CN208217934U - 一种船舶物料转移装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种船舶物料转移装置，包括底座、移动座、第一驱动系统、输送系统、第二驱动系统和料斗，移动座可移动设置于底座，第一驱动系统能够驱动移动座移动，输送系统设置于移动座，料斗设置于底座，输送系统能够将料斗中的物料从移动座一侧转移出去。由此，通过设置底座、移动座、输送系统和料斗，底座可以架设于船舶的船舱上，移动座可以将输送系统朝向岸边或另一艘货船移动，门机抓取货船上的物料后只需小幅度转移到料斗上即可，将物料投放到料斗中去，在通过输送系统将物料输送至岸上或另一艘货船上，能够大幅度提高船舶物料的转移效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶物料转移设备领域，尤其涉及一种高效率的船舶物料转移装置。
背景技术
当需要将一艘货船中的货物转移到岸上或另一艘船上时，需要使用到门机，现有的门机操作时，需要从一艘船上抓取货物，然后大幅度旋转，将货物移动到岸上或另一艘船上，期间门机在大幅度旋转时需要消耗大量时间，使得货物转移效率低下，且门机每一爪抓取的物料均不相同，很难计算转移物料的量。
实用新型内容
本实用新型的目的是在于提供一种船舶物料转移装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
根据本实用新型的一个方面，提供一种船舶物料转移装置，包括底座、移动座、第一驱动系统、输送系统、第二驱动系统和料斗，移动座可移动设置于底座，第一驱动系统能够驱动移动座移动，输送系统设置于移动座，料斗设置于底座，输送系统能够将料斗中的物料从移动座一侧转移出去。
本实用新型通过设置底座、移动座、输送系统和料斗，底座可以架设于船舶的船舱上，移动座可以将输送系统朝向岸边或另一艘货船移动，门机抓取货船上的物料后只需小幅度转移到料斗上即可，将物料投放到料斗中去，在通过输送系统将物料输送至岸上或另一艘货船上，能够大幅度提高船舶物料的转移效率。
在一些实施方式中：输送系统包括输送带和第二驱动系统，输送带包括上层带和下层带，上层带位于下层带正上方，料斗底部设有出料口，料斗的出料口位于输送带的上层带正上方。由此，输送带能够将料斗中的物料输送至岸上或另一艘船上。
在一些实施方式中：第二驱动系统包括驱动辊和从动辊，驱动辊和从动辊设置于移动座，输送带套设于驱动辊和从动辊，驱动辊和从动辊分别位于输送带两端内侧。由此，能够驱动输送带运转，进而输送物料。
在一些实施方式中：第二驱动系统还包括多个第一辅助滚筒组和多个第二辅助滚筒组，多个第一辅助滚筒组均布于输送带的上层带的内侧面，多个第二辅助滚筒组均布于输送带的下层带的外侧面。由此，第一辅助滚筒组能够拖住输送带的上层带，第二辅助滚筒能够托住输送带的下层带，防止其因重力而变形。
在一些实施方式中：第一辅助滚筒组包括依次设置的第一滚筒、第二滚筒和第三滚筒，第二滚筒水平设置，第一滚筒和第三滚筒轴对称设置，第一滚筒朝向第三滚筒的一端的水平高度低于第一滚筒背向第三滚筒的一端；第三滚筒朝向第一滚筒的一端的水平高度低于第三滚筒背向第一滚筒的一端。由此，能够使得上层带形成内凹型结构，能够防止输送带上的物料从侧边滑落出去。
在一些实施方式中：底座设有导轨，移动座设有与导轨配合的滚轮，第一驱动系统包括电机和传动件，电机通过传动件驱动滚轮转动。由此，移动座能够在底座上移动。
在一些实施方式中：还包括控制器、压力传感器、转速传感器和测速轮，压力传感器和转速传感器均与控制器电连接，导轨通过压力传感器设置于底座，压力传感器用于测量输送带上物料的重量；测速轮设于输送带一侧，测速轮跟随输送带转动，转速传感器测量测速轮转速。由此，通过测得输送带上的物料重量以及输送带的转速，进而能够计算得到一段时间内物料的转移总量。
在一些实施方式中：料斗外侧壁设有多个第一弹簧筒座，底座设有与第一弹簧筒座配合的第二弹簧筒座，第一弹簧筒座与第二弹簧筒座之间设有减震弹簧。由此，当门机将物料投入到料斗中时，能够缓解物料对料斗的冲击力，保护整个转移装置，延长使用寿命。
在一些实施方式中：料斗的出料口靠近输送带设置，出料口沿输送带输送方向的两侧均设有开口。由此，料斗的出料口位于输送带两侧的侧边距离输送带较近，能够防止物料掉落到输送带上时蹦出去，物料可以通过出料口两侧的开口被输送带输送。
在一些实施方式中：料斗两侧均设有防护板，两个防护板均位于输送带正上方。由此，当门机将物料转移并投入到料斗的过程中时，能够防止物料掉落砸到输送带，防止输送带损坏，延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一种船舶物料转移装置的结构示意图；
图2是本实用新型一种船舶物料转移装置的第一辅助滚筒组的结构示意图；
图3是本实用新型一种船舶物料转移装置的压力传感器和转速传感器设置的的结构示意图；
图4是本实用新型一种船舶物料转移装置的第一驱动系统的结构示意图；
图5是本实用新型一种船舶物料转移装置的减震弹簧设置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明，对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-5所示，一种船舶物料转移装置，包括底座1、移动座2、第一驱动系统、输送系统、第二驱动系统和料斗3。底座1可以是钢或铁结构架体，底座1在使用时可以直接架设在船舶的船舱上。移动座2可移动设置于底座1，第一驱动系统能够驱动移动座2移动，输送系统设置于移动座2，料斗3设置于底座1，输送系统能够将料斗3中的物料从移动座2一侧转移出去。如此，底座可以架设于船舶的船舱上，移动座可以将输送系统朝向岸边或另一艘货船移动，门机抓取货船上的物料后只需小幅度转移到料斗上即可，将物料投放到料斗中去，在通过输送系统将物料输送至岸上或另一艘货船上，能够大幅度提高船舶物料的转移效率。
其中，输送系统可以包括输送带4和第二驱动系统，输送带4包括上层带41和下层带42，本实施例中的输送带4为环形结构，输送带4的上层带41为输送带的上侧部分，输送带4的下层带42为输送带的下侧部分，上层带41位于下层带42正上方。料斗3底部开设有出料口31，料斗3的出料口31位于输送带4的上层带41正上方。由此，料斗3中的物料能够直接掉落在输送带4上，输送带能够将料斗中的物料输送至岸上或另一艘船上。
其中，第二驱动系统包括驱动辊51和从动辊52，驱动辊51和从动辊52设置于移动座2，具体来说，驱动辊51两端通过轴承和轴承座安装于移动座2，从动辊52两端通过轴承和轴承座安装于移动座2。输送带4套设于驱动辊51和从动辊52，驱动辊51和从动辊52分别位于输送带4两端内侧，驱动辊51内部可以设置有内置电机，内置电机可以驱动驱动辊51转动，以此来提供动力，驱动输送带4运转；驱动辊51还可以设置外置电机，外置电机可以固定安装于移动座2上，外置电机可以通过链条或齿轮来传动驱动辊51转动。
其中，第二驱动系统还可以包括多个第一辅助滚筒组53和多个第二辅助滚筒组54，多个第一辅助滚筒组53均布于输送带4的上层带41的内侧面，该内侧面为上层带41朝向下层带42的一侧，多个第二辅助滚筒组54均布于输送带4的下层带42的外侧面，该外侧面为下层带42背向上层带41的一侧。由此，第一辅助滚筒组能够拖住输送带的上层带，第二辅助滚筒能够托住输送带的下层带，防止其因重力而变形。
其中，第一辅助滚筒组53可以包括依次设置的第一滚筒55、第二滚筒56和第三滚筒57，第一滚筒55、第二滚筒56和第三滚筒57均通过转轴可自转安装于移动座2。其中，第一滚筒55、第二滚筒56和第三滚筒57沿输送带4的横向方向设置，也就是与输送带4输送方向垂直的方向。第二滚筒56水平设置，第一滚筒55和第三滚筒57轴对称设置，第一滚筒55朝向第三滚筒57的一端的水平高度低于第一滚筒55背向第三滚筒57的一端；第三滚筒57朝向第一滚筒55的一端的水平高度低于第三滚筒57背向第一滚筒55的一端，第一滚筒55、第二滚筒56和第三滚筒57形成内凹外翘的结构。由此，能够使得上层带形成内凹外翘型结构，能够防止输送带上的物料从侧边滑落出去。
其中，第二辅助滚筒组54可以是多个沿输送带4输送方向排列设置的滚筒，每个滚筒可以通过转轴可自转安装于移动座2。
其中，底座1安装有导轨11，移动座2设有与导轨11配合的滚轮21，滚轮21能够在移动座2上滚动，滚轮21也可以使用滑块代替。第一驱动系统包括电机61和传动件62，电机61可以固定安装于移动座2，电机61通过传动件62驱动滚轮21转动，具体来说，导轨11为两个对称的轨道，滚轮21为多个轮组，每个轮组包括滚轮转轴和分别通过轴承安装于滚轮转轴两端的一对转轮，两个转轮分别配置于两个轨道上，滚轮转轴还键连接有传动配件，传动配件可以是皮带轮，此时传动件62为皮带；传动配件也可以是从动齿轮，此时传动件62为主动齿轮。由此，电机61能够驱动移动座2在底座1上移动，具体使用时，可以将输送带的出料端朝向岸上或另一艘船的方向移动，使物料能够直接输送到岸上或另一艘船上。
此外，还可以包括控制器71、压力传感器72、转速传感器73和测速轮74，压力传感器72和转速传感器73均与控制器71电连接，控制器71可以固定安装于移动座2上，导轨11通过压力传感器72设置于底座1，具体来说，导轨11通过多个支撑点设置于底座1上，每个支撑点均安装有压力传感器72，压力传感器72用于测量输送带4上物料的重量；测速轮74设于输送带4一侧，测速轮74跟随输送带4同步转动，具体来说，测速轮74通过支架安装于移动座2，测速轮74贴设于输送带4的下层带42的内侧，转速传感器73测量测速轮74转速。由此，通过测得输送带上的物料重量以及输送带的转速，进而能够计算得到一段时间内物料的转移总量。
此外，料斗3外侧壁设有多个第一弹簧筒座32，多个第一弹簧筒座32可以均布于料斗3的四周，在本实施例中，料斗3为倒四棱锥结构，在料斗3的每个棱锥两侧均设有两个第一弹簧筒座32，第一弹簧筒座32焊接设置于料斗3，底座1设有与第一弹簧筒座32一对一对应配合的第二弹簧筒座12，第二弹簧筒座12焊接设置于底座1，第一弹簧筒座32与第二弹簧筒座12之间设有减震弹簧33，具体来说，第一弹簧筒座32和第二弹簧筒座12均为一端开口的筒形结构，且第一弹簧筒座32和第二弹簧筒座12的开口相向设置，减震弹簧33一端插设于第一弹簧筒座32内，另一端插设于第二弹簧筒座12内，当没有物料投入到料斗中时，第一弹簧筒座32和第二弹簧筒座12之间具有减震空隙。由此，当门机将物料投入到料斗中时，能够缓解物料对料斗的冲击力，保护整个转移装置，延长使用寿命。
此外，料斗3的出料口31靠近输送带4设置，也就是说，料斗3的出料口31与输送带4之间仅保留较小的空隙，出料口31沿输送带4输送方向的两侧均设有开口34，开口34可以为半圆形、方形、三角形等任意能使物料通过的形状。由此，料斗的出料口位于输送带两侧的侧边距离输送带较近，能够防止物料掉落到输送带上时蹦出去，物料可以通过出料口两侧的开口被输送带输送。
此外，料斗3两侧均设有防护板8，两个防护板8均位于输送带4正上方，具体来说，两个防护板8均可以固定安装于底座1，防护板8可以为倒V形结构，当物料掉落到防护板8上时，可以顺着防护板8滑落到船舶的船舱中去。由此，当门机将物料转移并投入到料斗的过程中时，能够防止物料掉落砸到输送带，防止输送带损坏，延长使用寿命。
综上所述，本实用新型通过设置底座、移动座、输送系统和料斗，底座可以架设于船舶的船舱上，移动座可以将输送系统朝向岸边或另一艘货船移动，门机抓取货船上的物料后只需小幅度转移到料斗上即可，将物料投放到料斗中去，在通过输送系统将物料输送至岸上或另一艘货船上，能够大幅度提高船舶物料的转移效率。
以上所述仅是本实用新型的一种实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种船舶物料转移装置，其特征在于：包括底座(1)、移动座(2)、第一驱动系统、输送系统、第二驱动系统和料斗(3)，所述移动座(2)可移动设置于所述底座(1)，所述第一驱动系统能够驱动所述移动座(2)移动，所述输送系统设置于所述移动座(2)，所述料斗(3)设置于所述底座(1)，所述输送系统能够将所述料斗(3)中的物料从所述移动座(2)一侧转移出去。
2.根据权利要求1所述的一种船舶物料转移装置，其特征在于：所述输送系统包括输送带(4)和第二驱动系统，所述输送带(4)包括上层带(41)和下层带(42)，所述上层带(41)位于所述下层带(42)正上方，所述料斗(3)底部设有出料口(31)，所述料斗(3)的出料口(31)位于所述输送带(4)的上层带(41)正上方。
3.根据权利要求2所述的一种船舶物料转移装置，其特征在于：所述第二驱动系统包括驱动辊(51)和从动辊(52)，所述驱动辊(51)和从动辊(52)设置于所述移动座(2)，所述输送带(4)套设于所述驱动辊(51)和从动辊(52)，所述驱动辊(51)和从动辊(52)分别位于所述输送带(4)两端内侧。
4.根据权利要求2所述的一种船舶物料转移装置，其特征在于：所述第二驱动系统还包括多个第一辅助滚筒组(53)和多个第二辅助滚筒组(54)，多个所述第一辅助滚筒组(53)均布于所述输送带(4)的上层带(41)的内侧面，多个所述第二辅助滚筒组(54)均布于所述输送带(4)的下层带(42)的外侧面。
5.根据权利要求4所述的一种船舶物料转移装置，其特征在于：所述第一辅助滚筒组(53)包括依次设置的第一滚筒(55)、第二滚筒(56)和第三滚筒(57)，所述第二滚筒(56)水平设置，所述第一滚筒(55)和第三滚筒(57)轴对称设置，所述第一滚筒(55)朝向所述第三滚筒(57)的一端的水平高度低于第一滚筒(55)背向所述第三滚筒(57)的一端；所述第三滚筒(57)朝向所述第一滚筒(55)的一端的水平高度低于第三滚筒(57)背向所述第一滚筒(55)的一端。
6.根据权利要求1所述的一种船舶物料转移装置，其特征在于：所述底座(1)设有导轨(11)，所述移动座(2)设有与所述导轨(11)配合的滚轮(21)，所述第一驱动系统包括电机(61)和传动件(62)，所述电机(61)通过所述传动件(62)驱动所述滚轮(21)转动。
7.根据权利要求6所述的一种船舶物料转移装置，其特征在于：还包括控制器(71)、压力传感器(72)、转速传感器(73)和测速轮(74)，所述压力传感器(72)和转速传感器(73)均与所述控制器(71)电连接，所述导轨(11)通过所述压力传感器(72)设置于所述底座(1)，所述压力传感器(72)用于测量所述输送带(4)上物料的重量；所述测速轮(74)设于所述输送带(4)一侧，测速轮(74)跟随输送带(4)同步转动，所述转速传感器(73)测量所述测速轮(74)转速。
8.根据权利要求1所述的一种船舶物料转移装置，其特征在于：所述料斗(3)外侧壁设有多个第一弹簧筒座(32)，所述底座(1)设有与所述第一弹簧筒座(32)配合的第二弹簧筒座(12)，所述第一弹簧筒座(32)与第二弹簧筒座(12)之间设有减震弹簧(33)。
9.根据权利要求1所述的一种船舶物料转移装置，其特征在于：所述料斗(3)的出料口(31)靠近所述输送带(4)设置，所述出料口(31)沿所述输送带(4)输送方向的两侧均设有开口(34)。
10.根据权利要求2所述的一种船舶物料转移装置，其特征在于：所述料斗(3)两侧均设有防护板(8)，两个所述防护板(8)均位于所述输送带(4)正上方。
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| CN201820367428.3U CN208217934U (zh) | 2018-03-16 | 2018-03-16 | 一种船舶物料转移装置 |
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| CN201820367428.3U CN208217934U (zh) | 2018-03-16 | 2018-03-16 | 一种船舶物料转移装置 |
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| CN108217236A (zh) * | 2018-03-16 | 2018-06-29 | 南通通沙港务有限公司 | 一种船舶物料转移装置 |
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