CN208217455U

CN208217455U - 一种铸铁鞍座运输用存放装置

Info

Publication number: CN208217455U
Application number: CN201820726529.5U
Authority: CN
Inventors: 徐文辉
Original assignee: QUANZHOU BAIYUAN MACHINERY CASTING Co Ltd
Current assignee: QUANZHOU BAIYUAN MACHINERY CASTING Co Ltd
Priority date: 2018-05-16
Filing date: 2018-05-16
Publication date: 2018-12-11
Anticipated expiration: 2028-05-16

Abstract

本实用新型公开了一种铸铁鞍座运输用存放装置，包括箱体和箱盖，所述箱盖顶部的两侧和两侧的顶部分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述箱体两侧的顶部开设有第一销孔，所述第一销孔的内腔设置有插销。本实用新型通过箱体、箱盖、第一凹槽、第二凹槽、第一销孔、插销、第二销孔、固定杆、螺纹孔和螺栓的配合使用，能够快速的将箱体和箱盖进行拆装，更好的保证了安装的便利性，通过套管、滑杆、固定板、第一弹簧、橡胶垫、支撑杆、支架、支撑板、第二弹簧和减震棉的配合使用，能够对运输过程中的震动进行过滤，更好的保证了产品的完整性，减少了运输损耗和运输成本，省时省力，给供货和购货双方的生产工作带来了极大的便利。

Description

一种铸铁鞍座运输用存放装置

技术领域

本实用新型涉及存放装置技术领域，具体为一种铸铁鞍座运输用存放装置。

背景技术

铸铁鞍座在运输中需要用到存放装置，但是现有的存放装置只能简单的对铸铁鞍座进行简单的包装，不能对其在运输途中产生的震动进行过滤，一旦发生损坏，不仅增加了供货企业的运输成本，还需要供货企业对购买企业免费更换破损产品，这样一来费时费力，给供货和购货双方的生产工作带来了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铸铁鞍座运输用存放装置，具备保护效果好的优点，解决了现有的存放装置只能简单的对铸铁鞍座进行简单的包装，不能对其在运输途中产生的震动进行过滤，一旦发生损坏，不仅增加了供货企业的运输成本，还需要供货企业对购买企业免费更换破损产品，这样一来费时费力，给供货和购货双方的生产工作带来了极大不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铸铁鞍座运输用存放装置，包括箱体和箱盖，所述箱盖顶部的两侧和两侧的顶部分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述箱体两侧的顶部开设有第一销孔，所述第一销孔的内腔设置有插销，所述插销的一端延伸至第二凹槽的内腔，所述插销远离第二凹槽一端的顶部开设有第二销孔，所述第二销孔的内腔设置有固定杆，所述第一凹槽内腔的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部与固定杆的顶部固定连接，所述箱体内腔的两侧均开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内腔固定连接有套管，所述套管的内腔滑动连接有限位板，所述限位板的一端固定连接有滑杆，所述滑杆远离限位板的一端贯穿套管并固定连接有固定板，所述固定板一侧的顶部与底部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定板的一端与箱体固定连接，所述固定板远离第一弹簧的一侧固定连接有橡胶垫，所述箱体底部的两侧均滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过转轴活动连接有支架，所述支架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部且位于两个支架之间固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与箱体固定连接，所述支撑板的顶部和箱盖内腔的底部均固定连接有减震棉。

优选的，所述螺栓的顶部和插销位于第二凹槽内腔的一侧均固定连接有握板，所述握板的表面设置有防滑纹。

优选的，所述限位板的顶部与底部均通过转轴活动连接有滚轮，所述滚轮的底部与套管的内腔接触。

优选的，所述箱体底部的两侧均固定连接有垫块，所述垫块的底部设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过箱体、箱盖、第一凹槽、第二凹槽、第一销孔、插销、第二销孔、固定杆、螺纹孔和螺栓的配合使用，能够快速的将箱体和箱盖进行拆装，更好的保证了安装的便利性，通过套管、滑杆、固定板、第一弹簧、橡胶垫、支撑杆、支架、支撑板、第二弹簧和减震棉的配合使用，能够对运输过程中的震动进行过滤，更好的保证了产品的完整性，减少了运输损耗和运输成本，省时省力，给供货和购货双方的生产工作带来了极大的便利。

2、本实用新型通过设置握板，能够更好的将螺栓和插销进行拿取，更好的保证了箱体和箱盖拆装工作的快速进行，通过设置滚轮，能够减小限位板与套管之间的摩擦力，更好的对产品进行振动过滤，通过设置垫块，能够增加箱体与地面之间的压力，更好的保证了本装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部结构放大示意图；

图3为本实用新型图1中B处的局部结构放大示意图。

图中：1箱体、2箱盖、3第一凹槽、4第二凹槽、5第一销孔、6插销、7第二销孔、8固定杆、9螺纹孔、10螺栓、11第三凹槽、12套管、13限位板、14滑杆、15固定板、16第一弹簧、17橡胶垫、18支撑杆、19支架、20支撑板、21第二弹簧、22减震棉、23握板、24滚轮、25垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种铸铁鞍座运输用存放装置，包括箱体1和箱盖2，箱体1底部的两侧均固定连接有垫块25，垫块25的底部设置有防滑纹，通过设置垫块25，能够增加箱体1与地面之间的压力，更好的保证了本装置的稳定性，箱盖2顶部的两侧和两侧的顶部分别开设有第一凹槽3和第二凹槽4，箱体1两侧的顶部开设有第一销孔5，第一销孔5的内腔设置有插销6，插销6的一端延伸至第二凹槽4的内腔，插销6远离第二凹槽4一端的顶部开设有第二销孔7，第二销孔7的内腔设置有固定杆8，第一凹槽3内腔的底部开设有螺纹孔9，螺纹孔9的内腔螺纹连接有螺栓10，螺栓10的顶部和插销6位于第二凹槽4内腔的一侧均固定连接有握板23，握板23的表面设置有防滑纹，通过设置握板23，能够更好的将螺栓10和插销6进行拿取，更好的保证了箱体1和箱盖2拆装工作的快速进行，螺栓10的底部与固定杆8的顶部固定连接，箱体1内腔的两侧均开设有第三凹槽11，第三凹槽11的内腔固定连接有套管12，套管12的内腔滑动连接有限位板13，限位板13的顶部与底部均通过转轴活动连接有滚轮24，滚轮24的底部与套管12的内腔接触，通过设置滚轮24，能够减小限位板13与套管12之间的摩擦力，更好的对产品进行振动过滤，限位板13的一端固定连接有滑杆14，滑杆14远离限位板13的一端贯穿套管12并固定连接有固定板15，固定板15一侧的顶部与底部均固定连接有第一弹簧16，第一弹簧16远离固定板15的一端与箱体1固定连接，固定板15远离第一弹簧16的一侧固定连接有橡胶垫17，箱体1底部的两侧均滑动连接有支撑杆18，支撑杆18的顶部通过转轴活动连接有支架19，支架19的顶部固定连接有支撑板20，支撑板20的底部且位于两个支架19之间固定连接有第二弹簧21，第二弹簧21的底部与箱体1固定连接，支撑板20的顶部和箱盖2内腔的底部均固定连接有减震棉22，通过箱体1、箱盖2、第一凹槽3、第二凹槽4、第一销孔5、插销6、第二销孔7、固定杆8、螺纹孔9和螺栓10的配合使用，能够快速的将箱体1和箱盖2进行拆装，更好的保证了安装的便利性，通过套管12、滑杆14、固定板15、第一弹簧16、橡胶垫17、支撑杆18、支架19、支撑板20、第二弹簧21和减震棉22的配合使用，能够对运输过程中的震动进行过滤，更好的保证了产品的完整性，减少了运输损耗和运输成本，省时省力，给供货和购货双方的生产工作带来了极大的便利。

使用时，通过将铸铁鞍座放置在支撑板20的顶部，通过两个固定板15对铸铁鞍座进行夹紧，通过将箱盖2与箱体1进行安装，在运输过程中发生震动的时候，通过第一弹簧16、套管12和滑杆14对左右的震动进行过滤，通过支撑杆18、支架19、第二弹簧21和减震棉22的配合对上下的震动进行过滤。

综上所述：该铸铁鞍座运输用存放装置，通过套管12、滑杆14、固定板15、第一弹簧16、橡胶垫17、支撑杆18、支架19、支撑板20、第二弹簧21和减震棉22的配合，解决了现有的存放装置只能简单的对铸铁鞍座进行简单的包装，不能对其在运输途中产生的震动进行过滤，一旦发生损坏，不仅增加了供货企业的运输成本，还需要供货企业对购买企业免费更换破损产品，这样一来费时费力，给供货和购货双方的生产工作带来了极大不便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种铸铁鞍座运输用存放装置，包括箱体（1）和箱盖（2），其特征在于：所述箱盖（2）顶部的两侧和两侧的顶部分别开设有第一凹槽（3）和第二凹槽（4），所述箱体（1）两侧的顶部开设有第一销孔（5），所述第一销孔（5）的内腔设置有插销（6），所述插销（6）的一端延伸至第二凹槽（4）的内腔，所述插销（6）远离第二凹槽（4）一端的顶部开设有第二销孔（7），所述第二销孔（7）的内腔设置有固定杆（8），所述第一凹槽（3）内腔的底部开设有螺纹孔（9），所述螺纹孔（9）的内腔螺纹连接有螺栓（10），所述螺栓（10）的底部与固定杆（8）的顶部固定连接，所述箱体（1）内腔的两侧均开设有第三凹槽（11），所述第三凹槽（11）的内腔固定连接有套管（12），所述套管（12）的内腔滑动连接有限位板（13），所述限位板（13）的一端固定连接有滑杆（14），所述滑杆（14）远离限位板（13）的一端贯穿套管（12）并固定连接有固定板（15），所述固定板（15）一侧的顶部与底部均固定连接有第一弹簧（16），所述第一弹簧（16）远离固定板（15）的一端与箱体（1）固定连接，所述固定板（15）远离第一弹簧（16）的一侧固定连接有橡胶垫（17），所述箱体（1）底部的两侧均滑动连接有支撑杆（18），所述支撑杆（18）的顶部通过转轴活动连接有支架（19），所述支架（19）的顶部固定连接有支撑板（20），所述支撑板（20）的底部且位于两个支架（19）之间固定连接有第二弹簧（21），所述第二弹簧（21）的底部与箱体（1）固定连接，所述支撑板（20）的顶部和箱盖（2）内腔的底部均固定连接有减震棉（22）。

2.根据权利要求1所述的一种铸铁鞍座运输用存放装置，其特征在于：所述螺栓（10）的顶部和插销（6）位于第二凹槽（4）内腔的一侧均固定连接有握板（23），所述握板（23）的表面设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种铸铁鞍座运输用存放装置，其特征在于：所述限位板（13）的顶部与底部均通过转轴活动连接有滚轮（24），所述滚轮（24）的底部与套管（12）的内腔接触。

4.根据权利要求1所述的一种铸铁鞍座运输用存放装置，其特征在于：所述箱体（1）底部的两侧均固定连接有垫块（25），所述垫块（25）的底部设置有防滑纹。