CN208272789U - 线性驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种线性驱动装置，它包括立柱本体和驱动器，所述的立柱本体包括外管及滑动配合在外管内孔中的内管，所述外管的端部与驱动器的外壳固定连接，所述内管的中心孔内固定连接一中心带螺纹孔的基座，且基座的螺纹孔内螺纹连接一丝杠，且丝杠的驱动端与驱动器的转轴传动连接，丝杠的尾端可转动连接一保持座，所述的保持座滑动配合在内管的中心孔内，所述保持座的外侧壁上设有减震结构，所述的减震结构用于消除或部分消除丝杠运行过程中产生的震动。该线性驱动装置使丝杠在运行过程中，保持座减震效果好，无异响或噪音，用户体验感好。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能办公家具技术领域，具体讲的是一种线性驱动装置。
背景技术
升降桌、升降台等是一种可调节高度的智能升降家具，可根据人的身高、坐姿及站姿来调节高度，其一般包括电动和手动两种。现有技术的电动升降桌或升降台其结构包括桌板或台面、底座、驱动器和至少一个线性驱动装置以及横梁，线性驱动装置的顶部连接有电机外壳，电机外壳内安装有驱动器；所述的线性驱动装置包括相对滑动的外管和内管，所述的外管与电机外壳固定连接，所述的内管的内孔中安装一中心带螺纹孔的基座，所述的螺纹孔内螺纹连接一丝杠，且丝杠的驱动端与驱动器的转轴连接，驱动器带动丝杠转动，从而使基座连同内管沿丝杠的长度方向移动，实线性驱动装置的升降动作。由于丝杠的长度较长，在转动时易发生震动偏移，因此人们在丝杠的尾端连接一保持座，丝杠的尾端与保持座可转动连接，该保持座用于防止丝杠转动时的震动，避免在丝杠运行的过程中产生噪音。该现有技术的保持座一般为圆柱形或四方形，其外壁与内管的内壁之间滑动配合，且保持座的外侧壁与内管的内壁之间没有设置缓冲减震的结构，因此丝杠在运行过程中能将自身的震动传递至内管上，从而发出异响或噪音，从而使用户的体验感较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种使丝杠在运行过程中，保持座减震效果好，无异响或噪音，用户体验感好的线性驱动装置。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的线性驱动装置：它包括立柱本体和驱动器，所述的立柱本体包括外管及滑动配合在外管内孔中的内管，所述外管的端部与驱动器的外壳固定连接，所述内管的中心孔内固定连接一中心带螺纹孔的基座，且基座的螺纹孔内螺纹连接一丝杠，且丝杠的驱动端与驱动器的转轴传动连接，丝杠的尾端可转动连接一保持座，所述的保持座滑动配合在内管的中心孔内，所述保持座的外侧壁上设有减震结构，所述的减震结构用于消除或部分消除丝杠运行过程中产生的震动。
采用以上结构后，本实用新型线性驱动装置与现有技术相比，具有以下优点：该线性驱动装置的保持座的外侧壁上设有减震结构，该减震结构用于消除或部分消除丝杠运行过程中产生的震动，因此本实用新型的线性驱动装置在丝杠运行过程中，该减震结构起到很好的减震作用，避免产生异响或噪音，因此用户体验感好。
作为优选，所述的保持座为圆柱体形，所述保持座的外圆周壁上设有至少一条沿保持座圆周方向设置的环形槽，所述的环形槽内连接有一弹性的环状垫圈，且环状垫圈的外缘设置在保持座外侧壁的外侧并与内管的中心孔内壁间隙配合。该弹性的环状垫圈在丝杠发生震动并接触到内管的内壁时，起到缓冲减震的作用，从而很好地避免丝杠运行产生异响或噪音。
作为优选，所述的保持座为棱柱体形，所述保持座的外侧壁上均设有至少一组用柔性材料制成的弹性片，每组弹性片包括两个横向向外延伸的弹性片，且弹性片的外端设有弯曲部；所述弹性片的弯曲部的外侧壁与内管的中心孔内壁间隙配合。该弹性片自身具有弹力，再加上弹性片外端设有的弯曲部，进一步增加了弹性片的弹力及机械强度，使弹性片的弹力更持久；因此起到缓冲减震的作用，从而很好地避免丝杠运行产生异响或噪音。所述的柔性材料一般为塑料，如PC、EVA等，其材质较软、弹性较好，减震性能优良。
作为优选，所述的保持座包括上保持座和下保持座，且上保持座的底部与下保持座的顶部插接固定；所述上保持座的侧壁上均设有至少一个弹性片，下保持座的侧壁上设有与上保持座侧壁上的弹性片一一对应的弹性片，且上保持座和下保持座上相对应的弹性片的外端均相对弯曲，该弯曲部的外侧壁与内管的中心孔内壁间隙配合。该保持座可以为一体式结构，也可以为分体式，厂家可根据产品的实际需要进行选择。
作为优选，所述上保持座的底部设有下凸的第一插块，且上保持座上设有第一插槽；所述下保持座的相应位置上设有与第一插块相配插接的第二插槽，以及与第一插槽相配插接的第二插块。该分体式的保持座的连接非常方便，只需将上保持座和下保持座的插块及插槽对应插接即可，安装比较方便。
作为优选，每组弹性片的两个弹性片的外端均相对弯曲。弹性片的这样设置，使弹性片的弹力及机械强度进一步提升，从而延长保持座的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型线性驱动装置的结构示意图。
图2是本实用新型线性驱动装置的剖视结构示意图。
图3是本实用新型线性驱动装置实施例一的保持座的结构示意图。
图4是本实用新型线性驱动装置实施例二的保持座的结构示意图。
图5是本实用新型线性驱动装置实施例三的保持座的结构示意图。
图6是本实用新型线性驱动装置实施例三的保持座的组装结构示意图。
如图所示：
1、立柱本体，100、外管，101、内管，102、基座，103、丝杠，2、驱动器，3、保持座，300、环形槽，301、环状垫圈，302、弹性片，303、弯曲部，304、上保持座，305、下保持座，306、第一插块，307、第一插槽，308、第二插槽，309、第二插块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一：
如图1、图2和图3所示；
本实用新型一种线性驱动装置，它包括立柱本体1和驱动器2，所述的立柱本体1包括外管100及滑动配合在外管100内孔中的内管101，所述外管100的端部与驱动器2的外壳固定连接，所述内管101的中心孔内固定连接一中心带螺纹孔的基座102，且基座102的螺纹孔内螺纹连接一丝杠103，且丝杠103的驱动端与驱动器2的转轴传动连接，丝杠103的尾端可转动连接一保持座3，所述的保持座3滑动配合在内管101的中心孔内，所述保持座3的外侧壁上设有减震结构，所述的减震结构用于消除或部分消除丝杠103运行过程中产生的震动。减震结构用于消除或部分消除丝杠运行过程中产生的震动，因此本实用新型的线性驱动装置在丝杠运行过程中，该减震结构起到很好的减震作用，避免产生异响或噪音，因此用户体验感好。
所述的保持座3为圆柱体形，所述保持座3的外圆周壁上设有至少一条沿保持座3圆周方向设置的环形槽300，所述的环形槽300内连接有一弹性的环状垫圈301，且环状垫圈301的外缘设置在保持座3外侧壁的外侧并与内管101的中心孔内壁间隙配合。该弹性的环状垫圈在丝杠发生震动并接触到内管的内壁时，起到缓冲减震的作用，从而很好地避免丝杠运行产生异响或噪音。该弹性的环状垫圈用弹性材料制成，如用PC、橡胶材料等。
实施例二：
如图4所示，
所述的保持座3为棱柱体形，所述保持座3的外侧壁上均设有至少一组用柔性材料制成的弹性片302，每组弹性片302包括两个横向向外延伸的弹性片，且弹性片302的外端设有弯曲部303；所述弹性片302的弯曲部303的外侧壁与内管101的中心孔内壁间隙配合。每组弹性片的两个弹性片的外端均相对弯曲。该弹性片自身具有弹力，再加上弹性片外端设有的弯曲部，进一步增加了弹性片的弹力及机械强度，使弹性片的弹力更持久；因此起到缓冲减震的作用，从而很好地避免丝杠运行产生异响或噪音。所述的柔性材料一般为塑料，如PC、EVA等，其材质较软、弹性较好，减震性能优良。
实施例三：
如图5和图6所示，
所述的保持座3包括上保持座304和下保持座305，且上保持座304的底部与下保持座305的顶部插接固定；所述上保持座304的侧壁上均设有至少一个弹性片302，下保持座305的侧壁上设有与上保持座304侧壁上的弹性片302一一对应的弹性片，且上保持座304和下保持座305上相对应的弹性片的外端均相对弯曲，该弯曲部303的外侧壁与内管101的中心孔内壁间隙配合。该保持座可以为一体式结构，也可以为分体式，厂家可根据产品的实际需要进行选择。
所述上保持座304的底部设有下凸的第一插块306，且上保持座304上设有第一插槽307；所述下保持座305的相应位置上设有与第一插块306相配插接的第二插槽308，以及与第一插槽307相配插接的第二插块309。该分体式的保持座的连接非常方便，只需将上保持座和下保持座的插块及插槽对应插接即可，安装比较方便。
Claims (6)
1.一种线性驱动装置，它包括立柱本体和驱动器，所述的立柱本体包括外管及滑动配合在外管内孔中的内管，所述外管的端部与驱动器的外壳固定连接，所述内管的中心孔内固定连接一中心带螺纹孔的基座，且基座的螺纹孔内螺纹连接一丝杠，且丝杠的驱动端与驱动器的转轴传动连接，丝杠的尾端可转动连接一保持座，所述的保持座滑动配合在内管的中心孔内，其特征在于：所述保持座的外侧壁上设有减震结构，所述的减震结构用于消除或部分消除丝杠运行过程中产生的震动。
2.根据权利要求1所述的线性驱动装置，其特征在于：所述的保持座为圆柱体形，所述保持座的外圆周壁上设有至少一条沿保持座圆周方向设置的环形槽，所述的环形槽内连接有一弹性的环状垫圈，且环状垫圈的外缘设置在保持座外侧壁的外侧并与内管的中心孔内壁间隙配合。
3.根据权利要求1所述的线性驱动装置，其特征在于：所述的保持座为棱柱体形，所述保持座的外侧壁上均设有至少一组用柔性材料制成的弹性片，每组弹性片包括两个横向向外延伸的弹性片，且弹性片的外端设有弯曲部；所述弹性片的弯曲部的外侧壁与内管的中心孔内壁间隙配合。
4.根据权利要求3所述的线性驱动装置，其特征在于：所述的保持座包括上保持座和下保持座，且上保持座的底部与下保持座的顶部插接固定；所述上保持座的侧壁上均设有至少一个弹性片，下保持座的侧壁上设有与上保持座侧壁上的弹性片一一对应的弹性片，且上保持座和下保持座上相对应的弹性片的外端均相对弯曲，该弯曲部的外侧壁与内管的中心孔内壁间隙配合。
5.根据权利要求4所述的线性驱动装置，其特征在于：所述上保持座的底部设有下凸的第一插块，且上保持座上设有第一插槽；所述下保持座的相应位置上设有与第一插块相配插接的第二插槽，以及与第一插槽相配插接的第二插块。
6.根据权利要求3所述的线性驱动装置，其特征在于：每组弹性片的两个弹性片的外端均相对弯曲。
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| CN201821004638.2U CN208272789U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 线性驱动装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109515558A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-03-26 | 盐城市晟广达汽车零部件有限公司 | 汽车车灯壳体安装线束装置 |
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| CN109515558B (zh) * | 2018-12-27 | 2021-06-15 | 盐城市晟广达汽车零部件有限公司 | 汽车车灯壳体安装线束装置 |
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