CN208283957U - 一种用于高速收费站的扫码设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于移动支付设备技术领域，公开了一种用于高速收费站的扫码设备。本实用新型包括壳体、扫码装置及基座；壳体内部设置有支撑机构；基座的顶部安装有2个以上测距装置；壳体上设置有条形槽；每个测距装置有唯一对应的条形槽；相邻的条形槽之间设置有隔板；支撑机构包括两两垂直设置的横移轴、纵移轴及伸缩轴；横移轴通过第一齿轮齿条装置及第一滑板与纵移轴的底部连接；纵移轴通过第二齿轮齿条装置及第二滑板与伸缩轴的底部连接；伸缩轴的前侧设置有安装底座；安装底座与扫码装置配合安装。本实用新型安装方便，实用性高，使用便捷，适于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于移动支付设备技术领域，具体涉及一种用于高速收费站的扫码设备。
背景技术
随着我国国民经济的快速发展，公路客货运输量与日俱增，随着我国高速公路建设事业和国民经济的飞速发展，高速公路成为重要的交通运输途径，是国家大力发展的基础设施，而现在的高速公路入口收费站主要采用人工发卡通行的方式，每逢节假日或其他高峰出行时期，传统的人工方式很难有效保证车辆的通行效率，遇到突发情况也很难快速方便地做出处置。
现有技术中出现了很多自动发卡机，但是高速通行的车辆有各种高度的，而现有的发卡机只能在固定高度及固定位置出发卡，对于不同高度的车辆的司机取卡均造成了不便，而下车取卡则违背了快速通行的初衷，反而造成通行车辆的时间的浪费，实用性低。
同时，移动支付作为新的支付手段迅速发展，现有的高速收费站多采用人工收费，且只接受纸币缴费，在车流量大的时候，很容易造成出口堵塞，给人们出行造成了极大的不便，同时浪费了很多人力。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种用于高速收费站的扫码设备。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种用于高速收费站的扫码设备，包括壳体、扫码装置及与壳体的底部配合安装的基座；所述的壳体内部设置有支撑机构。
所述的基座的顶部安装有2个以上且均匀设置的测距装置；2个以上的测距装置均设置于机体的前方；所述的壳体上设置有宽度大于扫码装置的宽度且位于测距装置的上方的条形槽；每个测距装置有唯一对应的条形槽；相邻的条形槽之间设置有底部与基座连接且侧面与壳体连接的隔板。
所述的支撑机构包括两两垂直设置的横移轴、纵移轴及伸缩轴；所述的横移轴的底部固定连接于壳体的内底面；所述的横移轴通过第一齿轮齿条装置及第一滑板与纵移轴的底部连接；所述的第一齿轮齿条装置连接有安装于第一滑板上的横移电机；所述的纵移轴通过第二齿轮齿条装置及第二滑板与伸缩轴的底部连接；所述的第二齿轮齿条装置连接有安装于第二滑板上的纵移电机；所述的伸缩轴的前侧设置有宽度小于条形槽的宽度的安装底座；所述的安装底座与扫码装置配合安装；所述的伸缩轴为电缸或气缸。
作为优选，所述的第一齿轮齿条装置包括固定于横移轴上的第一齿条及与第一齿条啮合的第一齿轮；所述的第一齿轮与横移电机的输出端连接；所述的横移轴上设置有与第一滑板的底部配合滑动的第一线轨。
作为优选，所述的第二齿轮齿条装置包括固定于纵移轴上的第二齿条及与第二齿条啮合的第二齿轮；所述的第二齿轮与横移电机的输出端连接；所述的纵移轴上设置有与第二滑板的底部配合滑动的第二线轨。
作为优选，所述的测距装置为激光红外线测距仪。
作为优选，所述的基座内设置有控制盒；所述的控制盒内设置有微控制器及与微控制器电连接的供电装置；所述的测距装置、横移电机、纵移电机及伸缩轴均分别与微控制器及供电装置电连接。
作为优选，所述的壳体上还设置有位于条形槽下方的手动按钮；所述的手动按钮分别与微控制器及供电装置电连接。
作为优选，所述的基座上还嵌设有分别与微控制器及供电装置电连接的显示屏。
作为优选，所述的供电装置包括UPS电源及与UPS电源电连接的外接市电。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型使得在高速通行时，可以用扫码通行与扫码支付的方式代替现有的人工发卡、收卡及现金支付，避免高速出入口的堵塞，壳体与基座的配合使用，使得本实用新型可以设置于现有的高速收费站出入口的任意能够接市电的位置，安装方便，其中，测距装置、支撑机构、条形槽及扫码装置的配合使用，使得扫码装置可以根据司机伸出的手的位置调节扫码装置的位置，避免不同高度的车扫码时由于高度差产生的使用不便，达到节省收费站人力成本的目的，实用性高，使用便捷，适于推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是支撑机构与扫码装置的结构示意图。
图中：1-机体，2-基座，3-测距装置，4-条形槽，5-隔板，6-显示屏，7-手动按钮，8-外接市电，9-横移轴，10-纵移轴，11-伸缩轴，12-第一滑板，13-第二滑板，14-第一齿条，15-第二齿条，16-第一滑槽，17-第二滑槽，18-扫码装置，19-安装底座。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
如图1、2所示，本实施例提供一种用于高速收费站的扫码设备，包括壳体、扫码装置及与壳体的底部配合安装的基座；壳体内部设置有支撑机构。
基座的顶部安装有2个以上且均匀设置的测距装置；2个以上的测距装置均设置于机体的前方；壳体上设置有宽度大于扫码装置的宽度且位于测距装置的上方的条形槽；每个测距装置有唯一对应的条形槽；相邻的条形槽之间设置有底部与基座连接且侧面与壳体连接的隔板，隔板的设置避免了相邻测距装置互相影响，并避免司机的手在两个测距装置的中间位置时无法判定目标位置。本实施例中，测距装置为激光红外线测距仪，激光红外线测距仪相较于现有的超声波测距仪等，测距准确性更高，使用环境要求低。
支撑机构包括两两垂直设置的横移轴、纵移轴及伸缩轴；横移轴的底部固定连接于壳体的内底面；横移轴通过第一齿轮齿条装置及第一滑板与纵移轴的底部连接；第一齿轮齿条装置连接有安装于第一滑板上的横移电机；纵移轴通过第二齿轮齿条装置及第二滑板与伸缩轴的底部连接；第二齿轮齿条装置连接有安装于第二滑板上的纵移电机；伸缩轴的前侧设置有宽度小于条形槽的宽度的安装底座；安装底座与扫码装置配合安装；伸缩轴为电缸或气缸。本实施例中，第一齿轮齿条装置包括固定于横移轴上的第一齿条及与第一齿条啮合的第一齿轮；第一齿轮与横移电机的输出端连接；横移轴上设置有与第一滑板的底部配合滑动的第一线轨；第二齿轮齿条装置包括固定于纵移轴上的第二齿条及与第二齿条啮合的第二齿轮；第二齿轮与横移电机的输出端连接；纵移轴上设置有与第二滑板的底部配合滑动的第二线轨；线轨即为直线导轨，两个线轨的设置使得两个滑板只能在预设的垂直方向或水平方向直线运动，由此使得系统控制性更佳。其中，横移电机及纵移电机均采用伺服电机。
本实施例中，基座内设置有控制盒；控制盒内设置有微控制器及与微控制器电连接的供电装置，微控制器可以但不仅限于采用C51系列单片机，控制盒中应当还设置有用于存储配置信息和历史数据的存储器及用于将微控制器与上位机或上位服务器通信连接的通信模块，通信模块可以采用有线通信模块与无线通信模块，此处不做限定；测距装置、横移电机、纵移电机及伸缩轴均分别与微控制器及供电装置电连接；供电装置包括UPS电源及与UPS电源电连接的外接市电，UPS电源保证在短时间断电的情况下，能够避免内部元器件被烧坏，并在一定程度上避免由于断电造成高速收费站的瘫痪。
当有车辆需进出收费站时，司机手持支付码或通行码放置于任一测距传感器的上方，测距传感器实时检测司机手部距离测距装置的垂直距离，然后将检测数据传送至微控制器，微控制器计算出当前扫码装置位置距离目标位置的距离，拆分为水平距离与垂直距离，接着控制横移电机及纵移电机启动，当到达目标位置后，微控制器继续控制伸缩轴启动，将扫码装置伸出条形槽外进行扫码，扫码结束后微控制器继续控制伸缩轴启动，将扫码装置收回至预设位置，由此即可完成通信扫码。其中，本实用新型使得每个设备只需配置一台扫码装置即可，节省了购置及维护成本，且扫码准确性高，扫码装置也可以类比地替换成发卡机等，此处不再赘述。
本实施例中，壳体上还设置有位于条形槽下方的手动按钮，手动按钮分别与微控制器及供电装置电连接，由此使得在测距装置测距错误或无作为时，司机可以通过按下手动按钮来控制扫码装置伸出，每个测距装置有唯一对应的手动按钮，系统默认按下手动按钮后，扫码装置从条形槽的最低处伸出，当任一手动按钮被按下后，微控制器则发送一条检修请求至上位机或上位服务器；基座上还嵌设有分别与微控制器及供电装置电连接的显示屏，显示屏可以显示当前费用、高速路况等信息。
本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于高速收费站的扫码设备，其特征在于：包括壳体、扫码装置及与壳体的底部配合安装的基座；所述的壳体内部设置有支撑机构；
所述的基座的顶部安装有2个以上且均匀设置的测距装置；2个以上的测距装置均设置于机体的前方；所述的壳体上设置有宽度大于扫码装置的宽度且位于测距装置的上方的条形槽；每个测距装置有唯一对应的条形槽；相邻的条形槽之间设置有底部与基座连接且侧面与壳体连接的隔板；
所述的支撑机构包括两两垂直设置的横移轴、纵移轴及伸缩轴；所述的横移轴的底部固定连接于壳体的内底面；所述的横移轴通过第一齿轮齿条装置及第一滑板与纵移轴的底部连接；所述的第一齿轮齿条装置连接有安装于第一滑板上的横移电机；所述的纵移轴通过第二齿轮齿条装置及第二滑板与伸缩轴的底部连接；所述的第二齿轮齿条装置连接有安装于第二滑板上的纵移电机；所述的伸缩轴的前侧设置有宽度小于条形槽的宽度的安装底座；所述的安装底座与扫码装置配合安装；所述的伸缩轴为电缸或气缸。
2.根据权利要求1所述的用于高速收费站的扫码设备，其特征在于：所述的第一齿轮齿条装置包括固定于横移轴上的第一齿条及与第一齿条啮合的第一齿轮；所述的第一齿轮与横移电机的输出端连接；所述的横移轴上设置有与第一滑板的底部配合滑动的第一线轨。
3.根据权利要求1所述的用于高速收费站的扫码设备，其特征在于：所述的第二齿轮齿条装置包括固定于纵移轴上的第二齿条及与第二齿条啮合的第二齿轮；所述的第二齿轮与横移电机的输出端连接；所述的纵移轴上设置有与第二滑板的底部配合滑动的第二线轨。
4.根据权利要求1所述的用于高速收费站的扫码设备，其特征在于：所述的测距装置为激光红外线测距仪。
5.根据权利要求1至4任一所述的用于高速收费站的扫码设备，其特征在于：所述的基座内设置有控制盒；所述的控制盒内设置有微控制器及与微控制器电连接的供电装置；所述的测距装置、横移电机、纵移电机及伸缩轴均分别与微控制器及供电装置电连接。
6.根据权利要求5所述的用于高速收费站的扫码设备，其特征在于：所述的壳体上还设置有位于条形槽下方的手动按钮；所述的手动按钮分别与微控制器及供电装置电连接。
7.根据权利要求6所述的用于高速收费站的扫码设备，其特征在于：所述的基座上还嵌设有分别与微控制器及供电装置电连接的显示屏。
8.根据权利要求7所述的用于高速收费站的扫码设备，其特征在于：所述的供电装置包括UPS电源及与UPS电源电连接的外接市电。
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| CN201820644979.XU CN208283957U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种用于高速收费站的扫码设备 |
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Publications (1)
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2018
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