CN208198395U - 一种适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆，在所述局减阀杆上设置有径向气路和轴向气路，所述轴向气路一端与局减阀盖上的排气孔对应连通，其另一端延伸至局减阀杆内部，并与径向气路的一端连通，所述径向气路的另一端与列车管内压力空气连通，所述列车管内压力空气经径向气路和轴向气路，并由局减阀盖上的排气孔排向大气。本实用新型通过在局减阀杆内气路的设置，能够使二局减时列车管压力空气能通过局减阀盖上的排气孔排向大气，当机车实施减压量小于40kPa的小减压制动时，列车管实际减压量仍能达到50kPa及以上，保证基础制动装置正常出闸，从而提高车辆制动的可靠性，确保车辆运行的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路车辆技术领域，特别涉及一种适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆。
背景技术
现有铁路客车的空气分配阀在机车实施减压量小于40kPa的小减压制动时，由于列车管内的压力空气排入制动缸内，造成机车在小减压制动后104型空气分配阀不缓解的问题，从而影响机车的制动可靠性，使列车运行存在一定安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种能够确保列车在实施小减压制动后能够正常缓解的适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆，其特征在于：在所述局减阀杆上沿其轴向设置有轴向气路，所述轴向气路一端与局减阀盖上的排气孔对应连通, 其另一端延伸至局减阀杆内部，在所述局减阀杆上沿其径向设置有至少一条径向气路，所述径向气路的一端与轴向气路连通，其另一端与列车管内压力空气连通，所述列车管内压力空气经径向气路和轴向气路，并由局减阀盖上的排气孔排向大气。
本实用新型所述的适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆，其所述局减阀杆内设置的径向气路为两条，两条径向气路相互垂直且互相连通，所述轴向气路延伸至局减阀杆内的端部与两条径向气路相交的结合处连通。
本实用新型所述的适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆，其所述轴向气路与径向气路的直径相同，且均为φ1.5mm。
本实用新型通过在局减阀杆内气路的设置，能够使二局减时列车管压力空气能通过局减阀盖上的排气孔排向大气，当机车实施减压量小于40kPa的小减压制动时，列车管实际减压量仍能达到50kPa及以上，保证基础制动装置正常出闸，从而提高车辆制动的可靠性，确保车辆运行的安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A-A剖视图。
图3是图1中B-B剖视图。
图4是本实用新型在局减阀部的使用示意图。
图中标记：1为局减阀杆，2为轴向气路，3为径向气路。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-4所示，一种适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆，其特征在于：在所述局减阀杆1上沿其轴向设置有轴向气路2，所述轴向气路2一端与局减阀盖上的排气孔对应连通, 其另一端延伸至局减阀杆1内部，在所述局减阀杆1上沿其径向设置有至少一条径向气路3，所述径向气路3的一端与轴向气路2连通，其另一端与列车管内压力空气连通，所述列车管内压力空气经径向气路3和轴向气路2，并由局减阀盖上的排气孔排向大气。
在本实施例中，所述局减阀杆1内设置的径向气路3为两条，两条径向气路3相互垂直且互相连通，所述轴向气路2延伸至局减阀杆1内的端部与两条径向气路3相交的结合处连通，所述轴向气路2与径向气路3的直径相同，且均为φ1.5mm。
本实用新型的局减阀杆能够使二局减时列车管压力空气通过局减阀盖排气孔处直接排向大气，当机车实施减压量小于40 kPa的小减压制动时，列车管实际减压量仍能达到50kPa及以上，从而确保小减压制动后能正常缓解。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆，其特征在于：在所述局减阀杆（1）上沿其轴向设置有轴向气路（2），所述轴向气路（2）一端与局减阀盖上的排气孔对应连通, 其另一端延伸至局减阀杆（1）内部，在所述局减阀杆（1）上沿其径向设置有至少一条径向气路（3），所述径向气路（3）的一端与轴向气路（2）连通，其另一端与列车管内压力空气连通，所述列车管内压力空气经径向气路（3）和轴向气路（2），并由局减阀盖上的排气孔排向大气。
2.根据权利要求1所述的适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆，其特征在于：所述局减阀杆（1）内设置的径向气路（3）为两条，两条径向气路（3）相互垂直且互相连通，所述轴向气路（2）延伸至局减阀杆（1）内的端部与两条径向气路（3）相交的结合处连通。
3.根据权利要求1或2所述的适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆，其特征在于：所述轴向气路（2）与径向气路（3）的直径相同，且均为φ1.5mm。
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| CN108725416B (zh) * | 2018-05-30 | 2024-05-14 | 眉山中车制动科技股份有限公司 | 一种适用于铁路客车小减压制动空气分配阀用局减阀杆 |
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