CN208325479U - 一种新型自行车车座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型自行车车座,包括车座主体,所述车座主体的下底面固定安装有竖直向下的立柱,所述车座主体的上表面通过支撑柱设置有底座,所述立柱的外侧壁上开设有竖直向下的限位槽,所述车座主体的末端设置有提手,所述底座的上表面粘合有防水坐垫,所述车座主体的底面设置有若干个加强筋。本实用新型设计合理,构思巧妙,稳定性强,方便又实用,通过设置提手,便于工作人员对自行车进行搬运和挪移,通过在立柱的侧壁上开设有限位槽,与自行车车体上伸缩筒内的限位块相配合使用,起到了限位的作用,防止车座主体左右转动,而给骑行者带来诸多不便,通过设置底座,更好的来对防水坐垫进行通风散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车配件技术领域,具体为一种新型自行车车座。
背景技术
共享单车,指企业与政府合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务,其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况,能够最大化的利用了公共道路通过率,同时起到健康身体的作用。而现有的单车车座,容易发生左右转动,而且在工作人员对单车进行挪移搬运的过程中极其不便。因此需要设计一种新型自行车车座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型自行车车座,以解决上述背景技术中提出的现有的单车车座,容易发生左右转动,而且在工作人员对单车进行挪移搬运的过程中极其不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案一种新型自行车车座,包括车座主体,所述车座主体的下底面固定安装有竖直向下的立柱,所述车座主体的上表面通过支撑柱设置有底座,所述立柱的外侧壁上开设有竖直向下的限位槽,所述车座主体的末端设置有提手,所述底座的上表面粘合有防水坐垫,所述车座主体的底面设置有若干个加强筋。
优选的,所述底座的上表面通体开设有散热孔。
优选的,所述立柱为内部中空的圆柱体管状结构,且相对的内侧壁设置有弧形凸块。
优选的,所述底座、车座主体和提手一体成型。
优选的,所述防水坐垫包括海绵层以及设置在海绵层外表面的皮革层。
优选的,所述提手横向水平设置在车座主体的末端,且表面设置有橡胶套。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该新型自行车车座,通过设置提手,便于工作人员对自行车进行搬运和挪移。
2、该新型自行车车座,通过在立柱的侧壁上开设有限位槽,与自行车车体上伸缩筒内的限位块相配合使用,起到了限位的作用,防止车座主体左右转动,而给骑行者带来诸多不便。
3、该新型自行车车座,通过设置底座,更好的来对防水坐垫进行通风散热。
4、该新型自行车车座,设计合理,构思巧妙,稳定性强,方便又实用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型车座主体俯视图;
图3为本实用新型车座主体底面示意图;
图4为本实用新型立柱端面示意图。
图中:1车座主体、2提手、3底座、4立柱、5限位槽、6防水坐垫、7加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,仅是为了便于描述本实用和简化描述,而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用的限制。
本实用的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限制,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接连接,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种新型自行车车座,包括车座主体1,所述车座主体1的下底面固定安装有竖直向下的立柱4,所述立柱4为内部中空的圆柱体管状结构,且相对的内侧壁设置有弧形凸块,稳定性强,与自行车伸缩筒内的插接柱相插接,起到了固定立柱4的作用,不易变形,所述车座主体1的上表面通过支撑柱设置有底座3,所述底座3的上表面通体开设有散热孔,更好的进行通风散热,所述立柱4的外侧壁上开设有竖直向下的限位槽5,所述车座主体1的末端设置有提手2,所述提手2横向水平设置在车座主体1的末端,且表面设置有橡胶套,便于工作人员进行搬运,所述底座3、车座主体1和提手2一体成型,稳固性强,安全牢固,所述底座3的上表面粘合有防水坐垫6,所述防水坐垫6包括海绵层以及设置在海绵层外表面的皮革层,起到了减震的作用,同时防水性佳,所述车座主体1的底面设置有若干个加强筋7。
工作原理:在使用时,首先将立柱4插接到自行车车体的伸缩筒内,而立柱4的侧壁上开设有限位槽5,与自行车车体上伸缩筒内的限位块相配合使用,在安装的时候自行车车体上伸缩筒内的插接柱,插接到立柱4的内腔中,更好的起到了限位的作用,防止车座主体1左右转动,而给骑行者带来诸多不便,通过设置提手2,便于工作人员对自行车进行搬运和挪移,通过设置底座3,更好的来对防水坐垫6进行通风散热。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型自行车车座,包括车座主体(1),其特征在于:所述车座主体(1)的下底面固定安装有竖直向下的立柱(4),所述车座主体(1)的上表面通过支撑柱设置有底座(3),所述立柱(4)的外侧壁上开设有竖直向下的限位槽(5),所述车座主体(1)的末端设置有提手(2),所述底座(3)的上表面粘合有防水坐垫(6),所述车座主体(1)的底面设置有若干个加强筋(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车座,其特征在于:所述底座(3)的上表面通体开设有散热孔。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车车座,其特征在于:所述立柱(4)为内部中空的圆柱体管状结构,且相对的内侧壁设置有弧形凸块。
4.根据权利要求1所述的一种新型自行车车座,其特征在于:所述底座(3)、车座主体(1)和提手(2)一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种新型自行车车座,其特征在于:所述防水坐垫(6)包括海绵层以及设置在海绵层外表面的皮革层。
6.根据权利要求1所述的一种新型自行车车座,其特征在于:所述提手(2)横向水平设置在车座主体(1)的末端,且表面设置有橡胶套。
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