CN203456982U - 一种电动推杆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动推杆装置，包括机壳，设置在机壳内的电机，与机壳连接的套管，设置在套管内的螺杆，与螺杆螺接的推拉机构；套管两端设置有微动开关；所述机壳内还设置一用于实现所述电机与所述螺杆连接的涡轮传动机构，所述涡轮传动机构包括依次套接在所述螺杆的一端的单头斜齿轮、套轴套、弹簧及轴承。本实用新型的机壳与涡轮传动机构配合，省去了原来的铝轴套件，采用塑胶件取代涡轮传动机构中的一轴承，这些措施都节省了成本。设置弹簧实现了单头斜齿轮的单向制动，保证了推杆不出现滑移，提高了产品性能，相比于现有推杆，本实用新型电动推杆的推拉速度更快，行程更短，工作声音更小，且能够安装在更小的空间中。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动推杆装置，尤其涉及一种推动机构简化的电动推杆装置。
背景技术
目前市场上已经出现了各种各样的支架，其实现的功能也千差万别，用于推动支架实现伸缩功能的电动推杆装置型号也不尽相同，电动推杆装置的型号总是随着生产的支架的尺寸型号而发生变化，在开发多种不同尺寸的支架时，需要同时生产适应该尺寸的电动推杆装置，严重浪费生产力，
另外，目前由于支架大小设计较多，电动推杆型号不可能一一对应，在很多中小型支架装配时常使用马力较大的电动推杆装置，这也造成了生产成本的增加。
因此，现有技术尚有待改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、成本低且方便调整，能适应不同尺寸的支架的电动推杆装置。
本实用新型的技术方案如下：
一种电动推杆装置，其中，包括机壳，设置在机壳内的电机，与所述机壳连接的套管，设置在所述套管内的螺杆，与所述螺杆螺纹连接并通过螺杆推动的推拉机构，所述套管的两端设置有位置可调的微动开关；
所述机壳内还设置有一用于实现所述电机与所述螺杆传动连接的涡轮传动机构，所述涡轮传动机构包括与所述电机的输出端相啮合的单头斜齿轮、套设在所述单头斜齿轮内的轴套、套设在所述单头斜齿轮上用于实现单头斜齿轮单向制动的弹簧、与所述螺杆配合使用的轴承，所述单头斜齿轮、轴套、弹簧、轴承依次套接在所述螺杆的一端。
所述的电动推杆装置，其中，所述机壳包括用于承载所述涡轮传动机构的上机壳，插接到所述上机壳上用于装载所述电机的下机壳，所述电机与上机壳通过螺栓固定连接；所述上机壳沿所述套管的轴线方向设置有用于连接外部的连接件，所述上机壳上还设置有用于驱动所述电机的外接电源线。
所述的电动推杆装置，其中，所述套管与所述机壳连接处设置有用于抵持持所述单头斜齿轮并支撑所述螺杆的第一塑胶件，所述第一塑胶件通过第一螺钉紧固在所述套管上，所述螺杆穿过所述第一塑胶件连接所述涡轮传动机构。
所述的电动推杆装置，其中，所述推拉机构包括与所述螺杆螺纹连接的滑块，所述滑块套设在所述套管中沿所述螺杆往复运动，所述滑块上还设置有用于限位的挡块。
所述的电动推杆装置，其中，所述推拉机构包括与所述螺杆螺纹连接的第二塑胶件，与所述第二塑胶件固定连接的推杆，所述第二塑胶件的侧壁设置有数个用于限位的限位齿。
所述的电动推杆装置，其中，所述单头斜齿轮具有22齿轮齿。
所述的电动推杆装置，其中，所述套管上设置有用于安装所述微动开关的槽口，所述微动开关设置在所述槽口中，所述槽口中还设置有用于调整所述微动开关位置的开关固定座，所述开关固定座与所述微动开关固定连接并通过第二螺钉紧固在所述套管上。
所述的电动推杆装置，其中，所述滑块两侧对称设置有用于卡住外部连接杆的至少一组卡槽。
所述的电动推杆装置，其中，所述推杆顶端两侧对称设置有通孔，所述通孔内设置有用于防止所述推杆磨损的管套。
所述的电动推杆装置，其中，所述套管末端套设有用于防止粉尘进入所述套管内的密封套。
本实用新型所提供的一种电动推杆装置，设计全新的机壳与涡轮传动机构配合，省去了原来的铝轴套件，采用塑胶件取代涡轮传动结构中的一轴承，这些措施都节省了成本。并且在涡轮传动机构中设置弹簧与单头斜齿轮配合使用，实现了单头斜齿轮的单向制动，保证了推杆装置工作时不会出现滑移现象，提高了产品性能，相比于现有的推杆装置，本实用新型的推拉速度更快，工作声音更小，工作行程更短，能够安装在更小的空间中，具备极佳的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型电动推杆装置的较佳实施例中的爆炸示意图一。
图2是本实用新型电动推杆装置的较佳实施例中的爆炸示意图二。
图3是本实用新型电动推杆装置的较佳实施例中的侧视图一。
图4是本实用新型电动推杆装置的较佳实施例中的侧视图二。
具体实施方式
以下将结合附图，对本实用新型的具体实施方式和实施例加以详细说明，所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的具体实施方式。
如图1-4所示的一种电动推杆装置，包括机壳，设置在机壳内的电机200，与所述机壳连接的套管300，所述套管300内设置有螺杆400，所述螺杆上通过螺纹连接有推拉机构，所述推拉机构由螺杆400推动沿所述螺杆运动；所述套管300的两端设置有位置可调的微动开关310；
具体的，所述推拉机构可根据需要设置为两种结构，其中一种推拉结构包括与所述螺杆通过螺纹连接的滑块410，所述滑块410套设在所述套管300中沿所述螺杆400往复运动，所述滑块410上还设置有用于限位的挡块。所述滑块410两侧对称设置有用于卡住外部连接杆的至少一组卡槽，根据外部连杆的形状，所述卡槽可以设置成条状，也可以设置成圆柱状来与外部连杆匹配。
另一种推拉机构包括与所述螺杆通过螺纹连接的第二塑胶件420，与所述第二塑胶件420固定连接的推杆430，所述第二塑胶件420的侧壁设置有数个用于限位的限位齿。所述推杆430顶端两侧对称设置有通孔431，所述通孔431内设置有用于防止所述推杆磨损的管套（图中未标出）。所述推杆430末端还套设有用于防止粉尘进入推杆内的软胶塞432.
所述机壳内还设置有一用于实现所述电机200与所述螺杆400传动连接的涡轮传动机构，所述涡轮传动机构包括与所述电机的输出端相啮合的单头斜齿轮510、套设在所述单头斜齿轮内的轴套520、套设在所述单头斜齿轮上用于实现单头斜齿轮单向制动的弹簧530、与所述螺杆400配合使用的轴承540，所述单头斜齿轮510、轴套520、弹簧530、轴承540依次套接在所述螺杆400的一端。所述电机的输出端采用蜗杆结构与所述单头斜齿轮相啮合实现动力的传递。本实用新型为获得更快的推拉速度使用传动速率更快的单头斜齿轮，使得电动推杆的推拉速度较现有推杆有大幅度提高，现有推杆的速度一般为30-40mm/秒，而本实用新型的电动推杆的速度则可以达到65mm/秒，速度提升的同时其工作时噪音也减小，产品性能进一步提升。
传统电动推杆工作时，推杆或滑块在电机的带动并通过螺杆和涡轮传动机构的力传递进行前后运动，但有时候，在电机未运转的情况下，较重的负载可能会导致滑块或推杆沿螺杆逆行，这种情况使得电动推杆的运转出现滑移。为消除电动推杆的这种滑移运转，本实用新型在所述单头斜齿轮上设置单向制动的弹簧，弹簧套设在单头斜齿轮一侧，在弹簧的簧丝末端凸出一抵持端，在抵持端相应位置的机壳上设置一挡位来抵住该抵持端，当单头斜齿轮顺时针转动时，弹簧通过抵持端抵住挡位后整体收缩，使得弹簧与单头斜齿轮间的摩擦力增大直至单头斜齿轮停止转动，当单头斜齿轮逆时针转动时，弹簧处于张开的状态，其对单头斜齿轮的转动没有任何影响，不产生不必要的摩擦阻力，此时电动推杆正常运转，通过上述过程即可防止单头斜齿轮的滑移现象，另外，本实用新型的另一设置也进一步防止了滑移现象的出现，本实用新型中所使用的单头斜齿轮的齿轮齿为22齿，替代传统电动推杆的39齿单头斜齿轮，而在相同的传动比前提下，本实用新型具有较低的起动次数，其较低的螺旋角使得电动推杆在滑移运动（逆行运转）时需克服更大的阻力，从而配合弹簧进一步消除电动推杆滑移现象的出现。
另外，本实用新型使用更少齿的单头斜齿轮使得其每分钟的转速变小，电机运转速度加快，其在无负荷状态的运行速度可可达到65mm/秒，远远快于传统电动推杆的38mm/秒的运行速度。
所述套管300与所述机壳连接处设置有用于抵持所述单头斜齿轮510的第一塑胶件550，所述第一塑胶件550通过第一螺钉551紧固在所述套管300上，所述螺杆400穿过所述第一塑胶件550连接所述涡轮传动机构。通过设置第一塑胶件，在实现套管与机壳连接的同时，第一塑胶件上设置抵持部抵持在单头斜齿轮上保证了单头斜齿轮的正常运转，其结构相当于现有电动推杆中在单头斜齿轮两侧设置的轴承，本实用新型使用第一塑胶件起到轴承作用，从生产成本上看，降低了生产成本。
所述机壳包括用于承载所述涡轮传动机构并与所述轴承540、弹簧530、单头斜齿轮510配合使用的上机壳110，插接到所述上机壳110上用于装载所述电机的下机壳120，所述电机200与上机壳110通过螺栓113固定连接；所述上机壳110沿所述套管的轴线方向设置有用于连接外部的连接件111，所述上机壳110上还设置有用于驱动所述电机的外接电源线112。上机壳由相互咬合的壳体组成，其内部形成配合轴承、弹簧、单头斜齿轮放置和使用的结构，两壳体咬合后用长螺栓114固定，保证结构稳定。这样使得电机的驱动轴与涡轮传动机构连接到一起。上机壳通过结构的改进省去了原有推杆装置中使用的铝轴套部件，节省了成本，简化了安装过程。
具体的，所述套管300上设置有用于安装所述微动开关310的槽口，所述微动开关310通过开关固定座312设置在所述槽口中，用第二螺钉313固定。所述槽口中还设置有用于防止微动开关310导线跑位的滑片311，所述滑片311按装在所述套管槽上。所述开关固定座可通过调整实现微动开关的移动，从而实现调整推拉机构形成的目的，使该行程变为可调。实际使用时，当使用的支架或伸缩架的尺寸过大或过小时，此时本实用新型的电机推杆装置安装后，其无法达到理想伸展程度，用户可通过同时松开微动开关上的第二螺钉，将开关固定座相向或相反拨动，以调整微动开关在套管上的位置。从而使得推杆运行的最大行程可根据用户需要进行调整。
电动推杆工作时，当推拉机构为推杆时，所述第二塑料件在螺杆推动下移动进而带动推杆运动，当移动至微动开关的触点或弹片时，所述第二塑料件上的限位齿与之抵触按压，触动微动开关关闭，电机随之停止运行，当推拉机构是滑块时，所述滑块在螺杆的推动下沿螺杆做往复运动，当滑块移动至微动开关的触点或弹片时，滑块上用于限位的挡块与之抵触按压，触动微动开关关闭，电路断电，电机随之停止运行，
另外，所述套管300末端套设有用于防止粉尘进入所述套管内的密封套320，所述密封套320通过第三螺钉321固定在套管末端。
电动推杆是向功能多样和结构紧凑方向发展，为适应这种趋势，本实用新型减少了最小的行程，由于本实用新型的电动推杆简化了传动部件，在满足动力需要的情况下，使用马力较小的电机，其行程更短，推拉机构是推杆时，其行程可为120mm，而推拉机构是滑块时，其行程可为112mm。
本实用新型所提供的一种电动推杆装置，设计全新的机壳与涡轮传动机构配合，省去了原来的铝轴套件，采用塑胶件取代涡轮传动结构中的一轴承，这些措施都节省了成本。并且在涡轮传动机构中设置弹簧与单头斜齿轮配合使用，实现了单头斜齿轮的单向制动，保证了推杆装置工作时不会出现滑移现象，提高了产品性能，相比于现有的推杆装置，本实用新型的推拉速度更快，工作声音更小，工作行程更短，能够安装在更小的空间中，具备极佳的市场前景。
应当理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不足以限制本实用新型的技术方案，对本领域普通技术人员来说，在本实用新型的精神和原则之内，根据上述说明加以增减、替换、变换或改进后的技术方案，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种电动推杆装置，其特征在于，包括机壳，设置在机壳内的电机，与所述机壳连接的套管，设置在所述套管内的螺杆，与所述螺杆螺纹连接并通过螺杆推动的推拉机构，所述套管的两端设置有位置可调的微动开关；
所述机壳内还设置有一用于实现所述电机与所述螺杆传动连接的涡轮传动机构，所述涡轮传动机构包括与所述电机的输出端相啮合的单头斜齿轮、套设在所述单头斜齿轮内的轴套、套设在所述单头斜齿轮上用于实现单头斜齿轮单向制动的弹簧、与所述螺杆配合使用的轴承，所述单头斜齿轮、轴套、弹簧、轴承依次套接在所述螺杆的一端。
2.根据权利要求1所述的电动推杆装置，其特征在于，所述机壳包括用于承载所述涡轮传动机构的上机壳，插接到所述上机壳上用于装载所述电机的下机壳，所述电机与上机壳通过螺栓固定连接；所述上机壳沿所述套管的轴线方向设置有用于连接外部的连接件，所述上机壳上还设置有用于驱动所述电机的外接电源线。
3.根据权利要求1所述的电动推杆装置，其特征在于，所述套管与所述机壳连接处设置有用于抵持所述单头斜齿轮并支撑所述螺杆的第一塑胶件，所述第一塑胶件通过第一螺钉紧固在所述套管上，所述螺杆穿过所述第一塑胶件连接所述涡轮传动机构。
4.根据权利要求1所述的电动推杆装置，其特征在于，所述推拉机构包括与所述螺杆螺纹连接的滑块，所述滑块套设在所述套管中沿所述螺杆往复运动，所述滑块上还设置有用于限位的挡块。
5.根据权利要求1所述的电动推杆装置，其特征在于，所述推拉机构包括与所述螺杆螺纹连接的第二塑胶件，与所述第二塑胶件固定连接的推杆，所述第二塑胶件的侧壁设置有数个用于限位的限位齿。
6.根据权利要求1所述的电动推杆装置，其特征在于，所述单头斜齿轮具有22齿轮齿。
7.根据权利要求1所述的电动推杆装置，其特征在于，所述套管上设置有用于安装所述微动开关的槽口，所述微动开关设置在所述槽口中，所述槽口中还设置有用于调整所述微动开关位置的开关固定座，所述开关固定座与所述微动开关固定连接并通过第二螺钉紧固在所述套管上。
8.根据权利要求4所述的电动推杆装置，其特征在于，所述滑块两侧对称设置有用于卡住外部连接杆的至少一组卡槽。
9.根据权利要求5所述的电动推杆装置，其特征在于，所述推杆顶端两侧对称设置有通孔，所述通孔内设置有用于防止所述推杆磨损的管套。
10.根据权利要求1所述的电动推杆装置，其特征在于，所述套管末端套设有用于防止粉尘进入所述套管内的密封套。
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