CN208310344U - 立体车库用斜提升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了立体车库用斜提升装置，包括斜主杆、固定连接所述斜主杆上的横杆、设于所述斜主杆上的链条和驱动所述链条运动的动力装置，所述斜主杆通过支撑杆固定连接于立柱上，所述斜主杆两端固定设有滚轮，所述链条绕设于两个滚轮上，外侧链条上固定设有固定支撑座，所述固定支撑座固接有车辆支撑板，所述车辆支撑板两端均设有斜提升梳齿。本实用新型所提供的立体车库用斜提升装置，结构简单，使用方便，通过斜提升装置将车辆由地面抬升至高处，在通过小车框架的梳齿将车辆抬升平移至框架装置上端，整个操作简便，不影响其他车辆的停放。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库设备技术领域，具体涉及立体车库用斜提升装置。
背景技术
现有的立体车库结构复杂，使用不便，在抬升车辆至上层车库时，往往采用往复循环的方式进行停车，停放的车辆呈流水状排列，因此取车停车耗时多，操作复杂，使用困难，在车辆提升装置上，多采用的是直上直下的输送方式，很占用空间，使用不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的提供立体车库用斜提升装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
根据本实用新型的立体车库用斜提升装置，包括斜主杆、固定连接所述斜主杆上的横杆、设于所述斜主杆上的链条和驱动所述链条运动的动力装置，所述斜主杆通过支撑杆固定连接于立柱上，所述斜主杆两端固定设有滚轮，所述链条绕设于两个滚轮上，外侧链条上固定设有固定支撑座，所述固定支撑座固接有车辆支撑板，所述车辆支撑板两端均设有斜提升梳齿。
本实用新型所提供的立体车库用斜提升装置，结构简单，使用方便，通过斜提升装置将车辆由地面抬升至高处，在通过小车框架的梳齿将车辆抬升平移至框架装置上端，整个操作简便，不影响其他车辆的停放，使用空间小，提升效果好。
在一些实施方式中，在车辆前轮斜提升梳齿处设有车轮限位杆，所述车轮限位杆为一横凸块。使得车辆前轮限位，并起到固定稳定的作用。
在一些实施方式中，所述动力装置包括电机和与电机相连的动力轴，所述动力轴两端均与所述链条相连接。
在一些实施方式中，连接两斜主杆最上端的横杆上设有行程开关，所述固定支撑座上设有与所述进行程开关匹配使用的插片；最上端横杆还固定设有套扣，所述固定支撑座上设有与所述套扣匹配使用的搭勾。及时知道行程到头，可以方便电机或链条停止工作，使得车辆稳定停放于二楼层，套扣与搭勾之间匹配效果好，使得固定支撑座稳定住。
附图说明
图1为本实用新型的一种实施方式的立体车库用斜提升装置的结构示意图；
图2为图1中的俯视图；
图3为图1中的右视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本实用新型进行进一步详细的说明。
如图1～图3中所示，立体车库用斜提升装置安装于车辆框架装置旁边，立体车库用斜提升装置包括两根斜主杆1、通过螺栓固定连接斜主杆1上的横杆2、安装于斜主杆1上的链条3和驱动链条3运动的动力装置4，动力装置4为电机，斜主杆1通过支撑杆5固定连接于立柱6上，斜主杆1两端固定设有滚轮7，链条3绕设于两个滚轮7上，滚轮7与链条3之间啮合，外侧链条3上通过螺栓固定安装有固定支撑座8，固定支撑座8通过焊接或螺栓固接有车辆支撑板9，车辆支撑板9两端均安装有斜提升梳齿10，斜提升梳齿10用于放置车辆车轮，方便将车辆进行抬升作用；在车辆前轮斜提升梳齿10处安装有车轮限位杆11，车轮限位杆11为一横凸块，当车辆行驶至前轮的斜提升梳齿10时，通过车轮限位杆11可以使得车辆稳稳挺住，不会打滑，车辆前轮限位，起到固定稳定的作用。
本实施例中，动力装置4包括电机和与电机相连的动力轴41，动力轴41两端均与链条3相连接，动力轴41两端均与链条3啮合连接，可以同时驱动链条3进行运动。
连接两斜主杆1最上端的横杆2上设有行程开关，固定支撑座8上设有与进行程开关匹配使用的插片，当车辆支撑板9移至最高处时，固定支撑座8上的插片插装进行程开关中，便于停止电机的运转，同时小车框架开始运转将车辆抬升移至框架装置上；同时，最上端横杆2还通过焊接或螺栓固定安装有套扣，固定支撑座8上设有与套扣匹配使用的搭勾，及时知道行程到头，可以方便电机或链条停止工作，使得车辆稳定停放于二楼层，套扣与搭勾之间匹配效果好，使得固定支撑座8稳定效果更好。
本实施例中，螺栓固定结束后，调整完后螺栓均焊接牢固。
本实用新型所提供的立体车库用斜提升装置，结构简单，使用方便，通过斜提升装置将车辆由地面抬升至高处，在通过小车框架的梳齿将车辆抬升平移至框架装置上端，整个操作简便，不影响其他车辆的停放，使用空间小，提升效果好。
以上所述仅是本实用新型的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也视为实用新型保护之内。
Claims (4)
1.立体车库用斜提升装置，其特征在于，包括斜主杆(1)、固定连接所述斜主杆(1)上的横杆(2)、设于所述斜主杆(1)上的链条(3)和驱动所述链条(3)运动的动力装置(4)，所述斜主杆(1)通过支撑杆(5)固定连接于立柱(6)上，所述斜主杆(1)两端固定设有滚轮(7)，所述链条(3)绕设于两个滚轮(7)上，外侧链条(3)上固定设有固定支撑座(8)，所述固定支撑座(8)固接有车辆支撑板(9)，所述车辆支撑板(9)两端均设有斜提升梳齿(10)。
2.根据权利要求1所述的立体车库用斜提升装置，其特征在于，在车辆前轮斜提升梳齿(10)处设有车轮限位杆(11)，所述车轮限位杆(11)为一横凸块。
3.根据权利要求2所述的立体车库用斜提升装置，其特征在于，所述动力装置(4)包括电机和与电机相连的动力轴(41)，所述动力轴(41)两端均与所述链条(3)相连接。
4.根据权利要求3所述的立体车库用斜提升装置，其特征在于，连接两斜主杆(1)最上端的横杆(2)上设有行程开关，所述固定支撑座(8)上设有与所述行程开关匹配使用的插片；最上端横杆(2)还固定设有套扣，所述固定支撑座(8)上设有与所述套扣匹配使用的搭勾。
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