CN208258272U - 一种飞机蒙皮结构散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种飞机蒙皮结构散热器，包括冷却液进口接头(1)、与冷却液进口接头(1)相连的进口封头(4)，冷却液出口接头(2)、与冷却液出口接头(2)连接的出口封头(3)和冷却液流道(7)，其中进口封头(4)和出口封头(3)固定在内蒙皮(5)上，冷却液流道(7)设置在内蒙皮(5)和外蒙皮(6)间。该散热器可安装在飞机机头处，与飞机蒙皮合为一体，不占用飞机内部空间。冷却液将电子设备的热量带至散热器处，从冷却液进口进入散热器，流经冷却液流道，从冷却液出口流出；飞机在飞行过程中在机头处产生冲压冷空气，冷空气与飞机外蒙皮接触进行热交换，从而达到对冷却液降温的作用，满足飞机电子设备的要求。

Description

一种飞机蒙皮结构散热器

技术领域

本实用新型属于飞机环控系统技术领域，具体涉及一种飞机蒙皮结构散热器。

背景技术

飞机环控系统散热器主要依靠外增加冷源、冷却系统、冷却回路或额外增开引气口对电子设备进行散热，现有的散热器占用空间大，重量重、功率低，在飞行过程中易被雷达发现。随着飞机高隐身性能的提升，热载荷大幅增多及可用热沉的减少，常规的散热器已经不能满足飞机的需要。

实用新型内容

鉴于现有技术的上述情况，本实用新型的目的是提供一种飞机蒙皮结构散热器，以解决现有散热器占用空间大，需额外增加冷源、冷却系统或冷却回路，或者额外增开引气口的问题。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的：

一种飞机蒙皮结构散热器，包括冷却液进口接头、与冷却液进口接头相连的进口封头，冷却液出口接头、与冷却液出口接头连接的出口封头和冷却液流道，其中进口封头和出口封头固定在内蒙皮上，冷却液流道设置在内蒙皮和外蒙皮之间。

进一步地，冷却液流道中设置有散热翅片，可增大散热面积。

进一步地，所述散热翅片为矩形锯齿波形状，通过拼接形成飞机机头蒙皮外形，增加与外蒙皮的接触，从而增大散热面积。

进一步地，进口封头和出口封头焊接在内蒙皮上。

进一步地，蒙皮结构散热器的材料为铝合金材料，可以减小散热器的重量，增强防腐蚀能力。

本实用新型的蒙皮结构散热器是环控系统配套产品，其功能是利用大气中空气冷却高功率电子元器件冷却液。本散热器可安装在飞机机头处，用以替代机头处蒙皮，不占用飞机内部空间。冷却液将电子设备的热量带至散热器处，热边冷却液从冷却液进口管进入散热器，流经冷却液流道，从冷却液出口管流出；飞机在飞行过程中在机头处产生冲压冷空气，冷空气与飞机外蒙皮接触进行热交换，从而达到对冷却液降温的作用，满足飞机电子设备的要求。

本实用新型的飞机蒙皮结构散热器与飞机蒙皮结合为一体，解决需额外增加冷源、冷却系统或冷却回路，或额外增开引气口问题，可提高飞机隐身性能。

附图说明

图1为本实用新型的飞机蒙皮结构散热器的具体结构的示意图。

图2为本实用新型的飞机蒙皮结构散热器的内部冷却液流道的示意图。

其中：1-冷却液进口接头、2-冷却液出口接头、3-出口封头、4-进口封头、5-内蒙皮、6-外蒙皮、7-冷却液流道。

具体实施方式

下面参考附图，结合具体实施例对本实用新型的飞机蒙皮结构散热器作进一步的说明。

图1示意表示了本实用新型的飞机蒙皮结构散热器的具体结构，图2示意表示了所述飞机蒙皮结构散热器的内部冷却液流道。具体地，本实用新型的飞机蒙皮结构散热器为一种板翅式散热器(长×宽×高：616×219×241mm)，材料优选3A21铝合金，也可选用其他系列的铝合金，以减小散热器的重量，增强防腐蚀能力，当然也可采用钛合金或不锈钢。如图所示，所述飞机蒙皮结构散热器包括冷却液进口接头1、与冷却液进口接头1相连的进口封头4，冷却液出口接头2、与冷却液出口接头2连接的出口封头3和流道7，其中进口封头4和出口封头3固定在内蒙皮5上，优选焊接在内蒙皮5之上，冷却液流道7设置在内蒙皮5和外蒙皮6之间。

此外，冷却液流道7中可设置有散热翅片，以增大散热面积，翅片形状可为矩形锯齿波、三角波、正弦波等形状，优选矩形锯齿波形状。

外蒙皮6可以为飞机机头处蒙皮，也可为飞机其他部位蒙皮。在外蒙皮6为飞机机头处蒙皮的情况下，所述散热翅片采用多种矩形锯齿波翅片通过拼接形成飞机机头蒙皮外形，例如，可采用6种形状的矩形锯齿形翅片拼接而成，当然也可为形状种类更多或更少的翅片拼接而成。

本实施例中，外蒙皮6为飞机机头处蒙皮，即，本散热器在飞机机头处，这种情况下，冷却液可为美国3M公司的FC-770氟化液，对飞机电子设备所产生的热量进行散热。不过，显然不限于上述介质，也可根据实际情况选择其他介质，对飞机的其他结构所产生的热量进行散热。

在飞行过程中，飞机内部的电子设备散发的热量通过FC-770进行传导，该冷却液将电子设备的热量带至散热器处，热边冷却液从冷却液进口接头1进入散热器，流经冷却液流道7，从冷却液出口接头2流出。机头处蒙皮结构散热器的外蒙皮6与飞行过程中在机头处产生的冲压冷空气接触，空气作为冷源与外蒙皮6及外蒙皮内部的翅片进行热交换，将飞机内部的FC-770的热量传递给冷边的冲压空气，从而冷却温度较高的FC-770，降低FC-770的温度，达到对冷却液降温的作用，满足飞机电子设备的要求。

Claims (5)

1.一种飞机蒙皮结构散热器，包括冷却液进口接头(1)、与冷却液进口接头(1)相连的进口封头(4)，冷却液出口接头(2)、与冷却液出口接头(2)连接的出口封头(3)和冷却液流道(7)，其中进口封头(4)和出口封头(3)固定在内蒙皮(5)上，冷却液流道(7)设置在内蒙皮(5)和外蒙皮(6)之间。

2.按照权利要求1所述的飞机蒙皮结构散热器，其中冷却液流道(7)中设置有散热翅片。

3.按照权利要求2所述的飞机蒙皮结构散热器，其中所述散热翅片为矩形锯齿波形状，通过拼接形成飞机机头蒙皮外形。

4.按照权利要求1所述的飞机蒙皮结构散热器，其中进口封头(4)和出口封头(3)焊接在内蒙皮(5)上。

5.按照权利要求1所述的飞机蒙皮结构散热器，其中蒙皮结构散热器的材料为铝合金材料。