CN208323809U - 混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，包括：收集斗主体，其铰接于搅拌车的溜槽末端，以所述溜槽末端为轴转动；所述收集斗主体由弓形柱沿其高度方向内陷形成一弓形柱凹槽，以用于容纳溜槽滴漏的水泥浆；所述收集斗主体可转动至其内的弓形柱凹槽恰好位于所述溜槽底部正下方。本实用新型可以防止溜槽内水泥浆沿途滴落的水泥浆残渣收集斗。

Description

混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集装置领域。更具体地说，本实用新型涉及一种混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗。

背景技术

混凝土搅拌车是建筑业常用的施工机械之一，混凝土搅拌车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成；集搅拌与运输一体，主要是把水泥、砂、碎石骨料、粉煤灰和水混合拌制成的混合料在运输过程中进行二次搅拌的机械。

混凝土搅拌车专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌；出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。在使用过程中最容易出现的问题：混凝土搅拌车卸完料后，溜槽内剩余少许水泥浆无法完全清理干净，沿途滴落，污染道路，影响观感。

实用新型内容

本实用新型提供一种混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，可以防止溜槽内水泥浆沿途滴落的水泥浆残渣收集斗。

为了实现以上目的，本实用新型提供一种混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，包括：

收集斗主体，其铰接于搅拌车的溜槽末端，以所述溜槽末端为轴转动；所述收集斗主体由弓形柱沿其高度方向内陷形成一弓形柱凹槽而得到，以用于容纳溜槽滴漏的水泥浆；

所述收集斗主体可转动至其内的弓形柱凹槽恰好位于所述溜槽底部正下方。

优选的是，所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，所述弓形柱凹槽的弧形部分与所述溜槽弧度一致。

优选的是，所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，所述弓形柱凹槽的直线部分的长度与所述溜槽末端的开口长度一致。

优选的是，所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，一对操作手柄，分别固定于所述收集斗主体两侧。

优选的是，所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，还包括：

上挡板和下挡板，其分别上下间隔设置；

上弹簧，其垂直固定于所述上挡板与所述下挡板之间；

下弹簧，其沿着所述收集斗主体的深度方向设置，两端分别可拆卸安装于所述下挡板底部和所述弓形柱凹槽底部；

上橡胶圈和下橡胶圈，其分别沿着所述弓形柱凹槽的深度方向间隔设置，且均环向贴附于所述弓形柱凹槽内壁一圈；

当所述上弹簧处于自然伸展状态时，所述上挡板恰好卡设于所述上橡胶圈内，实现密封；

当所述上弹簧和下弹簧处于自然伸展状态时，所述下挡板恰好卡设于所述下橡胶圈内，实现密封。

优选的是，所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，所述上挡板表面以及所述下挡板表面均可拆卸安装一把手。

优选的是，所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，所述收集斗主体底部开设一阀门。

本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型的水泥浆残渣收集斗安装在混凝土搅拌车的溜槽末端后，混凝土搅拌车卸料时，收集斗向上翻起，便于混凝土沿着溜槽卸出；混凝土搅拌车卸料完成后，收集斗向下翻转，在重力的作用下，翻转后的收集斗与溜槽末端对接成一线，水泥浆残渣顺着溜槽直接进入到收集斗中暂存，达到防止沿途滴落的作用。结构简单，制作方便，经济实用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型中收集斗主体与搅拌车的溜槽之间连接侧面示意图；

图2为本实用新型中收集斗主体的内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型提供一种混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，包括：

收集斗主体1，其铰接于搅拌车的溜槽2末端，以所述溜槽2末端为轴转动；如图2所示，所述收集斗主体1由弓形柱沿其高度方向内陷形成一弓形柱凹槽而得到，以用于容纳溜槽2滴漏的水泥浆；所述弓形柱凹槽的弧形部分与所述溜槽弧度一致。

所述收集斗主体可转动至其内的弓形柱凹槽恰好位于所述溜槽底部正下方。所述弓形柱凹槽的直线部分的长度与所述溜槽2末端的开口长度一致。此处收集斗主体1也可以设为弓形柱状；

一对操作手柄，分别固定于所述收集斗主体1两侧。

本实用新型的水泥浆残渣收集斗安装在混凝土搅拌车的溜槽末端后，混凝土搅拌车卸料时，收集斗向上翻起，便于混凝土沿着溜槽卸出；混凝土搅拌车卸料完成后，收集斗向下翻转，在重力的作用下，翻转后的收集斗与溜槽末端对接成一线，水泥浆残渣顺着溜槽直接进入到收集斗中暂存，达到防止沿途滴落的作用。结构简单，制作方便，经济实用。

另一种实施方式中，如图2所示，所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，还包括：

上挡板7和下挡板8，其分别上下间隔设置；上弹簧3，其垂直可拆卸固定于所述上挡板7与所述下挡板8之间；下弹簧4，其沿着所述收集斗主体1的深度方向设置，两端分别可拆卸安装于所述下挡板8底部和所述弓形柱凹槽底部；上橡胶圈5和下橡胶圈6，其分别沿着所述弓形柱凹槽的深度方向间隔设置，且均环向贴附于所述弓形柱凹槽内壁一圈；当所述上弹簧3处于自然伸展状态时，所述上挡板7恰好卡设于所述上橡胶圈5内，实现密封；当所述上弹簧3和下弹簧4处于自然伸展状态时，所述下挡板8恰好卡设于所述下橡胶圈6内，实现密封。本实用新型的收集斗在收集混凝土水泥浆残渣时，首先落入上挡板7表面，随着水泥浆残渣质量越来越大，上挡板7向下运动，上弹簧3和下弹簧4均压缩，而上弹簧3的压缩会导致上挡板7与上橡胶圈5错开，不能实现密封，从而水泥浆残渣落入下挡板7表面，下弹簧4继续压缩，向下运动，从而下挡板8向下运动，与下橡胶圈6错开，不能实现密封，从而水泥浆残渣落入弓形柱槽体底部；这样可以利用上挡板5和下挡板6对水泥浆残渣进行双层密封，避免当搅拌车在运输过程中出现抖动，而造成收集斗内的水泥浆残渣溅落，而且还可以重新回收利用；而且当收集斗内的物料不需要密封时，可以将上弹簧3、下弹簧4、上挡板5和下挡板6都拆除。其中，所述上橡胶圈5、下橡胶圈6都较厚，这样就会使得上挡板7和下挡板8的宽度较小，即使如图1中由上往下，收集斗主体1的横向直径逐步减小，但是当上挡板7和下挡板8向下运动时，由于其宽度较小，仍然小于收集斗主体1的横向直径，因此并不影响其向下运动。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，其特征在于，包括：

收集斗主体，其铰接于搅拌车的溜槽末端，以所述溜槽末端为轴转动；所述收集斗主体由弓形柱沿其高度方向内陷形成一弓形柱凹槽而得到，以用于容纳溜槽滴漏的水泥浆；

所述收集斗主体可转动至其内的弓形柱凹槽恰好位于所述溜槽底部正下方。

2.如权利要求1所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，其特征在于，所述弓形柱凹槽的弧形部分与所述溜槽弧度一致。

3.如权利要求1所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，其特征在于，所述弓形柱凹槽的直线部分的长度与所述溜槽末端的开口长度一致。

4.如权利要求1所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，其特征在于，一对操作手柄，分别固定于所述收集斗主体两侧。

5.如权利要求1所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，其特征在于，还包括：

上挡板和下挡板，其分别上下间隔设置；

上弹簧，其垂直固定于所述上挡板与所述下挡板之间；

下弹簧，其沿着所述收集斗主体的深度方向设置，两端分别可拆卸安装于所述下挡板底部和所述弓形柱凹槽底部；

上橡胶圈和下橡胶圈，其分别沿着所述弓形柱凹槽的深度方向间隔设置，且均环向贴附于所述弓形柱凹槽内壁一圈；

当所述上弹簧处于自然伸展状态时，所述上挡板恰好卡设于所述上橡胶圈内，实现密封；

当所述上弹簧和下弹簧处于自然伸展状态时，所述下挡板恰好卡设于所述下橡胶圈内，实现密封。

6.如权利要求5所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，其特征在于，所述上挡板表面以及所述下挡板表面均可拆卸安装一把手。

7.如权利要求1所述的混凝土搅拌车用水泥浆残渣收集斗，其特征在于，所述收集斗主体底部开设一阀门。