CN102496190A - 一种三防不停车车辆管理方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种三防不停车车辆管理系统，其特征在于：包括车辆信息采集系统、车主无线RFID射频卡、用于接收该车主无线RFID射频卡发出信号的车主无线RFID射频天线、地感线圈及数据处理系统；所述车辆信息采集系统由视频采集模块或由车载无线蓝牙射频卡和与之相匹配的车载无线蓝牙射频天线组成。该系统通过比对车主信息和车辆信息是否一致，解决目前不停车车辆管理系统中单一识别卡无法实现的车辆防盗、出借车卡逃费、人持无线车卡误判的问题，而且本发明安装、使用简单，防盗性能安全可靠并具有准确性和唯一性。

Description

一种三防不停车车辆管理方法及系统
技术领域
本发明涉及一种车辆管理系统，具体地说，是涉及一种三防不停车车辆管理方法及系统。
背景技术
目前，不停车收费管理系统中，使用的是一张无识别频卡，进出停车场时实现免刷卡开闸，由此产生以下问题：
(1)盗车问题：一般情况下，小区要求停车后将无线识别卡带离车内，这样就造成了取卡和放卡的不便，但若将卡长期放置于车内，一旦发生车辆被盗，车辆就自动通过小区道闸，小区物业没有办法进行控制，则要承担相应的责任。这是个严重的管理漏洞。
(2)逃费问题：识别卡若不能在车内固定，则业主可能将识别卡出借给其他车辆使用，由于车卡不一致，使得小区物业不能收取停车费用，造成小区物业巨大经济损失。
(3)干扰问题：当若小区业主将识别卡带在身上，或骑自行车、电动车等走过小区道闸监控区域时，则不停车系统会误认为是汽车；或当业主开汽车走过小区道闸监控区域时，则不停车系统会误认为是自行车、电动车等，实现开闸，这样造成系统误判。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种三防不停车车辆管理方法及系统，该系统通过比对车主信息和车辆信息是否一致，解决目前不停车车辆管理系统中单一识别卡无法实现的车辆防盗、出借车卡逃费、人持无线车卡误判的问题。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种三防不停车车辆管理系统，其特征在于：包括车辆信息采集系统、车主无线RFID射频卡、用于接收该车主无线RFID射频卡发出信号的车主无线RFID射频天线、地感线圈及数据处理系统；所述车主无线RFID射频卡和车主无线RFID射频天线通过单向数据通道连接，所述车辆信息采集系统和车主无线RFID射频天线分别通过单向数据通道与数据处理系统连接，所述地感线圈通过单向数据通道与车辆信息采集系统连接。
进一步地，所述车辆信息采集系统由视频采集模块或由车载无线蓝牙射频卡和与之相匹配的车载无线蓝牙射频天线组成。
一种三防不停车车辆管理方法，其特征在于：包括以下步骤：
a、将车载无线蓝牙射频卡固定在车辆上或将视频采集模块安装在停车场或小区前端处，给车主发放对应的无线RFID射频卡，同时，将车辆图片、车牌号码和/或车主照片存入数据处理系统中；
b、车主无线RFID射频天线长期处于打开状态，当车辆行驶到无线RFID信号覆盖的区域时，车主无线RFID射频天线读到车主无线RFID射频卡的信号，系统确认有合法用户准备进入道闸区域，并把合法用户信息通过无线发射器发送到数据处理系统；
c、当车辆行驶到地感线圈时，系统开启车辆信息采集系统，车辆信息采集系统采集车俩信息，并将采集到的车辆信息通过无线发射器发送到数据处理系统；
d、数据处理系统将车辆信息与车主信息进行比对，确认为同一合法用户所驾驶的同一合法车辆时，数据处理系统向车辆道闸发送开闸指令，若不一致，则不发送开闸指令。
进一步地，步骤c中，对车辆信息的采集处理有两种方式，本发明所述的三防不停车车辆管理方法采用这两种方式中的任一种；
第一种方式是：当车辆行驶到地感线圈时，系统开启车载无线蓝牙射频天线，读取地感线圈内的车辆是否有车载蓝牙射频信号，当读到有车载无线蓝牙射频卡的信号时，将蓝牙信号通过无线发射器发送到数据处理系统；
第二种方式是：当车辆开到地感线圈处时，系统开启视频采集模块，视频采集模块对车辆信息进行视频采集，并把采集到的车辆信息传送到数据处理系统，数据处理系统把车牌号码采集出来并存储。
进一步地，当采用所述的第一种方式对车辆信息进行采集处理时，步骤d为：数据处理系统对车主无线RFID射频卡信息和车载无线蓝牙射频卡信息进行比对，确认为同一合法用户所驾驶的同一合法车辆时，系统向车辆道闸发送开闸指令，若不一致，则不发送开闸指令；
当采用所述的第二种方式对车辆信息进行采集处理时，步骤d为：数据处理系统将车牌号码、车主卡号进行比对，确认为同一合法用户所驾驶的同一合法车辆时，系统向车辆道闸发送开闸指令，若不一致，则不发送开闸指令。
进一步地，所述车主无线RFID射频卡的工作频段为：125kHz～135kHz、315MHZ～433MHZ、860MHz～960MHz或2.3GHz～5.8GHz。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1)本发明通过比对车主信息和车辆信息是否一致，解决了目前不停车车辆管理系统中单一识别卡无法实现的车辆防盗、出借车卡逃费、人持无线车卡误判的问题，而且本发明安装、使用简单，防盗性能安全可靠并具有准确性和唯一性。
2)本发明采用的车载射频卡、车主射频卡体积极小，方便安装或随身携带，因此使用非常简单方便。
3)本发明采用的车主无线RFID射频卡穿透力强，识别率高，可进行远距离、散射性信号发送，覆盖面大，从而实现信号安全可靠的发送；所采用的车载无线蓝牙射频卡方向性强，穿透力好，功率调节精度高，功耗低，体积小巧，方便于固定在车辆反光镜后面放置；所采用的视频采集模块可准确及时地对车辆信息进行采集，提高了信号传输的可靠性。
附图说明
图1为本发明-实施例1的系统框图；
图2为本发明-实施例2的系统框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明的具体实施方式做详细地描述：
实施例1
本实施例以本发明应用于停车场为例，其系统框图如图1所示。该三防不停车车辆管理系统，包括车载无线蓝牙射频卡、车载无线蓝牙射频天线、车主无线RFID射频卡、车主无线RFID射频天线、地感线圈和数据处理系统；上述设备中，车载无线蓝牙射频卡固定在车内，主要用于发射无线蓝牙射频信号；车主无线RFID射频卡主要是由车主随身携带，主要用于发射无线射频信号；车主无线RFID射频天线安装在汽车道闸前1米处，主要用于接收车主无线RFID射频卡发出的无线射频信号；车载无线蓝牙射频天线安装在车量道闸前1米处，主要用于接收车载无线蓝牙射频卡发出的无线射频信号；地感线圈安装于停车场前端3--15米处；数据处理系统安装于停车场内，主要用于处理无线射频天线发来的信号，并控制车载无线蓝牙射频天线和汽车道闸的开启。
下面，对此三防不停车车辆管理系统应用于停车场中的使用过程进行详细描述。
首先，将车载无线蓝牙射频卡固定在车辆反光镜后面，给车主发放对应的无线RFID射频卡，同时，将车辆图片、车牌号码、车主照片存入数据处理系统中。车主无线RFID射频天线长期处于打开状态，当车辆行驶到无线RFID信号覆盖的区域时，车主无线RFID射频天线读到车主无线RFID射频卡信号，系统确认有合法用户准备进入道闸区域，并把合法用户信息通过无线发射器发送到数据处理系统；当车辆行驶到地感线圈时，系统开启车载无线蓝牙射频天线，读取地感线圈内的车辆是否有车载蓝牙射频信号，当读到有车载无线蓝牙射频卡的信号时，将车载蓝牙射频信号通过无线发射器发送到数据处理系统；数据处理系统对车主无线RFID射频卡信息和车载无线蓝牙射频卡信息进行比对，确认为同一合法用户所驾驶的同一合法车辆时，系统向汽车道闸发送开闸指令，若不一致，则不发送开闸指令。
该不停车车辆管理系统不仅用于对汽车车辆的管理，还可以用于自动车、电动车、摩托车等车辆的管理，当用于对自行车车辆的管理时，安装车载蓝牙射频卡在自行车上，最后数据处理系统对车主无线RFID射频卡信息和车载无线蓝牙射频卡信息进行比对，控制道闸的开启。
实施例2
本实施例以本发明应用于摩托车停车场为例，其系统框图如图2所示。该三防不停车车辆管理系统，包括视频采集模块、车主无线RFID射频卡、车主无线RFID射频天线、地感线圈和数据处理系统；上述设备中，视频采集模块安装在停车场前端1米处，用于对车辆信息进行视频采集；车主无线RFID射频卡主要是由车主随身携带，主要用于发射无线射频信号；车主无线RFID射频天线安装在汽车道闸前1米处，主要用于接收车主无线RFID射频卡发出的无线射频信号；地感线圈安装于停车场前端3--15米处；数据处理系统安装于停车场内，主要用于处理无线射频天线和视频采集模块发来的信号，并控制车辆道闸的开启。
下面，对此三防不停车车辆管理系统应用于摩托车停车场中的使用过程进行详细描述。
首先，视频采集模块安装在停车场前端1米处，给车主发放对应的无线RFID射频卡，同时，将车辆图片、车牌号码、车主照片存入数据处理系统中。车主无线RFID射频天线长期处于打开状态，当摩托车行驶到无线RFID信号覆盖的区域时，车主无线RFID射频天线读到车主无线RFID射频卡的信号，系统确认有合法用户准备进入道闸区域，并把合法用户信息通过无线发射器发送到数据处理系统；当摩托车开到地感线圈处时，系统开启视频采集模块，视频采集模块对车辆信息进行视频采集，并把采集到的车辆信息传送到数据处理系统，数据处理系统把车牌号码采集出来并存储；数据处理系统将车牌号码、车主卡号进行比对，确认为同一合法用户所驾驶的同一合法车辆时，系统向车辆道闸发送开闸指令，若不一致，则不发送开闸指令。
虽然结合具体实施例对本发明的具体实施方式进行了详细地描述，但并非是对本专利保护范围的限定。在权利要求书所限定的范围内，本领域的技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改或调整仍受本专利的保护。

Claims (6)

1.一种三防不停车车辆管理系统，其特征在于：包括车辆信息采集系统、车主无线RFID射频卡、用于接收该车主无线RFID射频卡发出信号的车主无线RFID射频天线、地感线圈及数据处理系统；所述车主无线RFID射频卡和车主无线RFID射频天线通过单向数据通道连接，所述车辆信息采集系统和车主无线RFID射频天线分别通过单向数据通道与数据处理系统连接，所述地感线圈通过单向数据通道与车辆信息采集系统连接。
2.根据权利要求1所述的三防不停车车辆管理系统，其特征在于：所述车辆信息采集系统由视频采集模块或由车载无线蓝牙射频卡和与之相匹配的车载无线蓝牙射频天线组成。
3.一种三防不停车车辆管理方法，其特征在于：包括以下步骤：
a、将车载无线蓝牙射频卡固定在车辆上或将视频采集模块安装在停车场或小区前端处，给车主发放对应的无线RFID射频卡，同时，将车辆图片、车牌号码和/或车主照片存入数据处理系统中；
b、车主无线RFID射频天线长期处于打开状态，当车辆行驶到无线RFID信号覆盖的区域时，车主无线RFID射频天线读到车主无线RFID射频卡的信号，系统确认有合法用户准备进入道闸区域，并把合法用户信息通过无线发射器发送到数据处理系统；
c、当车辆行驶到地感线圈时，系统开启车辆信息采集系统，车辆信息采集系统采集车俩信息，并将采集到的车辆信息通过无线发射器发送到数据处理系统；
d、数据处理系统将车辆信息与车主信息进行比对，确认为同一合法用户所驾驶的同一合法车辆时，数据处理系统向车辆道闸发送开闸指令，若不一致，则不发送开闸指令。
4.根据权利要求3所述的三防不停车车辆管理方法，其特征在于：步骤c中，对车辆信息的采集处理有两种方式，本发明所述的三防不停车车辆管理方法采用这两种方式中的任一种；
第一种方式是：当车辆行驶到地感线圈时，系统开启车载无线蓝牙射频天线，读取地感线圈内的车辆是否有车载蓝牙射频信号，当读到有车载无线蓝牙射频卡的信号时，将蓝牙信号通过无线发射器发送到数据处理系统；
第二种方式是：当车辆开到地感线圈处时，系统开启视频采集模块，视频采集模块对车辆信息进行视频采集，并把采集到的车辆信息传送到数据处理系统，数据处理系统把车牌号码采集出来并存储。
5.根据权利要求3或4所述的三防不停车车辆管理方法，其特征在于：
当采用所述的第一种方式对车辆信息进行采集处理时，步骤d为：数据处理系统对车主无线RFID射频卡信息和车载无线蓝牙射频卡信息进行比对，确认为同一合法用户所驾驶的同一合法车辆时，系统向车辆道闸发送开闸指令，若不一致，则不发送开闸指令；
当采用所述的第二种方式对车辆信息进行采集处理时，步骤d为：数据处理系统将车牌号码、车主卡号进行比对，确认为同一合法用户所驾驶的同一合法车辆时，系统向车辆道闸发送开闸指令，若不一致，则不发送开闸指令。
6.根据权利要求3所述的三防不停车车辆管理方法，其特征在于：所述车主无线RFID射频卡的工作频段为：125kHz～135kHz、315MHZ～433MHZ、860MHz～960MHz或2.3GHz～5.8GHz。
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