CN208244105U - 玩具车轨道组件 - Google Patents
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Abstract
一种玩具车轨道组件,包括玩具车、高低不平的循环轨道,循环轨道设有供玩具车车轮行驶时接触的轨道面,循环轨道依次包括有斜溜下降段、下转弯过渡段、提升段、上转弯过渡段,还设有磁力提升部件,磁力提升部件设有壳体,壳体围合形成主腔室,主腔室里面安装有循环传送带、多个传动轮、电机,循环传送带连结有多块磁吸块,各磁吸块在循环传送带的带动下循环移动;所述循环轨道的下转弯过渡段、提升段、上转弯过渡段的轨道面紧靠着循环传送带;在玩具车底部设置有磁吸件,玩具车底部的磁吸件与循环传送带的磁吸块形成磁吸配合。本实用新型的驱动形式新颖趣味,玩具车能循环持续行驶,且玩具车不需安装马达和电池。
Description
技术领域
本实用新型属于玩具的技术领域,具体涉及一种玩具车轨道组件。
背景技术
玩具车轨道组件主要是由轨道和玩具车组成,轨道面就是玩具车行驶的路面。为了增加玩耍乐趣,人们把轨道设置为高低起伏的循环形式,例如螺旋盘绕的形状、立交桥的形状等。现有与循环轨道配合的玩具车,大都配套设有电机,依靠电机直接驱动玩具车行驶,驱动形式千篇一律而缺乏新意,而且由于玩具车的体积较小,电池体积更是受到限制,电池容量小,必须频繁充电,玩耍不方便。对于那些没带电机的玩具车而言,当玩具车沿着循环轨道自动下溜到低点后,玩具车已经难以再重新行驶到循环轨道最高点,因此每次行使的持续时间很短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种玩具车轨道组件,它的驱动形式新颖趣味,玩具车能循环持续行驶,且玩具车不需安装马达和电池。
其目的可以按以下方案实现: 该玩具车轨道组件包括玩具车、高低不平的循环轨道,循环轨道设有供玩具车车轮行驶时接触的轨道面,其主要特点在于,循环轨道依次包括有斜溜下降段、下转弯过渡段、提升段、上转弯过渡段,斜溜下降段的末端点也是下转弯过渡段的起始点,下转弯过渡段的末端点也是提升段的起始点,提升段的末端点也是上转弯过渡段的起始点,上转弯过渡段的末端点也是斜溜下降段的起始点;
还设有磁力提升部件,磁力提升部件设有壳体,壳体围合形成主腔室,主腔室里面安装有循环传送带、多个传动轮、电机,循环传送带连结有多块磁吸块,各磁吸块在循环传送带的带动下循环移动;所述循环轨道的下转弯过渡段、提升段、上转弯过渡段的轨道面同时作为磁力提升部件壳体的组成部分,且下转弯过渡段、提升段、上转弯过渡段的轨道面紧靠着循环传送带;在玩具车底部设置有磁吸件,玩具车底部的磁吸件与循环传送带的磁吸块形成磁吸配合。
磁力提升部件的壳体上还安装有扬声器,磁力提升部件的主腔室里面安装有音乐电路模块。
本实用新型具有以下优点和效果:
一、本实用新型玩耍时,电机带动循环传送带转动,循环传送带的各磁吸块循环移动;将玩具车放在循环轨道的轨道面上;当玩具车位于斜溜下降段,则玩具车会依靠自身势能逐渐沿轨道面斜溜而逐渐下降,来到斜溜下降段的底端并依靠惯性进入下转弯过渡段;在下转弯过渡段,玩具车底部的磁吸件将与循环传送带的其中一磁吸块形成吸合,于是玩具车随着该磁吸块移动并且保持贴靠着循环轨道的轨道面,依次运行经过下转弯过渡段、提升段、上转弯过渡段,使玩具车的势能得到提升;当玩具车经过上转弯过渡段之后,由于循环轨道的轨道面不再与循环轨道贴靠、伴随,因而玩具车的磁吸件与循环传送带的磁吸块形成磁力分离,循环传送带的磁吸块不再能吸住玩具车的磁吸件,玩具车重新进入斜溜下降段,依靠自身势能逐渐下溜,如此不断重复, 使玩具车在轨道中做周而复始运动,玩耍方式新奇趣味。
二、由于循环传送带、多个传动轮、电机安装在主腔室里面,少儿玩耍者从外面看不到循环传送带、多个传动轮、电机、磁吸块,当玩具车位于提升段时,少儿玩耍者只看到玩具车自动沿着提升段的轨道面自动爬升,因此少儿玩耍者会觉得很新鲜、震撼,激发少儿玩耍者的探索欲望。
三、本玩具车在行驶过程中,磁力提升部件的壳体上安装的扬声器还会发出运行时的轰鸣或音乐效果声音,提高儿童在玩耍时的趣味性。
四、本实用新型的玩具车不必安装马达和电池,因而玩具车可以设计得十分轻巧;电池可以装在磁力提升部件里面,电池容量和体积不受限制,也不需频繁充电,便于玩耍。
附图说明
图1是本实用新型具体实施例的整体结构示意图。
图2是图1中的磁力提升部件的内部结构示意图。
图3是图2中G局部放大示意图。
具体实施方式
图1、图2、图3所示,该玩具车轨道组件包括玩具车1、高低不平的循环轨道,循环轨道设有供玩具车车轮12行驶时接触的轨道面,循环轨道依次包括有斜溜下降段21(图1中efa段)、下转弯过渡段22(图1中ab段)、提升段23(图1中bd段)、上转弯过渡段24(图1中de段),斜溜下降段21的末端点a也是下转弯过渡段22的起始点,下转弯过渡段22的末端点b也是提升段23的起始点,提升段23的末端点d也是上转弯过渡段24的起始点,上转弯过渡段24的末端点e也是斜溜下降段21的起始点;
还设有磁力提升部件3,磁力提升部件3设有壳体31,壳体31围合形成主腔室30,主腔室30里面安装有橡胶制作而成的循环传送带4、多个传动轮5、电机6,循环传送带4连结有多块磁吸块7,各磁吸块7在循环传送带4的带动下循环移动;所述循环轨道的下转弯过渡段22的轨道面(如图2中AB段所示)、提升段的轨道面(如图2中BD段所示)、上转弯过渡段的轨道面(如图2中DE段所示)同时作为磁力提升部件壳体31的组成部分,且循环轨道的下转弯过渡段22的轨道面(如图2中AB段所示)、提升段的轨道面(如图2中BD段所示)、上转弯过渡段的轨道面(如图2中DE段所示)紧靠着循环传送带4;在玩具车1底部设置有车轮12和磁吸件11,玩具车底部的磁吸件11与循环传送带4的磁吸块7形成磁吸配合;磁力提升部件3的壳体上还安装有扬声器8,磁力提升部件的主腔室30里面安装有音乐电路模块。
Claims (2)
1.一种玩具车轨道组件,包括玩具车、高低不平的循环轨道,循环轨道设有供玩具车车轮行驶时接触的轨道面,其特征在于:循环轨道依次包括有斜溜下降段、下转弯过渡段、提升段、上转弯过渡段,斜溜下降段的末端点也是下转弯过渡段的起始点,下转弯过渡段的末端点也是连接提升段的起始点,提升段的末端点也是上转弯过渡段的起始点,上转弯过渡段的末端点也是斜溜下降段的起始点;还设有磁力提升部件,磁力提升部件设有壳体,壳体围合形成主腔室,主腔室里面安装有循环传送带、多个传动轮、电机,循环传送带连结有多块磁吸块,各磁吸块在循环传送带的带动下循环移动;所述循环轨道的下转弯过渡段、提升段、上转弯过渡段的轨道面同时作为磁力提升部件壳体的组成部分,且下转弯过渡段、提升段、上转弯过渡段的轨道面紧靠着循环传送带;在玩具车底部设置有磁吸件,玩具车底部的磁吸件与循环传送带的磁吸块形成磁吸配合。
2.根据权利要求1所述的玩具车轨道组件,其特征在于:磁力提升部件的壳体上还安装有扬声器,磁力提升部件的主腔室里面安装有音乐电路模块。
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CN201820746716.XU CN208244105U (zh) | 2018-05-18 | 2018-05-18 | 玩具车轨道组件 |
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Family
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113747957A (zh) * | 2019-05-10 | 2021-12-03 | 吉相哲 | 模型汽车用间隙补偿装置 |
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2018
- 2018-05-18 CN CN201820746716.XU patent/CN208244105U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113747957A (zh) * | 2019-05-10 | 2021-12-03 | 吉相哲 | 模型汽车用间隙补偿装置 |
CN113747957B (zh) * | 2019-05-10 | 2023-03-14 | 吉相哲 | 模型汽车用间隙补偿装置 |
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