CN208296384U - 制冷系统 - Google Patents
制冷系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208296384U CN208296384U CN201820309874.9U CN201820309874U CN208296384U CN 208296384 U CN208296384 U CN 208296384U CN 201820309874 U CN201820309874 U CN 201820309874U CN 208296384 U CN208296384 U CN 208296384U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- refrigeration system
- evaporator
- taking apparatus
- connecting tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Compressor (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种制冷系统,制冷系统包括:压缩机、蒸发器以及回油系统。蒸发器与压缩机连接,蒸发器具有壳体,壳体限定出换热腔室,壳体上设有取油口,回油系统包括取油装置和引导组件,取油装置位于换热腔室内并浮动于换热腔室内液面上,取油装置通过连接管与取油口连通,引导组件与连接管相连以将取油装置内的液体抽向取油口。根据本实用新型的制冷系统,通过浮动于换热腔室内液面上的取油装置,可以实时、高效地提取到富含油的冷媒,并通过引导组件和连接管将富含油的冷媒抽出蒸发器,以对冷媒和油的混合物进行分离提纯,分离提纯后的油可以循环利用,提高了制冷系统运行的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及制冷设备技术领域,具体而言,尤其涉及一种制冷系统。
背景技术
含油制冷系统中,为了保证运转部件的有效润滑,系统都设置有回油取油装置:在蒸发器相应的前后上下位置开设一个或几个取油阀口,将富含油的冷媒液体取出,再经过相应的油分离系统,将油进一步提纯,最后引入返回油箱中,保证压缩机运动副的润滑和可靠运行。
上述靠设置有限数量取油阀口或液位控制回油技术的主要缺点有:取油位置相对固定,不能随系统工况任意实时变化;取油位置点不能保证为最佳点;取不到油,导致压缩机缺油,运行可靠性下降;不能实现自动取到最富含油的冷媒液体;当设置液位控制时,成本高,反应滞后,不能实时。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种制冷系统,所述制冷系统具有回油高效、可靠的优点
根据本实用新型实施例的制冷系统,包括:压缩机;蒸发器,所述蒸发器与所述压缩机连接,所述蒸发器具有壳体,所述壳体限定出换热腔室,所述壳体上设有取油口;回油系统,所述回油系统包括取油装置和引导组件,所述取油装置位于所述换热腔室内并浮动于所述换热腔室内液面上,所述取油装置通过连接管与所述取油口连通,所述引导组件与所述连接管相连以将所述取油装置内的液体抽向所述取油口。
根据本实用新型实施例的制冷系统,通过浮动于换热腔室内液面上的取油装置,可以实时、高效地提取到富含油的冷媒,并通过引导组件和连接管将富含油的冷媒抽出蒸发器,以对冷媒和油的混合物进行分离提纯,分离提纯后的油可以循环利用,提高了制冷系统运行的稳定性。而且,浮动于液面的取油装置的位置可以随液面的高度变化相应地改变,使取油装置始终位于冷媒上方富含油的位置,从而可以使取油装置高效、可靠地抽取蒸发器内的油,从而可以避免换热腔室内的油影响蒸发器的换热效率,提高了制冷系统的换热效果。
根据本实用新型的一些实施例,所述引导组件包括位于所述壳体外侧的抽取泵,所述抽取泵与所述取油口相连以抽取所述连接管内的油。
在本实用新型的一些实施例中,所述引导组件还包括与所述抽取泵串联的控制阀。
进一步地,所述控制阀为电磁阀。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接管为柔性管。
在本实用新型的一些实施例中,所述连接管与所述取油口的孔壁密封配合。
根据本实用新型的一些实施例,所述取油装置为多个,多个所述取油装置均与所述引导组件连通。
在本实用新型的一些实施例中,所述取油装置为塑料件或橡胶件。
根据本实用新型的一些实施例,所述蒸发器为降膜式蒸发器或满液式蒸发器。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的制冷系统的局部结构示意图。
附图标记:
蒸发器10,壳体110,取油口112,换热腔室120,
回油系统20,取油装置210,引导组件220,抽取泵221,控制阀222,导管223,连接管230。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考图1描述根据本实用新型实施例的制冷系统。
如图1所示,根据本实用新型实施例的制冷系统,制冷系统包括:压缩机,蒸发器10和回油系统20。
具体而言,蒸发器10与压缩机连接,蒸发器10具有壳体110,壳体110限定出换热腔室120。冷媒在制冷系统内循环流动,冷媒流经蒸发器10时,可以在换热腔室120内蒸发吸热,达到制冷的效果,蒸发降温后的冷媒可以返回至压缩机内进行压缩。
如图1所示,壳体110上设有取油口112,回油系统20包括取油装置210和引导组件220,取油装置210位于换热腔室120内并浮动于换热腔室120内液面上,取油装置210通过连接管230与取油口112连通,引导组件220与连接管230相连以将取油装置210内的液体抽向取油口112。
需要说明的是,制冷系统运行过程中,压缩机内需要加入油以对压缩机内的部件(如转子、定子、压缩机构等)进行润滑冷却,以保证压缩机的正常运行。压缩后的冷媒从压缩机流出时会夹带有部分油,油进入到蒸发器10等部件内后,会影响制冷系统的换热效率。通过设置回油系统20,可以利用浮在换热腔室120内液面上的取油装置210将冷媒中的油通过连接管230和引导组件220抽出蒸发器10,并对冷媒和油的混合物进行分离提纯,分离提纯后的油可以循环利用,从而提高了制冷系统的运行稳定性和换热效果。
可以理解的是,油的密度小于冷媒的密度而且互溶,油浮动于冷媒的上方。通过设置取油装置210浮动于液面上,可以利用取油装置210方便、高效地提取到富含油的冷媒,而且,取油装置210的位置可以随液面的高度变化而变化,使取油装置210始终位于富含油的冷媒上方,从而便于蒸发器10内的油的回收,使蒸发器10内的油回收高效、可靠。
根据本实用新型实施例的制冷系统,通过浮动于换热腔室120内液面上的取油装置210,可以实时、高效地提取到富含油的冷媒,并通过引导组件220和连接管230将富含油的冷媒抽出蒸发器10,以对冷媒和油的混合物进行分离提纯,分离提纯后的油可以循环利用,提高了制冷系统运行的稳定性。而且,浮动于液面的取油装置210的位置可以随液面的高度变化相应地改变,使取油装置210始终位于冷媒上方富含油的位置,从而可以使取油装置210高效、可靠地抽取蒸发器10内的油,从而可以避免换热腔室120内的油影响蒸发器10的换热效率,提高了制冷系统的换热效果。
根据本实用新型的一些实施例,如图1所示,引导组件220可以包括位于壳体110外侧的抽取泵221,抽取泵221与取油口112相连以抽取连接管230内的油。如图1所示,换热腔室120内液面上方的油可以收集到取油装置210内,取油装置210与连接管230连通,通过抽取泵221可以将取油装置210内富含油的冷媒经过连接管230抽取至蒸发器10外,从而提高了回油系统20提取油的效率。
在本实用新型的一些实施例中,如图1所示,引导组件220还包括与抽取泵221串联的控制阀222。由此,通过设置控制阀222,可以通过控制阀222控制引导组件220的导通和关闭。当需要对蒸发器10进行回收提取油时,可以通过控制阀222导通引导组件220,以将取油装置210内富含油的冷媒经过连接管230抽取至蒸发器10外部;当不需要对蒸发器10提取油时,可以通过控制阀222关闭引导组件220。结构简单、操作方便。
进一步地,控制阀222可以为电磁阀。由此,便于控制阀222的操作控制。控制阀222可以为单向电磁阀也可以为双向电磁阀。当控制阀222为单向电磁阀时,可以控制富含油的冷媒沿由蒸发器10内部向外部的流动方向流动,可以防止富含油的冷媒回流至蒸发器10内的缺陷,从而提高了回油系统20提取油的稳定性和可靠性。
根据本实用新型的一些实施例,连接管230可以为柔性管。可以理解的是,制冷系统在不同的运行工况下,浮动于换热腔室120内液面上的取油装置210会随着液面的高度以及液面的波动发生位置变化,通过将连接管230设置为柔性管,可以使连接管230随着取油装置210的位置变化进行适应性地移动调节,从而提高了连接管230与取油装置210连接的可靠性。
在本实用新型的一些实施例中,连接管230与取油口112的孔壁密封配合。由此,可以避免取油口112处泄漏冷媒的问题,提高了制冷系统运行的稳定性和可靠性。
根据本实用新型的一些实施例,取油装置210可以为多个,多个取油装置210均与引导组件220连通。也就是说,可以在换热腔室120内设置多个浮动于液面上的取油装置210,由此,可以提高蒸发器10内油的提取效率。换热腔室120内富含油的冷媒可以收集到多个浮动于液面上的取油装置210内,并通过引导组件220将取油装置210内的油和冷媒的混合物抽至蒸发器10外部。
在本实用新型的一些实施例中,取油装置210为塑料件或橡胶件。也就是说,取油装置210可以为塑料件,取油装置210也可以为橡胶件。可以理解的是,塑料件和橡胶件的密度较小,采用塑料件或橡胶件可以使取油装置210浮动于换热腔室120的液面上。而且,塑料件和橡胶件的成本低,加工方便,可以降低取油装置210的生产成本。需要说明的是,取油装置210也可以采用金属件,例如,可以采用金属制成中空的壳体110状的取油装置210,使取油装置210浮动于换热腔室120内的液面上。由此,可以提高取油装置210的结构强度和使用寿命。取油装置210也可以采用金属件与塑料件、金属件与橡胶件的装配件,只要可以使取油装置210浮动于换热腔室120内的液面上方以将富含油的冷媒收集至取油装置210内即可。
根据本实用新型的一些实施例,蒸发器10为降膜式蒸发器10或满液式蒸发器10。也就是说,蒸发器10既可以是降膜式蒸发器10,也可以是满液式蒸发器10。需要说明的是,浮动于液面上方的取油装置210配合柔性连接管230,可以随液面高度的变化发生相应地位置变化。且取油装置210始终位于冷媒富含油的液面上方处,由此,可以实时、高效地收集换热腔室120内的油,使回油系统20具有良好的回油效率,并可以提高回油系统20对于不同类型蒸发器10的适应性,具有良好的通用性。
在本实用新型的一些实施例中,取油口112设于壳体的周壁或底壁上,取油口112可以为一个也可以为多个。如图1所示,壳体110可以为圆筒状,取油口112为一个并设于壳体110的周壁。由此,通过设置一个取油口112,可以简化回油系统的结构。将取油口112设于壳体10的侧壁,便于取油口112的加工,而且便于连接管230和引导组件220的连接。
下面参照图1以一个具体的实施例详细描述根据本实用新型实施例的制冷系统。值得理解的是,下述描述仅是示例性描述,而不是对本实用新型的具体限制。
制冷系统包括:压缩机、节流装置、冷凝器、蒸发器10和回油系统20等。
压缩机的一端与蒸发器10,压缩机的另一端与冷凝器连接。冷媒在压缩机内被压缩为高温高压气态冷媒,高温高压气态冷媒经过冷凝器时,在冷凝器内凝结放热,变为低温液态冷媒。随后,低温液态冷媒进入蒸发器10内蒸发吸热,以达到制冷的效果。最后,冷媒返回至压缩机内进行压缩,并在制冷系统内继续循环流动。
其中,如图1所示,蒸发器10具有壳体110,壳体110限定出换热腔室120。壳体110的周壁设有贯通的取油口112。
回油系统20包括:引导组件220、连接管230和取油装置210。取油装置210浮动于换热腔室120内的液面上。连接管230为柔性管,连接管230的一端与取油装置210连接,连接管230的另一端与取油口112密封配合,且引导组件220与连接管230连接以将连接管230内的液体从取油口112抽出。
引导组件220包括:抽取泵221、控制阀222和导管223,控制阀222和抽取泵221串联于导管223,控制阀222为电磁阀。
浮动于液面上方的取油装置210可以收集富含油的冷媒,控制阀222打开且抽取泵221运行时,在抽取泵221的作用下,取油装置210内富含油的冷媒经过连接管230吸入引导组件220内,随后经过引导组件220进入回油装置内,富含油的冷媒在回油装置内进行分离提纯,随后返回至压缩机内,以对压缩机内的部件进行润滑冷却。
由此,通过浮动于换热腔室120内液面上的取油装置210,可以实时、高效地提取到富含油的冷媒,并通过引导组件220和连接管230将富含油的冷媒抽出蒸发器10,以对冷媒和油的混合物进行分离提纯,分离提纯后的油可以循环利用,提高了制冷系统运行的稳定性。而且,浮动于液面的取油装置210的位置可以随液面的高度变化相应地改变,使取油装置210始终位于冷媒上方富含油的位置,从而可以使取油装置210高效、可靠地抽取蒸发器10内的油,从而可以避免换热腔室120内的油影响蒸发器10的换热效率,提高了制冷系统的换热效果。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种制冷系统,其特征在于,包括:
压缩机;
蒸发器,所述蒸发器与所述压缩机连接,所述蒸发器具有壳体,所述壳体限定出换热腔室,所述壳体上设有取油口;
回油系统,所述回油系统包括取油装置和引导组件,所述取油装置位于所述换热腔室内并浮动于所述换热腔室内液面上,所述取油装置通过连接管与所述取油口连通,所述引导组件与所述连接管相连以将所述取油装置内的液体抽向所述取油口。
2.根据权利要求1所述的制冷系统,其特征在于,所述引导组件包括位于所述壳体外侧的抽取泵,所述抽取泵与所述取油口相连以抽取所述连接管内的油。
3.根据权利要求2所述的制冷系统,其特征在于,所述引导组件还包括与所述抽取泵串联的控制阀。
4.根据权利要求3所述的制冷系统,其特征在于,所述控制阀为电磁阀。
5.根据权利要求1所述的制冷系统,其特征在于,所述连接管为柔性管。
6.根据权利要求1所述的制冷系统,其特征在于,所述连接管与所述取油口的孔壁密封配合。
7.根据权利要求1所述的制冷系统,其特征在于,所述取油装置为多个,多个所述取油装置均与所述引导组件连通。
8.根据权利要求1所述的制冷系统,其特征在于,所述取油装置为塑料件或橡胶件。
9.根据权利要求1所述的制冷系统,其特征在于,所述蒸发器为降膜式蒸发器或满液式蒸发器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820309874.9U CN208296384U (zh) | 2018-03-06 | 2018-03-06 | 制冷系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820309874.9U CN208296384U (zh) | 2018-03-06 | 2018-03-06 | 制冷系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208296384U true CN208296384U (zh) | 2018-12-28 |
Family
ID=64694839
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201820309874.9U Active CN208296384U (zh) | 2018-03-06 | 2018-03-06 | 制冷系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN208296384U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111219911A (zh) * | 2020-01-09 | 2020-06-02 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种引射回油装置和制冷设备 |
-
2018
- 2018-03-06 CN CN201820309874.9U patent/CN208296384U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111219911A (zh) * | 2020-01-09 | 2020-06-02 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种引射回油装置和制冷设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9207004B2 (en) | Refrigeration cycle apparatus | |
CN203824178U (zh) | 氟利昂桶泵组合机组 | |
CN103673437B (zh) | 一种兼具冷却功能的油回收装置及应用其的制冷系统 | |
CN105371532A (zh) | 空调器 | |
CN208579537U (zh) | 压缩式制冷机 | |
CN109631207A (zh) | 一种动力热管多联空调一体机 | |
CN208296384U (zh) | 制冷系统 | |
CN2784831Y (zh) | 带回油装置的满液式蒸发器 | |
CN203657303U (zh) | 一种兼具冷却功能的油回收装置及应用其的制冷系统 | |
CN209371421U (zh) | 一种磁悬浮离心动力热管多联空调一体机 | |
CN108168165A (zh) | 一种氟制冷系统气液油分离器 | |
CN209371426U (zh) | 一种动力热管多联空调一体机 | |
CN208154871U (zh) | 一种热能循环利用的高温热泵系统 | |
CN205425525U (zh) | 一种带高压油分的空气源二氧化碳热泵系统 | |
CN209588468U (zh) | 回油装置组件和制冷系统 | |
CN101017043A (zh) | 多功能冷媒回收机 | |
CN104075474B (zh) | 涡轮制冷机 | |
CN207999974U (zh) | 一种氟制冷系统气液油分离器 | |
CN108180679A (zh) | 制冷系统、空调器以及空调器的控制方法 | |
CN211424777U (zh) | 具有冷媒充注回收功能的空调机组 | |
CN114322380A (zh) | 气液分离器以及气液分离装置 | |
CN207622302U (zh) | 一种多压缩机并联型热泵用防回液气液分离器 | |
CN219589212U (zh) | 一种具有精准液位控制结构的空调储液器 | |
JP4567182B2 (ja) | 抽出分離機構、冷凍サイクル装置の熱源機、冷凍サイクル装置および冷凍サイクル装置の更新方法 | |
CN207095106U (zh) | 一种自动排油的低压循环桶 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |