CN208322567U - 一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其能解决现有焊接夹具存在的产品装夹速度慢、无法保证装夹精度要求的问题。两组空心管件定位夹紧机构、两组固定件定位夹紧机构分别对称地安装于夹具底板的纵向两侧，空心管件定位夹紧机构包括支撑定位组件、端口轴向气动夹紧组件和气动压紧组件，固定件定位夹紧机构包括气动定位组件、第一支板气动夹紧组件和第二支板夹紧组件，两组第二支板夹紧组件分别与第一气缸连接，端口轴向气动夹紧组件包括第二气缸，气动压紧组件包括旋转气缸，气动定位组件包括第三气缸，第一支板气动夹紧组件包括第四气缸，第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸以及旋转气缸均与总气路开关气路联通。

Description

一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种用于汽车电动座椅解锁杆焊接加工的快速夹具。

背景技术

汽车座椅解锁杆是控制调节汽车座椅位置移动的重要零部件之一，见图1和图2，其由一空心管件39与一固定件40焊接而成，其中空心管件的两端分别具有折弯部，且其中一端的折弯部在水平面内形成纵向折弯部39a、另一端的折弯部在竖向平面内形成竖向折弯部39b，固定件套于空心管件的纵向折弯部上并与该折弯部的焊接，其需要保证两端的折弯部、空心管件主体、以及固定件上第一支板40a、第二支板40b的定位孔均轴向平行；由于空心管件长度较长，且杆件各部分的平行度要求较高，在对空心管件以及固定件进行焊接定位时往往需要多点定位夹持的方式，传统手工夹持往往需要多人配合夹持，其不仅人工成本高而且无法满足平行度要求；而采用人工压板、夹块的定位装夹形式虽然能够减小人力成本，但是多点装夹往往需要逐个装夹操作，不仅装夹速度慢，而且无法保证各点定位装夹的夹持力均匀一致，因此无法确保装夹后的平行度要求，最终会影响产品加工精度；另外固定件本身也是一焊接件，以往需要单独制作专门的固定件焊接夹具，因此工装成本高，加工效率低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其能解决现有焊接夹具存在的产品装夹速度慢、无法保证装夹精度要求的问题。

其技术方案为，一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其包括夹具底板，其特征在于：其包括两组空心管件定位夹紧机构和两组固定件定位夹紧机构，两组所述空心管件定位夹紧机构、两组所述固定件定位夹紧机构分别对称地安装于所述夹具底板的纵向两侧，所述空心管件定位夹紧机构包括用于支撑空心管件主体的支撑定位组件、用于轴向定位夹紧空心管件的竖向折弯部的端口轴向气动夹紧组件和将空心管件压紧于所述支撑定位组件上的气动压紧组件，所述固定件定位夹紧机构包括气动定位组件、第一支板气动夹紧组件和第二支板夹紧组件，两组所述固定件定位夹紧机构的第二支板夹紧组件分别与第一气缸连接，所述端口轴向气动夹紧组件包括第二气缸，所述气动压紧组件包括旋转气缸，所述气动定位组件包括第三气缸，所述第一支板气动夹紧组件包括第四气缸，所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸以及旋转气缸均与总气路开关气路联通。

进一步的，所述支撑定位组件包括横向布置的第一管件支撑块与第二管件支撑块，所述第一管件支撑块与第二管件支撑块上均设有用于容纳空心管件的管件定位槽，所述第一管件支撑块支撑于空心管件主体靠近竖向折弯部的一侧，所述第二管件支撑块支撑于空心管件靠近纵向折弯部的一侧。

进一步的，所述端口轴向气动夹紧组件包括第一导向块、活动块座和第一定位销，所述第一导向块安装于所述第一管件支撑块的横向左侧，所述活动块座安装于所述第一导向块与所述第一管件支撑块之间，所述第一导向块内安装有可横向平移的第一定位销固定座，所述第一定位销横向贯穿安装于所述第一定位销固定座内，所述活动块座上安装有可横向移动的活动块，所述活动块、活动块座上开设有用于定位空心管件的竖向折弯部的定位槽，所述第二气缸的导杆朝向所述第一导向块且导杆的端部通过垫块与所述第一定位销固定座连接，所述第二气缸的导杆、第一定位销同心设置。

进一步的，所述气动压紧组件的所述旋转气缸固定于所述夹具底板上并位于所述第二管件支撑块的纵向内侧，所述旋转气缸的转动轴上固接有管件压块。

进一步的，所述气动定位组件包括第二导向块、第二定位销固定座和定位销压块，所述第二定位销固定座的纵向两侧分别自右向左横向贯穿安装有第二定位销和第三定位销，所述第三气缸安装于所述第二导向块的横向右侧，所述第三气缸的导杆通过定位销压块与所述第二定位销固定座轴向连接，所述第三气缸能推动所述定位销压块、第二定位销固定座沿着所述第二导向块的横向内孔向左平移从而推动所述第二定位销、第三定位销插入固定件的第二支板的销孔、第一支板的销孔内。

进一步的，所述第一支板气动夹紧组件包括呈L形的第一压板，所述第一压板的横向部分自左向右穿过所述第二导向块并位于所述第二定位销固定座的纵向前侧，所述第四气缸安装于所述第二管件支撑座的纵向前侧并位于所述第二导向块的横向左侧，所述第四气缸的导杆朝向所述第二导向块且所述L形的第一压板的纵向部分连接，所述第四气缸能够横向水平推动所述呈L形的第一压板横向右移使得所述第一压板的纵向部分的横向右侧面压紧固定件的第一支板侧面。

进一步的，所述第二支板夹紧组件包括一T形连接件，所述第一气缸设置于两组所述固定件定位夹紧机构的纵向内侧，且所述第一气缸的导杆横向朝左设置，所述T形连接件直杆端可转动地安装于第一连接件支座，所述第一连接件支座固装于所述夹具底板上并位于所述第二导向块的纵向内侧，所述T形连接件的一侧翼端固接第二压板、另一侧翼端与第一连接件的一端可转动连接，所述第一连接件的另一端与第一气缸连接块可转动连接，第一气缸连接块与所述第一气缸的导杆连接。

进一步的，所述夹具底板的横向右侧端部还设置有固定件焊接装夹机构，所述固定件焊接装夹机构包括第五气缸、两组固定件定位组件以及两组固定件压紧组件，所述两组固定件定位组件、两组固定件压紧组件分别对称地安装于所述夹具底板的纵向两侧，所述第五气缸设置于所述两组固定件压紧组件的纵向内侧且所述两组固定件压紧组件分别与所述第五气缸的导杆连接，所述第五气缸与所述总气路开关气路联通。

进一步的，所述固定件定位组件包括定位支架和仿形定位块，所述定位支架上固设有所述仿形定位块，所述仿形定位块的横向右侧端固设有立板，所述立板的横向左侧面固装有第三定位销固定座，所述第三定位销固定座内横向向左贯穿安装有第四定位销和第五定位销。

进一步的，所述固定件压紧组件包括压紧板和第二连接件支座，所述第二连接件支座设置于所述立板的纵向内侧端，所述第二连接件支座上可转动地连接有转动连接块，所述转动连接块的一端与所述压紧板固接、另一端可转动地连接有第二连接件，所述第二连接件与所述第五气缸的导杆的端部固定块可转动连接。

本实用新型的有益效果在于：其通过空心管件定位夹紧机构、固定件定位夹紧机构来分别对待焊接的空心管件、固定件进行定位夹紧，同时空心管件的定位夹紧、固定件的定位夹紧都采用了气动定位夹紧的方式，且各个气缸、旋转气缸分别与与总气路开关气路联通，从而各个气缸能够同时动作来实现各个定位、夹持点对空心管件、固定件的同时定位与夹紧，既能大大提高装夹速度而且还使得各个定位夹紧点的夹持力均匀一致，保证空心管件各部分与固定件之间的平行度，确保工件整体的加工精度；另外，其一次性可以同时装夹两组工件，进一步能提高焊接加工效率；并且其还设置有用于固定件焊接加工的固定件焊接装夹机构，不仅能更进一步的提高汽车座椅解锁杆的加工效率，而且还能有效节约工装成本，降低生产成本。

附图说明

图1为一种汽车座椅解锁杆的俯视结构示意图；

图2为一种汽车座椅解锁杆的主视结构示意图；

图3为本实用新型一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具的俯视示意图。

附图标记：1-夹具底板，2-第一气缸，3-第二气缸，4-旋转气缸，5-第三气缸，6-第四气缸，7-第五气缸，8-第一管件支撑块，9-第二管件支撑块，10-第一导向块，11-活动块座，12-第一定位销，13-第一定位销固定座，14-活动块，15-垫块，16-管件压块，17-第二导向块，18-第二定位销固定座，19-定位销压块，20-第二定位销，21-第三定位销，22-第一压板，23-T形连接件，24-第一连接件支座，25-第二压板，26-第一连接件，27-定位支架，28-仿形定位块，29-立板，30-第三定位销固定座，31-第四定位销，32-第五定位销，33-压紧板，34-第二连接件支座，35-转动连接块，36-第二连接件，37-第一气缸连接块，38-第二气缸连接块，39-空心管件，39a-纵向折弯部，39b-竖向折弯部，40-固定件，40a-第一支板，40b-第二支板，41-第一支板的销孔，42-第二支板的销孔，43-垫脚。

具体实施方式

见图3，本实用新型一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其包括夹具底板1和两组空心管件定位夹紧机构以及两组固定件定位夹紧机构，两组空心管件定位夹紧机构、两组固定件定位夹紧机构分别对称地安装于夹具底板1的纵向两侧，空心管件定位夹紧机构包括用于支撑空心管件39的支撑定位组件、用于轴向定位夹紧空心管件的竖向折弯部39b的端口轴向气动夹紧组件和将空心管件39压紧于支撑定位组件上的气动压紧组件，固定件定位夹紧机构包括气动定位组件、第一支板气动夹紧组件和第二支板夹紧组件，两组固定件定位夹紧机构的第二支板夹紧组件分别与第一气缸2连接，端口轴向气动夹紧组件包括第二气缸3，气动压紧组件包括旋转气缸4，气动定位组件包括第三气缸5，第一支板气动夹紧组件包括第四气缸6，第一气缸2、第二气缸3、第三气缸5、第四气缸6以及旋转气缸4均与总气路开关气路联通。图3中，43为支撑安装于夹具底板1底部的垫脚

支撑定位组件包括横向布置的第一管件支撑块8与第二管件支撑块9，第一管件支撑块8与第二管件支撑块9上均设有用于容纳空心管件的管件定位槽，第一管件支撑块8支撑于空心管件主体靠近竖向折弯部39b的一侧，第二管件支撑块9支撑于空心管件靠近纵向折弯部39a的一侧。

端口轴向气动夹紧组件包括第一导向块10、活动块座11和第一定位销12，第一导向块10安装于第一管件支撑块8的横向左侧，活动块座11安装于第一导向块10与第一管件支撑块8之间，第一导向块10内安装有可横向平移的第一定位销固定座13，第一定位销12横向贯穿安装于第一定位销固定座13内，活动块座11上安装有可横向移动的活动块14，活动块14、活动块座11上开设有用于定位空心管件的竖向折弯部39b的定位槽，第二气缸3的导杆朝向第一导向块10且导杆的端部通过垫块15与第一定位销固定座13连接，第二气缸3的导杆、第一定位销12同心设置；从而第二气缸3动作通过垫块15推动第一定位销固定座13沿着第一导向块10的内孔沿横向右侧平移从而安装于第一定位销固定座13内的第一定位销12插入空心管件的竖向折弯部39b的端口内进行端部的定位夹紧。

气动压紧组件的旋转气缸4固定于夹具底板1上并位于第二管件支撑块9的纵向内侧，旋转气缸4的转动轴上固接有管件压块16，旋转气缸4动作带动管件压块16转动至空心管件上方并将空心管件压紧于第二管件支撑块9的管件定位槽内。

气动定位组件包括第二导向块17、第二定位销固定座18和定位销压块19，第二定位销固定座18的纵向两侧分别自右向左横向贯穿安装有第二定位销20和第三定位销21，第三气缸5安装于第二导向块17的横向右侧，第三气缸5的导杆通过定位销压块19与第二定位销固定座18轴向连接，第三气缸5能推动定位销压块19、第二定位销固定座18沿着第二导向块17的横向内孔向左平移从而推动第二定位销20、第三定位销21插入固定件的第二支板40b的销孔、第一支板40a的销孔内。

第一支板气动夹紧组件包括呈L形的第一压板22，第一压板22的横向部分自左向右穿过第二导向块17并位于第二定位销固定座18的纵向前侧，第四气缸6安装于第二管件支撑座9的纵向前侧并位于第二导向块17的横向左侧，第四气缸6的导杆朝向第二导向块17且与L形的第一压板22的纵向部分连接，第四气缸6能够横向水平推动呈L形的第一压板22横向右移使得第一压板22的纵向部分的横向右侧面压紧固定件的第一支板40a侧面。

第二支板夹紧组件包括一T形连接件23，第一气缸2设置于两组固定件定位夹紧机构的纵向内侧，且第一气缸2的导杆横向朝左设置，T形连接件23直杆端可转动地安装于第一连接件支座24，第一连接件支座24固装于夹具底板1上并位于第二导向块17的纵向内侧，T形连接件23的一侧翼端固接第二压板25、另一侧翼端与第一连接件26的一端可转动连接，第一连接件26的另一端与第一气缸连接块37可转动连接，第一气缸连接块37与第一气缸2的导杆连接；第一气缸2动作能够同时推动两个第二支板夹紧组件的第一连接件26转动从而推动T形连接件23同步转动，使得T形连接件23一侧翼端的第二压板25压紧固定件的第二支板40b。

夹具底板1的横向右侧端部还设置有固定件焊接装夹机构，固定件焊接装夹机构包括第五气缸7、两组固定件定位组件以及两组固定件压紧组件，两组固定件定位组件、两组固定件压紧组件分别对称地安装于夹具底板1的纵向两侧，第五气缸7设置于两组固定件压紧组件的纵向内侧且两组固定件压紧组件分别与第五气缸7的导杆连接，第五气缸7与总气路开关气路联通；从而，通过控制总气路开关，第五气缸7能与第一气缸2、第二气缸3、旋转气缸4、第三气缸5、第四气缸6一起同时动作对工件进行定位夹紧。

固定件定位组件包括定位支架27和仿形定位块28，定位支架27上固设有仿形定位块28，仿形定位块28的横向右侧端固设有立板29，立板29的横向左侧面固装有第三定位销固定座30，第三定位销固定座30内横向向左贯穿安装有第四定位销31和第五定位销32(图3中，受视图视向影响，第四定位销31与第五定位销32)；第四定位销31、第五定位销32能插入固定件第一支板40a销孔41、第二支板40b的销孔42内从而对第一支板40a、第二支板40b进行定位，而固定件的主体则由定位支架27和仿形定位块28定位；

固定件压紧组件包括压紧板33和第二连接件支座34，第二连接件支座34设置于立板29的纵向内侧端，第二连接件支座34上可转动地连接有转动连接块35，转动连接块35的一端与压紧板33固接、另一端可转动地连接有第二连接件36，第二连接件36可转动地安装于第二气缸连接块38，第二气缸连接块38与第五气缸7的导杆的端部固定块可转动连接；第五气缸7动作，同时两组固定件压紧组件的第二连接件36推动转动连接块35转动从而带动压紧板33转动并将固定件压紧。

以上对本实用新型的具体实施进行了详细说明，但内容仅为本实用新型创造的较佳实施方案，不能被认为用于限定本实用新型创造的实施范围。凡依本实用新型创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其包括夹具底板，其特征在于：其包括两组空心管件定位夹紧机构和两组固定件定位夹紧机构，两组所述空心管件定位夹紧机构、两组所述固定件定位夹紧机构分别对称地安装于所述夹具底板的纵向两侧，所述空心管件定位夹紧机构包括用于支撑空心管件主体的支撑定位组件、用于轴向定位夹紧空心管件的竖向折弯部的端口轴向气动夹紧组件和将空心管件压紧于所述支撑定位组件上的气动压紧组件，所述固定件定位夹紧机构包括气动定位组件、第一支板气动夹紧组件和第二支板夹紧组件，两组所述固定件定位夹紧机构的第二支板夹紧组件分别与第一气缸连接，所述端口轴向气动夹紧组件包括第二气缸，所述气动压紧组件包括旋转气缸，所述气动定位组件包括第三气缸，所述第一支板气动夹紧组件包括第四气缸，所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸以及旋转气缸均与总气路开关气路联通。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其特征在于：所述支撑定位组件包括横向布置的第一管件支撑块与第二管件支撑块，所述第一管件支撑块与第二管件支撑块上均设有用于容纳空心管件的管件定位槽，所述第一管件支撑块支撑于空心管件主体靠近竖向折弯部的一侧，所述第二管件支撑块支撑于空心管件靠近纵向折弯部的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其特征在于：所述端口轴向气动夹紧组件包括第一导向块、活动块座和第一定位销，所述第一导向块安装于所述第一管件支撑块的横向左侧，所述活动块座安装于所述第一导向块与所述第一管件支撑块之间，所述第一导向块内安装有可横向平移的第一定位销固定座，所述第一定位销横向贯穿安装于所述第一定位销固定座内，所述活动块座上安装有可横向移动的活动块，所述活动块、活动块座上开设有用于定位空心管件的竖向折弯部的定位槽，所述第二气缸的导杆朝向所述第一导向块且导杆的端部通过垫块与所述第一定位销固定座连接，所述第二气缸的导杆、第一定位销同心设置。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其特征在于：所述气动压紧组件的所述旋转气缸固定于所述夹具底板上并位于所述第二管件支撑块的纵向内侧，所述旋转气缸的转动轴上固接有管件压块。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其特征在于：所述气动定位组件包括第二导向块、第二定位销固定座和定位销压块，所述第二定位销固定座的纵向两侧分别自右向左横向贯穿安装有第二定位销和第三定位销，所述第三气缸安装于所述第二导向块的横向右侧，所述第三气缸的导杆通过定位销压块与所述第二定位销固定座轴向连接，所述第三气缸能推动所述定位销压块、第二定位销固定座沿着所述第二导向块的横向内孔向左平移从而推动所述第二定位销、第三定位销插入固定件的第二支板的销孔、第一支板的销孔内。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其特征在于：所述第一支板气动夹紧组件包括呈L形的第一压板，所述第一压板的横向部分自左向右穿过所述第二导向块并位于所述第二定位销固定座的纵向前侧，所述第四气缸安装于所述第二管件支撑座的纵向前侧并位于所述第二导向块的横向左侧，所述第四气缸的导杆朝向所述第二导向块且所述L形的第一压板的纵向部分连接，所述第四气缸能够横向水平推动所述呈L形的第一压板横向右移使得所述第一压板的纵向部分的横向右侧面压紧固定件的第一支板侧面。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其特征在于：所述第二支板夹紧组件包括一T形连接件，所述第一气缸设置于两组所述固定件定位夹紧机构的纵向内侧，且所述第一气缸的导杆横向朝左设置，所述T形连接件直杆端可转动地安装于第一连接件支座，所述第一连接件支座固装于所述夹具底板上并位于所述第二导向块的纵向内侧，所述T形连接件的一侧翼端固接第二压板、另一侧翼端与第一连接件的一端可转动连接，所述第一连接件的另一端与第一气缸连接块可转动连接，第一气缸连接块与所述第一气缸的导杆连接。

8.根据权利要求1～7中任一所述的一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其特征在于：所述夹具底板的横向右侧端部还设置有固定件焊接装夹机构，所述固定件焊接装夹机构包括第五气缸、两组固定件定位组件以及两组固定件压紧组件，所述两组固定件定位组件、两组固定件压紧组件分别对称地安装于所述夹具底板的纵向两侧，所述第五气缸设置于所述两组固定件压紧组件的纵向内侧且所述两组固定件压紧组件分别与所述第五气缸的导杆连接，所述第五气缸与所述总气路开关气路联通。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其特征在于：所述固定件定位组件包括定位支架和仿形定位块，所述定位支架上固设有所述仿形定位块，所述仿形定位块的横向右侧端固设有立板，所述立板的横向左侧面固装有第三定位销固定座，所述第三定位销固定座内横向向左贯穿安装有第四定位销和第五定位销。

10.根据权利要求9所述的一种用于汽车座椅解锁杆焊接加工的快速夹具，其特征在于：所述固定件压紧组件包括压紧板和第二连接件支座，所述第二连接件支座设置于所述立板的纵向内侧端，所述第二连接件支座上可转动地连接有转动连接块，所述转动连接块的一端与所述压紧板固接、另一端可转动地连接有第二连接件，所述第二连接件与所述第五气缸的导杆的端部固定块可转动连接。