CN208231690U - 一种汽车零部件快速组装平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种汽车零部件快速组装平台，它包括平行设置的第一传输带和第二传输带，第一传输带用于需要组装的零部件的传输，第二传输带用于组装后零部件的传输，第一传输带和第二传输带之间设置有过道；过道内设置U形框架上；U形框架的两侧焊接固定在第一传输带与第二传输带内侧的机壳上；U形框架包括框体，框体的内部设置有支撑板，框体内侧壁上且为位于支撑板的上方设置有支撑块，支撑块与支撑板之间设置有导向杆；升降式装配台安装在导向杆上。本实用新型的目的是提供一种汽车零部件快速组装平台，结构简单，操作方便，节省零部件存取时间，实现汽车零部件的快速化组装，提高生产效率。

Description

一种汽车零部件快速组装平台

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产领域，具体为一种汽车零部件快速组装平台。

背景技术

现有用于汽车零部件的组装通常是在简陋的桌面进行的，工人在组装零部件时，由于零部件数量较多，取用起来十分不方便，同时装配完成后不能够实现快速转运进入下一道工序。因此，现有的用于汽车零部件的组装平台需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种汽车零部件快速组装平台，结构简单，操作方便，节省零部件存取时间，实现汽车零部件的快速化组装，提高生产效率。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括平行设置的第一传输带和第二传输带，第一传输带用于需要组装的零部件的传输，第二传输带用于组装后零部件的传输，第一传输带和第二传输带之间设置有过道；过道内设置U形框架上；U形框架的两侧焊接固定在第一传输带与第二传输带内侧的机壳上；U形框架包括框体，框体的内部设置有支撑板，框体内侧壁上且为位于支撑板的上方设置有支撑块，支撑块与支撑板之间设置有导向杆；升降式装配台安装在导向杆上。

进一步的，升降式装配台由组装台、旋转台、升降框体和升降机构组成，组装台安装在旋转台上，旋转台安装在升降框体上，升降框体的左右两侧设置有限位块，限位块安装在导向杆上；升降框体与升降机构连接。

进一步的，升降机构包括滚珠丝杆和步进电机，滚珠丝杆安装在支撑板与座体中部的轴承上，滚珠丝杆的输出端与步进电机的输出轴连接，升降框体与滚珠丝杆中的螺帽固定连接。

进一步的，旋转台为长方体结构，其内部设置有用于装配工具储放的抽屉。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种汽车零部件快速组装平台，结构简单，操作方便，第一传输带可以将组装前零部件传输至升降式装配平台旁，方便了装配人的工取用，装配工人在进行组装后，直接放置在第二传输带进行传输，转入下一道工序，实现汽车零部件的快速化组装，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的俯视示意图。

图2为图1中A-A处的剖面结构示意图。

图3为本实用新型中升降式装配台的结构示意图。

图中所述文字标注表示为：1、第一传输带；2、第二传输带；3、U形框架；4、升降式装配台；5、过道；31、框体；32、支撑块；33、导向杆；34、支撑板；35、座体；41、组装台；42、旋转台；43、抽屉；44、升降框体；45、滚珠丝杆；46、限位块；47、轴承；48、步进电机。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图3所示，本实用新型的具体结构为：它包括平行设置的第一传输带1和第二传输带2，第一传输带1用于需要组装的零部件的传输，第二传输带2用于组装后零部件的传输，第一传输带1和第二传输带2之间设置有过道5；过道5内设置U形框架3上；U形框架3的两侧焊接固定在第一传输带1与第二传输带2内侧的机壳上；U形框架3包括框体31，框体31的内部设置有支撑板34，框体31内侧壁上且为位于支撑板34的上方设置有支撑块32，支撑块32与支撑板34之间设置有导向杆33；升降式装配台4安装在导向杆33上；组装时，装配工人通过过道5进入的升降刷装配台7处，将需要组装的零部件放置在第一传输带1上，需要组装的零部件通过第一传输带1将零部件输送到升降刷装配台4旁，方便了装配工人取用，装配工人将取用的零部件放置在升降式装配台4上安装，安装后直接放置在第二传输带2上，转入下一道工序。

优选的，升降式装配台4由组装台41、旋转台42、升降框体44和升降机构组成，组装台41安装在旋转台42上，旋转台42安装在升降框体44上，升降框体44的左右两侧设置有限位块46，限位块46安装在导向杆33上；升降框体44与升降机构连接；汽车零部件在组装时，涉及到多个角度的安装，组装台41通过升降机构升起，升起后进行组装，组装过程中可以随时调节组装角度，方便了操作。

优选的，升降机构包括滚珠丝杆45和步进电机48，滚珠丝杆45安装在支撑板34与座体35中部的轴承47上，滚珠丝杆45的输出端与步进电机48的输出轴连接，升降框体44与滚珠丝杆45中的螺帽固定连接。

优选的，旋转台42为长方体结构，其内部设置有用于装配工具储放的抽屉43。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车零部件快速组装平台，其特征在于，它包括平行设置的第一传输带（1）和第二传输带（2），第一传输带（1）和第二传输带（2）之间设置有过道（5）；过道（5）内设置U形框架（3）上；U形框架（3）的两侧焊接固定在第一传输带（1）与第二传输带（2）内侧的机壳上；U形框架（3）包括框体（31），框体（31）的内部设置有支撑板（34），框体（31）内侧壁上且为位于支撑板（34）的上方设置有支撑块（32），支撑块（32）与支撑板（34）之间设置有导向杆（33）；升降式装配台（4）安装在导向杆（33）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件快速组装平台，其特征在于，升降式装配台（4）由组装台（41）、旋转台（42）、升降框体（44）和升降机构组成，组装台（41）安装在旋转台（42）上，旋转台（42）安装在升降框体（44）上，升降框体（44）的左右两侧设置有限位块（46），限位块（46）安装在导向杆（33）上；升降框体（44）与升降机构连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件快速组装平台，其特征在于，升降机构包括滚珠丝杆（45）和步进电机（48），滚珠丝杆（45）安装在支撑板（34）与座体（35）中部的轴承（47）上，滚珠丝杆（45）的输出端与步进电机（48）的输出轴连接，升降框体（44）与滚珠丝杆（45）中的螺帽固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件快速组装平台，其特征在于，旋转台（42）为长方体结构，其内部设置有用于装配工具储放的抽屉（43）。