CN208201521U - 一种板式道床调板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种板式道床调板车，它包括下车体（1），在下车体（1）上设有对应配的活动板（2），其特征在于：在所述的下车体（1）上均布有一组滚轮（3），在下车体（1）上还均布有一组安装槽（4），在安装槽（4）内设有顶升油缸（5），在活动板（2）上均布有一组通孔（6），在通孔（6）下端设有托举油缸（7），在通孔（6）内设有与托举油缸（7）输出轴连接配合的托举盘（8），在下车体（1）外侧的活动板（2）上设有一圈围板（9）。本实用新型结构简单，使用方便，使得杂物无法卡入活动板与下车体之间的间隙处，有效的确保板式道床调板车工作效率。
Description
技术领域：
本实用新型涉及轨道交通施工设备领域，具体地说就是一种板式道床调板车。
背景技术：
在浮置板式轨道施工建设中，需要将预制板式道床拼接组装成浮置道床。目前预制板式道床的拼接主要是依靠吊装设备摆放，再配合人工进行准确位置调整，由于预制板式道床的重量较大，惯性大，晃动幅度较大，因此吊装设备摆放误差较大，人工调整费时费力，经常需要反复的将预制板式道床吊起落下，特别是采用短的预制板式道床后，施工中拼接次数大大增加，因此这又形成制约施工速度的新瓶颈，同时也消耗很多人力物力，增加了施工成本。
因此，本公司申请了申请号为201610418277.5的一种铺设预制板式道床的调板车，但在使用时由于施工现场环境复杂，杂物较多，常常具有一些杂物进入调板车活动板与车体之间，使得活动板无法精确调整角度或直接卡住活动板使其无法工作，甚至直接造成调板车内活动部件的损坏。
实用新型内容：
本实用新型就是为了克服现有技术中的不足，提供一种板式道床调板车。
本实用新型提供以下技术方案：
一种板式道床调板车，它包括下车体，在下车体上设有对应配的活动板，其特征在于：在所述的下车体上均布有一组滚轮，在下车体上还均布有一组安装槽，在安装槽内设有顶升油缸，在活动板上均布有一组通孔，在通孔下端设有托举油缸，在通孔内设有与托举油缸输出轴连接配合的托举盘，在下车体外侧的活动板上设有一圈围板，在下车体一端还设有一组线缆接头。
在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：
在所述的托举盘上设有软垫。
在所述的围板上设有与一组线缆接头对应配合的缺口。
在一组线缆接头两侧的下车体上还设有拖链连接座。
实用新型优点：
本实用新型结构简单，使用方便，使得杂物无法卡入活动板与下车体之间的间隙处，有效的确保板式道床调板车工作效率。此外，由于托举油缸设置到了活动板上，大幅的节省了下车体内的空间，使得下车体内的各部件工作时更加流畅，有效的避免了各部件工作时的干扰，同时也降低了下车体内各部件的维护难度。
附图说明：
图1是本实用新型的顶部视图；
图2是本实用新型的底部视图。
具体实施方式：
如图1和2所示，一种板式道床调板车，它包括下车体1，在下车体1上设有对应配的活动板2，所述下车体1与活动板2连接方式属于现有技术（详见背景技术中提到的申请号为201610418277.5）这里不再赘叙。
所述的下车体1包括长方形的主体a，在长方形主体a的宽度边上向外设有相互对称的延伸部b，且长方形主体a与延伸部b之间通过圆弧c过度。在所述长方形主体a四角处均设有一个滚轮安装槽3a，在每个滚轮安装槽3a中均设有一个滚轮3，且所述滚轮3的部分轮面从长方形主体a内伸出，以便下车体可以在滚轮的带动下移动。
在每个滚轮安装槽3a的一侧均设有一个安装槽4，在每个安装槽4内均设有一个顶升油缸5，在所述顶升油缸5的输出轴的输出端设有触地板5，所述触地板5能在顶升油缸5的输出轴的带动下伸出下车体1与下车体1下方的地面接触，将下车体1顶起使得滚轮3与地面脱离。
在每个圆弧c外侧的活动板2上均设有一个通孔6，在通孔6的下端设有一个同轴分布的托举油缸安装座7a,所述的托举油缸安装座7a为环台状，且中心孔的直径小于通孔6的直径。这就使通孔6与托举油缸安装座7a形成台阶孔状的结构。
在托举油缸安装座7a下端设有托举油缸7，在通孔6内设有托举盘8，在托举盘8上表面还覆盖有柔性材料制成的摩擦层8a。所述托举油缸7的输出轴穿过托举油缸安装座7a插入通孔6内与托举盘8连接配合。通过托举油缸带动托举盘上升托举道床，摩擦层使得道床在上升时更加的平稳，而且也在托举盘与道床设置了缓冲层避免二者直接刚性接触造成的磨损问题。此外，将托举油缸从下车体内转移出来，避免了下车体内部空间拥挤，各部件相互干扰等问题。
在下车体1以及托举油缸安装座7a外侧的活动板2上设有一圈向下伸出的围板9，在所述的围板9上设有与延伸部b相对应的缺口9a。通过围板的设置可以有效的阻挡工作现场中的各种杂物，避免其进入下车体与活动板之间，影响调板车的动作。
在所述的其中一个延伸部b上设有一组线缆接头10，在一组线缆接头10两侧的下车体1上还设有拖链连接座11，且所述的线缆接头10的一端与调板车内的各个活动部件的控制线连接配合，其另一端与拖链连接座11从缺口9a伸出到围板9的外侧，便于拖链和控制用线缆与下车体的连接。
Claims (4)
1.一种板式道床调板车，它包括下车体（1），在下车体（1）上设有对应配的活动板（2），其特征在于：在所述的下车体（1）上均布有一组滚轮（3），在下车体（1）上还均布有一组安装槽（4），在安装槽（4）内设有顶升油缸（5），在活动板（2）上均布有一组通孔（6），在通孔（6）下端设有托举油缸（7），在通孔（6）内设有与托举油缸（7）输出轴连接配合的托举盘（8），在下车体（1）外侧的活动板（2）上设有一圈围板（9），在下车体（1）一端还设有一组线缆接头（10）。
2.根据权利要求1中所述的一种板式道床调板车，其特征在于：在所述的托举盘（8）上设有软垫（8a）。
3.根据权利要求1中所述的一种板式道床调板车，其特征在于：在所述的围板（9）上设有与一组线缆接头（10）对应配合的缺口（9a）。
4.根据权利要求1中所述的一种板式道床调板车，其特征在于：在一组线缆接头（10）两侧的下车体（1）上还设有拖链连接座（11）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820404071.1U CN208201521U (zh) | 2018-03-24 | 2018-03-24 | 一种板式道床调板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820404071.1U CN208201521U (zh) | 2018-03-24 | 2018-03-24 | 一种板式道床调板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208201521U true CN208201521U (zh) | 2018-12-07 |
Family
ID=64527573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820404071.1U Active CN208201521U (zh) | 2018-03-24 | 2018-03-24 | 一种板式道床调板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208201521U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108642979A (zh) * | 2018-03-24 | 2018-10-12 | 安徽兴宇轨道装备有限公司 | 一种板式道床调板车 |
-
2018
- 2018-03-24 CN CN201820404071.1U patent/CN208201521U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108642979A (zh) * | 2018-03-24 | 2018-10-12 | 安徽兴宇轨道装备有限公司 | 一种板式道床调板车 |
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