CN208250375U - 一种基于半轴的淬火装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了淬火装置技术领域的一种基于半轴的淬火装置，所述水车的旋转支杆外壁套接有半轴载具，所述第一传送带装置的顶端右部和第二传送带装置的顶端左部均焊接有U型支架，所述U型支架的前后壁和顶壁均安装有支撑杆，所述支撑杆的外壁螺接有两组紧固螺母，所述支撑杆的一端焊接有滚珠板，本装置操作简单，使用方便，有效提高淬火品质，降低次品发生率。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种基于半轴的淬火装置，具体为淬火装置技术领域。
背景技术
半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分，半轴是用来将差速器半轴齿轮输出的动力传给驱动轮或轮边减速器，半轴外端与轮毂连接，半轴内端以花键连接着半轴齿轮，半轴齿轮在工作时只将扭矩传给半轴，半轴内端只受扭矩而不受弯曲力矩，半轴是汽车的轴类零件中承受扭矩最大的零件。当汽车在启动或上坡时，扭矩很大，特别在紧急制动或行驶在不平坦的道路上时工作条件更为恶劣，半轴要承受冲击、交变弯曲疲劳荷载和扭力的作用，因此，半轴要有足够的抗弯强度、抗剪强度和较好的韧性，在选材和热处理方面尤其重要。其中感应淬火是最常用的一种热处理方式，这能保证半轴表面有适当的硬化层,使半轴的静强度和疲劳强度大为提高，现有的半轴淬火装置大多采用人工淬火，生产效率低，冷却喷水不均匀，冷却效果差，次品率高，半轴淬火时无法固定，导致淬硬厚度不均匀。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于半轴的淬火装置，以解决上述背景技术中提出的现有的半轴淬火装置大多采用人工淬火，冷却喷水不均匀，半轴淬火时无法固定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于半轴的淬火装置，包括平台，所述平台的顶端从左至右依次安装有水车、水箱、第一传送带装置、感应加热装置和第二传送带装置，所述水车和水箱位于平台的后部，所述水车的旋转支杆外壁套接有半轴载具，所述第一传送带装置的顶端右部和第二传送带装置的顶端左部均焊接有U型支架，所述U型支架的前后壁和顶壁均安装有支撑杆，所述支撑杆的一端贯穿U型支架的外壁，所述支撑杆的外壁螺接有两组紧固螺母，两组所述紧固螺母分别与U型支架的内外壁接触，所述支撑杆的一端焊接有滚珠板，所述滚珠板位于U型支架的内部，所述滚珠板包括大滚珠和小滚珠，所述大滚珠的表面支撑在小滚珠的表面。
优选的，所述支撑杆与滚珠板的连接处焊接有加强筋。
优选的，所述半轴载具与水车的旋转支杆间安装有连接轴承。
优选的，所述半轴载具至少设置有四组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置设置水车、半轴载具和水箱，通过水车带动半轴载具旋转，使得半轴载具可完全沉入水箱，使得半轴与水箱中的冷却液完全接触，冷却效果优异，设置两组传送带装置，通过传送带带动半轴通过感应加热装置，提高生产效率，设置U型支架、支撑杆、紧固螺母和滚珠板对半轴传送进行固定，提高淬火优异度，本装置操作简单，使用方便，有效提高淬火品质，降低次品发生率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型水车右视剖视图；
图3为本实用新型固定夹具右视图；
图4为本实用新型滚珠板示意图；
图5为本实用新型传送带滚轮示意图。
图中：1平台、2水车、21半轴载具、3水箱、4第一传送带装置、5感应加热装置、6第二传送带装置、7 U型支架、8支撑杆、9紧固螺母、10滚珠板、101大滚珠、102小滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种基于半轴的淬火装置，包括平台1，所述平台1的顶端从左至右依次安装有水车2、水箱3、第一传送带装置4、感应加热装置5和第二传送带装置6，所述水车2和水箱3位于平台1的后部，所述水车2的旋转支杆外壁套接有半轴载具21，所述第一传送带装置4的顶端右部和第二传送带装置6的顶端左部均焊接有U型支架7，所述U型支架7的前后壁和顶壁均安装有支撑杆8，所述支撑杆8的一端贯穿U型支架7的外壁，所述支撑杆8的外壁螺接有两组紧固螺母9，两组所述紧固螺母9分别与U型支架7的内外壁接触，所述支撑杆8的一端焊接有滚珠板10，所述滚珠板10位于U型支架7的内部，所述滚珠板10包括大滚珠101和小滚珠102，所述大滚珠101的表面支撑在小滚珠102的表面。
其中，支撑杆8与滚珠板10的连接处焊接有加强筋，提高支撑杆8与滚珠板10之间的连接强度，提高本装置的稳定性，半轴载具21与水车2的旋转支杆间安装有连接轴承，降低摩擦，提高本装置的使用寿命，半轴载具21至少设置有四组，提高半轴载具21与冷却液结束时间，提高冷却效果。
工作原理：将本装置连接电源，将第一组半轴放置在第二传送带装置6上，将第一组半轴的一端放置在U型支架7的内腔，调节两组U型支架7上支撑杆8上的紧固螺母9，第二传送带装置6上滚珠板10的大滚珠101与第一组半轴的外壁接触后，再次调节支撑杆8，使得滚珠板10固定，调节第一传送带装置4上的紧固螺母，使得两组U型支架7上的滚珠板10位置相同，启动第二传送带装置6、感应加热装置5和第一传送带装置4，第一组半轴通过第二传送带装置6进入感应加热装置5的内腔开始加热，加热后的第一组半轴进入第一传送带装置4上，继而第一组半轴进入第一传送带装置4上的U型支架7中，滚珠板10中的大滚珠101与第一组半轴接触，对第一组半轴进行固定，将下一个半轴放入第二传送带装置6上，当第一组半轴通过第一传送带装置4后，第一组半轴进入第一组半轴载具21中，启动水车2的电机，第一组半轴载具21下降直至进入水箱3中，使得第一组半轴与冷却液完全接触，此时第二组半轴载具21移动至第一组半轴载具21原处，以此类推。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种基于半轴的淬火装置，包括平台（1），其特征在于：所述平台（1）的顶端从左至右依次安装有水车（2）、水箱（3）、第一传送带装置（4）、感应加热装置（5）和第二传送带装置（6），所述水车（2）和水箱（3）位于平台（1）的后部，所述水车（2）的旋转支杆外壁套接有半轴载具（21），所述第一传送带装置（4）的顶端右部和第二传送带装置（6）的顶端左部均焊接有U型支架（7），所述U型支架（7）的前后壁和顶壁均安装有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的一端贯穿U型支架（7）的外壁，所述支撑杆（8）的外壁螺接有两组紧固螺母（9），两组所述紧固螺母（9）分别与U型支架（7）的内外壁接触，所述支撑杆（8）的一端焊接有滚珠板（10），所述滚珠板（10）位于U型支架（7）的内部，所述滚珠板（10）包括大滚珠（101）和小滚珠（102），所述大滚珠（101）的表面支撑在小滚珠（102）的表面。
2.根据权利要求1所述的一种基于半轴的淬火装置，其特征在于：所述支撑杆（8）与滚珠板（10）的连接处焊接有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种基于半轴的淬火装置，其特征在于：所述半轴载具（21）与水车（2）的旋转支杆间安装有连接轴承。
4.根据权利要求1所述的一种基于半轴的淬火装置，其特征在于：所述半轴载具（21）至少设置有四组。
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|---|---|---|---|
| CN201820856051.8U CN208250375U (zh) | 2018-06-04 | 2018-06-04 | 一种基于半轴的淬火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN (1) | CN208250375U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116287649A (zh) * | 2023-02-08 | 2023-06-23 | 无锡永捷电机有限公司 | 一种微电机轴抑制热变形的等温热处理装置 |
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2018
- 2018-06-04 CN CN201820856051.8U patent/CN208250375U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN116287649A (zh) * | 2023-02-08 | 2023-06-23 | 无锡永捷电机有限公司 | 一种微电机轴抑制热变形的等温热处理装置 |
| CN116287649B (zh) * | 2023-02-08 | 2024-03-26 | 无锡永捷电机有限公司 | 一种微电机轴抑制热变形的等温热处理装置 |
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