CN208343924U - 一种车用气瓶固定装置 - Google Patents

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林玉庆
吕明晓
胡玲玲
李军
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Shandong Automobile Weihai Manufacturing Co ltd
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Beiqi Panther (weihai) Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车用气瓶固定装置,包括基座、捆带,还包括刚性托板,所述刚性托板焊接在基座上,所述捆带包括活动支捆带、固定支捆带,所述活动支捆带、固定支捆带均具有各自的固定端和搭接端,所述活动支捆带的固定端通过左紧固螺栓连接在基座开设的左螺栓孔上,所述固定支捆带的固定端通过右紧固螺栓连接在基座开设的右螺栓孔上,所述活动支捆带的搭接端和固定支捆带的搭接端通过拧紧螺栓连接;所述刚性托板焊接在基座上的位置与捆带固定在基座上的位置不相同。本实用新型设计合理,结构简单,易造成、成本低,使用方便,易操作,能有效地提高生产效率,增加气瓶使用寿命,降低生产成本,安全牢靠不易断裂。

Description

一种车用气瓶固定装置
技术领域
本实用新型涉及车用气瓶固定,具体地说是一种车用气瓶固定装置。
背景技术
在两用燃料汽车生产过程中,车用气瓶需要频繁进行检测、运输、安装。不同吨位的车型使用气瓶的大小尺寸不同,而车用气瓶又属于易燃易爆物品,因此气瓶固定是非常繁杂、危险的工作。
申请号201710626809.9,公开日2018-02-13公开了一种双燃料车用气瓶固定支架,包括两个对称的底板固定件、两个对称的气瓶固定带支架、气瓶固定带和胶垫;气瓶固定带支架垂直固定于底板固定件;气瓶固定带由上固定带和下固定带组成,上固定带和下固定带合围成封闭的圆形区域,下固定带与气瓶固定带支架焊接固定,上固定带和下固定带两端均设有搭肩,搭肩上设有螺栓孔,上固定带与下固定带通过螺栓连接;胶垫位于气瓶固定带内侧。本发明气瓶固定支架结构简单,制作成本低,可靠性高,加工方便;采用上下半圆固定带,增加了气瓶固定夹紧的可靠性;固定带搭肩处设置的加强件可以避免固定带折边处出现变形现象降低其可靠性;胶垫采用凹形结构设计可以防止与气瓶固定带出现错开。
上述公开文献,上固定带和下固定带合围成封闭的圆形区域,虽然能构成一个圆全包围,但整个圆包围毕竟属于柔性带,柔性带只靠两边的固定点,而且上下固定带两侧的固定点在同一个螺栓孔上,造成这一处的压力过大,在车辆运行过程中,通过前后惯性冲击,容易晃动造成断裂,特别是下固定带并不牢靠,因为整个压力全部承受在下固定带上,上下颠簸冲击,造成下固定带的断裂。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车用气瓶固定装置,设计合理,结构简单,易造成、成本低,使用方便,易操作,能有效地提高生产效率,增加气瓶使用寿命,降低生产成本,安全牢靠不易断裂。
为了达成上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种车用气瓶固定装置,包括基座、捆带,还包括刚性托板,所述刚性托板焊接在基座上,所述捆带包括活动支捆带、固定支捆带,所述活动支捆带、固定支捆带均具有各自的固定端和搭接端,所述活动支捆带的固定端通过左紧固螺栓连接在基座开设的左螺栓孔上,所述固定支捆带的固定端通过右紧固螺栓连接在基座开设的右螺栓孔上,所述活动支捆带的搭接端和固定支捆带的搭接端通过拧紧螺栓连接;所述刚性托板焊接在基座上的位置与捆带固定在基座上的位置不相同。
所述捆带内侧面设置平机带。
所述捆带至少设置两个,所述刚性托板至少设置两个。
所述左螺栓孔和右螺栓孔为相对称设置,这种相对称的螺栓孔至少设置两对。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
刚性托板焊接在基座上;捆带通过螺栓固定在基座上,基座存在多种孔位,保证捆带可以固定在基座的不同位置。捆带内壁设有平机带,可以避免夹紧固定过程对气瓶的划伤损害。使用该固定装置后,可以实现多种气瓶的通用,减少气瓶支架数量,降低成本;捆带设有平机带和拧紧螺栓,能有效减少固定装置对气瓶的损害,提高气瓶使用寿命。刚性托板焊接位置和捆带的固定位置不在同一位置,分散压力,安全牢靠不易断裂。本实用新型设计合理,结构简单,易造成、成本低,使用方便,易操作,能有效地提高生产效率,增加气瓶使用寿命,降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的一种车用气瓶固定装置的结构示意图。
图中:1、基座,2、刚性托板,3、平机带,4、捆带,5、紧固螺栓,6、拧紧螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种车用气瓶固定装置,包括基座1、捆带4,还包括刚性托板2,所述刚性托板焊接在基座上,所述捆带包括活动支捆带、固定支捆带,所述活动支捆带、固定支捆带均具有各自的固定端和搭接端,所述活动支捆带的固定端通过左紧固螺栓连接在基座开设的左螺栓孔上,所述固定支捆带的固定端通过右紧固螺栓连接在基座开设的右螺栓孔上,所述活动支捆带的搭接端和固定支捆带的搭接端通过拧紧螺栓6连接;所述刚性托板焊接在基座上的位置与捆带固定在基座上的位置不相同。刚性托板焊接位置和捆带的固定位置不在同一位置,分散压力,安全牢靠不易断裂。所述捆带内侧面设置平机带3,也就是平面垫衬。所述捆带至少设置两个,所述刚性托板至少设置两个。所述左螺栓孔和右螺栓孔为相对称设置,这种相对称的螺栓孔至少设置两对。
刚性托板2焊接在基座1上,从而保证车用气瓶可以平稳的安放在支架上,捆带4通过紧固螺栓5固定在基座1上,基座1上设有不同孔位,可以保证捆带4固定于基座1的不同位置,从而实现不同尺寸气瓶的通用。捆带4内部粘贴平机带3,避免气瓶划伤,通过调节拧紧螺栓6,可以控制捆带4对气瓶的紧固程度,从而实现气瓶的固定。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,方位指示或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种车用气瓶固定装置,包括基座、捆带,其特征在于,还包括刚性托板,所述刚性托板焊接在基座上,所述捆带包括活动支捆带、固定支捆带,所述活动支捆带、固定支捆带均具有各自的固定端和搭接端,所述活动支捆带的固定端通过左紧固螺栓连接在基座开设的左螺栓孔上,所述固定支捆带的固定端通过右紧固螺栓连接在基座开设的右螺栓孔上,所述活动支捆带的搭接端和固定支捆带的搭接端通过拧紧螺栓连接;所述刚性托板焊接在基座上的位置与捆带固定在基座上的位置不相同。
2.根据权利要求1所述的一种车用气瓶固定装置,其特征在于,所述捆带内侧面设置平机带。
3.根据权利要求1或2所述的一种车用气瓶固定装置,其特征在于,所述捆带至少设置两个,所述刚性托板至少设置两个。
4.根据权利要求1或2所述的一种车用气瓶固定装置,其特征在于,所述左螺栓孔和右螺栓孔为相对称设置,这种相对称的螺栓孔至少设置两对。
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CN113661602A (zh) * 2019-04-11 2021-11-16 沃尔沃卡车集团 用于将电池组附接到车架的紧固装置

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