CN206183978U - 轨道玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道玩具车，其包括车体、驱动马达、前上导轮、前下主动轮组、后上主动轮组和后下从动轮组，驱动马达通过同步传动组件同时带动前下主动轮组和后上主动轮组转动；本实用新型结构设计巧妙、合理，驱动马达通过同步传动组件同时带动前下主动轮组和后上主动轮组转动，而后上主动轮组又能通过轨道与后下从动轮组相配合，最终实现六轮驱动的结构，爬坡和垂直行驶效果更佳，可以适用于在空间上复杂多变的轨道，为玩耍者提供更多的乐趣；同时设有两前导向轮、两后导向轮和一前上导轮，形成五导向结构，更有利于轨道的多样化设计，进一步提升玩具的可玩性及趣味性高；另外还设有锂电池，可以循环充电使用，利于环保。

Description

轨道玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具，具体涉及一种轨道玩具车。

背景技术

随着经济的发展，生活的提高，人们对玩具的要求越来越高，于是市面上售卖的车玩具多种多样，其各自都有不同的设计理念，力求能达到不同玩家的对于车玩具的可玩性及趣味性的要求。

轨道玩具车是玩具车中的一种，以在导轨上行走为主。虽然目前的轨道玩具车能在弯度多变、起伏不平的轨道上进行快速行驶。但是现有的玩具车多为采用两轮驱动方式，即只有两后轮提供动力，爬坡或垂直行驶效果差。为保证轨道玩具车的正常行驶，只能将轨道的轨迹尽量简单化，因此显得枯燥乏味，难以长久的吸引儿童的注意力，易产生厌倦感。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，驱动能力好，娱乐性高的轨道玩具车。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种轨道玩具车，其包括车体、驱动马达、前上导轮、前下主动轮组、后上主动轮组和后下从动轮组，所述前上导轮通过转轴设置在车体的头部上表面中间位置，所述前下主动轮组设置车体的头部下表面两侧位置，所述后上主动轮组设置车体的尾部上表面两侧位置，并能抵触在轨道的一表面上，所述后下从动轮组设置车体的尾部下表面两侧位置，并能抵触在轨道的另一表面上，所述驱动马达设置在车体内，并通过同步传动组件同时带动前下主动轮组和后上主动轮组转动，所述同步传动组件包括驱动齿轮、前冠齿轮、后冠齿轮、下齿轮、上齿轮和联动轴，所述前冠齿轮设置在前下主动轮组上，所述后冠齿轮和上齿轮同轴心设置在后上主动轮组上，所述驱动齿轮设置在驱动马达的转轴上，并通过下齿轮与上齿轮相啮合，所述联动轴一端上的齿轮与前冠齿轮相啮合，另一端上的齿轮后冠齿轮相啮合。

作为本实用的一种改进，所述车体包括外盖体和主壳体，所述外盖体扣在主壳体上，该主壳体的尾部设有后防撞杆，该后防撞杆的两端各设有一后导向轮，所述外盖体的头部设有前防撞杆，该前防撞杆的两端各设有一前导向轮。

作为本实用的一种改进，所述主壳体的头部上表面设有安装轮架，所述前上导轮通过转轴设置在该安装轮架上，所述外盖体上设有让前上导轮外露的开口。

作为本实用的一种改进，所述车体内设有锂电池，该锂电池通过控制开关与驱动马达电连接，所述车体的中部底面设有与锂电池相连接的充电插座。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计巧妙、合理，驱动马达通过同步传动组件同时带动前下主动轮组和后上主动轮组转动，而后上主动轮组又能通过轨道的摩擦力与后下从动轮组相配合，最终实现六轮驱动的结构，爬坡和垂直行驶效果更佳，可以适用于在空间上复杂多变的轨道，为玩耍者提供更多的乐趣；同时设有两前导向轮、两后导向轮和一前上导轮，形成五导向结构，更有利于轨道的多样化设计，进一步提升玩具的可玩性及趣味性高；另外还设有锂电池，可以通过连接充电插座为其充电，可以充电循环使用，利于环保。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的分解结构示意图。

图3是本实用新型中同步传动组件的结构示意图。

具体实施方式

实施例，参见图1至图3，本实施例提供的一种轨道玩具车，其包括车体1、驱动马达2、前上导轮3、前下主动轮组4、后上主动轮组5和后下从动轮组6，所述前上导轮3通过转轴设置在车体1的头部上表面中间位置，所述前下主动轮组4设置车体1的头部下表面两侧位置，所述后上主动轮组5设置车体1的尾部上表面两侧位置，并能抵触在轨道的一表面上，所述后下从动轮组6设置车体1的尾部下表面两侧位置，并能抵触在轨道的另一表面上，所述驱动马达2设置在车体1内，并通过同步传动组件7同时带动前下主动轮组4和后上主动轮组5转动，所述同步传动组件7包括驱动齿轮71、前冠齿轮72、后冠齿轮73、下齿轮74、上齿轮75和联动轴76，所述前冠齿轮72设置在前下主动轮组4上，所述后冠齿轮73和上齿轮75同轴心设置在后上主动轮组5上，所述驱动齿轮71设置在驱动马达2的转轴上，并通过下齿轮74与上齿轮75相啮合，所述联动轴76一端上的齿轮与前冠齿轮72相啮合，另一端上的齿轮后冠齿轮73相啮合。

具体的，所述车体1包括外盖体11和主壳体12，所述外盖体11扣在主壳体12上，该主壳体12的尾部设有后防撞杆，该后防撞杆的两端各设有一后导向轮8，所述外盖体11的头部设有前防撞杆，该前防撞杆的两端各设有一前导向轮9。所述主壳体12的头部上表面设有安装轮架，所述前上导轮3通过转轴设置在该安装轮架上，所述外盖体11上设有让前上导轮3外露的开口111。

在所述车体1内设有锂电池13，该锂电池13通过控制开关与驱动马达2电连接，所述车体1的中部底面设有与锂电池13相连接的充电插座14。设有锂电池，可以通过连接充电插座为其充电，可以循环充电使用，利于环保。

玩耍时，驱动马达2通过同步传动组件7同时带动前下主动轮组4和后上主动轮组5转动，而后上主动轮组5又能通过轨道的摩擦力与后下从动轮组6相配合，最终实现六轮驱动的结构，大大提升爬坡和垂直行驶能力，可以适用于在空间上复杂多变的轨道，为玩耍者提供更多的乐趣；同时设有两前导向轮9、两后导向轮8和一前上导轮3，形成五导向结构，更有利于轨道的多样化设计，进一步提升玩具的可玩性及趣味性高。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它玩具，均在本实用新型保护范围内。

Claims (4)

1.一种轨道玩具车，其特征在于：其包括车体、驱动马达、前上导轮、前下主动轮组、后上主动轮组和后下从动轮组，所述前上导轮通过转轴设置在车体的头部上表面中间位置，所述前下主动轮组设置车体的头部下表面两侧位置，所述后上主动轮组设置车体的尾部上表面两侧位置，并能抵触在轨道的一表面上，所述后下从动轮组设置车体的尾部下表面两侧位置，并能抵触在轨道的另一表面上，所述驱动马达设置在车体内，并通过同步传动组件同时带动前下主动轮组和后上主动轮组转动，所述同步传动组件包括驱动齿轮、前冠齿轮、后冠齿轮、下齿轮、上齿轮和联动轴，所述前冠齿轮设置在前下主动轮组上，所述后冠齿轮和上齿轮同轴心设置在后上主动轮组上，所述驱动齿轮设置在驱动马达的转轴上，并通过下齿轮与上齿轮相啮合，所述联动轴一端上的齿轮与前冠齿轮相啮合，另一端上的齿轮后冠齿轮相啮合。

2.根据权利要求1所述的轨道玩具车，其特征在于：所述车体包括外盖体和主壳体，所述外盖体扣在主壳体上，该主壳体的尾部设有后防撞杆，该后防撞杆的两端各设有一后导向轮，所述外盖体的头部设有前防撞杆，该前防撞杆的两端各设有一前导向轮。

3.根据权利要求2所述的轨道玩具车，其特征在于：所述主壳体的头部上表面设有安装轮架，所述前上导轮通过转轴设置在该安装轮架上，所述外盖体上设有让前上导轮外露的开口。

4.根据权利要求1所述的轨道玩具车，其特征在于：所述车体内设有锂电池，该锂电池通过控制开关与驱动马达电连接，所述车体的中部底面设有与锂电池相连接的充电插座。