CN208294587U - 高强度自散热气门摇臂 - Google Patents

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徐晓鸣
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Abstract

本实用新型公开了高强度自散热气门摇臂,包括轴承组件及摇臂体,摇臂体开设连接孔,轴承组件装配于连接孔内,连接孔的孔口处向外凸起形成凸缘,凸缘的作用:一是起到加强筋的作用,提高摇臂体的自身强度;二是凸缘增加了摇臂体与轴承组件的接触面积,提高了两者的连接强度,凸缘开设多个螺纹孔,螺纹孔内螺纹连接导热件,导热件为螺旋槽丝锥,材质为具有一定强度且有利于导热的金属材料,如铜或银,螺旋槽丝锥装配于螺纹孔内,可对螺纹孔起到支撑作用,提高凸缘的强度,螺旋槽可提高导热面积,该结构可在保证摇臂体强度的基础上,提高摇臂体的散热性能。

Description

高强度自散热气门摇臂
技术领域
本实用新型涉及发动机摇臂技术领域,尤其涉及高强度自散热气门摇臂。
背景技术
发动机气门摇臂是通过配合凸轮轴的打开方式,来完成发动机的进气和排气的功能,发动机工作时,曲轴通过齿轮驱动凸轮轴旋转,当凸轮轴的凸起部分顶起挺柱时,挺柱推动推杆一起上行,作用于摇臂上的推动力驱使摇臂绕轴转动,从而使得摇臂与发动机气门连接的一端压缩气门弹簧使气门下行,从而打开气门;随着凸轮轴的继续转动,当凸轮轴的凸起部分离开挺柱时,作用在摇臂上的用于使摇臂压缩气门弹簧的力消失,则气门在气门弹簧张力作用下上行,从而实现关闭。
现有的发动机气门摇臂都是一体式铸造而成,通常不会在摇臂体上开设透气孔来进行散热处理,由于直接开设散热透气孔会降低摇臂体的强度,使得气门摇臂变得脆弱容易发生变形,而不开设透气孔又不能起到很好的散热作用。
实用新型内容
为解决现有技术中,发动机气门摇臂存在的散热不好、强度较低的技术问题,本实用新型的技术方案如下:
本实用新型中的高强度自散热气门摇臂,包括轴承组件及摇臂体,所述摇臂体开设连接孔,所述轴承组件装配于连接孔内,其特征在于,所述连接孔的孔口处向外凸起形成凸缘,所述凸缘开设多个螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接导热件,所述导热件为螺旋槽丝锥。
进一步,所述螺纹孔开设于凸缘的轴向或径向。
进一步,所述导热件包括螺旋槽丝锥部及光杆部;所述光杆部仅开设螺旋槽,不开设螺纹。
进一步,所述摇臂体与气门的接触面为工作面,所述工作面一体成型设有两个限位加强筋,使所述气门可卡固于两个限位加强筋之间。
进一步,所述加强筋的断面形状为半圆形。
进一步,所述工作面由外向内依次为氮化锆钛层、氮化钛层及摇臂基体。
进一步,所述轴承组件还包括轴承套、主轴及轴承总成,所述主轴及轴承总成套设于轴承套内,所述轴承套与连接孔铆压连接。
本实用新型中的高强度自散热气门摇臂,与现有技术相比,其有益效果为:
本实用新型中的高强度自散热气门摇臂,包括轴承组件及摇臂体,摇臂体开设连接孔,轴承组件装配于连接孔内,连接孔的孔口处向外凸起形成凸缘,凸缘的作用:一是起到加强筋的作用,提高摇臂体的自身强度;二是凸缘增加了摇臂体与轴承组件的接触面积,提高了两者的连接强度,凸缘开设多个螺纹孔,螺纹孔内螺纹连接导热件,导热件为螺旋槽丝锥,材质为具有一定强度且有利于导热的金属材料,如铜或银,螺旋槽丝锥装配于螺纹孔内,可对螺纹孔起到支撑作用,提高凸缘的强度,螺旋槽可提高导热面积,该结构可在保证摇臂体强度的基础上,提高摇臂体的散热性能。
附图说明
图1是本实用新型中高强度自散热气门摇臂的示意图;
图2是本实用新型中导热件的示意图;
图3是一种实施方式中,高强度自散热气门摇臂的爆炸图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2所示,本实用新型中的高强度自散热气门摇臂,包括轴承组件及摇臂体1,摇臂体1开设连接孔2,轴承组件装配于连接孔2内,连接孔2的孔口处向外凸起形成凸缘3,凸缘3的作用:一是凸缘3起到加强筋的作用,提高摇臂体1的连接孔2处的强度;二是凸缘3增加了摇臂体1与轴承组件的接触面积,提高了两者的连接强度。凸缘3开设多个螺纹孔13,螺纹孔13内螺纹连接导热件4,导热件4为螺旋槽丝锥,导热件4的材质为具有一定强度且有利于导热的金属材料,如铜或银,螺旋槽丝锥装配于螺纹孔13内,可对螺纹孔13起到支撑作用,提高凸缘3的强度,螺旋槽5可提高导热面积,该结构可在保证摇臂体1强度的基础上,提高摇臂体1的散热性能。
螺旋槽5内涂覆石墨烯层,由于石墨烯具有非常好的热传导性能,从而进一步提高了摇臂体1的散热效果。
螺纹孔13开设于凸缘3的轴向或径向。导热件4包括螺旋槽丝锥部6及光杆部7;光杆部7仅开设螺旋槽5,不开设螺纹的光杆部7可形成限位作用,外置于螺纹孔13外,提高了导热件4与外部空间的接触面积,进一步提高了导热效果。
如图3所示,摇臂体1与气门的接触面为工作面8,工作面8一体成型设有两个限位加强筋9,使气门可卡固于两个限位加强筋9之间。加强筋9可以防止产品变形,增强产品稳定性,还可以防止气门组件中及发动机运行时的脱落现象。
加强筋9的断面形状为半圆形,该结构可防止应力集中。
工作面8由外向内依次为氮化锆钛层、氮化钛层及摇臂基体,氮化锆钛及氮化钛的硬度大、耐磨,可提高装置的使用寿命。
本实用新型优选的结构为,轴承组件还包括轴承套10、主轴11及轴承总成12,主轴11及轴承总成12套设于轴承套10内,轴承套10与连接孔2铆压连接。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.高强度自散热气门摇臂,包括轴承组件及摇臂体,所述摇臂体开设连接孔,所述轴承组件装配于连接孔内,其特征在于,所述连接孔的孔口处向外凸起形成凸缘,所述凸缘开设多个螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接导热件,所述导热件为螺旋槽丝锥。
2.根据权利要求1所述的高强度自散热气门摇臂,其特征在于,所述螺纹孔开设于凸缘的轴向或径向。
3.根据权利要求2所述的高强度自散热气门摇臂,其特征在于,所述导热件包括螺旋槽丝锥部及光杆部;所述光杆部仅开设螺旋槽,不开设螺纹。
4.根据权利要求1所述的高强度自散热气门摇臂,其特征在于,所述摇臂体与气门的接触面为工作面,所述工作面一体成型设有两个限位加强筋,使所述气门可卡固于两个限位加强筋之间。
5.根据权利要求4所述的高强度自散热气门摇臂,其特征在于,所述加强筋的断面形状为半圆形。
6.根据权利要求5所述的高强度自散热气门摇臂,其特征在于,所述工作面由外向内依次为氮化锆钛层、氮化钛层及摇臂基体。
7.根据权利要求1所述的高强度自散热气门摇臂,其特征在于,所述轴承组件还包括轴承套、主轴及轴承总成,所述主轴及轴承总成套设于轴承套内,所述轴承套与连接孔铆压连接。
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