CN208325146U - 一种基于二维码的车轮锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于二维码的车轮锁，包括锁体、以及呈“T”字型与直杆下端固定连接的横臂，所述横臂两末端设置卡钳，使横臂的外型呈U型状，卡钳用于卡住车轮的轮毂辐条；所述直杆的上端设置二维码图层；所述锁舌的形状与汽车叶子板形状相匹配；锁体为机械密码锁或电子锁。本实用新型优点在于体积轻便、操作方便，方便执法者执法、也方便违规驾驶员需要解锁时直接通过手机微信扫描盖板上的二维码完成罚金支付后即付即走，实用性强，易于推广使用。

Description

一种基于二维码的车轮锁

技术领域

本实用新型涉及一种基于二维码的车轮锁。

背景技术

随着汽车业的迅速发展和汽车不断进入城乡居民家庭，随之而来的问题就是乱停乱放的汽车已经严重阻碍人们的正常出行，执法部门对于那些乱停乱放的汽车锁车，开具交通违法罚款单，车辆驾驶员需直接到罚款所在地指定的交通罚款代收银行缴纳罚款及联系执法部门开锁。

现有技术中执法人员携带的锁车装置，设备体积较大、占地方，携带不方便、开锁也麻烦，执法工作效率低。同时，违规停车人员想开锁需要花较长时间等待开锁人员的到来。

因此，有必要提供一种新的基于二维码的车轮锁解决以上技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种基于二维码的车轮锁，方便交警执法。

本实用新型提供一种基于二维码的车轮锁，包括锁体、以及呈“T”字型与直杆下端固定连接的横臂，所述横臂两末端设置卡钳，使横臂的外型呈U型状，卡钳用于卡住车轮的轮毂辐条；所述直杆的上端设置二维码图层；直杆上设置腰型孔，直杆内侧边缘设置有齿；所述锁体活动设置在腰型孔中，锁体一端设置锁舌，该锁舌的形状与汽车叶子板形状相匹配。

所述锁体为电子锁或机械密码锁。

所述电子锁包括锁盘、和设置在锁盘内的锁头、拨片、电机、电路板，锁体上设置手动开关，手动开关为控制电机锁头旋转的开关；电机的主轴穿过所述腰型孔与锁舌连接；该主轴还与锁头连接，主轴控制锁头的转动，执法者锁车时旋动手动开关，电机启动锁头旋转将拨片顶到与腰型孔上的齿接触实现车轮锁的锁紧，该电机通过线路与设在锁体内的电路板相接，车主扫描二维码后，按照手机程序进行操作，电路板接收云端信号接通电机工作电路并解锁；该车轮锁未锁紧时锁体可以在直杆的腰型孔中上下移动，可根据不同车型来上下滑动锁体通过锁舌锁住叶子板，锁紧时将电机主轴固定锁舌垂直卡于叶子板内，电机主轴控制的锁头与齿接触锁紧锁头不能上下移动。

优选的，所述主轴末端与锁舌通过螺纹连接。

所述机械密码锁包括锁盘和设置在锁盘内的锁头、拨片，锁头包括旋转轴以及套设在该旋转轴的密码轮组件，锁盘的中心设置旋转轴，该旋转轴与锁头连接，锁车时旋转密码杆带动锁头旋转将拨片顶到与腰型孔上的齿接触实现车轮锁的锁紧，解锁时车主扫描二维码并按照手机程序操作后，车主手机将收到二维码唯一对应的密码数字，车主将锁体上的密码数字旋转正确后，即可解锁。

所述密码轮为四组或五组。

与相关技术相比，本实用新型通过对现有车轮锁结构的改进，以及设置解锁二维码和支付二维码两种二维码，并将解锁二维码设置在锁壳的外表面，该结构体积轻便、操作方便，方便执法者执法、也方便违规驾驶员需要解锁时直接通过手机微信扫描盖板上的二维码完成罚金和押金的支付后即付即走，可以将锁具送至指定回收点或者通过快递送回，实用性强，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的车轮锁使用状态图；

图2为本实用新型提供的车轮锁使用状态图；

图3为车轮锁的结构示意图；

图4为本实用新型锁头锁紧结构示意图；

图5为本实用新型锁体开锁结构示意图。

图中：1-二维码图层，2-锁舌，3-电子锁，4-直杆，5-横臂，41-腰型孔，6-齿，31-锁盘，32-拨片，33-锁头。

具体实施方式

以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

实施例一

如图1、图2、图3所示，本实用新型提供的基于二维码的车轮锁，包括锁体、以及呈“T”字型与直杆4下端固定连接的横臂5，所述横臂两末端设置卡钳，使横臂的外型呈U型状，卡钳用于卡住车轮的轮毂辐条；所述直杆的上端设置二维码图层1；直杆上设置腰型孔41，直杆外侧边缘设置有齿6；所述锁体活动设置在腰型孔中，锁体一端设置锁舌2，该锁舌的形状与汽车叶子板形状相匹配。本实施例的锁体为电子锁3，电子锁包括锁盘31、和设置在锁盘内的锁头33、拨片32、电机、电路板，锁体上设置手动开关；电机的主轴穿过所述腰型孔与锁舌连接；该主轴还与锁头连接，主轴控制锁头的转动，执法者锁车时旋转手动开关将电机主轴上的锁头旋转将拨片顶到与腰型孔41上的齿接触实现车轮锁的锁紧，见图4，该电机通过线路与设在锁体内的电路板相接，车主扫描二维码后，按照手机程序进行操作，电路板接收云端信号接通电机工作并解锁，见图5；该车轮锁未锁紧时锁体可以在直杆的腰型孔中上下移动，可根据不同车型来上下滑动锁体通过锁舌锁住叶子板，锁紧时将电机主轴固定锁舌垂直卡于叶子板内，电机主轴控制的锁头与齿接触锁紧锁头不能上下移动。主轴末端与锁舌通过螺纹连接。

当发现车违规停放的时候，执法者先将横臂5卡到车轮的轮毂上，再将直杆靠紧到汽车的叶子板上，同时按照车的实际情况调整锁体的合适位置将锁舌2卡进叶子板里面，旋转电机的手动开关，电机主轴带动锁头转至一定方向推动拨片与齿接触并将锁舌锁紧。在车主使用时通过车主的手机发送接收信息。车主看到车被锁以后，手机扫描二维码图层，利用车主手机网络与控制中心云端进行通讯，车主在缴纳罚金和押金后，云端通过程序发一个解锁信号给电路板，电路板接收开锁信号后，闭合电机开锁电路，电机的主轴转动，继而带动主轴上的锁头从齿中转离，同时松动与锁舌的连接，车轮锁打开，开锁后电机自动断开电源，锁体可在腰型孔中上下移动，转动锁舌，车主即可取下车轮锁并送还执法部门。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种基于二维码的车轮锁，其特征在于，包括锁体、以及呈“T”字型与直杆下端固定连接的横臂，所述横臂两末端设置卡钳，使横臂的外型呈U型状，卡钳用于卡住车轮的轮毂辐条；所述直杆的上端设置二维码图层；直杆上设置腰型孔，直杆内侧边缘设置有齿；所述锁体活动设置在腰型孔中，锁体一端设置锁舌，该锁舌的形状与汽车叶子板形状相匹配。

2.根据权利要求1所述的基于二维码的车轮锁，其特征在于，所述锁体为电子锁或机械密码锁。

3.根据权利要求2所述的基于二维码的车轮锁，其特征在于，所述电子锁包括锁盘、和设置在锁盘内的锁头、拨片、电机、电路板，锁体上设置手动开关，旋转手动开关可控制电机上的锁头；电机的主轴穿过所述腰型孔与锁舌连接；该主轴还与锁头连接，主轴控制锁头的转动，该电机还通过线路与设在锁体内的电路板相接。

4.根据权利要求3所述的基于二维码的车轮锁，其特征在于，所述主轴末端与锁舌通过螺纹连接。

5.根据权利要求2所述的基于二维码的车轮锁，其特征在于，所述机械密码锁包括锁盘和设置在锁盘内的锁头、拨片，锁头包括旋转轴以及套设在该旋转轴的密码轮组件，锁盘的中心设置旋转轴，该旋转轴与锁头连接，锁车时旋转密码杆带动锁头旋转将拨片顶到与腰型孔上的齿接触实现车轮锁的锁紧，解锁时车主扫描二维码并按照手机程序操作后，车主手机将收到二维码唯一对应的密码数字，车主将锁体上的密码数字旋转正确后，即可解锁。

6.根据权利要求5所述的基于二维码的车轮锁，其特征在于，所述密码轮为四组或五组。