CN208310490U - 一种车门限位器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车门限位器，包括轴承套、限位摇臂和弹簧限位件，轴承套与限位摇臂形成一体结构，限位摇臂上具有三个凸出部形成清晰的档位，限位摇臂上设置防尘套，限位摇臂从弹簧限位件的中部穿过，弹簧限位件包括限位弹簧、限位壳体和限位挡块，限位弹簧一端固定在限位壳体内表面，另一端与限位挡块连接，限位挡块与限位摇臂接触，且在接触面涂抹润滑油；限位壳体与防尘套之间靠近限位壳体设置斜垫片，所述斜垫片上设置凸台。该车门限位器可将车门打开40°或75°，并且档位清晰，密封效果好，避免了灰尘进入车门限位器及车门钣金内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，更具体地，本实用新型涉及一种车门限位器。
背景技术
目前在制造汽车时，通过车门限位器限制车门打开的程度，一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或者刮一般的风时，车门也不会自动关上。常见的车门限位器是单独的拉带式限位器，也有的限位器和门铰链制成一体，通常在车门全开和半开时具有限位的功能。现有的车门限位器档位不清晰、密封效果差导致开门不便以及灰尘进入限位器及车门钣金内部。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种车门限位器，以期望可以使汽车开门档位清晰，同时提高车门限位器的密封效果。
为解决上述的技术问题，本实用新型的一种实施方式采用以下技术方案：
一种车门限位器，包括轴承套、限位摇臂和弹簧限位件，所述轴承套固定在限位摇臂的A端，限位摇臂的B端具有第一凸出部、第二凸出部和第三凸出部，所述限位摇臂的A端设置防尘套，所述防尘套套在限位摇臂上且靠近轴承套的一端固定；所述限位摇臂从弹簧限位件的中部穿过，所述弹簧限位件包括限位弹簧、限位壳体和限位挡块，所述限位弹簧一端固定在限位壳体内表面，另一端与限位挡块连接，限位挡块与限位摇臂接触，且在接触面涂抹润滑油；所述限位壳体与防尘套之间靠近限位壳体设置斜垫片，所述斜垫片上设置凸台。
所述的车门限位器，其弹簧限位件位于轴承套与第一凸出部之间时，车门处于关闭状态，所述弹簧限位件位于第一凸出部与第二凸出部之间时，车门打开40°，所述弹簧限位件位于第二凸出部与第三凸出部之间时，车门打开75°。
所述的车门限位器，其限位弹簧包括分布于限位摇臂上方的上限位弹簧和分布于限位摇臂下方的下限位弹簧，所述限位挡块包括位于上限位弹簧与限位摇臂之间的上限位挡块和位于下限位弹簧于限位摇臂之间的下限位挡块。
所述的车门限位器，其斜垫片的上部的厚度小于其下部的厚度，所述凸台设置在斜垫片靠近防尘套的一面的下部。
所述的车门限位器，其弹簧直径为3.4mm。
所述的车门限位器，其防尘套具有大口端和小口端，小口端套在限位摇臂上使二者形成固定结构，大口端在车门处于关闭状态时封闭安装车门限位器时车门钣金上形成的缝隙。
所述的车门限位器，其防尘套由橡胶材料制成。
所述的车门限位器，其限位壳体上设置凸焊螺栓，斜垫片上有穿孔，限位摇臂和凸焊螺栓从穿孔中穿过。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：该车门限位器可将车门打开40°或75°，并且档位清晰，密封效果好，避免了灰尘进入车门限位器及车门钣金内部。
附图说明
图1为本实用新型车门限位器的局部剖视图。
图2为本实用新型车门限位器的运动轨迹图。
图3为本实用新型车门限位器外部轮廓示意图。
图4为未安装防尘套时车门限位器的使用状态图。
图5为安装了防尘套时车门限位器的使用状态图。
图6为本实用新型车门限位器在车门关闭时的状态图。
图7为本实用新型车门限位器在车门一档打开时的状态图。
图8为本实用新型车门限位器在车门二档打开时的状态图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，车门限位器包括轴承套1、限位摇臂2和弹簧限位件13，轴承套1通过插销固定在车体上，弹簧限位件13固定在车门内。限位摇臂2的两端分别为A端和B端，轴承套1固定在限位摇臂2的A端，限位摇臂2的B端具有第一凸出部3、第二凸出部4和第三凸出部5，三个凸出部与弹簧限位件配合形成两个不同的开门档位，即一档开门和二档开门，一档开门属于半开门，二档开门属于全开门。在车门开关过程中，弹簧限位件与限位摇臂相对运动，当弹簧限位件滑动到轴承套1与第一凸出部3之间时，车门处于关闭状态，当弹簧限位件滑动到第一凸出部3与第二凸出部4之间时，车门打开40°，即一档开门，当弹簧限位件滑动到第二凸出部4与第三凸出部5之间时，车门打开75°，即二档开门。限位摇臂2的A端设置防尘套6，防尘套6套在限位摇臂2上且靠近轴承套1的一端固定，防尘套具有大口端和小口端，小口端套在限位摇臂上使二者形成固定结构，大口端在车门处于关闭状态时封闭安装车门限位器时车门钣金上形成的缝隙。防尘套由橡胶材料制成，使其可以满足形变和密封要求。由于限位摇臂和弹簧限位件以及车门钣金之间存在安装的空隙，如果不密封，则灰尘容易进入这些空隙中，防尘套6在车门关闭时，能够密封这些空隙。限位摇臂2从弹簧限位件13的中部穿过，弹簧限位件13包括限位弹簧7、限位壳体8和限位挡块9，限位弹簧一端固定在限位壳体内表面，另一端与限位挡块连接，限位挡块与限位摇臂接触，且在接触面涂抹润滑油；限位壳体8与防尘套6之间靠近限位壳体8设置斜垫片10，如图2所示，所述斜垫片10上设置凸台12。斜垫片的上部的厚度小于其下部的厚度，凸台12设置在斜垫片10靠近防尘套6的一面的下部。为了使开门时档位清晰，可以选择直径为3.4mm的弹簧。限位弹簧包括分布于限位摇臂上方的上限位弹簧和分布于限位摇臂下方的下限位弹簧，限位挡块包括位于上限位弹簧与限位摇臂之间的上限位挡块和位于下限位弹簧于限位摇臂之间的下限位挡块。限位壳体包括限位框81和限位盖82，二者形成可打开的箱式结构。
限位壳体上设置有凸焊螺栓11，该凸焊螺栓与车门钣金外的螺母配合，将车门限位器固定在车门中。车门限位器安装完成后，斜垫片位于车门钣金与限位壳体之间从而被固定。斜垫片上有穿孔，包括让凸焊螺栓穿过的穿孔和让限位摇臂穿过的穿孔。车门钣金上开有孔，限位摇臂从该孔中穿过，图4中显示了该孔与限位摇臂的位置关系。
图2显示了开关车门时车门限位器的运动轨迹，轴承套1上有门立柱固定孔15，通过该孔和插销配合将车门限位器与支架连接，支架安装平面15、门钣金安装平面16和门铰链回转中心17的位置如图所示。斜垫片10上设置了凸台12。图2中未显示防尘套。一档开门18的开门角度为40°，二档开门19的开门角度为75°，在开关门过程中，弹簧限位件13在限位摇臂2上的位置如图所示。
图3更直观地显示了车门限位器的外部轮廓。图4是将车门限位器安装在汽车上之后的局部示意图，图4中并未安装防尘套，可以看到限位摇臂与车门钣金之间存在较明显的空隙，容易让灰尘进入空隙中。为了克服该缺陷，如图5所示，在相应的位置安装了防尘套。图6-8是车门限位器安装在车门上之后的运动轨迹图，它们更加直观地显示了在开关门过程中车门限位器各部件的位置关系以及车门限位器与车门之间的位置关系。图6显示了车门关闭时凸台、斜垫片和防尘套的位置关系，当车门完全关闭时，防尘套被压缩变形，凸台使车门钣金与防尘套之间形成完全密封的结构并且凸台对防尘套进行限位，可以防止防尘套左右偏移。
尽管这里参照本实用新型的解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (8)
1.一种车门限位器，其特征在于包括轴承套(1)、限位摇臂(2)和弹簧限位件(13)，所述轴承套(1)固定在限位摇臂(2)的A端，限位摇臂(2)的B端具有第一凸出部(3)、第二凸出部(4)和第三凸出部(5)，所述限位摇臂的A端设置防尘套(6)，所述防尘套(6)套在限位摇臂(2)上且靠近轴承套(1)的一端固定；所述限位摇臂(2)从弹簧限位件(13)的中部穿过，所述弹簧限位件(13)包括限位弹簧(7)、限位壳体(8)和限位挡块(9)，所述限位弹簧一端固定在限位壳体内表面，另一端与限位挡块连接，限位挡块与限位摇臂接触，且在接触面涂抹润滑油；所述限位壳体(8)与防尘套(6)之间靠近限位壳体(8)设置斜垫片(10)，所述斜垫片(10)上设置凸台(12)。
2.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于所述弹簧限位件位于轴承套与第一凸出部之间时，车门处于关闭状态，所述弹簧限位件位于第一凸出部与第二凸出部之间时，车门打开40°，所述弹簧限位件位于第二凸出部与第三凸出部之间时，车门打开75°。
3.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于所述限位弹簧包括分布于限位摇臂上方的上限位弹簧和分布于限位摇臂下方的下限位弹簧，所述限位挡块包括位于上限位弹簧与限位摇臂之间的上限位挡块和位于下限位弹簧于限位摇臂之间的下限位挡块。
4.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于所述斜垫片的上部的厚度小于其下部的厚度，所述凸台设置在斜垫片靠近防尘套的一面的下部。
5.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于所述弹簧直径为3.4mm。
6.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于所述防尘套具有大口端和小口端，小口端套在限位摇臂上使二者形成固定结构，大口端在车门处于关闭状态时封闭安装车门限位器时车门钣金上形成的缝隙。
7.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于所述防尘套由橡胶材料制成。
8.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于所述限位壳体上设置凸焊螺栓，斜垫片上有穿孔，限位摇臂和凸焊螺栓从穿孔中穿过。
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