CN208328681U - 一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置，包括梳齿板A和梳齿板B，梳齿板A上有方形槽A、滑槽和T型滑槽，方形槽A内有橡胶块，T型滑槽内有凸块，凸块在滑板下端，T型滑槽下有凹槽，凹槽内有滚珠，梳齿板A内有腔体，腔体内有滑块，滑块上有横杆，横杆与梳齿板B固定，梳齿板A下有气缸，气缸内有活塞，活塞上有活塞杆，活塞杆与梳齿板A固定，气缸上有进气口和压力表，气缸下有垫块A，进气口上有阀门，梳齿板A下有垫块B，梳齿板B上有方形槽B，方形槽B内有横板，梳齿板B下有垫块C，垫块C和垫块B上有紧固钢筋，本实用新型在受到垂直方向的力不均匀时，梳齿板一侧不会翘起，两梳齿板之间的缝隙不会进入垃圾。

Description

一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，具体涉及一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩装置是为了满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置，作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

现有的桥梁伸缩装置中，常用的为梳齿型桥梁伸缩装置，在实际使用过程中，梳齿的连接部位，易在受到垂直方向的力不均匀时，出现梳齿板一侧翘起的情况，在两梳齿板之间的缝隙位置，也经常会进入垃圾而影响使用，减震效果差，使用寿命短。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置，包括梳齿板A和梳齿板B，所述梳齿板A上端设有方形槽A、滑槽和T型滑槽，所述T型滑槽在滑槽下方并与其连通，所述方形槽A与T型滑槽和滑槽连通，所述方形槽A与T型滑槽和梳齿板A侧边连通，所述方形槽A内插入有与其匹配的橡胶块，所述橡胶块通过短螺栓A与梳齿板A固定，所述橡胶块上端设有与短螺栓A顶部相匹配的凹槽，所述短螺栓A的顶部在凹槽内，所述滑槽内滑动连接有与其匹配的滑板，所述T型滑槽内滑动连接有与其匹配的凸块，所述凸块固定在滑板下端，所述T型滑槽下方设有多个凹槽并与其连通，所述凹槽内设有滚珠，所述滚珠与凸块下端并与其贴合，所述梳齿板A内设有腔体，所述腔体内滑动连接有滑块，所述滑块侧边固定有横杆，所述横杆穿过梳齿板A侧壁并与梳齿板B固定，所述梳齿板A下端固定有气缸，所述气缸内滑动连接有活塞，所述活塞上固定有活塞杆，所述活塞杆与气缸滑动连接并与梳齿板A下端固定，所述气缸上设有进气口和压力表，所述气缸下端固定有垫块A，所述进气口上设有阀门，所述梳齿板A下方设有垫块B，所述梳齿板A与垫块B通过长螺栓固定，所述梳齿板A上设有与长螺栓顶部相匹配的凹槽，所述长螺栓的顶部在凹槽内，所述梳齿板B上设有方形槽B，所述方形槽B与梳齿板B侧边连通，所述滑板和凸块的一端在方形槽B内并与其滑动连接，所述滑板和凸块通过短螺栓B与梳齿板B固定，所述滑板上设有与短螺栓B顶部相匹配的凹槽，所述短螺栓B的顶部在凹槽内，所述方形槽B内插入有与其匹配的横板，所述横板通过短螺栓C与梳齿板B固定，所述横板上设有与短螺栓C顶部相匹配的凹槽，所述短螺栓C的顶部在凹槽内，所述梳齿板B下方设有垫块C，所述梳齿板B与垫块C通过长螺栓固定，所述梳齿板B上设有与长螺栓顶部相匹配的凹槽，所述长螺栓的顶部在凹槽内，所述垫块C和垫块B上固定有紧固钢筋。

优选的，所述橡胶块具有弹性且较柔软。

优选的，所述滑槽的截面为方形。

优选的，所述T型滑槽的截面为倒“T”型。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：受到垂直方向的力不均匀时，梳齿板一侧不会翘起，在两梳齿板之间的缝隙位置，通过阻隔使其避免进入垃圾，双减震，效果好，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的示意图；

图2是本实用新型所述结构的俯视图；

图3是梳齿板A的截面图。

图中：梳齿板A1、方形槽A1-1、滑槽1-2、T型滑槽1-3、凹槽1-4、腔体1-5、橡胶块2、短螺栓A3、滑板4、凸块5、滚珠6、短螺栓B7、滑块8、横杆9、长螺栓10、气缸11、活塞12、活塞杆13、压力表14、进气口15、阀门16、垫块A17、垫块B18、梳齿板B19、方形槽B19-1、横板20、短螺栓C21、垫块C22、紧固钢筋23。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2、图3所示，一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置，包括梳齿板A1和梳齿板B19，所述梳齿板A1上端设有方形槽A1-1、滑槽1-2和T型滑槽1-3，所述T型滑槽1-3在滑槽1-2下方并与其连通，所述方形槽A1-1与T型滑槽1-3和滑槽1-2连通，所述方形槽A1-1与T型滑槽1-3和梳齿板A1侧边连通，所述方形槽A1-1内插入有与其匹配的橡胶块2，所述橡胶块2通过短螺栓A3与梳齿板A1固定，所述橡胶块2上端设有与短螺栓A3顶部相匹配的凹槽，所述短螺栓A3的顶部在凹槽内，所述滑槽1-2内滑动连接有与其匹配的滑板4，所述T型滑槽1-3内滑动连接有与其匹配的凸块5，所述凸块5固定在滑板4下端，所述T型滑槽1-3下方设有多个凹槽1-4并与其连通，所述凹槽1-4内设有滚珠6，所述滚珠6与凸块5下端并与其贴合，所述梳齿板A1内设有腔体1-5，所述腔体1-5内滑动连接有滑块8，所述滑块8侧边固定有横杆9，所述横杆9穿过梳齿板A1侧壁并与梳齿板B19固定，所述梳齿板A1下端固定有气缸11，所述气缸11内滑动连接有活塞12，所述活塞12上固定有活塞杆13，所述活塞杆13与气缸11滑动连接并与梳齿板A1下端固定，所述气缸11上设有进气口15和压力表14，所述气缸11下端固定有垫块A17，所述进气口15上设有阀门16，所述梳齿板A1下方设有垫块B18，所述梳齿板A1与垫块B18通过长螺栓10固定，所述梳齿板A1上设有与长螺栓10顶部相匹配的凹槽，所述长螺栓10的顶部在凹槽内，所述梳齿板B19上设有方形槽B19-1，所述方形槽B19-1与梳齿板B19侧边连通，所述滑板4和凸块5的一端在方形槽B19-1内并与其滑动连接，所述滑板4和凸块5通过短螺栓B7与梳齿板B19固定，所述滑板4上设有与短螺栓B7顶部相匹配的凹槽，所述短螺栓B7的顶部在凹槽内，所述方形槽B19-1内插入有与其匹配的横板20，所述横板20通过短螺栓C21与梳齿板B19固定，所述横板20上设有与短螺栓C21顶部相匹配的凹槽，所述短螺栓C21的顶部在凹槽内，所述梳齿板B19下方设有垫块C22，所述梳齿板B19与垫块C22通过长螺栓10固定，所述梳齿板B19上设有与长螺栓10顶部相匹配的凹槽，所述长螺栓10的顶部在凹槽内，所述垫块C22和垫块B18上固定有紧固钢筋23。

所述橡胶块2具有弹性且较柔软。

所述滑槽1-2的截面为方形。

所述T型滑槽1-3的截面为倒“T”型。

工作原理：梳齿板A1与梳齿板B19之间存在间隙，当梳齿板A1或者梳齿板B19受到沿桥方向力的作用时，梳齿板A1与梳齿板B19相互靠近，梳齿板B19带动横杆9向梳齿板A1的腔体1-5内推进，横杆9带动滑块8在腔体1-5内滑动，起到减震的作用，梳齿板B19下端的活塞杆13推动活塞12在气缸11内滑动，气缸11在梳齿板A1下端，气缸11也可以起到梳齿板A1与梳齿板B19相互靠近时的减震作用，两个桥之间或桥与公路之间的接缝距离不定，气缸11内所要用到的气压也不定，因为气压的不同会影响减震效果不同，为使气缸11适和使用，打开阀门16，通过进气口15灌入或放掉适当的气体，使气压适用，压力表14便于观察气压数值，梳齿板A1或者梳齿板B19受到车辆给予的向下压力时，因受力不均匀，梳齿板A1或者梳齿板B19一侧会向上略微翘起，横杆9可以有效阻止梳齿板A1或者梳齿板B19的翘起，梳齿板A1与梳齿板B19之间的间隙会进入石块等垃圾，影响梳齿板A1与梳齿板B19的相互靠近，而滑板4的遮挡避免了梳齿板A1与梳齿板B19之间进入垃圾，梳齿板A1与梳齿板B19相互靠近时，滑板4在滑槽1-2内滑动，滑板4带动凸块5在T型滑槽1-3内滑动，凸块5的截面为“T”型，凸块5保证滑板4与梳齿板A1不脱离，凸块5下方的滚珠6便于凸块5的滑动，并且减少滑动的噪音，滚珠6在凹槽1-4内滚动，方形槽A1-1内插有橡胶块2，橡胶块2很软且具有弹性，滑板4顶住橡胶块2并将其挤压，当滑板4和橡胶块2因长时间使用而损坏时，需要对其更换，拧松短螺栓A3，将橡胶块2取出更换，拧松短螺栓B7和短螺栓C21，将横板20取出，滑板4沿着方形槽B19-1滑动，当滑板4与梳齿板A1分开后可以把滑板4取出更换，通过长螺栓10将梳齿板A1与垫块B18固定，通过长螺栓10将梳齿板B19与垫块C22固定，垫块B18和垫块C22与桥体或公路通过混凝土固定，紧固钢筋23埋入混凝土中起加固的作用，垫块A17支撑气缸11，短螺栓A3、短螺栓B7、长螺栓10和短螺栓C21的上端都在凹槽内不突出，汽车通过时不颠簸。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置，包括梳齿板A(1)和梳齿板B(19)，其特征在于：所述梳齿板A(1)上端设有方形槽A(1-1)、滑槽(1-2)和T型滑槽(1-3)，所述T型滑槽(1-3)在滑槽(1-2)下方并与其连通，所述方形槽A(1-1)与T型滑槽(1-3)和滑槽(1-2)连通，所述方形槽A(1-1)与T型滑槽(1-3)和梳齿板A(1)侧边连通，所述方形槽A(1-1)内插入有与其匹配的橡胶块(2)，所述橡胶块(2)通过短螺栓A(3)与梳齿板A(1)固定，所述橡胶块(2)上端设有与短螺栓A(3)顶部相匹配的凹槽，所述短螺栓A(3)的顶部在凹槽内，所述滑槽(1-2)内滑动连接有与其匹配的滑板(4)，所述T型滑槽(1-3)内滑动连接有与其匹配的凸块(5)，所述凸块(5)固定在滑板(4)下端，所述T型滑槽(1-3)下方设有多个凹槽(1-4)并与其连通，所述凹槽(1-4)内设有滚珠(6)，所述滚珠(6)与凸块(5)下端并与其贴合，所述梳齿板A(1)内设有腔体(1-5)，所述腔体(1-5)内滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)侧边固定有横杆(9)，所述横杆(9)穿过梳齿板A(1)侧壁并与梳齿板B(19)固定，所述梳齿板A(1)下端固定有气缸(11)，所述气缸(11)内滑动连接有活塞(12)，所述活塞(12)上固定有活塞杆(13)，所述活塞杆(13)与气缸(11)滑动连接并与梳齿板A(1)下端固定，所述气缸(11)上设有进气口(15)和压力表(14)，所述气缸(11)下端固定有垫块A(17)，所述进气口(15)上设有阀门(16)，所述梳齿板A(1)下方设有垫块B(18)，所述梳齿板A(1)与垫块B(18)通过长螺栓(10)固定，所述梳齿板A(1)上设有与长螺栓(10)顶部相匹配的凹槽，所述长螺栓(10)的顶部在凹槽内，所述梳齿板B(19)上设有方形槽B(19-1)，所述方形槽B(19-1)与梳齿板B(19)侧边连通，所述滑板(4)和凸块(5)的一端在方形槽B(19-1)内并与其滑动连接，所述滑板(4)和凸块(5)通过短螺栓B(7)与梳齿板B(19)固定，所述滑板(4)上设有与短螺栓B(7)顶部相匹配的凹槽，所述短螺栓B(7)的顶部在凹槽内，所述方形槽B(19-1)内插入有与其匹配的横板(20)，所述横板(20)通过短螺栓C(21)与梳齿板B(19)固定，所述横板(20)上设有与短螺栓C(21)顶部相匹配的凹槽，所述短螺栓C(21)的顶部在凹槽内，所述梳齿板B(19)下方设有垫块C(22)，所述梳齿板B(19)与垫块C(22)通过长螺栓(10)固定，所述梳齿板B(19)上设有与长螺栓(10)顶部相匹配的凹槽，所述垫块C(22)和垫块B(18)上固定有紧固钢筋(23)。

2.根据权利要求1所述的一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置，其特征在于：所述橡胶块(2)具有弹性且较柔软。

3.根据权利要求1所述的一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置，其特征在于：所述滑槽(1-2)的截面为方形。

4.根据权利要求1所述的一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置，其特征在于：所述T型滑槽(1-3)的截面为倒“T”型。