CN208201705U - 一种汽车监控管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车监控管理装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有防护栏本体，所述防护栏本体的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的底部通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的顶端贯穿传动箱并延伸至传动箱的顶部，所述旋转轴位于传动箱内部的外表面固定连接有旋转盘，且旋转盘的表面开设有传动槽，所述传动箱内壁的底部和内壁的顶部之间通过轴承转动连接有传动轴，本实用新型涉及监控管理设施技术领域。该汽车监控管理装置，很好的实现了通过一个监控器来自动对进入和出去的汽车进行全方位多角度的监控，达到了消除监控死角和节省智能防护栏生产成本的目的，从而大大方便了人们的汽车监控管理工作。

Description

一种汽车监控管理装置

技术领域

本实用新型涉及监控管理设施技术领域，具体为一种汽车监控管理装置。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员或货物；牵引载运人员或货物的车辆；随着汽车的普及，车辆管理也带给人很大的麻烦，尤其是商品住宅，本身停车位有限，外来车辆更是增加了小区管理的压力，因此需要在住宅、学校和商场等地点设立智能防护栏来对车辆进行监控管理。

目前的智能防护栏是双向设计，通过两个相反方向的折叠护栏来对进入和出去的汽车进行阻拦，同时也在智能防护栏的前后两侧分别安装监控器，来进行双向监控，然而，这样的设计方式存在许多监控死角，且安装不便，浪费了智能防护栏的生产成本，不能实现通过一个监控器来自动对进入和出去的汽车进行全方位多角度的监控，无法达到消除监控死角和节省智能防护栏生产成本的目的，从而给人们的汽车监控管理工作带来可极大的不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车监控管理装置，解决了不能实现通过一个监控器来自动对进入和出去的汽车进行全方位多角度的监控，无法达到消除监控死角和节省智能防护栏生产成本目的的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车监控管理装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有防护栏本体，所述防护栏本体的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的底部通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的顶端贯穿传动箱并延伸至传动箱的顶部，所述旋转轴位于传动箱内部的外表面固定连接有旋转盘，且旋转盘的表面开设有传动槽，所述传动箱内壁的底部和内壁的顶部之间通过轴承转动连接有传动轴，且传动轴的外表面从上至下依次固定连接有传动轮和第一锥齿轮，所述传动轮底部的一侧固定连接有与传动槽相适配的滑动杆，所述传动箱内壁的底部且位于传动轴的一侧通过连接块固定连接有电机，且电机输出轴的表面固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。

优选的，所述旋转轴延伸至传动箱顶部的一端通过连接块转动连接有监控器本体，所述旋转轴延伸至传动箱顶部的一端且位于监控器本体的底部固定连接有安装板。

优选的，所述安装板顶部的一侧通过销钉转动连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸出端通过连接块与监控器本体的一侧转动连接。

优选的，所述安装板的顶部与监控器本体的底部之间活动连接有缓冲复位装置，所述缓冲复位装置包括缓冲套筒，所述缓冲套筒内壁两侧的顶部和底部分别滑动连接有第一缓冲杆和第二缓冲杆，且第一缓冲杆的底端和第二缓冲杆的顶端之间固定连接有复位弹簧。

优选的，所述传动箱内壁底部的一侧固定连接有处理器，且传动箱的正面固定安装有超声波传感器。

优选的，所述防护栏本体的两侧均活动连接有折叠护栏，且防护栏本体的正面固定连接有读卡器。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车监控管理装置。具备以下有益效果：

(1)、该汽车监控管理装置，通过在防护栏本体的顶部固定连接有传动箱，且传动箱内壁的底部通过轴承转动连接有旋转轴，再分别通过旋转盘、传动槽、传动轴、传动轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、超声波传感器、处理器、滑动杆、电机、电动伸缩杆、安装板和监控器本体的配合设置，可实现对外界驶来的汽车进行准确定位，并控制监控器本体对准汽车进行监控，这样很好的实现了通过一个监控器来自动对进入和出去的汽车进行全方位多角度的监控，达到了消除监控死角和节省智能防护栏生产成本的目的，从而大大方便了人们的汽车监控管理工作。

(2)、该汽车监控管理装置，通过在安装板的顶部与监控器本体的底部之间活动连接有缓冲复位装置，可实现在对监控器本体的倾角进行调节时，来对监控器本体进行很好的复位缓冲，这样很好的保证了监控器本体的正常使用，使整个智能防护栏使用的更加安全、更加放心。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型传动箱结构的剖视图；

图4为本实用新型旋转盘结构的俯视图；

图5为本实用新型缓冲复位装置的结构示意图。

图中：1底座、2防护栏本体、3传动箱、4旋转轴、5旋转盘、6传动槽、7传动轴、8传动轮、9第一锥齿轮、10滑动杆、11电机、12第二锥齿轮、13监控器本体、14安装板、15电动伸缩杆、16缓冲复位装置、161缓冲套筒、162第一缓冲杆、163第二缓冲杆、164复位弹簧、17处理器、18超声波传感器、19折叠护栏、20读卡器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车监控管理装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有防护栏本体2，防护栏本体2的两侧均活动连接有折叠护栏19，折叠护栏19是防护栏本体2上的可折叠护栏，可通过防护栏本体2内部的传动组件带动进行升降，且防护栏本体19的正面固定连接有读卡器20，读卡器20可对汽车驾驶员的信息进行读取，从而方便启动防护栏本体2进行打开和关闭，防护栏本体2的顶部固定连接有传动箱3，传动箱3内壁底部的一侧固定连接有处理器17，处理器17的型号为ARM9，且传动箱3的正面固定安装有超声波传感器18，超声波传感器18是利用超声波的特性研制而成的传感器，超声波传感器18可以对集装箱状态进行探测，可以应用于食品加工厂，实现塑料包装检测的闭环控制系统，超声波传感器18对透明或有色物体，金属或非金属物体，固体、液体、粉状物质均能检测，并且配合处理器17使用可快速确定物体的位置，传动箱3内壁的底部通过轴承转动连接有旋转轴4，旋转轴4的顶端贯穿传动箱3并延伸至传动箱3的顶部，旋转轴4延伸至传动箱3顶部的一端通过连接块转动连接有监控器本体13，旋转轴4延伸至传动箱3顶部的一端且位于监控器本体13的底部固定连接有安装板14，安装板14顶部的一侧通过销钉转动连接有电动伸缩杆15，且电动伸缩杆15的伸出端通过连接块与监控器本体13的一侧转动连接，安装板14的顶部与监控器本体13的底部之间活动连接有缓冲复位装置16，缓冲复位装置16包括缓冲套筒161，缓冲套筒161内壁两侧的顶部和底部分别滑动连接有第一缓冲杆162和第二缓冲杆163，且第一缓冲杆162的底端和第二缓冲杆163的顶端之间固定连接有复位弹簧164，复位弹簧164具有很好的复位缓冲效果，旋转轴4位于传动箱3内部的外表面固定连接有旋转盘5，且旋转盘5的表面开设有传动槽6，传动箱3内壁的底部和内壁的顶部之间通过轴承转动连接有传动轴7，且传动轴7的外表面从上至下依次固定连接有传动轮8和第一锥齿轮9，传动轮8底部的一侧固定连接有与传动槽6相适配的滑动杆10，传动箱3内壁的底部且位于传动轴7的一侧通过连接块固定连接有电机11，且电机11输出轴的表面固定连接有与第一锥齿轮9啮合的第二锥齿轮12。

使用时，先通过底座1将整个防护栏本体2安装在指定的位置，当有车辆驶入防护栏本体2内超声波传感器18所检测的范围内时，超声波传感器18会将检测的汽车位置信息传送至处理器17进行分析处理，然后处理器17会分别控制电机11、电动伸缩杆15和监控器本体13开始工作，监控器本体13开始进行监控工作，电机11会分别通过第二锥齿轮12、第一锥齿轮9和传动轴7带动传动轮8进行旋转，传动轮8再分别通过滑动杆10、旋转盘5和旋转轴4带动监控器本体13旋转到汽车所处的位置，同时电动伸缩杆15会伸出或收回，来对监控器本体13的倾斜角度进行调节，从而实现将监控器本体13调节到对准汽车的位置，来对汽车进行监控管理，之后防护栏本体2会控制折叠护栏19升起，使汽车通过防护栏本体2所在位置，这样就完成了该汽车监控管理装置的整个工作过程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车监控管理装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有防护栏本体(2)，所述防护栏本体(2)的顶部固定连接有传动箱(3)，所述传动箱(3)内壁的底部通过轴承转动连接有旋转轴(4)，所述旋转轴(4)的顶端贯穿传动箱(3)并延伸至传动箱(3)的顶部，所述旋转轴(4)位于传动箱(3)内部的外表面固定连接有旋转盘(5)，且旋转盘(5)的表面开设有传动槽(6)，所述传动箱(3)内壁的底部和内壁的顶部之间通过轴承转动连接有传动轴(7)，且传动轴(7)的外表面从上至下依次固定连接有传动轮(8)和第一锥齿轮(9)，所述传动轮(8)底部的一侧固定连接有与传动槽(6)相适配的滑动杆(10)，所述传动箱(3)内壁的底部且位于传动轴(7)的一侧通过连接块固定连接有电机(11)，且电机(11)输出轴的表面固定连接有与第一锥齿轮(9)啮合的第二锥齿轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车监控管理装置，其特征在于：所述旋转轴(4)延伸至传动箱(3)顶部的一端通过连接块转动连接有监控器本体(13)，所述旋转轴(4)延伸至传动箱(3)顶部的一端且位于监控器本体(13)的底部固定连接有安装板(14)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车监控管理装置，其特征在于：所述安装板(14)顶部的一侧通过销钉转动连接有电动伸缩杆(15)，且电动伸缩杆(15)的伸出端通过连接块与监控器本体(13)的一侧转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车监控管理装置，其特征在于：所述安装板(14)的顶部与监控器本体(13)的底部之间活动连接有缓冲复位装置(16)，所述缓冲复位装置(16)包括缓冲套筒(161)，所述缓冲套筒(161)内壁两侧的顶部和底部分别滑动连接有第一缓冲杆(162)和第二缓冲杆(163)，且第一缓冲杆(162)的底端和第二缓冲杆(163)的顶端之间固定连接有复位弹簧(164)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车监控管理装置，其特征在于：所述传动箱(3)内壁底部的一侧固定连接有处理器(17)，且传动箱(3)的正面固定安装有超声波传感器(18)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车监控管理装置，其特征在于：所述防护栏本体(2)的两侧均活动连接有折叠护栏(19)，且防护栏本体(2)的正面固定连接有读卡器(20)。