CN208344397U - 一种电动车防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车防盗装置，包括轮毂和刹车盘，所述轮毂内侧固定连接有刹车盘，所述轮毂内部旋转连接有前叉，所述前叉一侧固定连接有刹车桥位，所述刹车桥位表面通过固定栓固定连接有连接板，所述连接板一侧固定连接有刹车卡钳，所述刹车卡钳一侧设置有锁止装置，所述刹车卡钳内部上方设置有一号活塞，所述一号活塞下方设置有一号刹车片，所述刹车卡钳内部下方设置有二号活塞，所述二号活塞上方设置有二号刹车片。本实用新型结构简单，设计新颖，通过在前刹车卡钳或后部刹车卡钳装置上增加锁止装置，通过刹车卡钳装置上锁销将刹车碟锁止，达到防盗作用，能够带来操作简单、便捷，后期维修费用低的特点，具有很好的推广价值。

Description

一种电动车防盗装置

技术领域

本实用新型涉及一种防盗装置，特别涉及一种电动车防盗装置。

背景技术

电动车锁起防盗电动车作用，在市场上有不同功能的电动车锁，许多人呼吁加强电动车锁具的安全性，车锁分为防盗锁、由锁头、内锁座、插杆所构成，锁头和内锁座以螺钉和连接装置固定于自行车后轮架水平杆的两侧，插杆穿过后轮、内锁座、固定于锁头上，内锁座中设有与插杆垂直中间带有缩颈的通孔，缩颈两侧，一端插有可以嵌入飞轮轮齿间并套有弹簧的锁销，该锁销穿过缩颈与拉销杆相铰接，锁销上设有可与插杆相互卡合的切口。使用时，锁销一端被弹簧推入飞轮轮齿间，再将插杆插入锁头锁定，则飞轮、车轮均无法转动。

传统的锁具不能防技术性开启；不能防钻；不能防化学腐蚀；不能防氧焊、割枪破锁；不能防被子仿制钥匙，并且操作繁琐，且使用过程中维修复杂，维修成本高，为此，我们提出一种电动车防盗装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动车防盗装置，通过在前刹车卡钳或后部刹车卡钳装置上增加锁止装置，通过刹车卡钳装置上锁销将刹车碟锁止，达到防盗作用，能够带来操作简单、便捷，后期维修费用低的特点，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电动车防盗装置，包括轮毂和刹车盘，所述轮毂内侧固定连接有刹车盘，所述轮毂内部旋转连接有前叉，所述前叉一侧固定连接有刹车桥位，所述刹车桥位表面通过固定栓固定连接有连接板，所述连接板一侧固定连接有刹车卡钳，所述刹车卡钳一侧设置有锁止装置，所述刹车卡钳内部上方设置有一号活塞，所述一号活塞下方设置有一号刹车片，所述刹车卡钳内部下方设置有二号活塞，所述二号活塞上方设置有二号刹车片，所述锁止装置下方设置有锁销。

进一步地，所述刹车盘表面设置有锁孔。

进一步地，所述轮毂通过固定钉与刹车盘固定连接。

进一步地，所述轮毂通过固定轴与前叉旋转连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种电动车防盗装置：

1、通过在前刹车卡钳或后部刹车卡钳装置上增加锁止装置，通过刹车卡钳装置上锁销将刹车碟锁止，达到防盗作用，能够带来操作简单、便捷，后期维修费用低的特点，通过设置的锁孔，能够配合锁销进行锁死操作，同时在车辆行进的过程中，能够增加散热速率。

2、通过设置的固定钉，能够将刹车盘牢固的固定在轮毂内侧，增加安全性能，通过设置的连接板和固定栓，能够将刹车卡钳牢固地固定于刹车桥位上，增加电动车行进过程中的安全性能，通过设置的一号活塞和二号活塞，能够带动一号刹车片和二号刹车片挤压刹车碟，从而实现电动车刹车减速的作用。

附图说明

图1为本实用新型电动车防盗装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型电动车防盗装置的刹车卡钳内部结构示意图。

图中：1、轮毂；2、固定钉；3、刹车盘；5、锁孔；6、前叉；7、固定轴；8、刹车桥位；9、连接板；10、固定栓；11、刹车卡钳；12、锁止装置；13、锁销；14、一号活塞；15、一号刹车片；16、二号活塞；17、二号刹车片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种电动车防盗装置，包括轮毂1和刹车盘3，所述轮毂1内侧固定连接有刹车盘3，所述轮毂1内部旋转连接有前叉6，所述前叉6一侧固定连接有刹车桥位8，所述刹车桥位8表面通过固定栓10固定连接有连接板9，所述连接板9一侧固定连接有刹车卡钳11，所述刹车卡钳11一侧设置有锁止装置12，所述刹车卡钳11内部上方设置有一号活塞14，所述一号活塞14下方设置有一号刹车片15，所述刹车卡钳11内部下方设置有二号活塞16，所述二号活塞16上方设置有二号刹车片17，所述锁止装置12下方设置有锁销13。

其中，所述刹车盘4表面设置有锁孔5。

其中，所述轮毂1通过固定钉2与刹车盘3固定连接。

其中，所述轮毂1通过固定轴7与前叉6旋转连接。

需要说明的是，本实用新型为一种电动车防盗装置，工作时，通过在前刹车卡钳或后部刹车卡钳装置上增加锁止装置12，通过刹车卡钳11装置上锁销13将刹车盘3锁止，达到防盗作用，能够带来操作简单、便捷，后期维修费用低的特点，通过设置的锁孔5，能够配合锁销13进行锁死操作，同时在车辆行进的过程中，能够增加散热速率，通过设置的固定钉2，能够将刹车盘3牢固的固定在轮毂1内侧，增加安全性能，通过设置的连接板9和固定栓10，能够将刹车卡钳11牢固地固定于刹车桥位8上，增加电动车行进过程中的安全性能，通过设置的一号活塞14和二号活塞16，能够带动一号刹车片15和二号刹车片17挤压刹车碟4，从而实现电动车刹车减速的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种电动车防盗装置，包括轮毂(1)和刹车盘(3)，所述轮毂(1)内侧固定连接有刹车盘(3)，其特征在于：所述轮毂(1)内部旋转连接有前叉(6)，所述前叉(6)一侧固定连接有刹车桥位(8)，所述刹车桥位(8)表面通过固定栓(10)固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)一侧固定连接有刹车卡钳(11)，所述刹车卡钳(11)一侧设置有锁止装置(12)，所述刹车卡钳(11)内部上方设置有一号活塞(14)，所述一号活塞(14)下方设置有一号刹车片(15)，所述刹车卡钳(11)内部下方设置有二号活塞(16)，所述二号活塞(16)上方设置有二号刹车片(17)，所述锁止装置(12)下方设置有锁销(13)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车防盗装置，其特征在于：所述表面设置有锁孔(5)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车防盗装置，其特征在于：所述轮毂(1)通过固定钉(2)与刹车盘(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车防盗装置，其特征在于：所述轮毂(1)通过固定轴(7)与前叉(6)旋转连接。