CN208322558U - 一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，包括基座，所述基座上滑动连接有前支撑座和后支撑座；所述前支撑座包括与基座滑动连接的连接座，所述连接座的顶端通过梯形框连接有调节板，所述调节板上依次开设有多个腰形孔；所述后支撑座包括与基座滑动连接的座板，所述座板的顶端通过支架连接有定位柱。本定位机构对叉车车架的定位操作简单方便，不需增加其他的辅助工装，只需调节前、后支撑座的开档尺寸，即可以满足12‑32叉车不同叉车轴距纵向的定位；同时通过前支撑座上的调节螺母，可以实现不同轮距的横向定位，定位安装简单、快捷。

Description

一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构

技术领域

本实用新型属于叉车加工技术领域，具体涉及一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构。

背景技术

重型叉车车架的种类繁多，其轮距、轴距均不统一，导致在车架焊接过程中，需要多种与车架型号相对应的焊接机构进行对应焊接，造成焊接机构种类繁多而浪费大量的物力，并占用大量的空间。而目前现有的车架焊接翻转机构，无法完成多种车架在同一个机构中进行焊接。另外，由于重型叉车车架的外形尺寸较大，占用车间面积大，同时需要投入较多的人力和物力。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，一个焊接定位机构即可适应于不同型号的叉车车架的焊接，并且其安装和拆卸简便快捷，不需要在壳体内加工油孔，避免了油道直径小且直角转弯的缺陷，还简化了壳体的加工及铸造。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，包括基座，所述基座上滑动连接有前支撑座和后支撑座；所述前支撑座包括与基座滑动连接的连接座，所述连接座的顶端通过梯形框连接有调节板，所述调节板上依次开设有多个腰形孔；所述后支撑座包括与基座滑动连接的座板，所述座板的顶端通过支架连接有定位柱。

进一步方案，所述基座包括底框，所述底框的顶端沿其长度方向平行固设有一对轨道板，所述轨道板的中间沿其长度方向开设有滑槽。

更进一步方案，所述腰形孔和滑槽的内部分别内嵌有沿其移动的调节螺母。

进一步方案，所述底框的两端均固设有端板。

进一步方案，位于调节板下方的梯形框内部水平架设有腹板，所述腹板和调节板的两端均通过封板连接成腔体。

所述内嵌在腰形孔中的调节螺母的底端架设在腹板上沿腰形孔移动，内嵌在滑槽中的调节螺母的底端位于底框上沿滑槽移动。

进一步方案，所述定位柱上套设有压板。

进一步方案，所述调节螺母包括基体，所述基体的顶端固设有与所述腰形孔或滑槽相配合的凸块，所述凸块的顶端开设有螺纹孔。

本实用新型中前支撑座通过其连接座上的螺栓孔与内嵌在滑槽中的调节螺母上的螺纹孔相对应，然后通过螺栓将连接座和调节螺母连接起来形成整体，从而使前支撑座通过调节螺母沿滑槽移动；同样后支撑座通过其座板的螺栓孔与内嵌在滑槽中的调节螺母上的螺纹孔相对应，然后通过螺栓将座板和调节螺母连接起来形成整体，从而使后支撑座通过调节螺母沿滑槽移动。所以前支撑座和后支撑座之间的距离是可以随意调整的，可适应不能型号的叉车车架的长度。

另外，由于前支撑座上的调节板上依次开设有多个腰形孔，每个腰形孔中均内嵌有调节螺母，则可以根据叉车车架的前段上的前法兰盘的间距来选择相对应的腰形孔上的调节螺母使用螺栓来连接，并可在腰形孔内微调调节螺母的位置，从而实现了纵、横双方向的调节，适应了各种不同型号的叉车车架的定位安装。

本实用新型对叉车车架进行定位时，先根据叉车车架的轴距距离，来调节前支撑座和后支撑座之间的距离。然后起吊叉车车架，使叉车车架的尾部落在后支撑座上，并使后支撑座上的定位柱穿过叉车车架尾部销轴孔，使用垫片和压板将其紧固，实现定位。再将叉车车架的前段落在前支撑座上, 由于前支撑座上的调节板上依次开设有多个腰形孔，每个腰形孔中均内嵌有调节螺母，则可以根据叉车车架的前段上的前法兰盘的间距来选择相对应的调节螺母使用螺栓来连接，当车架法兰盘与前支撑座在连接安装过程存在错位时，可以沿腰形孔微调调节螺母的位置，使车架法兰盘与前支撑座实现微调从而使叉车车架进行定位。最后叉车车架即可进行焊接操作。

所以本实用新型的定位机构兼容性强，可以实现横向和纵向的大幅度的调节,同时可以实现孔对孔纵向微调，能适应不同型号的叉车车架，满足了重型12-32叉车车架的快速定位，方便了其后期的焊接。

另外，本定位机构对叉车车架的定位操作简单方便，不需增加其他的辅助工装，只需调节前、后支撑座的开档尺寸，即可以满足12-32叉车不同叉车轴距纵向的定位；同时通过前支撑座上的调节螺母，可以实现不同轮距的横向定位，定位安装简单,方便的定位。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型中基座的结构示意图，

图3是图2中A-A剖视图，

图4是本发明中前支撑座的结构示意图，

图5是本实用新型中后支撑座的结构示意图，

图6是本实用新型中调节螺母的结构示意图，

图7是本实用新型使用状态示意图。

图中：1-基座，11-端板，12-底框，13-轨道板，14-滑槽；2-前支撑座，21-连接座，22-梯形框，23-封板，24-腹板，25-调节板，26-腰形孔；3-后支撑座，31-底板，32-支架，33-定位柱，34-压板；4-调节螺母，41-凸块，42-螺纹孔；5-叉车车架。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

如图1所示，一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，包括基座1，所述基座1上滑动连接有前支撑座2和后支撑座3；

如图4所示，前支撑座2包括与基座1滑动连接的连接座21，所述连接座21的顶端通过梯形框22连接有调节板25，所述调节板25上依次开设有多个腰形孔26；

进一步方案，位于调节板25下方的梯形框22内部水平架设有腹24，所述腹板24和调节板25的两端均通过封板23连接成腔体；

如图5所示，所述后支撑座3包括与基座1滑动连接的座板31，所述座板31的顶端通过支架32连接有定位柱33。

进一步方案，所述定位柱33上套设有压板34。

如图2-3所示，所述基座1包括底框12，所述底框12的顶端沿其长度方向平行固设有一对轨道板13，所述轨道板13的中间沿其长度方向开设有滑槽14。

进一步方案，所述底框12的两端均固设有端板11。

更进一步方案，所述腰形孔26和滑槽14的内部分别内嵌有沿其移动的调节螺母4。

所述内嵌在腰形孔26中的调节螺母4的底端架设在腹板24上沿腰形孔26移动，内嵌在滑槽14中的调节螺母4的底端位于底框12上沿滑槽14移动。

如图6所示，调节螺母4包括基体，所述基体的顶端固设有与所述腰形孔26或滑槽14相配合的凸块41，所述凸块41的顶端开设有螺纹孔42。

所述连接座21和座板31上均开设有螺栓孔。

本实用新型中前支撑座2通过其连接座21上的螺栓孔与内嵌在滑槽14中的调节螺母4上的螺纹孔42相对应，然后通过螺栓将连接座21和调节螺母4连接起来形成整体，从而使前支撑座2通过调节螺母4沿滑槽14移动；同样后支撑座3通过其座板31的螺栓孔与内嵌在滑槽14中的调节螺母4上的螺纹孔42相对应，然后通过螺栓将座板31和调节螺母4连接起来形成整体，从而使后支撑座3通过调节螺母4沿滑槽14移动。

本实用新型使用情况如图7所示，根据叉车车架5的轴距距离，来调节前支撑座2和后支撑座3之间的距离。然后起吊叉车车架5，使叉车车架5的尾部落在后支撑座3上，并使后支撑座3上的定位柱33穿过叉车车架5尾部销轴孔，使用垫片和压板34将其紧固，实现定位。再将叉车车架5的前段落在前支撑座2上, 由于前支撑座2上的调节板25上依次开设有多个腰形孔26，每个腰形孔26中均内嵌有调节螺母4，则可以根据叉车车架5的前段上的前法兰盘的间距来选择相对应的腰形孔26中的调节螺母4，并使用螺栓来连接，当车架法兰盘与前支撑座2在连接安装过程存在错位时，可以沿腰形孔26微调调节螺母4的位置，使车架法兰盘与前支撑座2实现微调从而使叉车车架5进行定位。最后叉车车架5即可进行焊接操作。

此外，本说明书中所提出的实施方案和附图仅仅是用于示例本实用新型目的的优选实施例，并不旨在限制本实用新型的范围，因此理解在不背离本实用新型精神和范围的情况下可作出其他等效方案和修改方案，也均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）上滑动连接有前支撑座（2）和后支撑座（3）；所述前支撑座（2）包括与基座（1）滑动连接的连接座（21），所述连接座（21）的顶端通过梯形框（22）连接有调节板（25），所述调节板（25）上依次开设有多个腰形孔（26）；所述后支撑座（3）包括与基座（1）滑动连接的座板（31），所述座板（31）的顶端通过支架（32）连接有定位柱（33）。

2.根据权利要求1所述的焊接定位机构，其特征在于：所述基座（1）包括底框（12），所述底框（12）的顶端沿其长度方向平行固设有一对轨道板（13），所述轨道板（13）的中间沿其长度方向开设有滑槽（14）。

3.根据权利要求2所述的焊接定位机构，其特征在于：所述腰形孔（26）和滑槽（14）的内部分别内嵌有沿其移动的调节螺母（4）。

4.根据权利要求2所述的焊接定位机构，其特征在于：所述底框（12）的两端均固设有端板（11）。

5.根据权利要求3所述的焊接定位机构，其特征在于：位于调节板（25）下方的梯形框（22）内部水平架设有腹板（24），所述腹板（24）和调节板（25）的两端均通过封板（23）连接成腔体。

6.根据权利要求3所述的焊接定位机构，其特征在于：所述内嵌在腰形孔（26）中的调节螺母（4）的底端架设在腹板（24）上沿腰形孔（26）移动，内嵌在滑槽（14）中的调节螺母（4）的底端位于底框（12）上沿滑槽（14）移动。

7.根据权利要求1所述的焊接定位机构，其特征在于：所述定位柱（33）上套设有压板（34）。

8.根据权利要求3所述的焊接定位机构，其特征在于：所述调节螺母（4）包括基体，所述基体的顶端固设有与所述腰形孔（26）或滑槽（14）相配合的凸块（41），所述凸块（41）的顶端开设有螺纹孔（42）。