CN208230541U - 冷轧机联轴器传动机构 - Google Patents
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Abstract
冷轧机联轴器传动机构，包括左传动套、右传动套和刹盘，左传动套和右传动套的内壁均开设有花键槽，减速机的动力输出轴、冷轧机的动力输入轴上均设有花键，左传动套通过花键连接在减速机的动力输出轴上，右传动套通过花键连接在冷轧机的动力输入轴上，刹盘位于左传动套与右传动套之间；本实用新型中左传动套和右传动套均连接在刹盘上，因此在完成传动功能的同时还起到安装刹盘的作用，简化了结构，并且方便刹盘的安装和拆卸更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷轧机联轴器传动机构。
背景技术
冷轧机是一种铝箔加工设备；冷轧机可以将铝箔等加工成型，然后进行后续制作，现有冷轧机由减速机驱动工作，减速机的动力输出轴与冷轧机的动力输入轴通过联轴器连接，以传动扭矩，但是在长期使用中，联轴器经常损坏，需要经常更换联轴器，联轴器的更换过程繁琐，劳动强度大，很是不方便。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种安装方便、传动扭矩的冷轧机联轴器传动机构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：冷轧机联轴器传动机构，包括左传动套、右传动套和刹盘，左传动套和右传动套的内壁均开设有花键槽，减速机的动力输出轴、冷轧机的动力输入轴上均设有花键，左传动套通过花键连接在减速机的动力输出轴上，右传动套通过花键连接在冷轧机的动力输入轴上，刹盘位于左传动套与右传动套之间，左传动套的右端通过左法兰盘可拆卸连接在刹盘的左侧面，右传动套的左端通过右法兰盘可拆卸连接在刹盘的右侧面，左传动套、右传动套和刹盘同轴线设置。
刹盘包括安装圆盘和刹环，安装圆盘的外圈与刹环的内圈之间形成止口连接结构，安装圆盘的外圈与刹环的内圈通过若干连接在止口连接结构上的紧固螺栓固定连接。
左传动套的左部沿圆周方向设有若干左限位螺栓，右传动套的右部沿圆周方向设有若干右限位螺栓，减速机的动力输出轴上沿圆周方向开设有左限位槽，所有的左限位螺栓的内端伸入到左限位槽内，冷轧机的动力输入轴上沿圆周方向开设有右限位槽，所有的右限位螺栓的内端伸入到右限位槽内。
采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
（1）、本实用新型在安装时，首先将左传动套安装在减速机的动力输出轴上，然后旋拧左限位螺栓使得左限位螺栓的内端伸入到左限位槽内，接着将右传动套安装在冷轧机的动力输入轴上，然后旋拧右限位螺栓使得右限位螺栓的内端伸入到右限位槽内，接着安装刹盘；在工作时，减速机由电机驱动，减速机的动力输出轴通过左传动套与右传动套传动扭矩，带动冷轧机运行；当需要停止冷轧作业时，关闭电机，然后采用刹盘夹具夹持刹盘，刹盘由于摩擦力逐渐缓慢停止转动，从而减速机的动力输出轴以及冷轧机的动力输入轴逐渐停止转动；
（2）、本实用新型的传动机构为分体式，包括左传动套、右传动套和刹盘，这种分体式的结构能够完成快速安装工作，而且部件有损坏时能够方便检修，另外刹盘由刹环和安装圆盘组成，刹环在长期使用会磨损，此时可以拆除紧固螺栓，更换刹环即可正常使用;
（3）、本实用新型中左传动套和右传动套均连接在刹盘上，因此在完成传动功能的同时还起到安装刹盘的作用，简化了结构，并且方便刹盘的安装和拆卸更换。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型实施中的状态图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的冷轧机联轴器传动机构，包括左传动套1、右传动套2和刹盘，左传动套1和右传动套2的内壁均开设有花键槽，减速机的动力输出轴3、冷轧机的动力输入轴4上均设有花键，左传动套1通过花键连接在减速机的动力输出轴3上，右传动套2通过花键连接在冷轧机的动力输入轴4上，刹盘位于左传动套1与右传动套2之间，左传动套1的右端通过左法兰盘可拆卸连接在刹盘的左侧面，右传动套2的左端通过右法兰盘可拆卸连接在刹盘的右侧面，左传动套1、右传动套2和刹盘同轴线设置。
刹盘包括安装圆盘5和刹环6，安装圆盘5的外圈与刹环6的内圈之间形成止口连接结构，安装圆盘5的外圈与刹环6的内圈通过若干连接在止口连接结构上的紧固螺栓7固定连接。
左传动套1的左部沿圆周方向设有若干左限位螺栓8，右传动套2的右部沿圆周方向设有若干右限位螺栓9，减速机的动力输出轴3上沿圆周方向开设有左限位槽，所有的左限位螺栓8的内端伸入到左限位槽内，冷轧机的动力输入轴4上沿圆周方向开设有右限位槽，所有的右限位螺栓9的内端伸入到右限位槽内。
本实用新型在安装时，首先将左传动套1安装在减速机的动力输出轴3上，然后旋拧左限位螺栓8使得左限位螺栓8的内端伸入到左限位槽内，接着将右传动套2安装在冷轧机的动力输入轴4上，然后旋拧右限位螺栓9使得右限位螺栓9的内端伸入到右限位槽内，接着安装刹盘；在工作时，减速机由电机驱动，减速机的动力输出轴3通过左传动套1与右传动套2传动扭矩，带动冷轧机运行；当需要停止冷轧作业时，关闭电机，然后采用刹盘夹具夹持刹盘，刹盘由于摩擦力逐渐缓慢停止转动，从而减速机的动力输出轴3以及冷轧机的动力输入轴4逐渐停止转动；
本实用新型的传动机构为分体式，包括左传动套1、右传动套2和刹盘，这种分体式的结构能够完成快速安装工作，而且部件有损坏时能够方便检修，另外刹盘由刹环6和安装圆盘5组成，刹环6在长期使用会磨损，此时可以拆除紧固螺栓7，更换刹环6即可正常使用。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (3)
1.冷轧机联轴器传动机构，其特征在于：包括左传动套、右传动套和刹盘，左传动套和右传动套的内壁均开设有花键槽，减速机的动力输出轴、冷轧机的动力输入轴上均设有花键，左传动套通过花键连接在减速机的动力输出轴上，右传动套通过花键连接在冷轧机的动力输入轴上，刹盘位于左传动套与右传动套之间，左传动套的右端通过左法兰盘可拆卸连接在刹盘的左侧面，右传动套的左端通过右法兰盘可拆卸连接在刹盘的右侧面，左传动套、右传动套和刹盘同轴线设置。
2.根据权利要求1所述的冷轧机联轴器传动机构，其特征在于：刹盘包括安装圆盘和刹环，安装圆盘的外圈与刹环的内圈之间形成止口连接结构，安装圆盘的外圈与刹环的内圈通过若干连接在止口连接结构上的紧固螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的冷轧机联轴器传动机构，其特征在于：左传动套的左部沿圆周方向设有若干左限位螺栓，右传动套的右部沿圆周方向设有若干右限位螺栓，减速机的动力输出轴上沿圆周方向开设有左限位槽，所有的左限位螺栓的内端伸入到左限位槽内，冷轧机的动力输入轴上沿圆周方向开设有右限位槽，所有的右限位螺栓的内端伸入到右限位槽内。
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2018
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