CN208277824U - 一种便于取物的汽车罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车罩技术领域，尤其涉及一种便于取物的汽车罩，包括：外罩本体，设于汽车车门对应位置处于外罩本体可拆卸连接的车门罩，以及设于汽车后备箱位置处于外罩本体可拆卸连接的车尾罩；外罩本体为由靠近汽车表面向外依次设置的防水内表层、保温层、防紫外线层以及防水外表层组成的多层结构；以及外罩本体上表面顶部固定有一固定座，固定座上设置有多孔喷头，多孔喷头连接有一设于外罩本体一侧下端部的喷水组件。

Description

一种便于取物的汽车罩

技术领域

本实用新型涉及汽车罩技术领域，尤其涉及一种便于取物的汽车罩。

背景技术

目前车罩均是一体的，如果套上车套后不慎落下东西在车内，便需要整体取下车罩，使用极不方便；并且夏天天气太热会晒伤汽车，冬天天气太冷不利于汽车保护发动机。

由于是在汽车停在露天情况下使用便于取物的汽车罩，汽车罩很容易脏，并且汽车罩内表面靠近汽车一面由于汽车表面本身的灰尘也会脏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于取物的汽车罩，以解决方便开车门取物，便于清洗，以及提高隔热降温能力的技术问题。

本实用新型的便于取物的汽车罩是这样实现的：

一种新型便于取物的汽车罩，包括：外罩本体，设于汽车车门对应位置处于所述外罩本体可拆卸连接的车门罩，以及设于汽车后备箱位置处于所述外罩本体可拆卸连接的车尾罩；

所述外罩本体为由靠近汽车表面向外依次设置的防水内表层，保温层，防紫外线层以及防水外表层组成的多层结构；以及

所述外罩本体上表面顶部固定有一固定座，所述固定座上设置有多孔喷头，所述多孔喷头连接有一设于所述外罩本体一侧下端部的喷水组件。

进一步的，所述车门罩为由靠近所述汽车表面向外依次设置的防水内表层，保温层，气囊层，防紫外线层以及防水外表层组成的多层结构；

所述车尾罩为由靠近所述汽车表面向外依次设置的防水内表层，保温层，气囊层，防紫外线层以及防水外表层组成的多层结构；其中

所述气囊层为网状结构。

进一步的，所述防水外表层和防水内表层均为可清洗材料。

进一步的，所述保温层内填充有环保保温材料。

进一步的，所述外罩本体四周下端部设有若干用于稳定所述便于取物的汽车罩的挂环。

进一步的，所述喷水组件包括通过水管与所述多孔喷头连接的微型水泵，以及与所述微型水泵连接的水袋；

所述微型水泵经控制器连接于可拆卸充电的充电电源。

进一步的，所述保温层与所述防水内表层之间设有一与所述控制器连接的温度感应元件。

进一步可选的，所述车门罩与所述外罩本体的可拆卸连接采用拉链可拆卸连接；

所述车尾罩与所述外罩本体的可拆卸连接采用拉链可拆卸连接。

进一步可选的，所述车门罩与所述外罩本体的可拆卸连接采用魔术贴可拆卸连接；

所述车尾罩与所述外罩本体的可拆卸连接采用魔术贴可拆卸连接。

进一步的，所述外罩本体上用于覆盖所述汽车的车头部分的防水内表层和保温层之间还设有一加热层，所述外罩本体外侧设有一用于与所述加热层电性连接的加热器；

所述加热器连接有一设于所述外罩本体外侧的电源；所述加热器和电源外侧设有防护罩；其中

所述电源为可拆卸充电电源。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的便于取物的汽车罩，采用可拆卸的车门罩和车尾罩，便于打开车门罩和车尾罩后，打开车门和后备箱取物，使用方便。

进一步的，采用防水外表层和防水内表层，便于车罩清洗，采用防紫外线层，保护汽车不会被晒伤；采用多孔喷头配合微型水泵和水袋，在温度过高时，通过降水快速降温。

又进一步的，采用保温层和加热层，一方面保温层可以在夏季和冬季使汽车保温隔热；另一方面配合加热层使用，使汽车在冬季温度过低的情况下可以保护发动机等汽车元件。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的实施例1中采用拉链可拆卸连接的整体结构示意图；

图2是本实用新型的实施例1中采用魔术贴可拆卸连接的整体结构示意图；

图3是本实用新型的实施例1中外罩本体结构示意图；

图4是本实用新型的实施例1中外罩本体车头处结构示意图；

图5是本实用新型的实施例1中车门罩的结构示意图。

图中：外罩本体100、防水内表层110、保温层120、防紫外线层130、防水外表层140、挂环150、车门罩200、车尾罩300、气囊层210、固定座410、多孔喷头420、微型水泵430、水袋440、控制器450、充电电源460、温度感应元件470、水管480、拉链510、魔术贴520、加热层610、加热器620、电源630、温度传感器640、控制开关650。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种便于取物的汽车罩，包括：外罩本体100，设于汽车车门对应位置处于外罩本体100可拆卸连接的车门罩200，以及设于汽车后备箱位置处于外罩本体100可拆卸连接的车尾罩300。

参考图3所示，外罩本体100为由靠近汽车表面向外依次设置的防水内表层110，保温层120，防紫外线层130以及防水外表层140组成的多层结构。采用防水外表层140和防水内表层110，便于车罩清洗，采用防紫外线层130，保护汽车不会被晒伤。

参考图1和图2所示，外罩本体100上表面顶部固定有一固定座410，固定座410上设置有多孔喷头420，多孔喷头420连接有一设于外罩本体100一侧下端部的喷水组件。采用多孔喷头420配合喷水组件，在温度过高时，通过降水快速降温。多孔喷头420上设置的孔为四周设置，便于喷水时可以向车顶四周均匀喷洒，使便于取物的汽车罩表面能均匀散热。

具体的，参考图5所示，车门罩200为由靠近汽车表面向外依次设置的防水内表层110，保温层120，气囊层210，防紫外线层130以及防水外表层140组成的多层结构。

车尾罩300为由靠近汽车表面向外依次设置的防水内表层110，保温层120，气囊层210，防紫外线层130以及防水外表层140组成的多层结构。车门罩200和车尾罩300均设有气囊层210，可以保护车门和车尾不受磕碰。

车门罩200和车尾罩300均可更换，当气囊层210气体不足，或车门罩200，车尾罩300损坏，即可更换新的车门罩200和车尾罩300。

可选的，气囊层210为网状结构。

优选的，防水外表层140和防水内表层110均为可清洗材料。

优选的，保温层120内填充有环保保温材料。

优选的，外罩本体100四周下端部设有若干用于稳定便于取物的汽车罩的挂环150。挂环150可以设置为八个，均为分布于外罩本体100四周下端部。

具体的，喷水组件包括通过水管480与多孔喷头420连接的微型水泵430，以及与微型水泵430连接的水袋440；微型水泵430经控制器450连接于可拆卸充电的充电电源460。

保温层120与防水内表层110之间设有一与控制器450连接的温度感应元件470。在温度感应元件470感受温度超过设定温度后，控制器450控制微型水泵430开始工作。

可选的，参考图1所示，车门罩200与外罩本体100的可拆卸连接采用拉链510可拆卸连接。

车尾罩300与外罩本体100的可拆卸连接采用拉链510可拆卸连接。

可选的，参考图2所示，车门罩200与外罩本体100的可拆卸连接采用魔术贴520可拆卸连接。

车尾罩300与外罩本体100的可拆卸连接采用魔术贴520可拆卸连接。

通过设置的可拆卸车门罩200和车尾罩300，便于打开车门罩200和车尾罩300后，打开车门和后备箱取物；使用方便；不需要整体取下便于取物的汽车罩。

实施例2：

参考图4所示，在实施例1的便于取物的汽车罩基础上，本实施例的便于取物的汽车罩的外罩本体100上用于覆盖汽车的车头部分的防水内表层110和保温层120之间还设有一加热层610，外罩本体100外侧设有一用于与加热层610电性连接的加热器620。

加热器620连接有一设于外罩本体100外侧的电源630；加热器620和电源630外侧设有防护罩；其中电源630为可拆卸充电电源。可拆卸的充电电源，便于使用，在没电时可以拆卸更换，将替换电池换上，给换下来的电池充电，以便下次使用。

其中加热层610上还设有一温度传感器640，温度传感器640与一控制开关650连接，且控制开关650与电源630连接。通过控制开关650设定温度，在加热器620加热至设定温度时，控制开关650控制电源630关闭。

加热层610包括内部电热丝，以及包裹在电热丝外层的阻燃布料。

采用保温层120和加热层610，一方面保温层120可以在夏季和冬季使汽车保温隔热；另一方面配合加热层610使用，使汽车在冬季温度过低的情况下可以保护发动机等汽车元件。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

Claims (10)

1.一种便于取物的汽车罩，其特征在于，包括：外罩本体，设于汽车车门对应位置处与所述外罩本体可拆卸连接的车门罩，以及设于汽车后备箱位置处与所述外罩本体可拆卸连接的车尾罩；

所述外罩本体为由靠近汽车表面向外依次设置的防水内表层、保温层、防紫外线层以及防水外表层组成的多层结构；以及

所述外罩本体上表面顶部固定有一固定座，所述固定座上设置有多孔喷头，所述多孔喷头连接有一设于所述外罩本体一侧下端部的喷水组件。

2.根据权利要求1所述的便于取物的汽车罩，其特征在于，所述车门罩为由靠近所述汽车表面向外依次设置的防水内表层、保温层、气囊层、防紫外线层以及防水外表层组成的多层结构；

所述车尾罩为由靠近所述汽车表面向外依次设置的防水内表层、保温层、气囊层、防紫外线层以及防水外表层组成的多层结构；其中

所述气囊层为网状结构。

3.根据权利要求2所述的便于取物的汽车罩，其特征在于，所述防水外表层和防水内表层均为可清洗材料。

4.根据权利要求3所述的便于取物的汽车罩，其特征在于，所述保温层内填充有环保保温材料。

5.根据权利要求1所述的便于取物的汽车罩，其特征在于，所述外罩本体四周下端部设有若干用于稳定所述便于取物的汽车罩的挂环。

6.根据权利要求1所述的便于取物的汽车罩，其特征在于，所述喷水组件包括通过水管与所述多孔喷头连接的微型水泵，以及与所述微型水泵连接的水袋；

所述微型水泵经控制器连接于可拆卸充电的充电电源。

7.根据权利要求6所述的便于取物的汽车罩，其特征在于，所述保温层与所述防水内表层之间设有一与所述控制器连接的温度感应元件。

8.根据权利要求1所述的便于取物的汽车罩，其特征在于，所述车门罩与所述外罩本体的可拆卸连接采用拉链可拆卸连接；

所述车尾罩与所述外罩本体的可拆卸连接采用拉链可拆卸连接。

9.根据权利要求1所述的便于取物的汽车罩，其特征在于，所述车门罩与所述外罩本体的可拆卸连接采用魔术贴可拆卸连接；

所述车尾罩与所述外罩本体的可拆卸连接采用魔术贴可拆卸连接。

10.根据权利要求1所述的便于取物的汽车罩，其特征在于，所述外罩本体上用于覆盖所述汽车的车头部分的防水内表层和保温层之间还设有一加热层，所述外罩本体外侧设有一用于与所述加热层电性连接的加热器；

所述加热器连接有一设于所述外罩本体外侧的电源；所述加热器和电源外侧设有防护罩；其中

所述电源为可拆卸充电电源。