CN208195722U - 汽车部件自动打孔设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车部件自动打孔设备，其包括前面为开口面的箱体，及置于箱体内的刀架、产品定位架及穿孔刀，所述刀架置于箱体的上部，而产品定位架装于箱体的下部，刀架与产品定位架呈对称状态，而所述穿孔刀为圆柱状打孔刀且其被竖直固定于刀架上；所述刀架及产品定位架上设置有判断穿孔刀是否准确安装的红外传感器。本实用新型利用产品定位夹具上设置的红外传感器能有效判断工件是否被准确定位，若工件未被准确定位，开启设备后，设备是不运行、不加工的，从而有效提高产品定位的准确性，进而确保产品的加工质量及效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件加工设备，尤其是涉及一种能确保安全加工及生产的汽车部件自动打孔设备。
背景技术
加工异性汽车部件时，该部件的结构特点需要于管状部位处打孔，从而需要对整个部件进行定位打孔，但现有的部件加工时需要将单个部件进行逐个加工，但现有的部件加工设备中大多采用人工辅助防放置工件，但针对于如何确保产品定位准确，从而确保产品加工质量，则是现有设备需要解决的重要技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型公开一种能确保安全加工及生产的汽车部件自动打孔设备。
为达到上述目的，具体技术方案如下：
一种汽车部件自动打孔设备，其包括前面为开口面的箱体，及置于箱体内的刀架、产品定位架及穿孔刀，所述刀架置于箱体的上部，而产品定位架装于箱体的下部，刀架与产品定位架呈对称状态，而所述穿孔刀为圆柱状打孔刀且其被竖直固定于刀架上；
所述刀架及产品定位架上设置有判断穿孔刀是否准确安装的红外传感器。
进一步，所述的产品定位架包括固定板及定位夹具，所述定位夹具的数量与穿孔刀具数量一致且与穿孔刀具对应设置，形成一产品一刀具的结构。
进一步，各定位夹具包括四个定位柱及一定位底座；所述四个定位柱两两一组，形成两组定位件，两组定位件分布于定位底座两侧，各组定位件中的两个定位柱通过一精度板相连，进而两组定位件形成一定位底座两侧的侧面定位结构；所述定位底座上开设有能允许待加工工件插接定位的插孔。
进一步，还包括两个对称设置的红外传感器，各红外传感器固定在一个定位夹具靠近箱体内侧面处，从而能探测待加工工件是否准确定位。
进一步，各定位夹具上还设置有多个冷却液喷出管，多个冷却液喷出管均朝向一个定位夹具中的定位底座喷射冷却液。
进一步，所述产品定位架通过滑动组件带动升降，从而带动被定位的工件进行穿孔加工。
进一步，所述滑动组件包括滑轨及升降架，所述滑轨竖直设置于箱体内，而升降架与滑轨滑动相连，而升降架固定于所述产品定位架底面。
进一步，所述的箱体为一金属箱体，且其前端面开设而又一开口，且开口呈矩形状，该开口处设置有保护软帘。
进一步，所述保护软帘为一片式的透明橡胶帘。
进一步，还包括一操控箱，所述操控箱设置有触碰操控屏。
相较于现有技术而言，本实用新型的优点及有益效果如下：
本实用新型利用产品定位夹具上设置的红外传感器能有效判断工件是否被准确定位，若工件未被准确定位，开启设备后，设备是不运行、不加工的，从而有效提高产品定位的准确性，进而确保产品的加工质量及效率；另，本实用新型还在刀架及产品定位架上分别设置有红外传感器，从而确保穿孔刀是否被准确定位，进一步确保产品定位的准确性。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图；
图2是本实用新型实施例中各定位夹具中各组定位件结构示意图；
图3是图2剖面图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种汽车部件自动打孔设备，其包括前面为开口面的箱体1，及置于箱体1内的刀架2、产品定位架3及穿孔刀4，所述刀架2置于箱体1的上部，而产品定位架3装于箱体1的下部，刀架2与产品定位架3呈对称状态，而所述穿孔刀4为圆柱状打孔刀且其被竖直固定于刀架2上；所述刀2架及产品定位架3上设置有判断穿孔刀4是否准确安装的红外传感器5。
如图1所示，所述的产品定位架3包括固定板31及定位夹具32，所述定位夹具32的数量与穿孔刀具数量一致且与穿孔刀具对应设置，形成一产品一刀具的结构。结合图1至图2所示，具体的说，各定位夹具32包括四个定位柱及一定位底座321；所述四个定位柱两两一组，形成两组定位件322，两组定位件322分布于定位底座321两侧，各组定位件322中的两个定位柱通过一精度板相连，进而两组定位件322形成一定位底座321两侧的侧面定位结构；所述定位底座321上开设有能允许待加工工件插接定位的插孔。
如图1所示，还包括两个对称设置的红外传感器5，各红外传感器2固定在一个定位夹具32靠近箱体1内侧面处，从而能探测待加工工件是否准确定位。
如图1所示，各定位夹具32上还设置有多个冷却液喷出管（未示出），多个冷却液喷出管均朝向一个定位夹具32中的定位底座喷射冷却液。
如图1所示，所述产品定位架3通过滑动组件6带动升降，从而带动被定位的工件进行穿孔加工，所述滑动组件包括滑轨及升降架，所述滑轨竖直设置于箱体内，而升降架与滑轨滑动相连，而升降架固定于所述产品定位架底面。
如图1所示，所述的箱体1为一金属箱体，且其前端面开设而又一开口，且开口呈矩形状，该开口处设置有保护软帘（未示出），所述保护软帘为一片式的透明橡胶帘。
还包括一操控箱（未示出），所述操控箱设置有触碰操控屏。
更详细的说：结合图1至图3所示，所述各定位夹具32中两组定位件分别开设有让位孔，两组对称设置的定位件322上均设置有能相对夹持的夹持定位板323，各夹持定位板323通过气缸电动，夹持定位板323靠近定位件内侧面处设置有定位凸环324，而定位件322中精度板的内侧面还设置还有定位凹陷，在夹持定位板323复位时，能通过定位凸环324与定位凹陷配合实现准确复位，进一步提高产品定位的准确性。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.汽车部件自动打孔设备，其特征在于：其包括前面为开口面的箱体，及置于箱体内的刀架、产品定位架及穿孔刀，所述刀架置于箱体的上部，而产品定位架装于箱体的下部，刀架与产品定位架呈对称状态，而所述穿孔刀为圆柱状打孔刀且其被竖直固定于刀架上；
所述刀架及产品定位架上设置有判断穿孔刀是否准确安装的红外传感器。
2.根据权利要求1所述的汽车部件自动打孔设备，其特征在于：所述的产品定位架包括固定板及定位夹具，所述定位夹具的数量与穿孔刀具数量一致且与穿孔刀具对应设置，形成一产品一刀具的结构。
3.根据权利要求2所述的汽车部件自动打孔设备，其特征在于：各定位夹具包括四个定位柱及一定位底座；所述四个定位柱两两一组，形成两组定位件，两组定位件分布于定位底座两侧，各组定位件中的两个定位柱通过一精度板相连，进而两组定位件形成一定位底座两侧的侧面定位结构；所述定位底座上开设有能允许待加工工件插接定位的插孔。
4.根据权利要求2所述的汽车部件自动打孔设备，其特征在于：还包括两个对称设置的红外传感器，各红外传感器固定在一个定位夹具靠近箱体内侧面处，从而能探测待加工工件是否准确定位。
5.根据权利要求3所述的汽车部件自动打孔设备，其特征在于：各定位夹具上还设置有多个冷却液喷出管，多个冷却液喷出管均朝向一个定位夹具中的定位底座喷射冷却液。
6.根据权利要求1所述的汽车部件自动打孔设备，其特征在于：所述产品定位架通过滑动组件带动升降，从而带动被定位的工件进行穿孔加工。
7.根据权利要求6所述的汽车部件自动打孔设备，其特征在于：所述滑动组件包括滑轨及升降架，所述滑轨竖直设置于箱体内，而升降架与滑轨滑动相连，而升降架固定于所述产品定位架底面。
8.根据权利要求1所述的汽车部件自动打孔设备，其特征在于：所述的箱体为一金属箱体，且其前端面开设而又一开口，且开口呈矩形状，该开口处设置有保护软帘。
9.根据权利要求8所述的汽车部件自动打孔设备，其特征在于：所述保护软帘为一片式的透明橡胶帘。
10.根据权利要求1所述的汽车部件自动打孔设备，其特征在于：还包括一操控箱，所述操控箱设置有触碰操控屏。
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| CN108326341A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-07-27 | 厦门唯益工贸有限公司 | 汽车部件自动打孔设备 |
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