CN208254816U - 轮胎物理性能检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎物理性能检测仪，杠杆式驱动模块安装在机架内部，径向加压模块安装在机架上部；检测模块安装径向加压模块前侧，轮胎旋转座安装在杠杆式驱动模块和径向加压模块之间；前连杆和后连杆同时固定在横杆的两侧，横杆的两端铰接在机架内壁上；驱动器安装后连杆的后端，砝码座固定在驱动器的上方；驱动轮安装在前连杆的上端；驱动器与驱动轮通过皮带连接；上述检测仪可以快速对免充气轮胎的转动跳动量和内部机构进行精确检测，为免充气轮胎的正常生产提供有力的技术保障；快速检验技术可以保证出厂的免充气轮胎全部符合技术要求，特别是可以及时发现轮胎的内部结构缺陷，并可以同时进行缺陷定位。

Description

轮胎物理性能检测仪

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，具体涉及一种轮胎物理性能检测仪。

背景技术

免充气轮胎凭借其力学性能和超长的寿命成为轮椅车、电动自行车、电动滑板车、轻型摩托车、童车和购物车等的首选轮胎。免充气轮胎在使用过程中由于各种各样的原因，会导致轮胎与轮毂脱离、错位等问题。因此，每一款轮胎出厂时的质量直接关系到用户使用体验的好坏。

对免充气轮胎，其转动的跳动量和内部结构的构成直接决定了其性能的好坏，但目前市场上并没有一种可以同时直接对轮胎转动跳动量和内部结构的装置，以提高检测效率和检测精度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种轮胎物理性能检测仪，可以快速对免充气轮胎的转动跳动量和内部机构进行精确检测，为免充气轮胎的正常生产提供有力的技术保障；同时，快速检验技术可以保证出厂的免充气轮胎全部符合技术要求，特别是可以及时发现轮胎的内部结构缺陷，并可以同时进行缺陷定位，快速、高效，节省了大量检验资源。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轮胎物理性能检测仪，包括机架、杠杆式驱动模块、径向加压模块、检测模块、轮胎旋转座和控制模块，杠杆式驱动模块安装在机架内部，径向加压模块安装在机架上部；检测模块安装径向加压模块前侧，轮胎旋转座安装在杠杆式驱动模块和径向加压模块之间；机架的高度和宽度符合人机工程学要求，径向加压模块、检测模块、轮胎旋转座和控制模块集中安装在机架的前侧，方便操作。

所述杠杆式驱动模块包括横杆、前连杆、后连杆、驱动器、砝码座和驱动轮，所述前连杆和后连杆同时固定在横杆的两侧，横杆的两端铰接在机架内壁上；驱动器安装后连杆的后端，砝码座固定在驱动器的上方；驱动轮安装在前连杆的上端；所述驱动器与驱动轮通过皮带连接。驱动器与驱动轮也可以通过链条或齿轮传动的方式连接；当采用齿轮方式连接时，驱动器与驱动轮共同安装在前连杆的上端。

所述径向加压模块包括竖直导轨、滑块、定位柱、加压座、加压杆和加压缸；所述竖直导轨固定在机架上，加压缸安装在竖直导轨的上端，滑块卡合在竖直导轨上，加压座固定在滑块上，加压杆安装在加压座之间；定位柱安装在竖直导轨的下端。加压缸可以采用气缸、液压缸或电液推杆的形式，其中电液推杆的方式控制精度和运动精度都比较高。

所述定位柱包括内柱和外柱，外柱通过螺纹连接的方式安装在内柱上，内柱固定在机架上；外柱高度位置的变化可以改变滑块的行程下限位置。定位柱的调整行程为滑块行程的0.3～0.4倍。

所述加压杆中部安装有随动轮，该随动轮可绕加压杆中心轴线自由旋转。

所述随动轮的轮体为圆柱体。

所述检测模块包括定位器、多关节千分表和轮胎内部造影器，所述定位器安装在加压模块上，多关节千分表固定在机架上，轮胎内部造影器安装在定位器上。轮胎内部造影器的应用可以提高检测的效率，方便快捷的对轮胎内部缺陷进行检验，减小劳动强度。

所述控制模块包括加压控制器、轮胎旋转控制器和检验记录器；加压控制器和轮胎旋转控制器一同安装在机架的前端面内，检验记录器安装在机架内部；加压控制器和轮胎旋转控制器同时与检验记录器连接。

轮胎物理特性检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

a.将径向加压模块调整至最高位置；

b.将待检测轮胎安装在轮胎旋转座内；

c.先将径向加压模块调整至随动轮与轮胎表面接触，调整定位柱的高度，保证其上表面与滑块的下表面接触；

d.使用如下公式计算径向加压模块的滑块的进一步下压量m，

其中，D是轮胎的外径；d是胎体的厚度；a是胎体的宽度；t是轮胎截面的空心比；k是轮胎的材料系数；

e.根据步骤d中得到的m值，调整定位柱的高度，然后将径向加压模块的滑块的下表面调整至与定位柱的上表面接触，保持对待测轮胎施加一定的压力；

f.调整杠杆式驱动模块的砝码座上的砝码数量，保证驱动轮压紧在待测轮胎的表面上；

g. 启动杠杆式驱动模块，观察待测轮胎的转动状态，根据需要对驱动器转速和砝码数量进行调整；

k.启动检测模块，同时对轮胎的旋转跳动量和内部截面进行造影检测并进行存储和分析。

所述检测模块对轮胎内部进行造影时可以同时在轮胎表面上进行标记，并保证造影截面与标记一一对应。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

可以快速对免充气轮胎的转动跳动量和内部机构进行精确检测，为免充气轮胎的正常生产提供有力的技术保障；同时，快速检验技术可以保证出厂的免充气轮胎全部符合技术要求，特别是可以及时发现轮胎的内部结构缺陷，并可以同时进行缺陷定位，快速、高效，节省了大量检验资源。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型检测仪的正面结构示意图；

附图2为本实用新型检测仪的局部放大结构示意图；

附图3为本实用新型检测仪的背面结构示意图。

图中：1、机架；2、滑块；3、驱动缸；4、竖直导轨；5、加压座；6、定位柱；7、待测轮胎；8、轮胎旋转座；9、加压控制器；10、杠杆式驱动模块；11、轮胎旋转控制器；12、加压杆；13、随动轮；14、定位器；15、多关节千分表；16、轮胎内部造影器；17、砝码座；18、驱动器；19、后连杆；20、横杆；21、前连杆；22、驱动轮；23、皮带；24、检验记录器。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1至图3所示的一种轮胎物理性能检测仪，包括机架1、杠杆式驱动模块10、径向加压模块、检测模块、轮胎旋转座8和控制模块，控制模块对杠杆式驱动模块10、径向加压模块、检测模块进行协调控制，保证轮胎检测时的转速、压力符合要求。杠杆式驱动模块10利用杠改原理为待检测轮胎提供足够的旋转驱动摩擦力，为方便操作，上述摩擦力利用砝码进行调节，省时省力。

使用时先将待检测轮胎安装在轮胎旋转座8上，轮胎旋转座8为对称固定的两块。待检测轮胎需要先安装在专用载具上，该专用载具的两端安装在轮胎旋转座8的凹槽内，轮胎旋转座8的凹槽具有放脱出功能。

检测模块可以同时对轮胎的旋转跳动量和内部机构进行检测，并可以实时标注每一组数据对应的轮胎位置。多关节千分表15用于检测轮胎的旋转跳动量，多关节千分表15的探针可以放置在轮胎表面，也可以放置在驱动轮22上。

轮胎内部造影器16通过射线技术将轮胎内部截面信息传递给检验记录器24。

杠杆式驱动模块10的前连杆21和后连杆19的长度比为1：1.5～1:2。前连杆21的宽度为后连杆19宽度的0.5倍。

驱动轮22安装在前连杆21的上端部，皮带24挂装在前连杆21外侧；皮带24在越过横杆20时搭接在导向轮组上。

导向轮组随横杆20一起旋转。

杠杆式驱动模块10安装在机架1内部，径向加压模块安装在机架1上部；检测模块安装径向加压模块前侧，轮胎旋转座8安装在杠杆式驱动模块10和径向加压模块之间，利用加压模块给予待检测轮胎的弹性压力，使轮胎产生弹性变形，如果轮胎内部有缺陷，其回弹力与其它位置的回弹力会出现较大差异，导致轮胎在压力作用下的跳动量变化较大。

轮胎内部造影器16可以实时检测出轮胎缺陷位置处的具体形式，方便技术人员对缺陷的原因进行分析。

杠杆式驱动模块10包括横杆20、前连杆21、后连杆19、驱动器18、砝码座17和驱动轮22，前连杆21和后连杆19同时固定在横杆20的两侧，横杆20的两端铰接在机架1内壁上；驱动器18安装后连杆19的后端，砝码座17固定在驱动器18的上方；驱动轮22安装在前连杆21的上端；驱动器18与驱动轮11通过皮带24连接。

径向加压模块包括竖直导轨4、滑块2、定位柱6、加压座5、加压杆12和加压缸3；滑块2在加压缸3的作用下可以沿竖直导轨4上下运动。定位柱6具有辅助滑块2进行高度精准调整的功能。加压座5为滑块2和加压杆12的过渡机构。加压座5有对称固定的两块。

竖直导轨4固定在机架1上，加压缸3安装在竖直导轨4的上端，滑块2卡合在竖直导轨4上，加压座5固定在滑块2上，加压杆12安装在加压座5之间；定位柱6安装在竖直导轨4的下端。

定位柱6包括内柱和外柱，外柱通过螺纹连接的方式安装在内柱上，内柱固定在机架上；外柱高度位置的变化可以改变滑块2的行程下限位置。

加压杆12中部安装有随动轮13，该随动轮13可绕加压杆12中心轴线自由旋转。

随动轮13的轮体为圆柱体。

检测模块包括定位器14、多关节千分表15和轮胎内部造影器16，定位器14安装在加压模块上，多关节千分表15固定在机架1上，轮胎内部造影器16安装在定位器14上。

控制模块包括加压控制器9、轮胎旋转控制器11和检验记录器24；加压控制器9和轮胎旋转控制器11一同安装在机架1的前端面内，检验记录器24安装在机架1内部；加压控制器9和轮胎旋转控制器11同时与检验记录器24连接。

轮胎物理特性检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

a.将径向加压模块调整至最高位置；

b.将待检测轮胎安装在轮胎旋转座8内；

c.先将径向加压模块调整至随动轮13与轮胎表面接触，调整定位柱6的高度，保证其上表面与滑块的下表面接触；

d.使用如下公式计算径向加压模块的滑块2的进一步下压量m，

其中，D是轮胎的外径；d是胎体的厚度；a是胎体的宽度；t是轮胎截面的空心比；k是轮胎的材料系数；

e.根据步骤d中得到的m值，调整定位柱6的高度，然后将径向加压模块的滑块2的下表面调整至与定位柱6的上表面接触，保持对待测轮胎施加一定的压力；

f.调整杠杆式驱动模块10的砝码座17上的砝码数量，保证驱动轮22压紧在待测轮胎的表面上；

g. 启动杠杆式驱动模块10，观察待测轮胎的转动状态，根据需要对驱动器转速和砝码数量进行调整；

k.启动检测模块，同时对轮胎的旋转跳动量和内部截面进行造影检测并进行存储和分析。

检测模块对轮胎内部进行造影时可以同时在轮胎表面上进行标记，并保证造影截面与标记一一对应。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (7)

1.轮胎物理性能检测仪，包括机架，其特征在于：还包括杠杆式驱动模块、径向加压模块、检测模块、轮胎旋转座和控制模块，杠杆式驱动模块安装在机架内部，径向加压模块安装在机架上部；检测模块安装径向加压模块前侧，轮胎旋转座安装在杠杆式驱动模块和径向加压模块之间；

所述杠杆式驱动模块包括横杆、前连杆、后连杆、驱动器、砝码座和驱动轮，所述前连杆和后连杆同时固定在横杆的两侧，横杆的两端铰接在机架内壁上；驱动器安装后连杆的后端，砝码座固定在驱动器的上方；驱动轮安装在前连杆的上端；所述驱动器与驱动轮通过皮带连接。

2.根据权利要求1所述轮胎物理性能检测仪，其特征在于：所述径向加压模块包括竖直导轨、滑块、定位柱、加压座、加压杆和加压缸；所述竖直导轨固定在机架上，加压缸安装在竖直导轨的上端，滑块卡合在竖直导轨上，加压座固定在滑块上，加压杆安装在加压座之间；定位柱安装在竖直导轨的下端。

3.根据权利要求2所述轮胎物理性能检测仪，其特征在于：所述定位柱包括内柱和外柱，外柱通过螺纹连接的方式安装在内柱上，内柱固定在机架上；外柱高度位置的变化可以改变滑块的行程下限位置。

4.根据权利要求2所述轮胎物理性能检测仪，其特征在于：所述加压杆中部安装有随动轮，该随动轮可绕加压杆中心轴线自由旋转。

5.根据权利要求4所述轮胎物理性能检测仪，其特征在于：所述随动轮的轮体为圆柱体。

6.根据权利要求1所述轮胎物理性能检测仪，其特征在于：所述检测模块包括定位器、多关节千分表和轮胎内部造影器，所述定位器安装在加压模块上，多关节千分表固定在机架上，轮胎内部造影器安装在定位器上。

7.根据权利要求1所述轮胎物理性能检测仪，其特征在于：所述控制模块包括加压控制器、轮胎旋转控制器和检验记录器；加压控制器和轮胎旋转控制器一同安装在机架的前端面内，检验记录器安装在机架内部；加压控制器和轮胎旋转控制器同时与检验记录器连接。