CN208275157U - 一种汽车滤清器的缓冲抗振底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车滤清器的缓冲抗振底座，包括第一底座，所述第一底座内安装有缓冲抗震弹簧，所述缓冲抗震弹簧的上方安装有缓冲抗震板，所述缓冲抗震板的上方安装有第二底座，所述第二底座的下方内壁安装有橡胶防护垫，且缓冲抗震板的内壁安装有限位弹簧，该设备设置有缓冲抗震弹簧和缓冲抗震板，当汽车行驶在颠簸的道路上时，一旦滤清器产生较大震动，因有缓冲抗震弹簧的存在，其可以减缓震荡对滤清器的冲击，使得使用者不需要担心滤芯会滑动，使得滤清器无法正常使用的情况发生，其防护性较高实用性较强，且其还设置有橡胶防护垫可以防止滤清器受到冲击从而下降导致滤清器外壳被撞坏的情况发生，其防护性更好。

Description

一种汽车滤清器的缓冲抗振底座

技术领域

本实用新型属于汽车零部件设备技术领域，具体涉及一种汽车滤清器的缓冲抗振底座。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤，在人们长时间使用汽车滤清器时，就需要更换其内部的滤芯，其中以空气滤清器为主，在汽车行驶过程中会产生较大的震荡，故人们常常在滤清器底部安装一个底座使其固定的更牢固。

在目前市场上常见的汽车滤清器底座普遍面临着当人们在崎岖不平的道路上行车时，车辆会产生较大的颠簸，同时会产生较大的震荡，一旦长时间处于震荡状态，就会对滤清器造成一定的影响严重时甚至会使滤芯滑动，使得滤清器无法正常使用，其防护性较差实用性不强；且大多数底座在安装滤清器时经常会使用螺钉来固定设备，其操作时非常繁琐复杂，且一旦需要维修设备就只能花费较大的精力将设备拆开，其操作繁琐复杂费时费力，其实用性不强；且大多数底座在固定好滤清器后，便直接接通管道开始使用，而这就会使得底座上积聚大量的灰尘，当使用者更换滤芯时，一旦使用者动作较大就极易使灰尘进入进气管道使得设备的正常运行受到影响，使得使用者需要花费资金与时间维修，其经济效益较低实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车滤清器的缓冲抗振底座，以解决上述背景技术中提出的当人们在崎岖不平的道路上行车时，车辆会产生较大的颠簸，同时会产生较大的震荡，一旦长时间处于震荡状态，就会对滤清器造成一定的影响严重时甚至会使滤芯滑动，使得滤清器无法正常使用，其防护性较差实用性不强；且大多数底座在安装滤清器时经常会使用螺钉来固定设备，其操作时非常繁琐复杂，且一旦需要维修设备就只能花费较大的精力将设备拆开，其操作繁琐复杂费时费力，其实用性不强；且大多数底座在固定好滤清器后，便直接接通管道开始使用，而这就会使得底座上积聚大量的灰尘，当使用者更换滤芯时，一旦使用者动作较大就极易使灰尘进入进气管道使得设备的正常运行受到影响，使得使用者需要花费资金与时间维修，其经济效益较低实用性不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车滤清器的缓冲抗振底座，包括第一底座，所述第一底座内安装有缓冲抗震弹簧，所述缓冲抗震弹簧的上方安装有缓冲抗震板，所述缓冲抗震板的上方安装有第二底座，所述第二底座的下方内壁安装有橡胶防护垫，且缓冲抗震板的内壁安装有限位弹簧，所述限位弹簧的一侧安装有限位板，所述橡胶防护垫的上方外壁安装有汽车空气滤清器，所述汽车空气滤清器由顶盖和主框架组成，所述顶盖与主框架通过限位卡扣固定连接，所述主框架的右侧外壁设置有进气管，且主框架的左侧上方外壁设置有排气管，所述汽车空气滤清器内安装有活性炭固定架，所述活性炭固定架内安装有活性炭，且活性炭固定架共设置有两个，所述两个活性炭固定架之间安装有滤芯固定架，所述滤芯固定架由滤芯和限位固定架组成，所述汽车空气滤清器的上方安装有挡尘盖，所述挡尘盖的左侧外壁设置有排气管限位套，且挡尘盖的右侧外壁设置有进气管限位套，所述第二底座与挡尘盖通过螺钉固定连接。

优选的，所述第一底座的外壁设置有两个限位卡块，所述第二底座由限位卡罩和滑动卡块组成。

优选的，所述排气管限位套内安装有橡胶限位套，所述挡尘盖的长度数值大于第一底座的长度数值。

优选的，所述限位板共设置有四个，且四个限位板分别两两对称安装在第二底座的内壁上。

优选的，所述挡尘盖的下方内壁设置有限位卡槽，所述限位卡槽内安装有防护橡胶块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备结构科学合理使用安全方便，且该设备设置有缓冲抗震弹簧和缓冲抗震板，当汽车行驶在颠簸的道路上时，一旦滤清器产生较大震动，因有缓冲抗震弹簧的存在，其可以减缓震荡对滤清器的冲击，使得使用者不需要担心滤芯会滑动，使得滤清器无法正常使用的情况发生，其防护性较高实用性较强，且其还设置有橡胶防护垫可以防止滤清器受到冲击从而下降导致滤清器外壳被撞坏的情况发生，其防护性更好；且该设备设置有四个限位板可以同时从四个方面对汽车空气滤清器进行固定，使得使用者在固定时不需要花费较大的精力便可完成固定操作，其操作方便快捷，省时省力，且即使设备出现问题需要维修，可以直接将滤清器取出即可，无需花费较大精力维修其实用性较强；且该设备设置有挡尘盖，当滤清器使用时外界落入的灰尘会直接积聚在挡尘盖的上方，之后，使用者更换滤芯时，即使使用者动作较大也不会轻易使灰尘进入进气管道使得设备的正常运行受到影响，使得使用者不需要花费资金与时间维修，其经济效益较高实用性较强；且该设备设置有防护橡胶块能够进一步防止滤清器向上滑动导致顶盖被撞坏的情况发生，同时防护橡胶块还可进一步起到限位缓冲的作用，其实用性较强；且该设备设置有排气管限位套使得排气管在车辆行驶时不会晃动，避免了排气管被底座刮坏的情况发生，同时该设备在滤清器内安装有活性炭可以对空气进行除异味操作，使得设备的市场竞争力更大。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为本实用新型的第二底座俯视图。

图中：1-第一底座、2-缓冲抗震弹簧、3-缓冲抗震板、4-第二底座、5-橡胶防护垫、6-限位弹簧、7-限位板、8-主框架、9-汽车空气滤清器、10-顶盖、11-挡尘盖、12-进气管、13-排气管、14-滤芯固定架、15-活性炭固定架、16-限位固定架、17-滤芯、18-排气管限位套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车滤清器的缓冲抗振底座，包括第一底座1，第一底座1内安装有缓冲抗震弹簧2，缓冲抗震弹簧2的上方安装有缓冲抗震板3，缓冲抗震板3的上方安装有第二底座4，第二底座4的下方内壁安装有橡胶防护垫5，且缓冲抗震板3的内壁安装有限位弹簧6，限位弹簧6的一侧安装有限位板7，橡胶防护垫5的上方外壁安装有汽车空气滤清器9，汽车空气滤清器9由顶盖10和主框架8组成，顶盖10与主框架8通过限位卡扣固定连接，主框架8的右侧外壁设置有进气管12，且主框架8的左侧上方外壁设置有排气管13，汽车空气滤清器9内安装有活性炭固定架15，活性炭固定架15内安装有活性炭，且活性炭固定架15共设置有两个，两个活性炭固定架15之间安装有滤芯固定架14，滤芯固定架14由滤芯17和限位固定架16组成，汽车空气滤清器9的上方安装有挡尘盖11，挡尘盖11的左侧外壁设置有排气管限位套18，且挡尘盖11的右侧外壁设置有进气管限位套，第二底座4与挡尘盖11通过螺钉固定连接。

本实施例中，优选的，第一底座1的外壁设置有两个限位卡块，第二底座4由限位卡罩和滑动卡块组成，因第二底座4的下方设置有缓冲抗震弹簧2，当滤清器受到震荡冲击从而挤压缓冲抗震弹簧2时，第二底座4不会直接碰触到第一底座1的下方内壁，而是被弹簧往上顶起，使第二底座4上的滑动卡块在两个限位卡块之间滑动，使得震荡在滑动过程中逐渐降低，避免了滤清器被震坏的情况发生，其中限位卡罩和滑动卡块通过焊枪焊接固定。

本实施例中，优选的，排气管限位套18内安装有橡胶限位套，挡尘盖11的长度数值大于第一底座1的长度数值，是为了使排气管通过排气管限位套18时因有橡胶限位套的存在其不会随意晃动避免了排气管被刮坏的情况发生，同时挡尘盖11的长度数值较大是为了使挡尘盖11可以完全将两个底座罩住使得底座上不会积聚灰尘。

本实施例中，优选的，限位板7共设置有四个，且四个限位板7分别两两对称安装在第二底座4的内壁上，是为了通过四个限位板7分别从四个方向同时对汽车空气滤清器9进行挤压使得汽车空气滤清器9能够被固定的很牢固，之后再安装上挡尘盖11便可使设备能充分固定，且其固定时可以对弹簧活动范围内的滤清器进行固定，即在弹簧承受范围内可以固定不同体积的滤清器，进气管限位套共设置有两个，其可同时对进气管12和排气管13限位。

本实施例中，优选的，挡尘盖11的下方内壁设置有限位卡槽，限位卡槽内安装有防护橡胶块，是为了使挡尘盖11安装好后可以通过防护橡胶块对汽车空气滤清器9进行防护，使得汽车空气滤清器9被震荡颠起时防护橡胶块会起到一个缓冲和防护的作用，防止滤清器外壳被撞坏的情况发生。

工作原理：本实用新型使用时,使用者首先将汽车空气滤清器9直接卡进第二底座4内，使得第二底座4可以通过四个限位板7分别从四个方向同时对汽车空气滤清器9进行挤压使得汽车空气滤清器9能够被固定的很牢固，之后再将进气管12和排气管13分别与外界对应管道连接，之后再使排气管通过排气管限位套18，因有橡胶限位套的存在其不会随意晃动避免了排气管被刮坏的情况发生，之后使用者可以盖好挡尘盖11并通过螺钉固定，之后便可将第一底座1固定在车内，当滤清器受到震荡冲击从而挤压缓冲抗震弹簧2时，第二底座4不会直接碰触到第一底座1的下方内壁，而是被弹簧往上顶起，使第二底座4上的滑动卡块在两个限位卡块之间滑动，使得震荡在滑动过程中逐渐降低，避免了滤清器被震坏的情况发生，该设备设置有防护橡胶块能够进一步防止滤清器向上滑动导致顶盖10被撞坏的情况发生，同时防护橡胶块还可进一步起到限位缓冲的作用，其实用性较强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车滤清器的缓冲抗振底座，包括第一底座(1)，其特征在于：所述第一底座(1)内安装有缓冲抗震弹簧(2)，所述缓冲抗震弹簧(2)的上方安装有缓冲抗震板(3)，所述缓冲抗震板(3)的上方安装有第二底座(4)，所述第二底座(4)的下方内壁安装有橡胶防护垫(5)，且缓冲抗震板(3)的内壁安装有限位弹簧(6)，所述限位弹簧(6)的一侧安装有限位板(7)，所述橡胶防护垫(5)的上方外壁安装有汽车空气滤清器(9)，所述汽车空气滤清器(9)由顶盖(10)和主框架(8)组成，所述顶盖(10)与主框架(8)通过限位卡扣固定连接，所述主框架(8)的右侧外壁设置有进气管(12)，且主框架(8)的左侧上方外壁设置有排气管(13)，所述汽车空气滤清器(9)内安装有活性炭固定架(15)，所述活性炭固定架(15)内安装有活性炭，且活性炭固定架(15)共设置有两个，所述两个活性炭固定架(15)之间安装有滤芯固定架(14)，所述滤芯固定架(14)由滤芯(17)和限位固定架(16)组成，所述汽车空气滤清器(9)的上方安装有挡尘盖(11)，所述挡尘盖(11)的左侧外壁设置有排气管限位套(18)，且挡尘盖(11)的右侧外壁设置有进气管限位套，所述第二底座(4)与挡尘盖(11)通过螺钉固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的缓冲抗振底座，其特征在于：所述第一底座(1)的外壁设置有两个限位卡块，所述第二底座(4)由限位卡罩和滑动卡块组成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的缓冲抗振底座，其特征在于：所述排气管限位套(18)内安装有橡胶限位套，所述挡尘盖(11)的长度数值大于第一底座(1)的长度数值。

4.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的缓冲抗振底座，其特征在于：所述限位板(7)共设置有四个，且四个限位板(7)分别两两对称安装在第二底座(4)的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的缓冲抗振底座，其特征在于：所述挡尘盖(11)的下方内壁设置有限位卡槽，所述限位卡槽内安装有防护橡胶块。