CN208282715U - 轴承座螺纹孔位置度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轴承座螺纹孔位置度检测装置，包括用于安装定位轴承座的定位组件及对应设置在定位组件上方的用于检测定位组件上的轴承座螺纹孔位置度的检测组件。该轴承座螺纹孔位置度检测装置通过定位组件及检测组件的相互配合，能够准确地检测出轴承座螺纹孔的位置度，自动化程度较高，检测精度高，大大降低了工人的劳动力，降低了生产成本。

Description

轴承座螺纹孔位置度检测装置

技术领域：

本实用新型涉及轴承检测设备领域，尤其涉及一种用于轴承螺纹孔的位置度检测装置。

背景技术：

在轴承座的生产过程中，为了保证产品的合格率，经常需要对其螺纹孔的位置度进行检测。现有技术中，轴承座螺纹孔的位置度检测一般都是人工通过简单的测量检具进行检测，需要工人大量的劳动力，检测精度较差，增加了企业的生产成本，而且依然无法避免次品混入合格品内。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种操作简单、自动化程度高、测量精度高、能够有效降低次品率并防止检测过程中损坏轴承座的轴承座螺纹孔位置度检测装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种轴承座螺纹孔位置度检测装置，包括用于安装定位轴承座的定位组件及对应设置在定位组件上方的用于检测定位组件上的轴承座螺纹孔位置度的检测组件。

首先，需要考虑的是轴承座的定位问题。现有技术中，在进行轴承座的检测时，一般都是设置固定机构将轴承座夹紧，防止其检测过程中发生移动，然后通过专用检具进行自动或手动测量。这个过程对于操作人员的要求较高，需要定位非常准确，如果定位出现偏差，则势必影响检测精度。另外，这个操作过程由于必须手动操作，不仅影响检测效率，而且容易损坏螺纹孔。

因此，如何设计一种定位组件，方便操作人员操作，定位精度高，而且能够实现自动调整位置是本实用新型所要解决的技术问题。

本实用新型设计了特殊的定位组件，包括底架、定位座、顶升气缸、直线导向轴、旋转组件及接近开关组件，所述定位座固定在底架顶端，定位座顶端固定有与轴承座的螺纹孔相对应的第一导向销，定位座内具有中空内腔，所述顶升气缸固定在底架内，所述直线导向轴底端与顶升气缸的伸缩杆固定连接，直线导向轴顶端伸出定位座外，直线导向轴顶端固定有轴承座定位台，顶升气缸可驱动直线导向轴上下移动，所述旋转组件固定在底架内，旋转组件与直线导向轴连接，旋转组件可驱动直线导向轴旋转，所述接近开关组件固定在底架顶端，接近开关组件对应设置在轴承座定位台一侧。

其次，需要考虑的是如何检测的问题。现有技术中的一些检测装置都是采用轴承座不动，然后手动操作检测头或自动操作检测头移动来进行检测。这就需要设计复杂的驱动机构以驱动检测头升降，并且还要准确地调节好其升降高度、速度，实际检测过程中，这也有一定的误差。

因此，如何设计一种检测组件，通过定位组件与其相配合，从而防止误差并避免撞坏轴承座是本实用新型需要解决的另一技术问题。

本实用新型设计了特殊的检测组件，所述检测组件包括安装架、气缸、升降导轨、滑动板、托块及检测头，所述升降导轨固定在安装架上，所述滑动板设置在升降导轨上，滑动板可沿升降导轨上下滑动，所述检测头固定在滑动板上，检测头上固定有与轴承座的螺纹孔相对应的第二导向销，所述托块固定在安装架上，托块与气缸连接，气缸可驱动托块上下移动，托块底端设置有用于限制滑动板沿升降导轨向下滑动的支撑部。

另外，由于检测组件、定位组件为上下相互配合，这就涉及到检测头与轴承定位台的同心度问题，事实上，检测头与定位组件上的轴承座定位台的同心度是无法保证完全一致的。现有技术中，经常会出现不同心的情况，轴承座如果定位略有偏差，就无法进行准确检测，系统自动报告此次检测不合格，而事实上该工件为合格品。另外，当检测头套接到轴承座上时，由于力的作用，直线导向轴会发生一定的倾斜，而导致出现卡死的现象。

因此，本实用新型设计了特殊的中心定位机构，即使检测头与轴承定位台不同心，也可保证其检测精度。所述检测头通过中心定位机构与滑动板固定连接，所述中心定位机构包括上压块、下压块、过渡块及中心定位块，所述中心定位块底端与检测头固定连接，中心定位块顶端与过渡块连接且中心定位块可沿过渡块滑动，中心定位块一端设置有气管接头，所述下压块固定在过渡块上，下压块顶端开设有凹槽，所述凹槽内设有钢球，钢球顶端露出凹槽外，所述上压块对应设置在下压块上方，上压块通过台阶螺丝与下压块活动连接，上压块底端开设有与钢球相匹配的锥面槽，下压块可沿台阶螺丝上下移动以使上压块压紧或松开凹槽内的钢球。

为了调节检测头的活动角度(以钢球为中心的摆动角度)，所述下压块上端面固定有间隙调整垫片，所述间隙调整垫片套设在钢球外并与上压块的下端面相对应。

由于轴承座定位台为活动机构，为了使接近开关能与其巧妙配合，防止发生干涉，所述接近开关组件包括滑台气缸、滑台及接近开关，所述滑台气缸固定在底架顶端，所述接近开关固定在滑台上，滑台气缸可驱动滑台水平移动以使接近开关靠近或远离轴承座的螺纹孔。

由于第一导向销插接入轴承座的螺纹孔时，并不能完全确定螺纹孔的位置度是合格的，为了进一步保证检测精度，所述检测头上开设有与第一导向销相对应的导向槽。

为了便于驱动轴承座定位台旋转定位，所述旋转组件包括步进电机及传动齿轮，所述步进电机可通过传动齿轮驱动直线导向轴旋转。

本实用新型的有益效果是：该轴承座螺纹孔位置度检测装置通过定位组件及检测组件的相互配合，能够准确地检测出轴承座螺纹孔的位置度，自动化程度较高，检测精度高，大大降低了工人的劳动力，降低了生产成本。

附图说明：

图1为本实用新型轴承座螺纹孔位置度检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型的中心定位机构的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。

如图1所示，一种轴承座螺纹孔位置度检测装置，包括用于安装定位轴承座9的定位组件及对应设置在定位组件上方的用于检测定位组件上的轴承座9的螺纹孔8位置度的检测组件。

所述定位组件包括底架2、定位座5、顶升气缸1、直线导向轴6、旋转组件及接近开关组件，所述定位座5固定在底架2顶端，定位座5顶端固定有与轴承座9的螺纹孔8相对应的第一导向销12，根据轴承座9的螺纹孔8个数，可以设置多个第一导向销12，定位座5内具有中空内腔，所述顶升气缸1固定在底架2内，所述直线导向轴6底端与顶升气缸1的伸缩杆固定连接，直线导向轴6顶端伸出定位座5外，直线导向轴6顶端固定有轴承座定位台7，顶升气缸1可驱动直线导向轴6上下移动，所述旋转组件固定在底架2内，旋转组件包括步进电机3及传动齿轮4，所述步进电机3可通过传动齿轮4驱动直线导向轴6旋转，所述接近开关组件固定在底架2顶端，接近开关组件对应设置在轴承座定位台7一侧，接近开关组件包括滑台气缸10、滑台11及接近开关13，所述滑台气缸10固定在底架2顶端，所述接近开关13固定在滑台11上，滑台气缸10可驱动滑台11水平移动以使接近开关13靠近或远离轴承座9的螺纹孔8。

所述检测组件包括安装架25、无杆气缸23、升降导轨21、滑动板22、托块19及检测头15，所述升降导轨21固定在安装架25上，所述滑动板22设置在升降导轨21上，滑动板22可沿升降导轨21上下滑动，所述检测头15固定在滑动板22上，检测头15上固定有与轴承座9的螺纹孔8相对应的第二导向销16，检测头15上开设有与第一导向销12相对应的导向槽14，检测头15可将整个轴承座9套设在内，根据轴承座9的螺纹孔8个数，可以设置多个第二导向销16，所述托块19固定在安装架25上，托块19与无杆气缸23连接，无杆气缸23可驱动托块19沿丝杆24上下移动，托块19底端设置有用于限制滑动板22沿升降导轨21向下滑动的支撑部20，无杆气缸23可通过托块19调节支撑部20的位置，安装架25上还固定有用于感应检测头15位置的接近开关18。

如图2所示，所述检测头15通过中心定位机构17与滑动板22固定连接，所述中心定位机构包括上压块171、下压块176、过渡块177及中心定位块178，所述中心定位块178底端与检测头15固定连接，中心定位块178顶端与过渡块177连接且中心定位块178可沿过渡块177的X轴方向或Y轴方向滑动，范围大概为5mm，这就解决了中心便宜的问题，中心定位块178一端设置有气管接头179，所述下压块176固定在过渡块177上，下压块176顶端开设有凹槽，所述凹槽内设有钢球175，钢球175顶端露出凹槽外，所述上压块171对应设置在下压块176上方，上压块171通过台阶螺丝173与下压块176活动连接，上压块171底端开设有与钢球175相匹配的锥面槽172，下压块176可沿台阶螺丝173上下移动以使上压块171压紧或松开凹槽内的钢球175，所述下压块176上端面固定有间隙调整垫片174，所述间隙调整垫片174套设在钢球175外并与上压块171的下端面相对应，根据间隙调整垫片174的厚度可相应调节检测15头的摆动角度，增加厚度，则检测头15的摆动角度变大，反之，则变小，这就解决了垂直度的问题。

检测时，只需将轴承座9放置在轴承座定位台7上，打开控制开关，接近开关13逐渐移动至轴承座9下方，步进电机3通过传动齿轮4驱动直线导向轴6旋转，当接近开关13与轴承座9的一个螺纹孔8处于同一直线上时，直线导向轴6停止旋转，顶升气缸1带动轴承座9下降，则定位座5上的一个或多个第一导向销12插入轴承座9的螺纹孔8内，完成初步定位，此时，无杆气缸23带动托块19下降，检测头15由于重力作用也逐渐沿导轨21下降，如果该轴承座9的螺纹孔8位置合格，则检测头15上的一个或多个第二导向销16即可准确插入轴承座9的螺纹孔8内，而定位座5上的第一导向销12也可插入检测头15上的导向槽14内，检测结果为合格；如果该轴承座9的螺纹孔8不合格，则检测头15上的一个或多个第二导向销16无法插入轴承座9的螺纹孔8内，或定位座5上的第一导向销12无法插入检测头15上的导向槽14内，此时，即使无杆气缸23带动托块19下降，检测头15由于被支撑住，无法下降，从而避免压坏轴承座9，系统发出警报，检验结果为不合格；如果由于定位问题或者同心度问题，第二导向销16与轴承座9的螺纹孔8只是略有偏差，由于设置有中心定位机构，当第二导向销16未准确进入螺纹孔8内而受到轴承座9端面的压力时，下压块176受到压力与上压块171将钢球175压紧，中心定位块178受到力的作用会沿过渡块177滑动，从而带动检测头15发生一定的移动，则检测头15上的第二导向销16即可插入螺纹孔8内，而定位座5上的第一导向销12也可插入检测头15上的导向槽14内，此时通过气管接头179向中心定位块178内充气，使其自动回到中心，从而调整了直线导向轴6与检测头15的同心度。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种轴承座螺纹孔位置度检测装置，其特征在于：包括用于安装定位轴承座的定位组件及对应设置在定位组件上方的用于检测定位组件上的轴承座螺纹孔位置度的检测组件；

所述定位组件包括底架、定位座、顶升气缸、直线导向轴、旋转组件及接近开关组件，所述定位座固定在底架顶端，定位座顶端固定有与轴承座的螺纹孔相对应的第一导向销，定位座内具有中空内腔，所述顶升气缸固定在底架内，所述直线导向轴底端与顶升气缸的伸缩杆固定连接，直线导向轴顶端伸出定位座外，直线导向轴顶端固定有轴承座定位台，顶升气缸可驱动直线导向轴上下移动，所述旋转组件固定在底架内，旋转组件与直线导向轴连接，旋转组件可驱动直线导向轴旋转，所述接近开关组件固定在底架顶端，接近开关组件对应设置在轴承座定位台一侧；

所述检测组件包括安装架、气缸、升降导轨、滑动板、托块及检测头，所述升降导轨固定在安装架上，所述滑动板设置在升降导轨上，滑动板可沿升降导轨上下滑动，所述检测头固定在滑动板上，检测头上固定有与轴承座的螺纹孔相对应的第二导向销，所述托块固定在安装架上，托块与气缸连接，气缸可驱动托块上下移动，托块底端设置有用于限制滑动板沿升降导轨向下滑动的支撑部。

2.根据权利要求1所述的轴承座螺纹孔位置度检测装置，其特征在于：所述检测头通过中心定位机构与滑动板固定连接，所述中心定位机构包括上压块、下压块、过渡块及中心定位块，所述中心定位块底端与检测头固定连接，中心定位块顶端与过渡块连接且中心定位块可沿过渡块滑动，中心定位块一端设置有气管接头，所述下压块固定在过渡块上，下压块顶端开设有凹槽，所述凹槽内设有钢球，钢球顶端露出凹槽外，所述上压块对应设置在下压块上方，上压块通过台阶螺丝与下压块活动连接，上压块底端开设有与钢球相匹配的锥面槽，下压块可沿台阶螺丝上下移动以使上压块压紧或松开凹槽内的钢球。

3.根据权利要求2所述的轴承座螺纹孔位置度检测装置，其特征在于：所述下压块上端面固定有间隙调整垫片，所述间隙调整垫片套设在钢球外并与上压块的下端面相对应。

4.根据权利要求1所述的轴承座螺纹孔位置度检测装置，其特征在于：所述接近开关组件包括滑台气缸、滑台及接近开关，所述滑台气缸固定在底架顶端，所述接近开关固定在滑台上，滑台气缸可驱动滑台水平移动以使接近开关靠近或远离轴承座的螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的轴承座螺纹孔位置度检测装置，其特征在于：所述检测头上开设有与第一导向销相对应的导向槽。

6.根据权利要求1所述的轴承座螺纹孔位置度检测装置，其特征在于：所述旋转组件包括步进电机及传动齿轮，所述步进电机可通过传动齿轮驱动直线导向轴旋转。