CN208232820U - 一种新型液压泵与取力器连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型液压泵与取力器连接结构，包括倾斜连接筒，所述倾斜连接筒的左右两端分别设有取力器连接法兰和液压泵连接法兰，取力器连接法兰与取力器固定连接，液压泵连接法兰与液压泵固定连接，取力器连接法兰靠近取力器的一面设有圆形定位凸台，取力器的壳体上设有与圆形定位凸台配合的圆形定位凹槽；液压泵连接法兰靠近液压泵的一面设有方形定位凹槽，该方形定位凹槽的左端面为倾斜面，倾斜面与水平面之间的夹角为锐角，液压泵的壳体上设有与方形定位凹槽配合的方形定位凸台；该新型液压泵与取力器连接结构利用一个倾斜连接筒和传动轴保持不同空间位置的液压泵与取力器之间的结构连接和动力传动，方便安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及取力器技术领域，尤其是一种新型液压泵与取力器连接结构。
背景技术
在挖掘机等特种车辆上，不仅需要为发动机为车辆的行驶提供动力，也需要发动机提供一部分或者全部动力用于驱动其他部件，这就需要在这类特种车辆的发动机上安装取力器。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。
取力器的一种常用的结构即是与车辆液压系统的液压泵连接，为液压泵提供动力，现有技术中取力器与液压泵之间均是通过法兰和联轴器直连，但是由于车辆结构的限制，存在取力器与液压泵距离较远而且不在同一高度，这样传统的连接结构就不再适用。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种适用于不同高度的取力器和液压泵的连接的新型液压泵与取力器连接结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型液压泵与取力器连接结构，包括倾斜连接筒，所述倾斜连接筒的左右两端分别设有取力器连接法兰和液压泵连接法兰，取力器连接法兰与取力器固定连接，液压泵连接法兰与液压泵固定连接，取力器连接法兰靠近取力器的一面设有圆形定位凸台，取力器的壳体上设有与圆形定位凸台配合的圆形定位凹槽；液压泵连接法兰靠近液压泵的一面设有方形定位凹槽，该方形定位凹槽的左端面为倾斜面，倾斜面与水平面之间的夹角为锐角，液压泵的壳体上设有与方形定位凹槽配合的方形定位凸台；倾斜连接筒内设有传动轴，传动轴的左端通过十字轴式万向联轴器与第一传动短轴连接，传动轴的右端通过十字轴式万向联轴器与第二传动短轴连接，其中第一传动短轴通过传动套连接取力器的输出轴，第二传动短轴通过传动套连接液压泵的输入轴。
作为本实用新型的进一步方案：所述取力器的输出轴的外周的取力器的壳体向外延伸构成筒状结构，且靠近取力器连接法兰的位置设有法兰盘。
作为本实用新型的进一步方案：所述液压泵的输入轴的外周的液压泵的壳体向外延伸构成筒状结构，且靠近液压泵连接法兰的位置设有法兰盘。
作为本实用新型的进一步方案：所述倾斜面与水平面之间的夹角为60°～80°。
作为本实用新型的进一步方案：所述传动套与取力器的输出轴、液压泵的输入轴、第一传动短轴、第二传动短轴之间通过花键或平键连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述传动套内设有与取力器的输出轴、液压泵的输入轴、第一传动短轴、第二传动短轴配合的连接孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型液压泵与取力器连接结构利用一个倾斜连接筒和传动轴保持不同空间位置的液压泵与取力器之间的结构连接和动力传动，并且装配以及定位较为简单快速，方便安装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的取力器连接法兰的连接结构示意图；
图3为本实用新型的液压泵连接法兰的连接结构示意图；
图4为本实用新型的液压泵连接法兰的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种新型液压泵与取力器连接结构，包括倾斜连接筒1，所述倾斜连接筒1的左右两端分别设有取力器连接法兰2和液压泵连接法兰3，取力器连接法兰2与取力器100固定连接，液压泵连接法兰3与液压泵200固定连接，取力器连接法兰2靠近取力器100的一面设有圆形定位凸台21，取力器100的壳体上设有与圆形定位凸台21配合的圆形定位凹槽；由于此处只是倾斜连接筒1与取力器100的连接，倾斜连接筒1重量以及大小均较小，活动较为灵活，因此采用较为简单灵活的圆形定位配合保证同轴度；
液压泵连接法兰3靠近液压泵200的一面设有方形定位凹槽31，该方形定位凹槽31的左端面为倾斜面，倾斜面与水平面之间的夹角为锐角，液压泵200的壳体上设有与方形定位凹槽31配合的方形定位凸台；此部位为液压泵200与倾斜连接筒1连接的部位，由于液压泵200重量较大，灵活度较低，因此不便于利用圆形凸台进行定位，此处设计方形定位凹槽31便于液压泵200与液压泵连接法兰3之间的装配和定位；
倾斜连接筒1内设有传动轴4，传动轴4的左端通过十字轴式万向联轴器5与第一传动短轴6连接，传动轴4的右端通过十字轴式万向联轴器5与第二传动短轴7连接，其中第一传动短轴6通过传动套8连接取力器100的输出轴，第二传动短轴7通过传动套8连接液压泵200的输入轴。
进一步，取力器100的输出轴的外周的取力器100的壳体向外延伸构成筒状结构，且靠近取力器连接法兰2的位置设有法兰盘，与取力器连接法兰2通过螺栓固定连接，为传动套8及轴连接提供空间。
进一步，液压泵200的输入轴的外周的液压泵200的壳体向外延伸构成筒状结构，且靠近液压泵连接法兰3的位置设有法兰盘，与液压泵连接法兰3通过螺栓固定连接，为传动套8及轴连接提供空间。
进一步，倾斜面与水平面之间的夹角为60°～80°。
进一步，传动套8与取力器100的输出轴、液压泵200的输入轴、第一传动短轴6、第二传动短轴7之间通过花键或平键连接。
进一步，传动套8内设有与取力器100的输出轴、液压泵200的输入轴、第一传动短轴6、第二传动短轴7配合的连接孔，并且内周开设键槽。
本实用新型的结构特点及其工作原理：本实用新型利用一个倾斜连接筒1和传动轴4保持不同空间位置的液压泵与取力器100之间的结构连接和动力传动，并且装配以及定位较为简单快速，方便安装；
首先将传动套8安装在取力器100输出轴和液压泵200的输入轴上，然后将第一传动短轴6插入取力器100的输出轴上的传动套8内，然后此时再利用圆形定位凸台21完成取力器连接法兰2与取力器100壳体之间的定位，并通过螺栓固定连接二者；完成倾斜连接筒1与取力器100的安装；
然后再将第二传动短轴7插入液压泵200的输入轴上的传动套8内(不完全插到位)，然后再利用方形定位凸台卡入方形定位凹槽31内，随着二者的逐渐贴合，方形定位凸台与方形定位凹槽31的斜面也逐渐楔合，由于是方形的定位，因此不存在轴向的旋转，不需要旋转液压泵200来调整位置，贴合到位后直接就能通过螺栓固定连接。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种新型液压泵与取力器连接结构，包括倾斜连接筒，其特征在于，所述倾斜连接筒的左右两端分别设有取力器连接法兰和液压泵连接法兰，取力器连接法兰与取力器固定连接，液压泵连接法兰与液压泵固定连接，取力器连接法兰靠近取力器的一面设有圆形定位凸台，取力器的壳体上设有与圆形定位凸台配合的圆形定位凹槽；液压泵连接法兰靠近液压泵的一面设有方形定位凹槽，该方形定位凹槽的左端面为倾斜面，倾斜面与水平面之间的夹角为锐角，液压泵的壳体上设有与方形定位凹槽配合的方形定位凸台；倾斜连接筒内设有传动轴，传动轴的左端通过十字轴式万向联轴器与第一传动短轴连接，传动轴的右端通过十字轴式万向联轴器与第二传动短轴连接，其中第一传动短轴通过传动套连接取力器的输出轴，第二传动短轴通过传动套连接液压泵的输入轴。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压泵与取力器连接结构，其特征在于，所述取力器的输出轴的外周的取力器的壳体向外延伸构成筒状结构，且靠近取力器连接法兰的位置设有法兰盘。
3.根据权利要求1所述的一种新型液压泵与取力器连接结构，其特征在于，所述液压泵的输入轴的外周的液压泵的壳体向外延伸构成筒状结构，且靠近液压泵连接法兰的位置设有法兰盘。
4.根据权利要求1所述的一种新型液压泵与取力器连接结构，其特征在于，所述倾斜面与水平面之间的夹角为60°～80°。
5.根据权利要求1所述的一种新型液压泵与取力器连接结构，其特征在于，所述传动套与取力器的输出轴、液压泵的输入轴、第一传动短轴、第二传动短轴之间通过花键或平键连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型液压泵与取力器连接结构，其特征在于，所述传动套内设有与取力器的输出轴、液压泵的输入轴、第一传动短轴、第二传动短轴配合的连接孔。
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