CN208343906U - 一种新型汽车发动机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种新型汽车发动机支架，其特征在于，包括支架，所述支架底部中间位置设有凸起，所述凸起内部设有上磁极，所述支架下方设有机身，所述机身两侧设有凹槽，所述凹槽内设有橡胶块，所述橡胶块为X型块体，所述橡胶块上设有支撑杆，所述支撑杆底部嵌入橡胶块内部，所述机身顶部设有下磁极，所述上磁极与下磁极相对且相互排斥，所述支架顶部两侧设有螺栓，所述螺栓穿过支架与支撑杆顶端连接，所述螺栓两侧设有橡胶垫块。本实用新型有效减少发动机的震动，减少部件个数，优化结构，降低制造成本，减轻发动机支架的重量，提高发动机支架的整体强度。

Description

一种新型汽车发动机支架

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种新型汽车发动机支架。

背景技术

发动机支架是用于固定发动机的部件，发动机支架的一端与发动机固定连接，另一端与固定于车身上的发动机悬置连接，从而将发动机固定于车身上。为衰减动力总成的震动，防止震动向车身传递，并隔离因路面不平产生的震动影响，发动机需安装很多的附件。目前，传统的发动机支架由于设计不科学合理，容易造成发动机松动，磨损严重，因此，现有发动机存在着减震效果差，结构复杂，故障率高的问题，影响发动机的工作性能和使用寿命。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种新型汽车发动机支架，实现对发动机支架的快速减震，提高发动机使用的稳定性。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种新型汽车发动机支架，其特征在于，包括支架，所述支架底部中间位置设有凸起，所述凸起内部设有上磁极，所述支架下方设有机身，所述机身两侧设有凹槽，所述凹槽内设有橡胶块，所述橡胶块为X型块体，所述橡胶块上设有支撑杆，所述支撑杆底部嵌入橡胶块内部，所述机身顶部设有下磁极，所述上磁极与下磁极相对且相互排斥，所述支架顶部两侧设有螺栓，所述螺栓穿过支架与支撑杆顶端连接，所述螺栓两侧设有橡胶垫块，发动机设于所述橡胶垫块上，所述发动机底部中间位置连有若干橡胶柱，所述橡胶柱底端与支架连接，所述橡胶柱外部套设有弹簧B，所述弹簧B顶端与发动机连接，底端与支架连接。

进一步地，所述支架底部凸起两侧设有弹簧A，所述弹簧A底端与机身连接，弹簧A顶端与支架连接。

进一步地，所述橡胶垫块压缩至最低时的厚度高于螺栓头部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型有效减少发动机的震动，减少部件个数，优化结构，降低制造成本，减轻发动机支架的重量，提高发动机支架的整体强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、机身；2、支撑杆；3、橡胶块；4、支架；5、橡胶垫块；6、螺栓；7、弹簧A；8、上磁极；9、下磁极；10、发动机；11、橡胶柱；12、弹簧B。

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种新型汽车发动机支架，其特征在于，包括支架4，所述支架4底部中间位置设有凸起，所述凸起内部设有上磁极8，所述支架4下方设有机身1，所述机身1两侧设有凹槽，所述凹槽内设有橡胶块3，所述橡胶块3为X型块体，所述橡胶块3上设有支撑杆2，所述支撑杆2底部嵌入橡胶块3内部，所述机身1顶部设有下磁极9，所述上磁极8与下磁极9相对且相互排斥，所述支架4顶部两侧设有螺栓6，所述螺栓6穿过支架4与支撑杆2顶端连接，所述螺栓6两侧设有橡胶垫块5，发动机10设于所述橡胶垫块5上，所述发动机10底部中间位置连有若干橡胶柱11，所述橡胶柱11底端与支架4连接，所述橡胶柱11外部套设有弹簧B12，所述弹簧B12顶端与发动机10连接，底端与支架4连接。

进一步地，所述支架4底部凸起两侧设有弹簧A7，所述弹簧A7底端与机身1连接，弹簧A7顶端与支架4连接。

进一步地，所述橡胶垫块5压缩至最低时的厚度高于螺栓6头部。

本实用新型使用时，发动机10位于支架4上方，发动机10底部与橡胶垫块5、橡胶柱11、弹簧B12接触，发动机发生震动时，橡胶垫块5、橡胶柱11、弹簧B12起到缓冲作用，同时橡胶柱3、弹簧A7起到减震作用，此外，上磁极8和下磁极9随着支架4向下震动的同时，相互排斥，减少震动幅度，优化结构，提高发动机支架的整体强度。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新型汽车发动机支架，其特征在于，包括支架(4)，所述支架(4)底部中间位置设有凸起，所述凸起内部设有上磁极(8)，所述支架(4)下方设有机身(1)，所述机身(1)两侧设有凹槽，所述凹槽内设有橡胶块(3)，所述橡胶块(3)为X型块体，所述橡胶块(3)上设有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)底部嵌入橡胶块(3)内部，所述机身(1)顶部设有下磁极(9)，所述上磁极(8)与下磁极(9)相对且相互排斥，所述支架(4)顶部两侧设有螺栓(6)，所述螺栓(6)穿过支架(4)与支撑杆(2)顶端连接，所述螺栓(6)两侧设有橡胶垫块(5)，发动机(10)设于所述橡胶垫块(5)上，所述发动机(10)底部中间位置连有若干橡胶柱(11)，所述橡胶柱(11)底端与支架(4)连接，所述橡胶柱(11)外部套设有弹簧B(12)，所述弹簧B(12)顶端与发动机(10)连接，底端与支架(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车发动机支架，其特征在于，所述支架(4)底部凸起两侧设有弹簧A(7)，所述弹簧A(7)底端与机身(1)连接，弹簧A(7)顶端与支架(4)连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车发动机支架，其特征在于，所述橡胶垫块(5)压缩至最低时的厚度高于螺栓(6)头部。