法兰盘7与柴油机各气缸连接，柴油机工作时，开启水泵，水泵将水箱中的水通过进水管4抽至空腔11中，水通过空腔11，再从出水管5排出，进入水箱，柴油机气缸排出的气体通过排气支管3进入分管器2中，空腔11中流动的水对气体进行降温，升温后的水流回水箱进行冷却，再循环利用，避免造成水资源浪费，气体通过过滤网12和过滤棉13时，大颗粒烟尘被过滤，降温、过滤后的气体通过排气总管1排出。
如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。此外，“耦接”一词在此包含任何直接及间接的电性耦接手段。因此，若文中描述一第一装置耦接于一第二装置，则代表所述第一装置可直接电性耦接于所述第二装置，或通过其他装置或耦接手段间接地电性耦接至所述第二装置。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种拖拉机柴油机的排气管结构，包括排气总管(1)，其特征在于，所述排气总管(1)的一端固定连接有第一连接管(8)，所述排气总管(1)一端的外壁固定连接有第一法兰盘(6)，所述排气总管(1)通过所述第一法兰盘(6)固定连接有分管器(2)，所述分管器(2)包括上管道和下管道，所述下管道的管壁内设有空腔(11)，所述下管道的一侧设有进水管(4)，所述下管道的另一侧设有出水管(5)，所述进水管(4)和所述出水管(5)均与所述空腔(11)连通，所述下管道的内部设有过滤网(12)，所述过滤网(12)包括上层网和下层网，所述上层网和所述下层网之间设有过滤棉(13)，所述下管道的一端固定设有若干第二连接管(9)和若干安装孔(10)，若干所述安装孔(10)围绕所述第二连接管(9)的一端呈环状分布，所述第二连接管(9)的外部套设有排气支管(3)，所述排气支管(3)两端的外壁均固定连接有第二法兰盘(7)，其中一个所述第二法兰盘(7)通过螺钉和所述安装孔(10)与所述下管道固定连接。
2.如权利要求1所述的一种拖拉机柴油机的排气管结构，其特征在于，所述第一连接管(8)的外径与所述上管道的内径相等。
3.如权利要求1所述的一种拖拉机柴油机的排气管结构，其特征在于，所述第二连接管(9)的外径与所述排气支管(3)的内径相等。
4.如权利要求1所述的一种拖拉机柴油机的排气管结构，其特征在于，所述第一法兰盘(6)的端面和所述第二法兰盘(7)的端面上均固定连接有密封垫。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111335995A (zh) * | 2020-03-06 | 2020-06-26 | 贵州工程应用技术学院 | 一种柴油车尾气油烟过滤装置 |
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2018
- 2018-05-14 CN CN201820759695.5U patent/CN208347890U/zh not_active Expired - Fee Related
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