CN208180743U - 一种车门密封条结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车门密封条结构，包括密封条本体，所述密封条本体下方设置有安装底座，所述密封条本体上侧设有小唇边；所述密封条本体与小唇边为一体成型。本实用新型在现有车车门密封条的基础上增设一体成型的小唇边，对密封条与车门密封条安装槽之间缝隙起到密封效果的同时，提高车门密封性，降低了汽车行驶过程中的风阻、风燥等，提升了汽车的整体品质，在外观上形成整体，增加了车身美感。

Description

一种车门密封条结构

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种车门密封条结构。

背景技术

随着汽车使用的逐渐普及，消费者们对汽车的品质要求越来越高，比如用户对车内噪音大小感知程度来衡量车辆整体品质的一部分。密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。

汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位(部件)的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。目前市面上的车身密封条一般只是单一的用来密封，通过车门安装槽安装在车门上。然而车门密封条与车门安装槽一般存在一定的安装缝隙，随着车辆使用时间的增长，在车辆行驶过程中车身两侧的气流在缝隙处产生噪音会越来越大。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种车门密封条结构，在改善车门密封装置的同时增强了密封条与车门钣金之间缝隙的密封效果，有效的降低了车辆行驶过程中的风阻、风燥等。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车门密封条结构，包括密封条本体，所述密封条本体下方设置有安装底座，所述密封条本体上侧设有小唇边；所述密封条本体与小唇边为一体成型。

进一步地，在所述安装底座的一侧设置有密封边。

进一步地，在所述安装底座的两侧均设置有密封边，且两侧的密封边对称设置。

进一步地，所述密封条的外侧对称设置有小唇边。

进一步地，所述密封条小唇边的材质为三元乙丙橡胶材料。

本实用新型在现有车门密封条的基础上增设一体成型的小唇边结构，对密封条与车门密封条安装槽之间缝隙起到密封效果，提高车门密封性，降低了汽车行驶过程中的风阻、风燥等，提升了汽车的整体品质；在外观上形成整体，规避遮丑并提升车门的整体性和美观性，也提升密封性、隔音、降噪、防尘等功能。独特的配方设计使三元乙丙橡胶密封条具有优越的抗老化、耐高低温及耐化学药药品性性能，具有良好的弹性和抗压缩变形性，长期使用不会龟裂或变形。断面设计保证了良好的防水、防尘、隔音、隔温、减震作用。密封条安装方便、牢固可靠、活动门开关轻便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型密封条结构剖面的结构示意图。

其中，1、小唇边一；2、安装底座；3、小唇边二；4、密封泡管；5、密封边。

具体实施方式

为使本领域技术人员对本实用新型更好地理解，下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

如图1-2所示，一种车门密封条结构，包括密封条本体，所述密封条本体下方设置有安装底座2，所述密封条本体上侧对称设有小唇边，分别为小唇边一1和小唇边二3；所述密封条本体与小唇边一1和小唇边二3为一体成型。在所述安装底座的一侧设置有密封边5，所述密封边5在与车门起密封效果的同时，当车门开起时也可起到导水的作用。当车门开启时，使密封边5、小唇边一1和小唇边二3与车门本体在同一面上，保证外观的美感，小唇边为一般结构，易于制作及装配。所述密封条小唇边2为三元乙丙橡胶（EPDM）材料，具有较好的弹性和耐环境、耐老化性能，而且还具有较好的环保性能，可重复使用，达到了节能环保的目的。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车门密封条结构，其特征在于：包括密封条本体，所述密封条本体下方设置有安装底座，所述密封条本体上侧设有小唇边；所述密封条本体与小唇边为一体成型。

2.根据权利要求1所述的车门密封条结构，其特征在于：在所述安装底座的一侧设置有密封边。

3.根据权利要求1所述的车门密封条结构，其特征在于：在所述安装底座的两侧均设置有密封边，且两侧的密封边对称设置。

4.根据权利要求2或3所述的车门密封条结构，其特征在于：所述密封条的外侧对称设置有小唇边。

5.根据权利要求4所述的车门密封条结构，其特征在于：所述密封条小唇边的材质为三元乙丙橡胶材料。